 20 गेज वायवीय संकीर्ण मुकुट स्टेपलर 42220 गेज वायवीय संकीर्ण क्राउन स्टेपलर 422 छत और पेशेवर अनुप्रयोगों की एक विस्तृत विविधता के लिए एकदम सही है, जो छत को सुरक्षित करने से लेकर असबाब में अंतर को ठीक करने के लिए है। इसमें एक एर्गोनोमिक रूप से इंजीनियर बॉडी और 360-डिग्री एडजस्टेबल एग्जॉस्ट को आरामदायक उपयोग के लिए अनुमति दी जाती है। ● आराम गद्देदार पकड़ और हल्के एर्गोनोमिक डिजाइन कम थकान के साथ दैनिक उपयोग को विस्तारित करने की अनुमति देता है। ● लंबा पतला थूथन डिजाइन, ऑपरेशन अधिक लचीला और सुविधाजनक। ● हल्के वजन ● एर्गोनोमिक रूप से इंजीनियर निकाय। ● 360 ° समायोज्य निकास। |
| नमूना: | 20 गेज वायवीय संकीर्ण मुकुट स्टेपलर 422 |
| वायु उपकरण प्रकार: | हवाई अड्डा |
| उपकरण व्यास: | 179 मिमी x 59 मिमी x 250 मिमी |
| नेट टूल वेट: | 1.20kgs (2.64 पाउंड) |
| दबाव संचालित करें: | 60-100psi (4-7bar) |
| भार क्षमता: | 100 स्टेपल |
| स्टेपल प्रकार: | 20 गुआज 4J सीरीज़ फाइन वायर स्टेपल |
| स्टेपल्स क्राउन: | 1/5 '(5.1 मिमी) |
| स्टेपल शंक व्यास: | 0.047 '(1.20 मिमी) x 0.024 ' (0.60 मिमी) |
| स्टेपल लंबाई: | 1/4 '(6 मिमी) ~ 7/8 ' (22 मिमी) |
| 20 गुआज 4J सीरीज़ फाइन वायर स्टेपल |
| स्टेपल्स क्राउन: 1/5 '(5.1 मिमी) |
| स्टेपल शंक व्यास: 0.047 '(1.20 मिमी) x 0.024 ' (0.60 मिमी) |
| स्टेपल लंबाई: 1/4 '(6 मिमी) ~ 7/8 ' (22 मिमी) |
आसान संचालन के लिए हल्के और अच्छी तरह से संतुलित।
पेशेवर अनुप्रयोग के लिए कठोर एक टुकड़ा के साथ बेहतर शक्ति।
एक जाम नाखून के आसान निष्कर्षण के लिए खुली नाक डिजाइन।
अलग -अलग सामग्री में फ्लश या काउंटर्सकंक ड्राइव के लिए ड्राइव समायोजन की उपकरण मुक्त गहराई।
कठोर पंजा टिप, पहनने को कम करता है और एक स्टैंड कोण पर ड्राइविंग करते समय स्लिपेज को सीमित करता है।
अलमारियाँ।
असबाब वसंत लगाव।
इन्सुलेटिंग शीथिंग।
| नहीं। | लक्षण | समस्या | समाधान | |
| 1.1 | हवाई अड्डा | जब उपकरण काम नहीं करते हैं तो सिलेंडर कैप में एयर लीक | 1. लोस हेड वाल्व पिस्टन सील या ओ-रिंग्स। | हेड वाल्व पिस्टन सेट की जाँच करें और बदलें |
| 2. सिलेंडर कैप के नीचे ओ-रिंग या सिलेंडर कैप गैसकेट को क्षतिग्रस्त या क्षतिग्रस्त | सिलेंडर कैप के नीचे ओ-रिंग या सिलेंडर कैप गैसकेट की जाँच करें और बदलें | |||
| 1.2 | ट्रिगर क्षेत्र में एयर लीक जब उपकरण काम नहीं करते हैं | 1. ट्रिगर वाल्व में ओ-रिंग का नामकरण किया गया | ओ-रिंग की जाँच करें और बदलें | |
| 2. ट्रिगर वाल्व स्टेम में ओ-रिंग | ओ-रिंग की जाँच करें और बदलें | |||
| 3. ट्रिगर वाल्व में | ट्रिगर वाल्व की जाँच करें और साफ करें | |||
| 1.3 | जब उपकरण काम कर रहे हैं तो सिलेंडर कैप में एयर लीक | 1. डाम्ड हेड वाल्व पिस्टन ओ-रिंग्स | ओ-रिंग्स की जाँच करें और बदलें | |
| 2. सिलेंडर कैप के तहत सील | सील की जाँच करें और बदलें | |||
| 1.4 | जब उपकरण काम कर रहे होते हैं तो नाक में हवा का रिसाव | 1. कुछ या क्षतिग्रस्त बम्पर | बम्पर की जाँच करें और बदलें | |
| 2. लोस ड्राइवर (पिस्टन यूनिट) थ्रेड | ड्राइवर की जाँच करें और प्रतिस्थापित करें (पिस्टन यूनिट) | |||
| 1.5 | ट्रिगर क्षेत्र में एयर लीक जब उपकरण काम कर रहे हैं | 1. ट्रिगर वॉल्व हेड या क्षतिग्रस्त ट्रिगर | ट्रिगर वाल्व हेड की जाँच करें और बदलें | |
| 2. डामर हेड वाल्व पिस्टन ओ-रिंग्स | हेड वाल्व पिस्टन ओ-रिंग्स की जाँच करें और बदलें | |||
| 2 | ड्राइवर (पिस्टन यूनिट) को पूरी तरह से सही स्थिति में वापस लाने में विफल रहा। | 1. ड्राइवर (पिस्टन यूनिट) सीधा नहीं है या ड्राइवर गाइड (नाक) गलत इकट्ठा है। | ड्राइवर (पिस्टन यूनिट) को सीधा करें या ड्राइवर गाइड (नाक) और पत्रिका को सत्यापित करें | |
| 2. दोनों या क्षतिग्रस्त नोजल | नोजल की जाँच करें और बदलें | |||
| 3. पिस्टन ओ-रिंग और सिलेंडर के बीच की जगह बहुत तंग है। | जांचें कि क्या सिलेंडर पर्याप्त स्नेहन है या पिस्टन पर ओ-रिंग को बदलें। | |||
20 गेज वायवीय संकीर्ण मुकुट स्टेपलर 42220 गेज वायवीय संकीर्ण क्राउन स्टेपलर 422 छत और पेशेवर अनुप्रयोगों की एक विस्तृत विविधता के लिए एकदम सही है, जो छत को सुरक्षित करने से लेकर असबाब में अंतर को ठीक करने के लिए है। इसमें एक एर्गोनोमिक रूप से इंजीनियर बॉडी और 360-डिग्री एडजस्टेबल एग्जॉस्ट को आरामदायक उपयोग के लिए अनुमति दी जाती है। ● आराम गद्देदार पकड़ और हल्के एर्गोनोमिक डिजाइन कम थकान के साथ दैनिक उपयोग को विस्तारित करने की अनुमति देता है। ● लंबा पतला थूथन डिजाइन, ऑपरेशन अधिक लचीला और सुविधाजनक। ● हल्के वजन ● एर्गोनोमिक रूप से इंजीनियर निकाय। ● 360 ° समायोज्य निकास। |
| नमूना: | 20 गेज वायवीय संकीर्ण मुकुट स्टेपलर 422 |
| वायु उपकरण प्रकार: | हवाई अड्डा |
| उपकरण व्यास: | 179 मिमी x 59 मिमी x 250 मिमी |
| नेट टूल वेट: | 1.20kgs (2.64 पाउंड) |
| दबाव संचालित करें: | 60-100psi (4-7bar) |
| भार क्षमता: | 100 स्टेपल |
| स्टेपल प्रकार: | 20 गुआज 4J सीरीज़ फाइन वायर स्टेपल |
| स्टेपल्स क्राउन: | 1/5 '(5.1 मिमी) |
| स्टेपल शंक व्यास: | 0.047 '(1.20 मिमी) x 0.024 ' (0.60 मिमी) |
| स्टेपल लंबाई: | 1/4 '(6 मिमी) ~ 7/8 ' (22 मिमी) |
| 20 गुआज 4J सीरीज़ फाइन वायर स्टेपल |
| स्टेपल्स क्राउन: 1/5 '(5.1 मिमी) |
| स्टेपल शंक व्यास: 0.047 '(1.20 मिमी) x 0.024 ' (0.60 मिमी) |
| स्टेपल लंबाई: 1/4 '(6 मिमी) ~ 7/8 ' (22 मिमी) |
आसान संचालन के लिए हल्के और अच्छी तरह से संतुलित।
पेशेवर अनुप्रयोग के लिए कठोर एक टुकड़ा के साथ बेहतर शक्ति।
एक जाम नाखून के आसान निष्कर्षण के लिए खुली नाक डिजाइन।
अलग -अलग सामग्री में फ्लश या काउंटर्सकंक ड्राइव के लिए ड्राइव समायोजन की उपकरण मुक्त गहराई।
कठोर पंजा टिप, पहनने को कम करता है और एक स्टैंड कोण पर ड्राइविंग करते समय स्लिपेज को सीमित करता है।
अलमारियाँ।
असबाब वसंत लगाव।
इन्सुलेटिंग शीथिंग।
| नहीं। | लक्षण | समस्या | समाधान | |
| 1.1 | हवाई अड्डा | जब उपकरण काम नहीं करते हैं तो सिलेंडर कैप में एयर लीक | 1. लोस हेड वाल्व पिस्टन सील या ओ-रिंग्स। | हेड वाल्व पिस्टन सेट की जाँच करें और बदलें |
| 2. सिलेंडर कैप के नीचे ओ-रिंग या सिलेंडर कैप गैसकेट को क्षतिग्रस्त या क्षतिग्रस्त | सिलेंडर कैप के नीचे ओ-रिंग या सिलेंडर कैप गैसकेट की जाँच करें और बदलें | |||
| 1.2 | ट्रिगर क्षेत्र में एयर लीक जब उपकरण काम नहीं करते हैं | 1. ट्रिगर वाल्व में ओ-रिंग का नामकरण किया गया | ओ-रिंग की जाँच करें और बदलें | |
| 2. ट्रिगर वाल्व स्टेम में ओ-रिंग | ओ-रिंग की जाँच करें और बदलें | |||
| 3. ट्रिगर वाल्व में | ट्रिगर वाल्व की जाँच करें और साफ करें | |||
| 1.3 | जब उपकरण काम कर रहे हैं तो सिलेंडर कैप में एयर लीक | 1. डाम्ड हेड वाल्व पिस्टन ओ-रिंग्स | ओ-रिंग्स की जाँच करें और बदलें | |
| 2. सिलेंडर कैप के तहत सील | सील की जाँच करें और बदलें | |||
| 1.4 | जब उपकरण काम कर रहे होते हैं तो नाक में हवा का रिसाव | 1. कुछ या क्षतिग्रस्त बम्पर | बम्पर की जाँच करें और बदलें | |
| 2. लोस ड्राइवर (पिस्टन यूनिट) थ्रेड | ड्राइवर की जाँच करें और प्रतिस्थापित करें (पिस्टन यूनिट) | |||
| 1.5 | ट्रिगर क्षेत्र में एयर लीक जब उपकरण काम कर रहे हैं | 1. ट्रिगर वॉल्व हेड या क्षतिग्रस्त ट्रिगर | ट्रिगर वाल्व हेड की जाँच करें और बदलें | |
| 2. डामर हेड वाल्व पिस्टन ओ-रिंग्स | हेड वाल्व पिस्टन ओ-रिंग्स की जाँच करें और बदलें | |||
| 2 | ड्राइवर (पिस्टन यूनिट) को पूरी तरह से सही स्थिति में वापस लाने में विफल रहा। | 1. ड्राइवर (पिस्टन यूनिट) सीधा नहीं है या ड्राइवर गाइड (नाक) गलत इकट्ठा है। | ड्राइवर (पिस्टन यूनिट) को सीधा करें या ड्राइवर गाइड (नाक) और पत्रिका को सत्यापित करें | |
| 2. दोनों या क्षतिग्रस्त नोजल | नोजल की जाँच करें और बदलें | |||
| 3. पिस्टन ओ-रिंग और सिलेंडर के बीच की जगह बहुत तंग है। | जांचें कि क्या सिलेंडर पर्याप्त स्नेहन है या पिस्टन पर ओ-रिंग को बदलें। | |||
