 20 गेज वायवीय संकीर्ण मुकुट स्टेपलर 1013J20 गेज वायवीय संकीर्ण मुकुट स्टेपलर 1013J। यह फाइन वायर स्टेपल गन आदर्श है, लेकिन विभिन्न असबाब अनुप्रयोगों, इन्सुलेशन, छत महसूस, हाउस रैप और ऑटोमोटिव विनाइल तक सीमित नहीं है। ● आरामदायक रबर ग्रिप। ● लंबा पतला थूथन डिजाइन, ऑपरेशन अधिक लचीला और सुविधाजनक। ● 1.98 पाउंड पर अल्ट्रा-लाइटवेट। ● एर्गोनोमिक रूप से इंजीनियर निकाय। ● 360 ° समायोज्य निकास। |
| नमूना: | 20 गेज वायवीय संकीर्ण मुकुट स्टेपलर 1013J |
| वायु उपकरण प्रकार: | हवाई अड्डा |
| उपकरण व्यास: | 200 मिमी x 45 मिमी x 150 मिमी |
| नेट टूल वेट: | 0.90kgs (1.98 पाउंड) |
| दबाव संचालित करें: | 60-100psi (4-7bar) |
| भार क्षमता: | 100 स्टेपल |
| स्टेपल प्रकार: | 20 गेज 10 सीरीज़ फाइन वायर स्टेपल |
| स्टेपल्स क्राउन: | 7/16 '(11.2 मिमी) |
| स्टेपल शंक व्यास: | 0.050 '(1.26 मिमी) x 0.022 ' (0.55 मिमी) |
| स्टेपल लंबाई: | 1/5 '(5 मिमी) ~ 1/2 ' (13 मिमी) |
| 20 गेज 10 सीरीज़ फाइन वायर स्टेपल |
| स्टेपल्स क्राउन: 7/16 '(11.20 मिमी) |
| स्टेपल शंक व्यास: 0.050 '(1.26 मिमी) x 0.022 ' (0.55 मिमी) |
| स्टेपल लंबाई: 1/5 '(5 मिमी) ~ 1/2 ' (13 मिमी) |
आसान संचालन के लिए हल्के और अच्छी तरह से संतुलित।
पेशेवर अनुप्रयोग के लिए कठोर एक टुकड़ा के साथ बेहतर शक्ति।
एक जाम नाखून के आसान निष्कर्षण के लिए खुली नाक डिजाइन।
अलग -अलग सामग्री में फ्लश या काउंटर्सकंक ड्राइव के लिए ड्राइव समायोजन की उपकरण मुक्त गहराई।
कठोर पंजा टिप, पहनने को कम करता है और एक स्टैंड कोण पर ड्राइविंग करते समय स्लिपेज को सीमित करता है।
सजावटी और फर्नीचर ट्रिम।
चित्र फ्रेम विधानसभा,
आंतरिक और बाहरी ट्रिम।
कैबिनेट काम।
असबाब और बिस्तर।
शिल्प।
| नहीं। | लक्षण | समस्या | समाधान | |
| 1.1 | हवाई अड्डा | जब उपकरण काम नहीं करते हैं तो सिलेंडर कैप में एयर लीक | 1. लोस हेड वाल्व पिस्टन सील या ओ-रिंग्स। | हेड वाल्व पिस्टन सेट की जाँच करें और बदलें |
| 2. सिलेंडर कैप के नीचे ओ-रिंग या सिलेंडर कैप गैसकेट को क्षतिग्रस्त या क्षतिग्रस्त | सिलेंडर कैप के नीचे ओ-रिंग या सिलेंडर कैप गैसकेट की जाँच करें और बदलें | |||
| 1.2 | ट्रिगर क्षेत्र में एयर लीक जब उपकरण काम नहीं करते हैं | 1. ट्रिगर वाल्व में ओ-रिंग का नामकरण किया गया | ओ-रिंग की जाँच करें और बदलें | |
| 2. ट्रिगर वाल्व स्टेम में ओ-रिंग | ओ-रिंग की जाँच करें और बदलें | |||
| 3. ट्रिगर वाल्व में | ट्रिगर वाल्व की जाँच करें और साफ करें | |||
| 1.3 | जब उपकरण काम कर रहे हैं तो सिलेंडर कैप में एयर लीक | 1. डाम्ड हेड वाल्व पिस्टन ओ-रिंग्स | ओ-रिंग्स की जाँच करें और बदलें | |
| 2. सिलेंडर कैप के तहत सील | सील की जाँच करें और बदलें | |||
| 1.4 | जब उपकरण काम कर रहे होते हैं तो नाक में हवा का रिसाव | 1. कुछ या क्षतिग्रस्त बम्पर | बम्पर की जाँच करें और बदलें | |
| 2. लोस ड्राइवर (पिस्टन यूनिट) थ्रेड | ड्राइवर की जाँच करें और प्रतिस्थापित करें (पिस्टन यूनिट) | |||
| 1.5 | ट्रिगर क्षेत्र में एयर लीक जब उपकरण काम कर रहे हैं | 1. ट्रिगर वॉल्व हेड या क्षतिग्रस्त ट्रिगर | ट्रिगर वाल्व हेड की जाँच करें और बदलें | |
| 2. डामर हेड वाल्व पिस्टन ओ-रिंग्स | हेड वाल्व पिस्टन ओ-रिंग्स की जाँच करें और बदलें | |||
| 2 | ड्राइवर (पिस्टन यूनिट) को पूरी तरह से सही स्थिति में वापस लाने में विफल रहा। | 1. ड्राइवर (पिस्टन यूनिट) सीधा नहीं है या ड्राइवर गाइड (नाक) गलत इकट्ठा है। | ड्राइवर (पिस्टन यूनिट) को सीधा करें या ड्राइवर गाइड (नाक) और पत्रिका को सत्यापित करें | |
| 2. दोनों या क्षतिग्रस्त नोजल | नोजल की जाँच करें और बदलें | |||
| 3. पिस्टन ओ-रिंग और सिलेंडर के बीच की जगह बहुत तंग है। | जांचें कि क्या सिलेंडर पर्याप्त स्नेहन है या पिस्टन पर ओ-रिंग को बदलें। | |||
20 गेज वायवीय संकीर्ण मुकुट स्टेपलर 1013J20 गेज वायवीय संकीर्ण मुकुट स्टेपलर 1013J। यह फाइन वायर स्टेपल गन आदर्श है, लेकिन विभिन्न असबाब अनुप्रयोगों, इन्सुलेशन, छत महसूस, हाउस रैप और ऑटोमोटिव विनाइल तक सीमित नहीं है। ● आरामदायक रबर ग्रिप। ● लंबा पतला थूथन डिजाइन, ऑपरेशन अधिक लचीला और सुविधाजनक। ● 1.98 पाउंड पर अल्ट्रा-लाइटवेट। ● एर्गोनोमिक रूप से इंजीनियर निकाय। ● 360 ° समायोज्य निकास। |
| नमूना: | 20 गेज वायवीय संकीर्ण मुकुट स्टेपलर 1013J |
| वायु उपकरण प्रकार: | हवाई अड्डा |
| उपकरण व्यास: | 200 मिमी x 45 मिमी x 150 मिमी |
| नेट टूल वेट: | 0.90kgs (1.98 पाउंड) |
| दबाव संचालित करें: | 60-100psi (4-7bar) |
| भार क्षमता: | 100 स्टेपल |
| स्टेपल प्रकार: | 20 गेज 10 सीरीज़ फाइन वायर स्टेपल |
| स्टेपल्स क्राउन: | 7/16 '(11.2 मिमी) |
| स्टेपल शंक व्यास: | 0.050 '(1.26 मिमी) x 0.022 ' (0.55 मिमी) |
| स्टेपल लंबाई: | 1/5 '(5 मिमी) ~ 1/2 ' (13 मिमी) |
| 20 गेज 10 सीरीज़ फाइन वायर स्टेपल |
| स्टेपल्स क्राउन: 7/16 '(11.20 मिमी) |
| स्टेपल शंक व्यास: 0.050 '(1.26 मिमी) x 0.022 ' (0.55 मिमी) |
| स्टेपल लंबाई: 1/5 '(5 मिमी) ~ 1/2 ' (13 मिमी) |
आसान संचालन के लिए हल्के और अच्छी तरह से संतुलित।
पेशेवर अनुप्रयोग के लिए कठोर एक टुकड़ा के साथ बेहतर शक्ति।
एक जाम नाखून के आसान निष्कर्षण के लिए खुली नाक डिजाइन।
अलग -अलग सामग्री में फ्लश या काउंटर्सकंक ड्राइव के लिए ड्राइव समायोजन की उपकरण मुक्त गहराई।
कठोर पंजा टिप, पहनने को कम करता है और एक स्टैंड कोण पर ड्राइविंग करते समय स्लिपेज को सीमित करता है।
सजावटी और फर्नीचर ट्रिम।
चित्र फ्रेम विधानसभा,
आंतरिक और बाहरी ट्रिम।
कैबिनेट काम।
असबाब और बिस्तर।
शिल्प।
| नहीं। | लक्षण | समस्या | समाधान | |
| 1.1 | हवाई अड्डा | जब उपकरण काम नहीं करते हैं तो सिलेंडर कैप में एयर लीक | 1. लोस हेड वाल्व पिस्टन सील या ओ-रिंग्स। | हेड वाल्व पिस्टन सेट की जाँच करें और बदलें |
| 2. सिलेंडर कैप के नीचे ओ-रिंग या सिलेंडर कैप गैसकेट को क्षतिग्रस्त या क्षतिग्रस्त | सिलेंडर कैप के नीचे ओ-रिंग या सिलेंडर कैप गैसकेट की जाँच करें और बदलें | |||
| 1.2 | ट्रिगर क्षेत्र में एयर लीक जब उपकरण काम नहीं करते हैं | 1. ट्रिगर वाल्व में ओ-रिंग का नामकरण किया गया | ओ-रिंग की जाँच करें और बदलें | |
| 2. ट्रिगर वाल्व स्टेम में ओ-रिंग | ओ-रिंग की जाँच करें और बदलें | |||
| 3. ट्रिगर वाल्व में | ट्रिगर वाल्व की जाँच करें और साफ करें | |||
| 1.3 | जब उपकरण काम कर रहे हैं तो सिलेंडर कैप में एयर लीक | 1. डाम्ड हेड वाल्व पिस्टन ओ-रिंग्स | ओ-रिंग्स की जाँच करें और बदलें | |
| 2. सिलेंडर कैप के तहत सील | सील की जाँच करें और बदलें | |||
| 1.4 | जब उपकरण काम कर रहे होते हैं तो नाक में हवा का रिसाव | 1. कुछ या क्षतिग्रस्त बम्पर | बम्पर की जाँच करें और बदलें | |
| 2. लोस ड्राइवर (पिस्टन यूनिट) थ्रेड | ड्राइवर की जाँच करें और प्रतिस्थापित करें (पिस्टन यूनिट) | |||
| 1.5 | ट्रिगर क्षेत्र में एयर लीक जब उपकरण काम कर रहे हैं | 1. ट्रिगर वॉल्व हेड या क्षतिग्रस्त ट्रिगर | ट्रिगर वाल्व हेड की जाँच करें और बदलें | |
| 2. डामर हेड वाल्व पिस्टन ओ-रिंग्स | हेड वाल्व पिस्टन ओ-रिंग्स की जाँच करें और बदलें | |||
| 2 | ड्राइवर (पिस्टन यूनिट) को पूरी तरह से सही स्थिति में वापस लाने में विफल रहा। | 1. ड्राइवर (पिस्टन यूनिट) सीधा नहीं है या ड्राइवर गाइड (नाक) गलत इकट्ठा है। | ड्राइवर (पिस्टन यूनिट) को सीधा करें या ड्राइवर गाइड (नाक) और पत्रिका को सत्यापित करें | |
| 2. दोनों या क्षतिग्रस्त नोजल | नोजल की जाँच करें और बदलें | |||
| 3. पिस्टन ओ-रिंग और सिलेंडर के बीच की जगह बहुत तंग है। | जांचें कि क्या सिलेंडर पर्याप्त स्नेहन है या पिस्टन पर ओ-रिंग को बदलें। | |||
