9040
kya
KYA-9040
1.8kgs
60-100psi(4-7bar)
110ステープル
18ゲージ1/4インチ狭いクラウンステープル
可用性:数量: | |
---|---|
数量: | |
![]() 空気圧18ゲージ1/4インチ狭いクラウンステープラー904020ゲージ幅7/16インチ Crown Air Stapler J1016/435は、室内装飾トリム、キャビネット、キャビネットのバッキング、工芸品、趣味に最適です。高速で快適で使いやすいです。 ● 簡単に動作するためのバランスの取れたデザイン。 ●軽量耐久性のあるダイキャストアルミニウムハウジング。 ●360°調整可能な排気。 ● 'Toolless 'より正確なフラッシュとカウンテルインクステープルのための深さ調整。 ●ゴムの快適性グリップにより、滑り止めの取り扱いが保証され、振動と疲労が軽減されます。 |
モデル: | 空気圧18ゲージ1/4インチ狭いクラウンステープラー9040 |
エアツールタイプ: | エアステープラー |
ツールの直径: | 225mm x 78mm x 264mm |
ネットツールの重量: | 1.80kg(3.97ポンド) |
プレッシャーの動作: | 60-100psi(4-7bar) |
負荷容量: | 110ステープル |
ステープル型タイプ: | 18ゲージ1/4インチ狭いクラウンステープル |
ステープルズクラウン: | 1/4 '(5.7mm) |
ステープルシャンクの直径: | 1.25mm x 1.05mm |
ステープルの長さ: | 5/8 '(16mm)〜1-9/16 '(40mm) |
18ゲージ1/4インチ狭いクラウンステープル |
ステープルズクラウン:1/4 '(5.7mm) |
ステープルシャンク直径: 1.25mm x 1.05mm |
ステープルの長さ: 5/8 '(16mm)〜1-9/16 '(40mm) |
簡単に動作するための軽量ボディ。
快適なゴムグリップ。
強力な強さと優れた耐久性。
優れた仕事の可視性のために長い狭い鼻で設計されています。
キャビネット。
室内装飾品の春の添付ファイル。
絶縁型。
いいえ。 | 症状 | 問題 | ソリューション | |
1.1 | エアリーク | ツールが機能しないときのシリンダーキャップのエアリーク | 1.ルースヘッドバルブピストンシールまたはOリング。 | ヘッドバルブピストンセットを確認して交換します |
2.シリンダーキャップの下のOリングまたはシリンダーキャップガスケットの栽培または破損 | シリンダーキャップの下のOリングまたはシリンダーキャップガスケットを確認して交換します | |||
1.2 | ツールが機能しないときのトリガーエリアでのエアリーク | 1.トリガーバルブの損傷Oリング | Oリングを確認して交換します | |
2.トリガーバルブステムの損傷Oリング | Oリングを確認して交換します | |||
3.トリガーバルブのディート | トリガーバルブを確認して清掃します | |||
1.3 | ツールが機能しているときにシリンダーキャップのエアリーク | 1.損傷したヘッドバルブピストンOリング | Oリングを確認して交換します | |
2.シリンダーキャップの下での損傷シール | シールを確認して交換します | |||
1.4 | ツールが機能しているときに鼻の空気漏れ | 1.栽培または破損したバンパー | バンパーを確認して交換します | |
2.looseドライバー(ピストンユニット)スレッド | ドライバー(ピストンユニット)を確認して交換します | |||
1.5 | ツールが機能しているときにトリガーエリアでエアリーク | 1.トリガーバルブヘッドの栽培または破損 | トリガーバルブヘッドを確認して交換します | |
2.損傷したヘッドバルブピストンOリング | ヘッドバルブピストンOリングを確認して交換します | |||
2 | ドライバー(ピストンユニット)を完全に正しい位置に戻すことができませんでした。 | 1.ドライバー(ピストンユニット)はまっすぐではないか、ドライバーガイド(鼻)が間違って組み立てられています。 | ドライバー(ピストンユニット)をまっすぐにするか、ドライバーガイド(鼻)と雑誌を確認します | |
2.ノズルの栽培または破損 | ノズルを確認して交換します | |||
3.ピストンOリングとシリンダーの間のスペースはきつすぎます。 | シリンダーが適切な潤滑であるかどうかを確認するか、ピストンのOリングを交換します。 | |||
3 | 弱くゆっくりと作業します | 1。ピストンOリングの摩耗または破損 | ピストンOリングを確認して交換します | |
2.ヘッドバルブピストンOリングまたはタイトすぎるヘッドバルブピストンOリングのための潤滑剤 | Oリングに2滴または6滴のオイルを配置するか、ヘッドバルブピストンOリングを交換します | |||
3.ノズルにディート | ノズルをチェックして掃除します | |||
4 | 頻繁にツールジャム | 1.損傷または摩耗ドライバー(ピストンユニット) | ドライバー(ピストンユニット)を確認して交換します | |
2.損傷または摩耗ドライバーガイド(鼻) | ドライバーガイド(鼻)をチェックして交換する | |||
3.ドライバーガイドカバーは曲がっているので、ドライバーガイドカバーとドライバーガイドの間のスペースが大きすぎます | ドライバーガイドカバーを確認して交換してください | |||
5 | 爪を撃つことはできません | 1。ドライバー(ピストンユニット)は正しい位置に戻ることができません。 | いいえを参照してください。 1症状 | |
2.ドライバーガイド(ノーズ)は雑誌をよく一致させることはできません | ドライバーガイド(鼻)と雑誌の間の位置を確認して修正します | |||
3.ネイルプッシャー圧縮スプリングの中で、または損傷したネイルプッシャー圧縮 | ネイルプッシャー圧縮スプリングを確認して交換します |
![]() 空気圧18ゲージ1/4インチ狭いクラウンステープラー904020ゲージ幅7/16インチ Crown Air Stapler J1016/435は、室内装飾トリム、キャビネット、キャビネットのバッキング、工芸品、趣味に最適です。高速で快適で使いやすいです。 ● 簡単に動作するためのバランスの取れたデザイン。 ●軽量耐久性のあるダイキャストアルミニウムハウジング。 ●360°調整可能な排気。 ● 'Toolless 'より正確なフラッシュとカウンテルインクステープルのための深さ調整。 ●ゴムの快適性グリップにより、滑り止めの取り扱いが保証され、振動と疲労が軽減されます。 |
モデル: | 空気圧18ゲージ1/4インチ狭いクラウンステープラー9040 |
エアツールタイプ: | エアステープラー |
ツールの直径: | 225mm x 78mm x 264mm |
ネットツールの重量: | 1.80kg(3.97ポンド) |
プレッシャーの動作: | 60-100psi(4-7bar) |
負荷容量: | 110ステープル |
ステープル型タイプ: | 18ゲージ1/4インチ狭いクラウンステープル |
ステープルズクラウン: | 1/4 '(5.7mm) |
ステープルシャンクの直径: | 1.25mm x 1.05mm |
ステープルの長さ: | 5/8 '(16mm)〜1-9/16 '(40mm) |
18ゲージ1/4インチ狭いクラウンステープル |
ステープルズクラウン:1/4 '(5.7mm) |
ステープルシャンク直径: 1.25mm x 1.05mm |
ステープルの長さ: 5/8 '(16mm)〜1-9/16 '(40mm) |
簡単に動作するための軽量ボディ。
快適なゴムグリップ。
強力な強さと優れた耐久性。
優れた仕事の可視性のために長い狭い鼻で設計されています。
キャビネット。
室内装飾品の春の添付ファイル。
絶縁型。
いいえ。 | 症状 | 問題 | ソリューション | |
1.1 | エアリーク | ツールが機能しないときのシリンダーキャップのエアリーク | 1.ルースヘッドバルブピストンシールまたはOリング。 | ヘッドバルブピストンセットを確認して交換します |
2.シリンダーキャップの下のOリングまたはシリンダーキャップガスケットの栽培または破損 | シリンダーキャップの下のOリングまたはシリンダーキャップガスケットを確認して交換します | |||
1.2 | ツールが機能しないときのトリガーエリアでのエアリーク | 1.トリガーバルブの損傷Oリング | Oリングを確認して交換します | |
2.トリガーバルブステムの損傷Oリング | Oリングを確認して交換します | |||
3.トリガーバルブのディート | トリガーバルブを確認して清掃します | |||
1.3 | ツールが機能しているときにシリンダーキャップのエアリーク | 1.損傷したヘッドバルブピストンOリング | Oリングを確認して交換します | |
2.シリンダーキャップの下での損傷シール | シールを確認して交換します | |||
1.4 | ツールが機能しているときに鼻の空気漏れ | 1.栽培または破損したバンパー | バンパーを確認して交換します | |
2.looseドライバー(ピストンユニット)スレッド | ドライバー(ピストンユニット)を確認して交換します | |||
1.5 | ツールが機能しているときにトリガーエリアでエアリーク | 1.トリガーバルブヘッドの栽培または破損 | トリガーバルブヘッドを確認して交換します | |
2.損傷したヘッドバルブピストンOリング | ヘッドバルブピストンOリングを確認して交換します | |||
2 | ドライバー(ピストンユニット)を完全に正しい位置に戻すことができませんでした。 | 1.ドライバー(ピストンユニット)はまっすぐではないか、ドライバーガイド(鼻)が間違って組み立てられています。 | ドライバー(ピストンユニット)をまっすぐにするか、ドライバーガイド(鼻)と雑誌を確認します | |
2.ノズルの栽培または破損 | ノズルを確認して交換します | |||
3.ピストンOリングとシリンダーの間のスペースはきつすぎます。 | シリンダーが適切な潤滑であるかどうかを確認するか、ピストンのOリングを交換します。 | |||
3 | 弱くゆっくりと作業します | 1。ピストンOリングの摩耗または破損 | ピストンOリングを確認して交換します | |
2.ヘッドバルブピストンOリングまたはタイトすぎるヘッドバルブピストンOリングのための潤滑剤 | Oリングに2滴または6滴のオイルを配置するか、ヘッドバルブピストンOリングを交換します | |||
3.ノズルにディート | ノズルをチェックして掃除します | |||
4 | 頻繁にツールジャム | 1.損傷または摩耗ドライバー(ピストンユニット) | ドライバー(ピストンユニット)を確認して交換します | |
2.損傷または摩耗ドライバーガイド(鼻) | ドライバーガイド(鼻)をチェックして交換する | |||
3.ドライバーガイドカバーは曲がっているので、ドライバーガイドカバーとドライバーガイドの間のスペースが大きすぎます | ドライバーガイドカバーを確認して交換してください | |||
5 | 爪を撃つことはできません | 1。ドライバー(ピストンユニット)は正しい位置に戻ることができません。 | いいえを参照してください。 1症状 | |
2.ドライバーガイド(ノーズ)は雑誌をよく一致させることはできません | ドライバーガイド(鼻)と雑誌の間の位置を確認して修正します | |||
3.ネイルプッシャー圧縮スプリングの中で、または損傷したネイルプッシャー圧縮 | ネイルプッシャー圧縮スプリングを確認して交換します |