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20 medidores pneumáticos estreito grampeador 1013J
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20 medidores pneumáticos estreito grampeador 1013J

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Gajão de 20 bitola Pneumática Coroa estreita 1013J  
Peso: 0,90 kgs  
Dimensões: 200 mm x 45 mm x 150mm  
Capacidade de carga: 100 PCS  
Pressão de operação: 60-100psi (4-7bar)
  • Revista de carregamento inferior para carregamento rápido e fácil, revista sem geléia
  • A aderência de elastômero suave fornece controle ideal e estende o conforto para o trabalho diário
  • APLICAÇÃO: Móveis, armários, assentos de carro, molduras de imagens, roupas de cama, etc.
  • 1013J

  • Kya

  • KYA-1013J

  • 0,90kgs

  • 60-100psi (4-7Bar)

  • 100 grampos

  • 20 GAIGE 10 SERIES FIO FIL

Disponibilidade:
Quantidade:
Visão geral
1013J-1

20 medidores pneumáticos estreito grampeador 1013J

20 medidas Grampeador de coroa estreita pneumática 1013J. Esta pistola de grampo de arame fino é ideal para, mas não se limita a várias aplicações de estofamento, isolamento, feltro de cobertura, envoltório de casas e vinil automotivo.

Grip de borracha confortável.

● Projeto de focinho fino prolongado, operação mais flexível e conveniente.

● Ultra-lightweight a 1,98 lbs.

● Corpo ergonomicamente projetado.

● Exaustão ajustável de 360 ​​°.

Descrição do produto


Modelo: 20 medidores pneumáticos estreito grampeador 1013J
Tipo de ferramenta aérea: Grampeador de ar
Diamensões da ferramenta: 200 mm x 45mm x 150mm
Peso da ferramenta líquida: 0,90kgs (1,98 lbs)
Operar pressão: 60-100psi (4-7Bar)
Capacidade de carga: 100 grampos
Tipo de grampos: 20 GAIGE 10 SERIES FIO FIL
Crown Staples: 7/16 '(11,2mm)
Diâmetro de haste de grampos: 0,050 '(1,26 mm) x 0,022 ' (0,55 mm)
Comprimento dos grampos: 1/5 '(5mm) ~ 1/2 ' (13mm)

Stapler 1013J

10J-1

20 GAIGE 10 SERIES FIO FIL
Coroa Staples: 7/16 '(11,20mm)
Diâmetro da haste de grampos: 0,050 '(1,26 mm) x 0,022 ' (0,55 mm)
Comprimento dos grampos: 1/5 '(5mm) ~ 1/2 ' (13mm)
Características

 Leve e bem equilibrado para facilitar a operação.

 Poder superior com uma peça endurecida para aplicação profissional.

 Design de nariz aberto para facilitar a extração de uma unha atolada.

 Ajuste de ajuste de profundidade livre de ferramentas para rubor ou acionamento de contração em material variável.

 A ponta da garra endurecida, reduz o desgaste e limita a derrapagem ao dirigir em um ângulo de suporte.

Aplicativo

Aparação decorativa e de móveis.

Conjunto da estrutura da imagem,

Acabamento interno e externo.

Trabalho do gabinete.

Estofados e roupas de cama.

Artesanato.

F30

Nossos serviços
Não.   Sintoma Problemas Soluções
1.1 Vazamento de ar  Vazamento de ar na tampa do cilindro quando as ferramentas não funcionam  1. Loose, vedação do pistão da válvula da cabeça ou O-rings. Verifique e substitua o conjunto de pistão da válvula da cabeça
2. Junta de tampa O-a-ring ou cilindro danificada ou danificada sob a tampa do cilindro  Verifique e substitua a junta da tampa do ring O ou do cilindro sob a tampa do cilindro
1.2 Vazamento de ar na área de gatilho quando as ferramentas não funcionam 1. Ring O-ring atribuído na válvula de gatilho  Verifique e substitua O-ring
2. Ring O-a-ring na caule da válvula de gatilho  Verifique e substitua O-ring
3.Dirt na válvula de gatilho Verifique e limpe a válvula de gatilho
1.3 Vazamento de ar na tampa do cilindro quando as ferramentas estão funcionando  1. Ringas de pistão de válvula de cabeça de cabeça de cabeça Verifique e substitua os O-rings
2. Velo de vedação de acordo com a tampa do cilindro  Verifique e substitua o selo
1.4 Vazamento de ar no nariz quando as ferramentas estão funcionando  1. Rumper desgastado ou danificado Verifique e substitua o pára -choque
2. ALOUS DRITOR (UNIDADE PISTON) THREAD Verifique e substitua o driver (unidade do pistão) 
1.5 Vazamento de ar na área de gatilho quando as ferramentas estão funcionando 1. Cabeça de válvula de gatilho desgastada ou danificada Verifique e substitua a cabeça da válvula de gatilho
2. Ringos de pistão da válvula de cabeça de cabeça. Verifique e substitua o pistão da válvula de cabeça O-rings
2 Falha ao recuperar completamente o driver (unidade do pistão) para a posição correta. 1.O motorista (unidade do pistão) não é reto ou a guia do motorista (nariz) está errada. Endireitar o motorista (unidade do pistão) ou verificar o guia do motorista (nariz) e revista  
2. bico desgastado ou danificado   Verifique e substitua o bico 
3. O espaço entre o anel de o pistão e o cilindro é muito apertado. Verifique se o cilindro é uma lubrificação adequada ou substitua o anel de O no pistão.
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