 20 มาตรวัดนิวเมติกแคบ Crown Stapler 42220 มาตรวัด เครื่องเย็บกระดาษมงกุฎแคบ ๆ 422 เหมาะสำหรับการใช้งานที่บ้านและมืออาชีพที่หลากหลายตั้งแต่การรักษาความปลอดภัยหลังคาไปจนถึงการแก้ไขช่องว่างในเบาะ มันมีร่างกายที่ได้รับการดัดแปลงตามหลักสรีรศาสตร์และไอเสียที่ปรับได้ 360 องศาช่วยให้สามารถใช้งานได้อย่างสะดวกสบาย ● ความสะดวกสบายในการยึดติดของเบาะและการออกแบบตามหลักสรีรศาสตร์ที่มีน้ำหนักเบาช่วยให้สามารถใช้งานได้ทุกวันด้วยความเหนื่อยล้าน้อยลง ●การออกแบบปากกระบอกปืนบางยาวยืดใช้ความยืดหยุ่นและสะดวกยิ่งขึ้น ●น้ำหนักเบา ●ร่างกายดัดแปลงตามหลักสรีรศาสตร์ ●ไอเสียที่ปรับได้ 360 ° |
| แบบอย่าง: | 20 มาตรวัดนิวเมติกแคบ Crown Stapler 422 |
| ประเภทเครื่องมืออากาศ: | เย็บกระดาษ |
| เครื่องมือ DIAMENSIONS: | 179 มม. x 59 มม. x 250 มม. |
| น้ำหนักเครื่องมือสุทธิ: | 1.20kgs (2.64 ปอนด์) |
| ใช้งานแรงกดดัน: | 60-100PSI (4-7BAR) |
| ความสามารถในการโหลด: | 100 ลวดเย็บกระดาษ |
| ประเภทลวดเย็บกระดาษ: | 20 Guage 4J Series ลวดลวดปรับ |
| ลวดเย็บกระดาษมงกุฎ: | 1/5 '(5.1 มม.) |
| ลวดเย็บกระดาษเส้นผ่านศูนย์กลาง: | 0.047 '(1.20 มม.) x 0.024 ' (0.60 มม.) |
| ความยาวลวดเย็บกระดาษ: | 1/4 '(6 มม.) ~ 7/8 ' (22 มม.) |
| 20 Guage 4J Series ลวดลวดปรับ |
| Staples Crown: 1/5 '(5.1mm) |
| สเตเปิลเส้นผ่านศูนย์กลาง: 0.047 '(1.20 มม.) x 0.024 ' (0.60 มม.) |
| ความยาวลวดเย็บกระดาษ: 1/4 '(6 มม.) ~ 7/8 ' (22 มม.) |
น้ำหนักเบาและสมดุลสำหรับการใช้งานง่าย
พลังที่เหนือกว่าด้วยชิ้นเดียวที่แข็งกระด้างสำหรับแอปพลิเคชันระดับมืออาชีพ
การออกแบบจมูกแบบเปิดเพื่อการสกัดเล็บที่ติดขัดได้ง่าย
เครื่องมือการปรับไดรฟ์ฟรีสำหรับการขับเคลื่อนหรือเคาน์เตอร์ไดรฟ์ลงในวัสดุที่แตกต่างกัน
ปลายกรงเล็บแข็งลดการสึกหรอและ จำกัด การลื่นเมื่อขับในมุมขาตั้ง
ตู้
สิ่งที่แนบมากับเบาะสปริง
ปลอกฉนวน
| เลขที่ | อาการ | ปัญหา | การแก้ปัญหา | |
| 1.1 | การรั่วไหลของอากาศ | การรั่วไหลของอากาศในหมวกทรงกระบอกเมื่อเครื่องมือไม่ทำงาน | 1. ลูกสูบลูกสูบวาล์วหัวหรือโอริง | ตรวจสอบและเปลี่ยนชุดลูกสูบหัววาล์ว |
| 2. ปะเก็น O-ring หรือกระบอกสูบที่เสียหายหรือเสียหายภายใต้ฝาครอบกระบอกสูบ | ตรวจสอบและเปลี่ยนปะเก็น O-RING หรือ CYLINDER CAP ภายใต้ฝาครอบกระบอกสูบ | |||
| 1.2 | การรั่วไหลของอากาศในพื้นที่ทริกเกอร์เมื่อเครื่องมือไม่ทำงาน | 1. ทำโอริงที่ได้รับความเสียหายในวาล์วทริกเกอร์ | ตรวจสอบและแทนที่โอริง | |
| 2. ได้รับความเสียหายโอริงในก้านวาล์วทริกเกอร์ | ตรวจสอบและแทนที่โอริง | |||
| 3. ลงในวาล์วทริกเกอร์ | ตรวจสอบและทำความสะอาดวาล์วทริกเกอร์ | |||
| 1.3 | การรั่วไหลของอากาศในหมวกทรงกระบอกเมื่อเครื่องมือทำงาน | 1. ได้รับความเสียหายจากวาล์วหัวลูกสูบโอริง | ตรวจสอบและแทนที่โอริง | |
| 2. กำหนดซีลภายใต้ฝาสูบ | ตรวจสอบและแทนที่ซีล | |||
| 1.4 | อากาศรั่วไหลในจมูกเมื่อเครื่องมือทำงาน | 1. กันชนปอตหรือเสียหาย | ตรวจสอบและเปลี่ยนกันชน | |
| 2. ไดรเวอร์ loose (ชุดลูกสูบ) | ตรวจสอบและแทนที่ไดรเวอร์ (ชุดลูกสูบ) | |||
| 1.5 | การรั่วไหลของอากาศในพื้นที่ทริกเกอร์เมื่อเครื่องมือทำงาน | 1. หัววาล์วทริกเกอร์หรือความเสียหาย | ตรวจสอบและเปลี่ยนหัววาล์วทริกเกอร์ | |
| 2. ได้รับความเสียหายจากวาล์วหัวลูกสูบโอริง | ตรวจสอบและเปลี่ยนโอริงลูกสูบวาล์วหัว | |||
| 2 | ไม่สามารถรับไดรเวอร์ (ชุดลูกสูบ) กลับไปยังตำแหน่งที่ถูกต้องได้อย่างสมบูรณ์ | 1. ไดรเวอร์ (ชุดลูกสูบ) ไม่ตรงหรือคู่มือผู้ขับขี่ (จมูก) ถูกประกอบขึ้นไม่ถูกต้อง | ยืดคู่ไดรเวอร์ (ชุดลูกสูบ) หรือตรวจสอบคู่มือไดรเวอร์ (จมูก) และนิตยสาร | |
| 2. หัวฉีดที่ไร้เดียงสาหรือเสียหาย | ตรวจสอบและเปลี่ยนหัวฉีด | |||
| 3. ช่องว่างระหว่างลูกสูบโอริงและกระบอกสูบแน่นเกินไป | ตรวจสอบว่ากระบอกสูบมีการหล่อลื่นเพียงพอหรือเปลี่ยนโอริงบนลูกสูบหรือไม่ | |||
20 มาตรวัดนิวเมติกแคบ Crown Stapler 42220 มาตรวัด เครื่องเย็บกระดาษมงกุฎแคบ ๆ 422 เหมาะสำหรับการใช้งานที่บ้านและมืออาชีพที่หลากหลายตั้งแต่การรักษาความปลอดภัยหลังคาไปจนถึงการแก้ไขช่องว่างในเบาะ มันมีร่างกายที่ได้รับการดัดแปลงตามหลักสรีรศาสตร์และไอเสียที่ปรับได้ 360 องศาช่วยให้สามารถใช้งานได้อย่างสะดวกสบาย ● ความสะดวกสบายในการยึดติดของเบาะและการออกแบบตามหลักสรีรศาสตร์ที่มีน้ำหนักเบาช่วยให้สามารถใช้งานได้ทุกวันด้วยความเหนื่อยล้าน้อยลง ●การออกแบบปากกระบอกปืนบางยาวยืดใช้ความยืดหยุ่นและสะดวกยิ่งขึ้น ●น้ำหนักเบา ●ร่างกายดัดแปลงตามหลักสรีรศาสตร์ ●ไอเสียที่ปรับได้ 360 ° |
| แบบอย่าง: | 20 มาตรวัดนิวเมติกแคบ Crown Stapler 422 |
| ประเภทเครื่องมืออากาศ: | เย็บกระดาษ |
| เครื่องมือ DIAMENSIONS: | 179 มม. x 59 มม. x 250 มม. |
| น้ำหนักเครื่องมือสุทธิ: | 1.20kgs (2.64 ปอนด์) |
| ใช้งานแรงกดดัน: | 60-100PSI (4-7BAR) |
| ความสามารถในการโหลด: | 100 ลวดเย็บกระดาษ |
| ประเภทลวดเย็บกระดาษ: | 20 Guage 4J Series ลวดลวดปรับ |
| ลวดเย็บกระดาษมงกุฎ: | 1/5 '(5.1 มม.) |
| ลวดเย็บกระดาษเส้นผ่านศูนย์กลาง: | 0.047 '(1.20 มม.) x 0.024 ' (0.60 มม.) |
| ความยาวลวดเย็บกระดาษ: | 1/4 '(6 มม.) ~ 7/8 ' (22 มม.) |
| 20 Guage 4J Series ลวดลวดปรับ |
| Staples Crown: 1/5 '(5.1mm) |
| สเตเปิลเส้นผ่านศูนย์กลาง: 0.047 '(1.20 มม.) x 0.024 ' (0.60 มม.) |
| ความยาวลวดเย็บกระดาษ: 1/4 '(6 มม.) ~ 7/8 ' (22 มม.) |
น้ำหนักเบาและสมดุลสำหรับการใช้งานง่าย
พลังที่เหนือกว่าด้วยชิ้นเดียวที่แข็งกระด้างสำหรับแอปพลิเคชันระดับมืออาชีพ
การออกแบบจมูกแบบเปิดเพื่อการสกัดเล็บที่ติดขัดได้ง่าย
เครื่องมือการปรับไดรฟ์ฟรีสำหรับการขับเคลื่อนหรือเคาน์เตอร์ไดรฟ์ลงในวัสดุที่แตกต่างกัน
ปลายกรงเล็บแข็งลดการสึกหรอและ จำกัด การลื่นเมื่อขับในมุมขาตั้ง
ตู้
สิ่งที่แนบมากับเบาะสปริง
ปลอกฉนวน
| เลขที่ | อาการ | ปัญหา | การแก้ปัญหา | |
| 1.1 | การรั่วไหลของอากาศ | การรั่วไหลของอากาศในหมวกทรงกระบอกเมื่อเครื่องมือไม่ทำงาน | 1. ลูกสูบลูกสูบวาล์วหัวหรือโอริง | ตรวจสอบและเปลี่ยนชุดลูกสูบหัววาล์ว |
| 2. ปะเก็น O-ring หรือกระบอกสูบที่เสียหายหรือเสียหายภายใต้ฝาครอบกระบอกสูบ | ตรวจสอบและเปลี่ยนปะเก็น O-RING หรือ CYLINDER CAP ภายใต้ฝาครอบกระบอกสูบ | |||
| 1.2 | การรั่วไหลของอากาศในพื้นที่ทริกเกอร์เมื่อเครื่องมือไม่ทำงาน | 1. ทำโอริงที่ได้รับความเสียหายในวาล์วทริกเกอร์ | ตรวจสอบและแทนที่โอริง | |
| 2. ได้รับความเสียหายโอริงในก้านวาล์วทริกเกอร์ | ตรวจสอบและแทนที่โอริง | |||
| 3. ลงในวาล์วทริกเกอร์ | ตรวจสอบและทำความสะอาดวาล์วทริกเกอร์ | |||
| 1.3 | การรั่วไหลของอากาศในหมวกทรงกระบอกเมื่อเครื่องมือทำงาน | 1. ได้รับความเสียหายจากวาล์วหัวลูกสูบโอริง | ตรวจสอบและแทนที่โอริง | |
| 2. กำหนดซีลภายใต้ฝาสูบ | ตรวจสอบและแทนที่ซีล | |||
| 1.4 | อากาศรั่วไหลในจมูกเมื่อเครื่องมือทำงาน | 1. กันชนปอตหรือเสียหาย | ตรวจสอบและเปลี่ยนกันชน | |
| 2. ไดรเวอร์ loose (ชุดลูกสูบ) | ตรวจสอบและแทนที่ไดรเวอร์ (ชุดลูกสูบ) | |||
| 1.5 | การรั่วไหลของอากาศในพื้นที่ทริกเกอร์เมื่อเครื่องมือทำงาน | 1. หัววาล์วทริกเกอร์หรือความเสียหาย | ตรวจสอบและเปลี่ยนหัววาล์วทริกเกอร์ | |
| 2. ได้รับความเสียหายจากวาล์วหัวลูกสูบโอริง | ตรวจสอบและเปลี่ยนโอริงลูกสูบวาล์วหัว | |||
| 2 | ไม่สามารถรับไดรเวอร์ (ชุดลูกสูบ) กลับไปยังตำแหน่งที่ถูกต้องได้อย่างสมบูรณ์ | 1. ไดรเวอร์ (ชุดลูกสูบ) ไม่ตรงหรือคู่มือผู้ขับขี่ (จมูก) ถูกประกอบขึ้นไม่ถูกต้อง | ยืดคู่ไดรเวอร์ (ชุดลูกสูบ) หรือตรวจสอบคู่มือไดรเวอร์ (จมูก) และนิตยสาร | |
| 2. หัวฉีดที่ไร้เดียงสาหรือเสียหาย | ตรวจสอบและเปลี่ยนหัวฉีด | |||
| 3. ช่องว่างระหว่างลูกสูบโอริงและกระบอกสูบแน่นเกินไป | ตรวจสอบว่ากระบอกสูบมีการหล่อลื่นเพียงพอหรือเปลี่ยนโอริงบนลูกสูบหรือไม่ | |||
