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Pneumatique 15 calibre inclinée inclinée NT65
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Pneumatique 15 calibre inclinée inclinée NT65

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15 calibre finale inclinée NT65 Poids: 2,04kgs (4,41lbs) Dimensions du corps en aluminium: 344 mm x 82 mm x 304 mm Capacité: 100 PCS Pression de fonctionnement: 70-120 psi (5-8,3bar)
  • NT65

  • Kya

  • Kya-nt65

  • 2,04kgs (4,41 lb)

  • 70-120PSI (5-8.3BAR)

  • 100 ongles Da

  • 15ga 34 degrés DA Angle Finish Nails

Disponibilité:
Quantité:
Aperçu
NT65

15 de la calibre inclinée inclinée NT65

15 calibre inclinée Finish Nailer  offre une superbe durabilité et des performances supérieures, idéales pour une grande variété d'applications de finition et de finition. Avec une poignée de confort pour une manipulation facile.

● Channeaux d'échappement réglables sans outils contaminants loin des utilisateurs.

● Pour une utilisation avec des ongles de finition inclinés de calibre 15.

● Drive 1-1 / 4 po à 2-1 / 2 po. ongles de finition

● Le réglage de la profondeur de lecteur sans vols aide à protéger la surface de travail et permet un réglage approprié des ongles de finition.

● Le mécanisme de libération de la confiture sans outil offre une élimination facile des ongles.

● Réglage de la profondeur de conduite sans outil avec les détentions pour un réglage de tête de ongle approprié.

Description du produit


Modèle: Pneumatique 15 calibre inclinée inclinée NT65
Type d'outil aérien: Cloueur d'air
Diamèsions de l'outil: 344 mm x 82 mm x 304 mm
Poids net de l'outil: 2,04kgs (4,41 lb)
Matériel corporel: Corps d'aliminum
Pression de fonctionnement: 70-120PSI (5-8.3BAR)
Capacité de chargement: 100 ongles
Type d'ongles: 15ga 34 degrés DA Angle Finish Nails
Nails Diamètre de la tête: 0,12 '(3,0 mm) x 0,095 ' (2,4 mm)
Nails Diamètre de la tige: 0,072 '(1,8 mm)
Longueur des ongles: 1-1 / 4 '(32 mm) ~ 2-1 / 2 ' (65 mm)
Type de tige des ongles:
Vis, lisse, anneau


NT65

Da Finish Nails

15ga 34 degrés DA Angle Finish Nails
Nails Diamètre de la tête: 0,12 '(3,0 mm) x 0,095 ' (2,4 mm)
Nails Diamètre du tige: 0,072 '(1,8 mm)
Longueur des ongles: 1-1 / 4 '(32 mm) ~ 2-1 / 2 ' (65 mm)
Type de tige des ongles: vis, lisse, anneau
Caractéristiques

 Magazine en plastique avec un corps fort et léger.

 Astuce du conducteur en caoutchouc non marrinques.

 Nœud réglable pour le tir séquentiel ou en contact.

 Profondeur libre de l'outil de réglage du lecteur pour le réglage exact de la tête des ongles.

 Fonctionnement faible et lisse.

Application

Cadrage léger.

Ensemble de moustilles de meubles.

Garniture extérieure, étuis d'escalier et émergence de l'armoire.

Construction de portes et de fenêtres.

Ongles de finition

Questions et réponses

Q: Quelle est la meilleure cloueur de finition?

R: 1. Pneumatique 15 calibre inclinée inclinée NT65-kya

   2.Hitachi NT65MA4 Nailler de finition inclinée avec bouton d'air.

   3.Freeman PFN1564 15 calibre 34 degrés Angle Finish Nailler.

   4. NUMAX SFN64 NAISE DE FINE SERGUE

   5.Bostch n62fnk-2 15 calibre de calibre calibre de finition.

   6.Makita AF635 Finish Nailer.


Q: Pouvez-vous utiliser des ongles de finition dans une clouler Brad?

R: 1. NT64 pour une utilisation avec les ongles de finition d'angle DA 1-1 / 4 po - 2-1 / 2 en 15 ga degrés DA.

    2. T64 Nailler de finition droite pour une utilisation avec 1 po.-2-1 / 2 dans les ongles Brad 16ga T.

    3. F30 Brad Nailler pour une utilisation avec 3/8 po. 1-3 / 16 po 18GA Brad Nails,


Q: Quelle cloue de finition de jauge pour la garniture?

A: 15 degrés 34 degrés Da Angle Finish Nails.


Q: Quelle est la différence entre une clouler Brad et une cloueur de finition?

R: Une clouler Brad est généralement légèrement plus petite qu'une cloueur de finition. Donc, il est facile de déterminer la différence entre les deux cloueurs si vous y pensez en termes de taille. La plus petite cloueur Brad n'a pas la même puissance de maintien qu'un cloueur de finition car il n'utilise techniquement pas de clous. Les Brads sont minces et la tête est beaucoup plus petite, vous n'aurez pas à utiliser le mastic en bois pour couvrir le trou.  

Les ongles de finition ont une tête de diamètre plus grand que les Brads. Bien que les Brads vous donneront un trou bien déguisé, il ne se tiendra pas bien avec des morceaux de bois sensiblement lourds. Par conséquent, si vous voulez que le morceau de bois reste en place, un cloueur fini est votre outil.  


Q: PSI pour la cloueur de finition

R:  Pression de fonctionnement:  70-120PSI (5-8,3BAR).

Nos services
Non.   Symptôme Problèmes Solutions
1.1 Fuite d'air  Fuite d'air dans le capuchon du cylindre lorsque les outils ne fonctionnent pas  1.Les stimulants de piston de soupape de tête ou joints toriques. Vérifiez et remplacez l'ensemble de piston de soupape de tête
2. joint tlétral usé ou endommagé ou capuchon de cylindre sous le capuchon de cylindre  Vérifiez et remplacez le joint torique ou le joint de bouchon du cylindre sous le bouchon du cylindre
1.2 Fuite d'air dans la zone de déclenchement lorsque les outils ne fonctionnent pas 1. ring en portefeuille groupé dans une soupape de déclenchement  Vérifiez et remplacez le joint torique
2. Anneau J.Damié dans la tige de soupape de déclenchement  Vérifiez et remplacez le joint torique
3.Dirt dans la soupape de déclenchement Vérifiez et nettoyez la soupape de déclenchement
1.3 Fuite d'air dans le capuchon du cylindre lorsque les outils fonctionnent  1. JOTES PISTO Vérifiez et remplacez les joints toriques
2. Joint grasé sous le capuchon du cylindre  Vérifiez et remplacez le sceau
1.4 Fuite d'air dans le nez lorsque les outils fonctionnent  1. pare-chocs usé ou endommagé Vérifiez et remplacez le pare-chocs
2. Filetage du conducteur (unité de piston) Vérifiez et remplacez le conducteur (unité de piston) 
1.5 Fuite d'air dans la zone de déclenchement lorsque les outils fonctionnent 1. Tête de soupape de déclenchement usée ou endommagée Vérifiez et remplacez la tête de soupape de déclenchement
2. JOTES PISTON DE VALVE DE CHEAU Vérifiez et remplacez les joints J.
2 Impossible de récupérer complètement le conducteur (unité de piston) à la position correcte. 1.Le conducteur (unité de piston) n'est pas droit ou le guide du conducteur (nez) est mal assemblé. Redresser le conducteur (unité de piston) ou vérifier le guide du conducteur (nez) et le magazine  
2. Buse usée ou endommagée   Vérifiez et remplacez la buse 
3. L'espace entre le joint torique du piston et le cylindre est trop serré. Vérifiez si le cylindre est une lubrification adéquate ou remplacez le joint torique sur le piston.
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