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16 Gauge Pneumatik 2 in Brad Nagler T50 16 Gauge Pneumatik 2 in Brad Nagler T50
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16 Gauge Pneumatik 2 in Brad Nagler T50

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16 Gauge Pneumatischer 2 Zoll Brad Nagler T50 GEWICHT: 1,77 kg Aluminiumgehäuse ABMESSUNGEN: 280 mm x 75 mm x 210 mm LASTKAPAZITÄT: 100 Stück BETRIEBSDRUCK: 60–100 psi (4–7 bar)
  • T50

  • KYA

  • KYA-T50

  • 1,77 kg

  • 60–100 psi (4–7 bar)

  • 100 Nägel

  • 16 Gauge T Brad Nails

Verfügbarkeit:
Menge:
Überblick
T50

16 Gauge Pneumatik 2 in Brad Nagler T50

16 Gauge pneumatisch 2 Zoll Brad Nailer T50, leichtes und robustes Aluminiumgehäuse, ideal für Innen- und Außenverkleidungen und -verkleidungen, Möbel, Schrankarbeiten, Fußleisten, Zierleisten und Treppen.

● Fährt 16-Gauge gerade Fertigstellen von Nägeln von 13/16 Zoll bis 2 Zoll.

● Werkzeuglos einstellbare Eintreibtiefe für gleichmäßigen und kontrollierbaren Nagelsitz

● Der multidirektionale Abluftanschluss ist um 360 Grad drehbar, um die Abluft vom Benutzer wegzuleiten.

● Funktionen zur schnellen Beseitigung von Papierstaus für eine hohe Benutzerfreundlichkeit.

● Gummierter Softgriff sorgt für mehr Komfort und Kontrolle.

Produktbeschreibung


Modell: 16 Gauge Pneumatik 2 in Brad Nagler T50
Druckluftwerkzeugtyp: Luftnagler
Werkzeugabmessungen: 280 mm x 75 mm x 210 mm
Netto-Werkzeuggewicht: 1,77 kg
Körpermaterial: Aluminiumkörper
Betriebsdruck: 60–100 psi (4–7 bar)
Tragfähigkeit: 100 Nägel
Nageltyp: 16 GuageT Brad Nails
Nagelkopfdurchmesser: 0,110'(2,8mm) x 0,050'(1,3mm)
Nagelschaftdurchmesser: 0,063'(1,6mm) x 0,055'(1,4mm)
Nagellänge: 13/16'(20mm)~2'(50mm)

T BRAD NÄGEL

16 Gauge F Brad Nails
Nagelkopfdurchmesser: 2,8 mm x 1,3 mm.
Nagelschaftdurchmesser: 0,063'(1,6mm) x 0,055'(1,4mm)
Nagellänge: 20 mm bis 50 mm.
Merkmale

 Leicht und gut ausbalanciert für einfache Bedienung.

 Überlegene Leistung mit gehärtetem, einteiligem Kolben für den professionellen Einsatz.

 Offenes Nasendesign zum einfachen Herausziehen eines verklemmten Nagels.

 Werkzeuglose Tiefeneinstellung des Antriebs für bündiges oder versenktes Eintreiben in unterschiedliches Material.

 Gehärtete Krallenspitze, reduziert den Verschleiß und begrenzt den Schlupf beim Fahren im Standwinkel.

Anwendung

Zier- und Möbelverkleidung.

Montage des Bilderrahmens.

Innen- und Außenverkleidung.

Kabinettsarbeit.

Polster und Bettwäsche.

Kunsthandwerk.

F30

Unsere Dienstleistungen
NEIN.   Symptom Probleme Lösungen
1.1 Luftleck  Luftleck im Zylinderdeckel, wenn Werkzeuge nicht funktionieren  1.Lose Kopfventilkolbendichtung oder O-Ringe. Überprüfen Sie den Kopfventilkolbensatz und ersetzen Sie ihn
2. Der O-Ring oder die Zylinderdeckeldichtung unter dem Zylinderdeckel ist abgenutzt oder beschädigt  Überprüfen Sie den O-Ring oder die Zylinderdeckeldichtung unter dem Zylinderdeckel und ersetzen Sie diese
1.2 Luftleck im Auslösebereich, wenn Werkzeuge nicht funktionieren 1.Beschädigter O-Ring im Auslöseventil  O-Ring prüfen und ersetzen
2. Beschädigter O-Ring im Abzugsventilschaft  O-Ring prüfen und ersetzen
3. Schmutz im Auslöseventil Überprüfen und reinigen Sie das Auslöseventil
1.3 Luftleck im Zylinderdeckel, wenn Werkzeuge arbeiten  1. Beschädigte O-Ringe des Kopfventilkolbens O-Ringe prüfen und ersetzen
2. Beschädigte Dichtung unter dem Zylinderdeckel  Dichtung prüfen und ersetzen
1.4 Luftleck in der Nase, wenn Werkzeuge arbeiten  1.Abgenutzter oder beschädigter Stoßfänger Stoßstange prüfen und ersetzen
2. Lockeres Gewinde des Treibers (Kolbeneinheit). Mitnehmer (Kolbeneinheit) prüfen und austauschen 
1.5 Luftleck im Auslösebereich, wenn Werkzeuge arbeiten 1.Abgenutzter oder beschädigter Abzugsventilkopf Überprüfen Sie den Auslöseventilkopf und ersetzen Sie ihn
2. Beschädigte O-Ringe des Kopfventilkolbens Überprüfen und ersetzen Sie die O-Ringe des Kopfventilkolbens
2 Der Treiber (Kolbeneinheit) konnte nicht vollständig in die richtige Position gebracht werden. 1. Der Treiber (Kolbeneinheit) ist nicht gerade oder die Treiberführung (Nase) ist falsch montiert. Richten Sie den Treiber (Kolbeneinheit) gerade aus oder überprüfen Sie die Treiberführung (Nase) und das Magazin  
2. Abgenutzte oder beschädigte Düse   Düse prüfen und austauschen 
3. Der Raum zwischen Kolben-O-Ring und Zylinder ist zu eng. Überprüfen Sie, ob der Zylinder ausreichend geschmiert ist, oder ersetzen Sie den O-Ring am Kolben.
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