| Dami: | |
|---|---|
 Pneumatic 18 gauge 1/4 pulgada makitid na korona stapler 904020 gauge 7/16 pulgada ang lapad Ang Crown Air Stapler J1016/435 ay mahusay para sa panloob na pandekorasyon na trim, cabinetry, pag -back ng gabinete, likha at libangan. Ito ay mataas na bilis, komportable at madaling gamitin. ● Balanseng disenyo para sa madaling operasyon. ● Magaan ang matibay na die-cast na aluminyo na pabahay. ● 360 ° Adjustable Exhaust. ● 'tool-less ' lalim na pagsasaayos para sa mas tumpak na flush at countersink stapling. ● Tinitiyak ng goma na ginhawa ng goma ang isang hindi paghawak ng slip at binabawasan ang mga panginginig ng boses at pagkapagod. |
| Model: | Pneumatic 18 gauge 1/4 pulgada makitid na korona stapler 9040 |
| Uri ng Air Tool: | Air stapler |
| Mga diamensiyon ng tool: | 225mm x 78mm x 264mm |
| Timbang ng tool ng net: | 1.80kgs (3.97 lbs) |
| Patakbuhin ang presyon: | 60-100psi (4-7bar) |
| Kapasidad ng pag -load: | 110 Staples |
| Uri ng Staples: | 18 gauge 1/4 pulgada makitid na mga staples ng korona |
| Staples Crown: | 1/4 '(5.7mm) |
| Staples shank diameter: | 1.25mm x 1.05mm |
| Haba ng Staples: | 5/8 '(16mm) ~ 1-9/16 ' (40mm) |
| 18 gauge 1/4 pulgada makitid na mga staples ng korona |
| Crown ng Staples: 1/4 '(5.7mm) |
| Staples shank diameter: 1.25mm x 1.05mm |
| Haba ng Staples: 5/8 '(16mm) ~ 1-9/16 ' (40mm) |
Magaan na katawan para sa madaling operasyon.
Kumportable na mahigpit na pagkakahawak ng goma.
Malakas na lakas at mahusay na tibay.
Dinisenyo na may isang mahabang makitid na ilong para sa mahusay na kakayahang makita ng trabaho.
Mga kabinet.
Upholstery spring attachment.
Insulative sheathing.
| Hindi. | Sintomas | Mga problema | Mga solusyon | |
| 1.1 | Tumagas ang hangin | Tumagas ang hangin sa cylinder cap kapag hindi gumagana ang mga tool | 1.Loose head valve piston seal o o-singsing. | Suriin at palitan ang set ng head valve piston |
| 2.worn o nasira na o-singsing o cylinder cap gasket sa ilalim ng cylinder cap | Suriin at palitan ang o-singsing o cylinder cap gasket sa ilalim ng cylinder cap | |||
| 1.2 | Ang air leak sa lugar ng pag -trigger kapag hindi gumagana ang mga tool | 1.damed O-singsing sa balbula ng trigger | Suriin at palitan ang O-Ring | |
| 2.Damed O-singsing sa stem ng balbula ng trigger | Suriin at palitan ang O-Ring | |||
| 3.Dirt sa balbula ng trigger | Suriin at linisin ang balbula ng trigger | |||
| 1.3 | Ang pagtagas ng hangin sa cylinder cap kapag gumagana ang mga tool | 1.damed head valve piston o-singsing | Suriin at palitan ang mga O-singsing | |
| 2.Damed Seal sa ilalim ng Cylinder Cap | Suriin at palitan ang selyo | |||
| 1.4 | Tumagas ang hangin sa ilong kapag gumagana ang mga tool | 1.worn o nasira na bumper | Suriin at palitan ang bumper | |
| 2.Loose Driver (Piston Unit) Thread | Suriin at palitan ang driver (yunit ng piston) | |||
| 1.5 | Ang air leak sa lugar ng pag -trigger kapag gumagana ang mga tool | 1.Worn o nasira na trigger valve head | Suriin at palitan ang ulo ng balbula ng trigger | |
| 2.damed head valve piston o-singsing | Suriin at palitan ang head valve piston o-singsing | |||
| 2 | Nabigong makuha ang driver (piston unit) pabalik sa tamang posisyon. | 1. Ang driver (yunit ng piston) ay hindi tuwid o ang gabay sa pagmamaneho (ilong) ay mali na tipunin. | Ituwid ang driver (piston unit) o i -verify ang gabay sa pagmamaneho (ilong) at magazine | |
| 2.Worn o nasira na nozzle | Suriin at palitan ang nozzle | |||
| 3. Ang puwang sa pagitan ng piston o-singsing at silindro ay masyadong masikip. | Suriin kung ang silindro ay sapat na pagpapadulas o palitan ang O-ring sa piston. | |||
| 3 | Magtrabaho nang mahina at tamad | 1. Nakasuot o nasira na piston o-singsing | Suriin at palitan ang piston o-singsing | |
| 2.Inadequate Lubrication para sa Head Valve Piston O-singsing o Masyadong Masikip na Head Valve Piston O-Rings | Ilagay ang 2 o 6 na patak ng langis sa mga o-singsing o palitan ang ulo ng balbula ng piston o-singsing | |||
| 3.Dirt sa nozzle | Suriin at linisin ang nozzle | |||
| 4 | Madalas ang mga jam ng tool | 1.damed o pagod na driver (piston unit) | Suriin at palitan ang driver (yunit ng piston) | |
| 2.damed o pagod na gabay sa pagmamaneho (ilong) | Suriin at palitan ang gabay sa driver (ilong) | |||
| 3. Ang gabay na gabay ay baluktot, kaya ang puwang sa pagitan ng gabay sa driver at gabay sa pagmamaneho ay masyadong malaki | Suriin at palitan ang takip ng gabay sa driver | |||
| 5 | Hindi mabaril ang kuko | 1. Ang driver (yunit ng piston) ay hindi maaaring bumalik sa tamang posisyon. | Sumangguni sa no. 1 sintomas | |
| 2. Ang gabay ngdriver (ilong) ay hindi maaaring tumugma nang maayos sa magazine | Suriin at iwasto ang posisyon sa pagitan ng gabay sa driver (ilong) at magazine | |||
| 3. Worn o nasira na kuko pusher compression spring | Suriin at palitan ang kuko pusher compression spring | |||
Pneumatic 18 gauge 1/4 pulgada makitid na korona stapler 904020 gauge 7/16 pulgada ang lapad Ang Crown Air Stapler J1016/435 ay mahusay para sa panloob na pandekorasyon na trim, cabinetry, pag -back ng gabinete, likha at libangan. Ito ay mataas na bilis, komportable at madaling gamitin. ● Balanseng disenyo para sa madaling operasyon. ● Magaan ang matibay na die-cast na aluminyo na pabahay. ● 360 ° Adjustable Exhaust. ● 'tool-less ' lalim na pagsasaayos para sa mas tumpak na flush at countersink stapling. ● Tinitiyak ng goma na ginhawa ng goma ang isang hindi paghawak ng slip at binabawasan ang mga panginginig ng boses at pagkapagod. |
| Model: | Pneumatic 18 gauge 1/4 pulgada makitid na korona stapler 9040 |
| Uri ng Air Tool: | Air stapler |
| Mga diamensiyon ng tool: | 225mm x 78mm x 264mm |
| Timbang ng tool ng net: | 1.80kgs (3.97 lbs) |
| Patakbuhin ang presyon: | 60-100psi (4-7bar) |
| Kapasidad ng pag -load: | 110 Staples |
| Uri ng Staples: | 18 gauge 1/4 pulgada makitid na mga staples ng korona |
| Staples Crown: | 1/4 '(5.7mm) |
| Staples shank diameter: | 1.25mm x 1.05mm |
| Haba ng Staples: | 5/8 '(16mm) ~ 1-9/16 ' (40mm) |
| 18 gauge 1/4 pulgada makitid na mga staples ng korona |
| Crown ng Staples: 1/4 '(5.7mm) |
| Staples shank diameter: 1.25mm x 1.05mm |
| Haba ng Staples: 5/8 '(16mm) ~ 1-9/16 ' (40mm) |
Magaan na katawan para sa madaling operasyon.
Kumportable na mahigpit na pagkakahawak ng goma.
Malakas na lakas at mahusay na tibay.
Dinisenyo na may isang mahabang makitid na ilong para sa mahusay na kakayahang makita ng trabaho.
Mga kabinet.
Upholstery spring attachment.
Insulative sheathing.
| Hindi. | Sintomas | Mga problema | Mga solusyon | |
| 1.1 | Tumagas ang hangin | Tumagas ang hangin sa cylinder cap kapag hindi gumagana ang mga tool | 1.Loose head valve piston seal o o-singsing. | Suriin at palitan ang set ng head valve piston |
| 2.worn o nasira na o-singsing o cylinder cap gasket sa ilalim ng cylinder cap | Suriin at palitan ang o-singsing o cylinder cap gasket sa ilalim ng cylinder cap | |||
| 1.2 | Ang air leak sa lugar ng pag -trigger kapag hindi gumagana ang mga tool | 1.damed O-singsing sa balbula ng trigger | Suriin at palitan ang O-Ring | |
| 2.Damed O-singsing sa stem ng balbula ng trigger | Suriin at palitan ang O-Ring | |||
| 3.Dirt sa balbula ng trigger | Suriin at linisin ang balbula ng trigger | |||
| 1.3 | Ang pagtagas ng hangin sa cylinder cap kapag gumagana ang mga tool | 1.damed head valve piston o-singsing | Suriin at palitan ang mga O-singsing | |
| 2.Damed Seal sa ilalim ng Cylinder Cap | Suriin at palitan ang selyo | |||
| 1.4 | Tumagas ang hangin sa ilong kapag gumagana ang mga tool | 1.worn o nasira na bumper | Suriin at palitan ang bumper | |
| 2.Loose Driver (Piston Unit) Thread | Suriin at palitan ang driver (yunit ng piston) | |||
| 1.5 | Ang air leak sa lugar ng pag -trigger kapag gumagana ang mga tool | 1.Worn o nasira na trigger valve head | Suriin at palitan ang ulo ng balbula ng trigger | |
| 2.damed head valve piston o-singsing | Suriin at palitan ang head valve piston o-singsing | |||
| 2 | Nabigong makuha ang driver (piston unit) pabalik sa tamang posisyon. | 1. Ang driver (yunit ng piston) ay hindi tuwid o ang gabay sa pagmamaneho (ilong) ay mali na tipunin. | Ituwid ang driver (piston unit) o i -verify ang gabay sa pagmamaneho (ilong) at magazine | |
| 2.Worn o nasira na nozzle | Suriin at palitan ang nozzle | |||
| 3. Ang puwang sa pagitan ng piston o-singsing at silindro ay masyadong masikip. | Suriin kung ang silindro ay sapat na pagpapadulas o palitan ang O-ring sa piston. | |||
| 3 | Magtrabaho nang mahina at tamad | 1. Nakasuot o nasira na piston o-singsing | Suriin at palitan ang piston o-singsing | |
| 2.Inadequate Lubrication para sa Head Valve Piston O-singsing o Masyadong Masikip na Head Valve Piston O-Rings | Ilagay ang 2 o 6 na patak ng langis sa mga o-singsing o palitan ang ulo ng balbula ng piston o-singsing | |||
| 3.Dirt sa nozzle | Suriin at linisin ang nozzle | |||
| 4 | Madalas ang mga jam ng tool | 1.damed o pagod na driver (piston unit) | Suriin at palitan ang driver (yunit ng piston) | |
| 2.damed o pagod na gabay sa pagmamaneho (ilong) | Suriin at palitan ang gabay sa driver (ilong) | |||
| 3. Ang gabay na gabay ay baluktot, kaya ang puwang sa pagitan ng gabay sa driver at gabay sa pagmamaneho ay masyadong malaki | Suriin at palitan ang takip ng gabay sa driver | |||
| 5 | Hindi mabaril ang kuko | 1. Ang driver (yunit ng piston) ay hindi maaaring bumalik sa tamang posisyon. | Sumangguni sa no. 1 sintomas | |
| 2. Ang gabay ngdriver (ilong) ay hindi maaaring tumugma nang maayos sa magazine | Suriin at iwasto ang posisyon sa pagitan ng gabay sa driver (ilong) at magazine | |||
| 3. Worn o nasira na kuko pusher compression spring | Suriin at palitan ang kuko pusher compression spring | |||
