| Quantidade: | |
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 Grampeador pneumático de coroa estreita de calibre 20 422Calibre 20 O grampeador pneumático de coroa estreita 422 é perfeito para uma ampla variedade de aplicações domésticas e profissionais, desde a fixação de telhados até a fixação de lacunas em estofados.Possui um corpo ergonomicamente projetado e um escapamento ajustável em 360 graus que permite um uso confortável. ● O punho acolchoado confortável e o design ergonômico leve permitem um uso diário prolongado com menos fadiga. ● Design de focinho fino alongado, operação mais flexível e conveniente. ● Peso leve ● Corpo ergonomicamente projetado. ● Escape ajustável em 360°. |
| Modelo: | Grampeador pneumático de coroa estreita de calibre 20 422 |
| Tipo de ferramenta pneumática: | Grampeador de ar |
| Dimensões da ferramenta: | 179 mm x 59 mm x 250 mm |
| Peso líquido da ferramenta: | 1,20 kg (2,64 libras) |
| Pressão de operação: | 60-100psi (4-7bar) |
| Capacidade de carga: | 100 grampos |
| Tipo de grampos: | 20 grampos de fio fino série 4J calibre |
| Coroa de grampos: | 1/5'(5,1mm) |
| Diâmetro da haste dos grampos: | 0,047'(1,20mm) x 0,024'(0,60mm) |
| Comprimento dos grampos: | 1/4'(6mm)~7/8'(22mm) |
| 20 grampos de fio fino série 4J calibre |
| Coroa de grampos: 1/5'(5,1 mm) |
| Diâmetro da haste dos grampos: 0,047'(1,20mm) x 0,024'(0,60mm) |
| Comprimento dos grampos: 1/4'(6mm)~7/8'(22mm) |
Leve e bem equilibrado para fácil operação.
Potência superior com peça única endurecida para aplicação profissional.
Design de nariz aberto para fácil extração de uma unha presa.
Ajuste de profundidade de acionamento sem ferramentas para acionamento nivelado ou escareado em materiais variados.
Ponta de garra endurecida, reduz o desgaste e limita o deslizamento ao dirigir em ângulo de suporte.
Armários.
Fixação de mola para estofamento.
Revestimento isolante.
| Não. | Sintoma | Problemas | Soluções | |
| 1.1 | Vazamento de ar | Vazamento de ar na tampa do cilindro quando as ferramentas não funcionam | 1. Vedação do pistão da válvula de cabeça solta ou anéis de vedação. | Verifique e substitua o conjunto do pistão da válvula principal |
| 2. O-ring ou junta da tampa do cilindro desgastados ou danificados sob a tampa do cilindro | Verifique e substitua o anel de vedação ou a junta da tampa do cilindro sob a tampa do cilindro | |||
| 1.2 | Vazamento de ar na área do gatilho quando as ferramentas não funcionam | 1. O-ring danificado na válvula de gatilho | Verifique e substitua o anel de vedação | |
| 2. O-ring danificado na haste da válvula de gatilho | Verifique e substitua o anel de vedação | |||
| 3. Sujeira na válvula de gatilho | Verifique e limpe a válvula de gatilho | |||
| 1.3 | Vazamento de ar na tampa do cilindro quando as ferramentas estão funcionando | 1. Anéis de vedação do pistão da válvula principal danificados | Verifique e substitua os anéis de vedação | |
| 2. Vedação danificada sob a tampa do cilindro | Verifique e substitua a vedação | |||
| 1.4 | Vazamento de ar no nariz quando as ferramentas estão funcionando | 1. Pára-choques desgastado ou danificado | Verifique e substitua o pára-choque | |
| 2. Rosca solta do driver (unidade de pistão) | Verifique e substitua o driver (unidade de pistão) | |||
| 1.5 | Vazamento de ar na área do gatilho quando as ferramentas estão funcionando | 1. Cabeça da válvula de gatilho desgastada ou danificada | Verifique e substitua a cabeça da válvula de gatilho | |
| 2. Anéis de vedação do pistão da válvula principal danificados | Verifique e substitua os anéis de vedação do pistão da válvula principal | |||
| 2 | Falha ao colocar o acionador (unidade de pistão) completamente de volta na posição correta. | 1. O acionador (unidade de pistão) não está reto ou a guia do acionador (nariz) está montada incorretamente. | Endireite o acionador (unidade de pistão) ou verifique a guia do acionador (nariz) e o carregador | |
| 2. Bocal desgastado ou danificado | Verifique e substitua o bico | |||
| 3. O espaço entre o anel de vedação do pistão e o cilindro está muito apertado. | Verifique se o cilindro está com lubrificação adequada ou substitua o anel de vedação do pistão. | |||
Grampeador pneumático de coroa estreita de calibre 20 422Calibre 20 O grampeador pneumático Narrow Crown 422 é perfeito para uma ampla variedade de aplicações domésticas e profissionais, desde a fixação de telhados até a fixação de lacunas em estofados.Possui um corpo ergonomicamente projetado e um escapamento ajustável em 360 graus que permite um uso confortável. ● O punho acolchoado confortável e o design ergonômico leve permitem um uso diário prolongado com menos fadiga. ● Design de focinho fino alongado, operação mais flexível e conveniente. ● Peso leve ● Corpo ergonomicamente projetado. ● Escape ajustável em 360°. |
| Modelo: | Grampeador pneumático de coroa estreita de calibre 20 422 |
| Tipo de ferramenta pneumática: | Grampeador de ar |
| Dimensões da ferramenta: | 179 mm x 59 mm x 250 mm |
| Peso líquido da ferramenta: | 1,20 kg (2,64 libras) |
| Pressão de operação: | 60-100psi (4-7bar) |
| Capacidade de carga: | 100 grampos |
| Tipo de grampos: | 20 grampos de fio fino série 4J calibre |
| Coroa de grampos: | 1/5'(5,1 mm) |
| Diâmetro da haste dos grampos: | 0,047'(1,20mm) x 0,024'(0,60mm) |
| Comprimento dos grampos: | 1/4'(6mm)~7/8'(22mm) |
| 20 grampos de fio fino série 4J calibre |
| Coroa de grampos: 1/5'(5,1 mm) |
| Diâmetro da haste dos grampos: 0,047'(1,20mm) x 0,024'(0,60mm) |
| Comprimento dos grampos: 1/4'(6mm)~7/8'(22mm) |
Leve e bem equilibrado para fácil operação.
Potência superior com peça única endurecida para aplicação profissional.
Design de nariz aberto para fácil extração de uma unha presa.
Ajuste de profundidade de acionamento sem ferramentas para acionamento nivelado ou escareado em materiais variados.
Ponta de garra endurecida, reduz o desgaste e limita o deslizamento ao dirigir em ângulo de suporte.
Armários.
Fixação de mola para estofamento.
Revestimento isolante.
| Não. | Sintoma | Problemas | Soluções | |
| 1.1 | Vazamento de ar | Vazamento de ar na tampa do cilindro quando as ferramentas não funcionam | 1. Vedação do pistão da válvula de cabeça solta ou anéis de vedação. | Verifique e substitua o conjunto do pistão da válvula principal |
| 2. O-ring ou junta da tampa do cilindro desgastados ou danificados sob a tampa do cilindro | Verifique e substitua o anel de vedação ou a junta da tampa do cilindro sob a tampa do cilindro | |||
| 1.2 | Vazamento de ar na área do gatilho quando as ferramentas não funcionam | 1. O-ring danificado na válvula de gatilho | Verifique e substitua o anel de vedação | |
| 2. O-ring danificado na haste da válvula de gatilho | Verifique e substitua o anel de vedação | |||
| 3. Sujeira na válvula de gatilho | Verifique e limpe a válvula de gatilho | |||
| 1.3 | Vazamento de ar na tampa do cilindro quando as ferramentas estão funcionando | 1. Anéis de vedação do pistão da válvula principal danificados | Verifique e substitua os anéis de vedação | |
| 2. Vedação danificada sob a tampa do cilindro | Verifique e substitua a vedação | |||
| 1.4 | Vazamento de ar no nariz quando as ferramentas estão funcionando | 1. Pára-choques desgastado ou danificado | Verifique e substitua o pára-choque | |
| 2. Rosca solta do driver (unidade de pistão) | Verifique e substitua o driver (unidade de pistão) | |||
| 1.5 | Vazamento de ar na área do gatilho quando as ferramentas estão funcionando | 1. Cabeça da válvula de gatilho desgastada ou danificada | Verifique e substitua a cabeça da válvula de gatilho | |
| 2. Anéis de vedação do pistão da válvula principal danificados | Verifique e substitua os anéis de vedação do pistão da válvula principal | |||
| 2 | Falha ao colocar o acionador (unidade de pistão) completamente de volta na posição correta. | 1. O acionador (unidade de pistão) não está reto ou a guia do acionador (nariz) está montada incorretamente. | Endireite o acionador (unidade de pistão) ou verifique a guia do acionador (nariz) e o carregador | |
| 2. Bocal desgastado ou danificado | Verifique e substitua o bico | |||
| 3. O espaço entre o anel de vedação do pistão e o cilindro está muito apertado. | Verifique se o cilindro está com lubrificação adequada ou substitua o anel de vedação do pistão. | |||
