 16 Guge pneumatic 2 ໃນ Brad Naer T5016 gauge pneumatic 2 ໃນ Brad Naider T50, ນ້ໍາຫນັກເບົາແລະດ້ານອາລູມີນຽມແມ່ນເຫມາະສໍາລັບພາຍໃນແລະເຄື່ອງເຟີນີເຈີ, ເຄື່ອງເຟີນີເຈີ, ແມ່ຕູ້, ແມ່ຕູ້, ກະດານໄຟຟ້າແລະບັນໄດ. ●ຂັບລົດ 16 ວັດໂດຍກົງ ສໍາເລັດຮູບ ໂດຍ 13/16 ນິ້ວເຖິງ 2 ນິ້ວ. ●ເຄື່ອງມືຄວາມເລິກທີ່ສາມາດປັບໄດ້ໂດຍບໍ່ເສຍຄ່າສໍາລັບເລັບທີ່ສອດຄ່ອງແລະຄວບຄຸມທີ່ເຫມາະສົມ ating ທ່າກໍາປັ່ນສະຫາຍຫຼາຍທິດທາງຫມູນວຽນ 360 ອົງສາໃນອາກາດສະຫາຍໂດຍກົງຈາກຜູ້ໃຊ້. ●ເຮັດຫນ້າທີ່ປ່ອຍ Jam ດ່ວນສໍາລັບການນໍາໃຊ້ຄວາມສະດວກໃນການນໍາໃຊ້ຢ່າງໄວວາ. grip ອ່ອນທີ່ອ່ອນກວ່າຢາງໃຫ້ຄວາມສະດວກສະບາຍແລະຄວບຄຸມຫຼາຍຂື້ນ. |
| ແບບ: | 16 Guge pneumatic 2 ໃນ Brad Naer T50 |
| ປະເພດເຄື່ອງມື Air: | neile ອາກາດ |
| ເສັ້ນປະສາດຂອງເຄື່ອງມື: | 280mm x 75mm x 210mm |
| ນ້ໍາຫນັກເຄື່ອງມືສຸດທິ: | 1.77kgs |
| ອຸປະກອນການຂອງຮ່າງກາຍ: | ຮ່າງກາຍທີ່ບໍ່ມີປະໂຫຍດ |
| ປະຕິບັດຄວາມກົດດັນ: | 60-100psi (4-7bar) |
| ຄວາມສາມາດໃນການໂຫຼດ: | 100 ເລັບ |
| ປະເພດເລັບ: | ຕະປູ brad 16 guredaged |
| ເສັ້ນຜ່າກາງຂອງເລັບເລັບ: | 0.110 '(2.8MM) x 0.050 ' (1,3 ມມ) |
| ເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂອງເລັບ: | 0.063 '(1.6mm) x 0.055 ' (1.4mm) |
| ຄວາມຍາວຂອງເລັບ: | 13/16 '(20mm) ~ 2 ' (50mm) |
| 16 haage fr Red Nails |
| ເສັ້ນຜ່າສູນກາງສໍາລັບເລັບ: 0.110 '(2.1MM) x 0.050 ' (1.3mm) |
| ເສັ້ນຜ່າກາງ shank: 0.063 '(1.6mm) x 0.055 ' (1,4mm) |
| ຄວາມຍາວຂອງເລັບ: 13/16 '(20mm) ~ 2 ' (50mm) |
ເບົາແລະມີຄວາມສົມດຸນດີສໍາລັບການດໍາເນີນງານທີ່ງ່າຍ.
ພະລັງງານທີ່ດີກວ່າທີ່ມີ PISTON ຫນຶ່ງທີ່ແຂງກະດ້າງສໍາລັບການສະຫມັກວິຊາຊີບ.
ການອອກແບບດັງສໍາລັບການສະກັດເອົາຂອງເລັບທີ່ງ່າຍດາຍ.
ເຄື່ອງມືມີຄວາມເລິກຂອງການປັບຕົວສໍາລັບການປັບຕົວຫຼືຕ້ານການຈອດເຮືອທີ່ມີແສງແດດແຕກຕ່າງກັນໄປສູ່ວັດສະດຸທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.
ຄໍາແນະນໍາທີ່ມີຮອຍເປື້ອນແຂງ, ຫຼຸດຜ່ອນການສວມໃສ່ແລະຈໍາກັດຄວາມຜິດພາດໃນເວລາຂັບຂີ່ໃນມຸມຢືນ.
ຕັດອອກແບບຕົກແຕ່ງແລະເຟີນີເຈີ.
ສະພາຮູບພາບ.
trim ພາຍໃນແລະພາຍນອກ.
ຫ້ອງການເຮັດວຽກ.
upholstery ແລະຫນານ.
ຫັດຖະກໍາ.
| ບໍ່. | ອາການ | ປັນຫາ | ວິທີການ | |
| 1.1 | ຮົ່ວທາງອາກາດ | ການຮົ່ວໄຫຼຂອງອາກາດໃນຝາກະບອກໃນເວລາທີ່ເຄື່ອງມືບໍ່ເຮັດວຽກ | ຄວາມເປັນຈິງຂອງຕົ້ນໄມ້ຫົວຫນ້າ 1. ຄຸນ້ໍາຕາໃນປະທັບຕາຫຼືແຫວນ O. | ກວດກາແລະທົດແທນປ່ຽງຫົວ piston piston |
| 2. ເປັນເວລາ 2.worn ຫຼືເສຍຫາຍຂອງຮູຫຼືກະບອກກະບອກກະບອກລົມພາຍໃຕ້ກະບອກກະບອກ | ກວດເບິ່ງແລະທົດແທນກໍາລັງ O-ring ຫຼື cylinder CAP Gasket ພາຍໃຕ້ກະບອກກະບອກ | |||
| 1.2 | ການຮົ່ວໄຫຼທາງອາກາດໃນພື້ນທີ່ທີ່ກະຕຸ້ນໃນເວລາທີ່ເຄື່ອງມືບໍ່ເຮັດວຽກ | 1. 1. ແຫວນ O-RING ໃນປ່ຽງຜົນກະທົບ | ກວດສອບແລະທົດແທນ O-Ring | |
| ating o-ring ໃນ it trigger ວາວລໍາຕົ້ນ | ກວດສອບແລະທົດແທນ O-Ring | |||
| 3. ສິບສາມໃນປ່ຽງຜົນກະທົບ | ກວດກາແລະເຮັດຄວາມສະອາດວາວ | |||
| 1.3 | ການຮົ່ວໄຫຼທາງອາກາດໃນຫມວກກະບອກເມື່ອເຄື່ອງມືເຮັດວຽກ | 1. ຄວາມສ່ຽງທີ່ມີຄວາມສ່ຽງທີ່ວາວ piston o-brings | ກວດສອບແລະທົດແທນແຫວນ O | |
| ປະທັບຕາທີ່ຢູ່ພາຍໃຕ້ຝາປິດກະບອກ | ກວດສອບແລະທົດແທນປະທັບຕາ | |||
| 1.4 | ການຮົ່ວໄຫຼຂອງອາກາດໃນດັງເມື່ອມີເຄື່ອງມືເຮັດວຽກ | 1.worn ຫຼື burter ເສຍຫາຍ | ກວດກາແລະປ່ຽນແທນ Burter | |
| ເຄື່ອງຂັບ 2.loose (ຫນ່ວຍ Piston) ກະທູ້ | ກວດສອບແລະທົດແທນຜູ້ຂັບຂີ່ (ຫນ່ວຍ Piston) | |||
| 1.5 | ການຮົ່ວໄຫຼທາງອາກາດໃນພື້ນທີ່ທີ່ກະຕຸ້ນໃນເວລາທີ່ເຄື່ອງມືເຮັດວຽກ | ຫົວ 1.worn ຫຼືເສຍຫາຍທີ່ມີຄວາມເສຍຫາຍ | ກວດສອບແລະປ່ຽນແທນຫົວທີ່ມີຄວາມສ່ຽງ | |
| HEAD HEAD HEAD VALVE PISTON O-RINGS | ກວດເບິ່ງແລະທົດແທນປ່ຽງຫົວ Piston O-Rings | |||
| 2 | ລົ້ມເຫລວທີ່ຈະໄດ້ຮັບຜູ້ຂັບຂີ່ (ຫນ່ວຍ Piston) ກັບຄືນສູ່ຕໍາແຫນ່ງທີ່ຖືກຕ້ອງ. | 1. ຜູ້ຂັບຂີ່ (ຫນ່ວຍບໍລິການ Piston) ບໍ່ແມ່ນທາງກົງຫລືຄູ່ມືຄົນຂັບ (ດັງ) ຖືກປະກອບຜິດ. | straighten driverdend (ຫນ່ວຍ Piston) ຫຼືກວດສອບຄູ່ມືຜູ້ຂັບຂີ່ (ດັງ) ແລະວາລະສານ) ແລະວາລະສານ | |
| 2.worn ຫຼືເສຍຫາຍທີ່ເສຍຫາຍ | ກວດສອບແລະທົດແທນ nozzle | |||
| 3. ພື້ນທີ່ຫວ່າງລະຫວ່າງ Piston O-Ring ແລະ CYLINDER ແມ່ນເຄັ່ງຄັດເກີນໄປ. | ກວດເບິ່ງວ່າກະບອກສູບແມ່ນ lubrication ພຽງພໍຫຼືທົດແທນ O-Ring On the Piston. | |||
16 Guge pneumatic 2 ໃນ Brad Naer T5016 gauge pneumatic 2 ໃນ Brad Naider T50, ນ້ໍາຫນັກເບົາແລະດ້ານອາລູມີນຽມແມ່ນເຫມາະສໍາລັບພາຍໃນແລະເຄື່ອງເຟີນີເຈີ, ເຄື່ອງເຟີນີເຈີ, ແມ່ຕູ້, ແມ່ຕູ້, ກະດານໄຟຟ້າແລະບັນໄດ. ●ຂັບລົດ 16 ວັດໂດຍກົງ ສໍາເລັດຮູບ ໂດຍ 13/16 ນິ້ວເຖິງ 2 ນິ້ວ. ●ເຄື່ອງມືຄວາມເລິກທີ່ສາມາດປັບໄດ້ໂດຍບໍ່ເສຍຄ່າສໍາລັບເລັບທີ່ສອດຄ່ອງແລະຄວບຄຸມທີ່ເຫມາະສົມ ating ທ່າກໍາປັ່ນສະຫາຍຫຼາຍທິດທາງຫມູນວຽນ 360 ອົງສາໃນອາກາດສະຫາຍໂດຍກົງຈາກຜູ້ໃຊ້. ●ເຮັດຫນ້າທີ່ປ່ອຍ Jam ດ່ວນສໍາລັບການນໍາໃຊ້ຄວາມສະດວກໃນການນໍາໃຊ້ຢ່າງໄວວາ. grip ອ່ອນທີ່ອ່ອນກວ່າຢາງໃຫ້ຄວາມສະດວກສະບາຍແລະຄວບຄຸມຫຼາຍຂື້ນ. |
| ແບບ: | 16 Guge pneumatic 2 ໃນ Brad Naer T50 |
| ປະເພດເຄື່ອງມື Air: | neile ອາກາດ |
| ເສັ້ນປະສາດຂອງເຄື່ອງມື: | 280mm x 75mm x 210mm |
| ນ້ໍາຫນັກເຄື່ອງມືສຸດທິ: | 1.77kgs |
| ອຸປະກອນການຂອງຮ່າງກາຍ: | ຮ່າງກາຍທີ່ບໍ່ມີປະໂຫຍດ |
| ປະຕິບັດຄວາມກົດດັນ: | 60-100psi (4-7bar) |
| ຄວາມສາມາດໃນການໂຫຼດ: | 100 ເລັບ |
| ປະເພດເລັບ: | ຕະປູ brad 16 guredaged |
| ເສັ້ນຜ່າກາງຂອງເລັບເລັບ: | 0.110 '(2.8MM) x 0.050 ' (1,3 ມມ) |
| ເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂອງເລັບ: | 0.063 '(1.6mm) x 0.055 ' (1.4mm) |
| ຄວາມຍາວຂອງເລັບ: | 13/16 '(20mm) ~ 2 ' (50mm) |
| 16 haage fr Red Nails |
| ເສັ້ນຜ່າສູນກາງສໍາລັບເລັບ: 0.110 '(2.1MM) x 0.050 ' (1.3mm) |
| ເສັ້ນຜ່າກາງ shank: 0.063 '(1.6mm) x 0.055 ' (1,4mm) |
| ຄວາມຍາວຂອງເລັບ: 13/16 '(20mm) ~ 2 ' (50mm) |
ເບົາແລະມີຄວາມສົມດຸນດີສໍາລັບການດໍາເນີນງານທີ່ງ່າຍ.
ພະລັງງານທີ່ດີກວ່າທີ່ມີ PISTON ຫນຶ່ງທີ່ແຂງກະດ້າງສໍາລັບການສະຫມັກວິຊາຊີບ.
ການອອກແບບດັງສໍາລັບການສະກັດເອົາຂອງເລັບທີ່ງ່າຍດາຍ.
ເຄື່ອງມືມີຄວາມເລິກຂອງການປັບຕົວສໍາລັບການປັບຕົວຫຼືຕ້ານການຈອດເຮືອທີ່ມີແສງແດດແຕກຕ່າງກັນໄປສູ່ວັດສະດຸທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.
ຄໍາແນະນໍາທີ່ມີຮອຍເປື້ອນແຂງ, ຫຼຸດຜ່ອນການສວມໃສ່ແລະຈໍາກັດຄວາມຜິດພາດໃນເວລາຂັບຂີ່ໃນມຸມຢືນ.
ຕັດອອກແບບຕົກແຕ່ງແລະເຟີນີເຈີ.
ສະພາຮູບພາບ.
trim ພາຍໃນແລະພາຍນອກ.
ຫ້ອງການເຮັດວຽກ.
upholstery ແລະຫນານ.
ຫັດຖະກໍາ.
| ບໍ່. | ອາການ | ປັນຫາ | ວິທີການ | |
| 1.1 | ຮົ່ວທາງອາກາດ | ການຮົ່ວໄຫຼຂອງອາກາດໃນຝາກະບອກໃນເວລາທີ່ເຄື່ອງມືບໍ່ເຮັດວຽກ | ຄວາມເປັນຈິງຂອງຕົ້ນໄມ້ຫົວຫນ້າ 1. ຄຸນ້ໍາຕາໃນປະທັບຕາຫຼືແຫວນ O. | ກວດກາແລະທົດແທນປ່ຽງຫົວ piston piston |
| 2. ເປັນເວລາ 2.worn ຫຼືເສຍຫາຍຂອງຮູຫຼືກະບອກກະບອກກະບອກລົມພາຍໃຕ້ກະບອກກະບອກ | ກວດເບິ່ງແລະທົດແທນກໍາລັງ O-ring ຫຼື cylinder CAP Gasket ພາຍໃຕ້ກະບອກກະບອກ | |||
| 1.2 | ການຮົ່ວໄຫຼທາງອາກາດໃນພື້ນທີ່ທີ່ກະຕຸ້ນໃນເວລາທີ່ເຄື່ອງມືບໍ່ເຮັດວຽກ | 1. 1. ແຫວນ O-RING ໃນປ່ຽງຜົນກະທົບ | ກວດສອບແລະທົດແທນ O-Ring | |
| ating o-ring ໃນ it trigger ວາວລໍາຕົ້ນ | ກວດສອບແລະທົດແທນ O-Ring | |||
| 3. ສິບສາມໃນປ່ຽງຜົນກະທົບ | ກວດກາແລະເຮັດຄວາມສະອາດວາວ | |||
| 1.3 | ການຮົ່ວໄຫຼທາງອາກາດໃນຫມວກກະບອກເມື່ອເຄື່ອງມືເຮັດວຽກ | 1. ຄວາມສ່ຽງທີ່ມີຄວາມສ່ຽງທີ່ວາວ piston o-brings | ກວດສອບແລະທົດແທນແຫວນ O | |
| ປະທັບຕາທີ່ຢູ່ພາຍໃຕ້ຝາປິດກະບອກ | ກວດສອບແລະທົດແທນປະທັບຕາ | |||
| 1.4 | ການຮົ່ວໄຫຼຂອງອາກາດໃນດັງເມື່ອມີເຄື່ອງມືເຮັດວຽກ | 1.worn ຫຼື burter ເສຍຫາຍ | ກວດກາແລະປ່ຽນແທນ Burter | |
| ເຄື່ອງຂັບ 2.loose (ຫນ່ວຍ Piston) ກະທູ້ | ກວດສອບແລະທົດແທນຜູ້ຂັບຂີ່ (ຫນ່ວຍ Piston) | |||
| 1.5 | ການຮົ່ວໄຫຼທາງອາກາດໃນພື້ນທີ່ທີ່ກະຕຸ້ນໃນເວລາທີ່ເຄື່ອງມືເຮັດວຽກ | ຫົວ 1.worn ຫຼືເສຍຫາຍທີ່ມີຄວາມເສຍຫາຍ | ກວດສອບແລະປ່ຽນແທນຫົວທີ່ມີຄວາມສ່ຽງ | |
| HEAD HEAD HEAD VALVE PISTON O-RINGS | ກວດເບິ່ງແລະທົດແທນປ່ຽງຫົວ Piston O-Rings | |||
| 2 | ລົ້ມເຫລວທີ່ຈະໄດ້ຮັບຜູ້ຂັບຂີ່ (ຫນ່ວຍ Piston) ກັບຄືນສູ່ຕໍາແຫນ່ງທີ່ຖືກຕ້ອງ. | 1. ຜູ້ຂັບຂີ່ (ຫນ່ວຍບໍລິການ Piston) ບໍ່ແມ່ນທາງກົງຫລືຄູ່ມືຄົນຂັບ (ດັງ) ຖືກປະກອບຜິດ. | straighten driverdend (ຫນ່ວຍ Piston) ຫຼືກວດສອບຄູ່ມືຜູ້ຂັບຂີ່ (ດັງ) ແລະວາລະສານ) ແລະວາລະສານ | |
| 2.worn ຫຼືເສຍຫາຍທີ່ເສຍຫາຍ | ກວດສອບແລະທົດແທນ nozzle | |||
| 3. ພື້ນທີ່ຫວ່າງລະຫວ່າງ Piston O-Ring ແລະ CYLINDER ແມ່ນເຄັ່ງຄັດເກີນໄປ. | ກວດເບິ່ງວ່າກະບອກສູບແມ່ນ lubrication ພຽງພໍຫຼືທົດແທນ O-Ring On the Piston. | |||
