 20 Gauge Pneumatic Stapler ແຄບ 1013jຈໍາເປັນ ອາການເຈັບຄໍເຮືອນຍອດແຄບນາທີ 1013j. ປືນທີ່ດີສາຍລວດນີ້ແມ່ນເຫມາະສໍາລັບແຕ່ບໍ່ຈໍາກັດການນໍາໃຊ້ທີ່ມີຄວາມຕື່ນເຕັ້ນ, ການຕິດເຊື້ອຕ່າງໆ, ຄວາມຮູ້ສຶກໃນເຮືອນແລະ vinyl ລົດຍົນ. . grip ຢາງທີ່ສະດວກສະບາຍ ການອອກແບບ muzzle ບາງໆທີ່ຍາວນານ, ການດໍາເນີນງານໄດ້ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນແລະສະດວກ. ●ນ້ໍາຫນັກເບົາທີ່ສຸດທີ່ 1,98 lbs. ●ຮ່າງກາຍທີ່ມີຄວາມສາມາດໃນການອອກແຮງງານ ergonomically. ● 360 °ທີ່ສາມາດປັບໄດ້. |
| ແບບ: | 20 Gauge Pneumatic Stapler ແຄບ 1013j |
| ປະເພດເຄື່ອງມື Air: | ອາການເຈັບຄໍ |
| ເສັ້ນປະສາດຂອງເຄື່ອງມື: | 200mm x 45mm x 150mm |
| ນ້ໍາຫນັກເຄື່ອງມືສຸດທິ: | 0.90KGS (1,98 lbs) |
| ປະຕິບັດຄວາມກົດດັນ: | 60-100psi (4-7bar) |
| ຄວາມສາມາດໃນການໂຫຼດ: | ອາຫານຫຼັກ |
| ປະເພດ staples: | 20 ເສັ້ນລວດດີ 10 ຊຸດ |
| ເຮືອນຍອດ Staples: | 7/16 '(11.2mm) |
| ເສັ້ນຜ່າສູນກາງ SEPLESS Shank: | 0.050 '(1.26mm) x 0.022 ' (0.55mm) |
| ຄວາມຍາວຂອງ Staples: | 1/5 '(5mm) ~ 1/2 ' (13mm) |
| 20 ເສັ້ນລວດດີ 10 ຊຸດ |
| ເຮືອນຍອດອາຫານຫຼັກ: 7/16 '(11,20mm) |
| ເສັ້ນຜ່າກາງ shank staples: 0.050 '(1,26mm) x 0.022 ' (0.55mm) |
| ຄວາມຍາວຂອງອາຫານຫຼັກ: 1/5 '(5mm) ~ 1/2 ' (13mm) |
ເບົາແລະມີຄວາມສົມດຸນດີສໍາລັບການດໍາເນີນງານທີ່ງ່າຍ.
ພະລັງງານທີ່ດີກວ່າທີ່ມີຊິ້ນສ່ວນທີ່ແຂງກະດ້າງສໍາລັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກມືອາຊີບ.
ການອອກແບບດັງສໍາລັບການສະກັດເອົາຂອງເລັບທີ່ງ່າຍດາຍ.
ເຄື່ອງມືມີຄວາມເລິກຂອງການປັບຕົວສໍາລັບການປັບຫຼືຂັບເຂົ້າໄປໃນວັດສະດຸທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.
ຄໍາແນະນໍາທີ່ມີຮອຍເປື້ອນແຂງ, ຫຼຸດຜ່ອນການສວມໃສ່ແລະຈໍາກັດຄວາມຜິດພາດໃນເວລາຂັບຂີ່ໃນມຸມຢືນ.
ຕັດອອກແບບຕົກແຕ່ງແລະເຟີນີເຈີ.
ການປະກອບຮູບພາບ,
trim ພາຍໃນແລະພາຍນອກ.
ຫ້ອງການເຮັດວຽກ.
upholstery ແລະຫນານ.
ຫັດຖະກໍາ.
| ບໍ່. | ອາການ | ປັນຫາ | ວິທີການ | |
| 1.1 | ຮົ່ວທາງອາກາດ | ການຮົ່ວໄຫຼຂອງອາກາດໃນຝາກະບອກໃນເວລາທີ່ເຄື່ອງມືບໍ່ເຮັດວຽກ | ຄວາມເປັນຈິງຂອງຕົ້ນໄມ້ຫົວຫນ້າ 1. ຄຸນ້ໍາຕາໃນປະທັບຕາຫຼືແຫວນ O. | ກວດກາແລະທົດແທນປ່ຽງຫົວ piston piston |
| 2. ເປັນເວລາ 2.worn ຫຼືເສຍຫາຍຂອງຮູຫຼືກະບອກກະບອກກະບອກລົມພາຍໃຕ້ກະບອກກະບອກ | ກວດເບິ່ງແລະທົດແທນກໍາລັງ O-ring ຫຼື cylinder CAP Gasket ພາຍໃຕ້ກະບອກກະບອກ | |||
| 1.2 | ການຮົ່ວໄຫຼທາງອາກາດໃນພື້ນທີ່ທີ່ກະຕຸ້ນໃນເວລາທີ່ເຄື່ອງມືບໍ່ເຮັດວຽກ | 1. 1. ແຫວນ O-RING ໃນປ່ຽງຜົນກະທົບ | ກວດສອບແລະທົດແທນ O-Ring | |
| ating o-ring ໃນ it trigger ວາວລໍາຕົ້ນ | ກວດສອບແລະທົດແທນ O-Ring | |||
| 3. ສິບສາມໃນປ່ຽງຜົນກະທົບ | ກວດກາແລະເຮັດຄວາມສະອາດວາວ | |||
| 1.3 | ການຮົ່ວໄຫຼທາງອາກາດໃນຫມວກກະບອກເມື່ອເຄື່ອງມືເຮັດວຽກ | 1. ຄວາມສ່ຽງທີ່ມີຄວາມສ່ຽງທີ່ວາວ piston o-brings | ກວດສອບແລະທົດແທນແຫວນ O | |
| ປະທັບຕາທີ່ຢູ່ພາຍໃຕ້ຝາປິດກະບອກ | ກວດສອບແລະທົດແທນປະທັບຕາ | |||
| 1.4 | ການຮົ່ວໄຫຼຂອງອາກາດໃນດັງເມື່ອມີເຄື່ອງມືເຮັດວຽກ | 1.worn ຫຼື burter ເສຍຫາຍ | ກວດກາແລະປ່ຽນແທນ Burter | |
| ເຄື່ອງຂັບ 2.loose (ຫນ່ວຍ Piston) ກະທູ້ | ກວດສອບແລະທົດແທນຜູ້ຂັບຂີ່ (ຫນ່ວຍ Piston) | |||
| 1.5 | ການຮົ່ວໄຫຼທາງອາກາດໃນພື້ນທີ່ທີ່ກະຕຸ້ນໃນເວລາທີ່ເຄື່ອງມືເຮັດວຽກ | ຫົວ 1.worn ຫຼືເສຍຫາຍທີ່ມີຄວາມເສຍຫາຍ | ກວດສອບແລະປ່ຽນແທນຫົວທີ່ມີຄວາມສ່ຽງ | |
| HEAD HEAD HEAD VALVE PISTON O-RINGS | ກວດເບິ່ງແລະທົດແທນປ່ຽງຫົວ Piston O-Rings | |||
| 2 | ລົ້ມເຫລວທີ່ຈະໄດ້ຮັບຜູ້ຂັບຂີ່ (ຫນ່ວຍ Piston) ກັບຄືນສູ່ຕໍາແຫນ່ງທີ່ຖືກຕ້ອງ. | 1. ຜູ້ຂັບຂີ່ (ຫນ່ວຍບໍລິການ Piston) ບໍ່ແມ່ນທາງກົງຫລືຄູ່ມືຄົນຂັບ (ດັງ) ຖືກປະກອບຜິດ. | straighten driverdend (ຫນ່ວຍ Piston) ຫຼືກວດສອບຄູ່ມືຜູ້ຂັບຂີ່ (ດັງ) ແລະວາລະສານ) ແລະວາລະສານ | |
| 2.worn ຫຼືເສຍຫາຍທີ່ເສຍຫາຍ | ກວດສອບແລະທົດແທນ nozzle | |||
| 3. ພື້ນທີ່ຫວ່າງລະຫວ່າງ Piston O-Ring ແລະ CYLINDER ແມ່ນເຄັ່ງຄັດເກີນໄປ. | ກວດເບິ່ງວ່າກະບອກສູບແມ່ນ lubrication ພຽງພໍຫຼືທົດແທນ O-Ring On the Piston. | |||
20 Gauge Pneumatic Stapler ແຄບ 1013jຈໍາເປັນ ອາການເຈັບຄໍເຮືອນຍອດແຄບນາທີ 1013j. ປືນທີ່ດີສາຍລວດນີ້ແມ່ນເຫມາະສໍາລັບແຕ່ບໍ່ຈໍາກັດການນໍາໃຊ້ທີ່ມີຄວາມຕື່ນເຕັ້ນ, ການຕິດເຊື້ອຕ່າງໆ, ຄວາມຮູ້ສຶກໃນເຮືອນແລະ vinyl ລົດຍົນ. . grip ຢາງທີ່ສະດວກສະບາຍ ການອອກແບບ muzzle ບາງໆທີ່ຍາວນານ, ການດໍາເນີນງານໄດ້ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນແລະສະດວກ. ●ນ້ໍາຫນັກເບົາທີ່ສຸດທີ່ 1,98 lbs. ●ຮ່າງກາຍທີ່ມີຄວາມສາມາດໃນການອອກແຮງງານ ergonomically. ● 360 °ທີ່ສາມາດປັບໄດ້. |
| ແບບ: | 20 Gauge Pneumatic Stapler ແຄບ 1013j |
| ປະເພດເຄື່ອງມື Air: | ອາການເຈັບຄໍ |
| ເສັ້ນປະສາດຂອງເຄື່ອງມື: | 200mm x 45mm x 150mm |
| ນ້ໍາຫນັກເຄື່ອງມືສຸດທິ: | 0.90KGS (1,98 lbs) |
| ປະຕິບັດຄວາມກົດດັນ: | 60-100psi (4-7bar) |
| ຄວາມສາມາດໃນການໂຫຼດ: | ອາຫານຫຼັກ |
| ປະເພດ staples: | 20 ເສັ້ນລວດດີ 10 ຊຸດ |
| ເຮືອນຍອດ Staples: | 7/16 '(11.2mm) |
| ເສັ້ນຜ່າສູນກາງ SEPLESS Shank: | 0.050 '(1.26mm) x 0.022 ' (0.55mm) |
| ຄວາມຍາວຂອງ Staples: | 1/5 '(5mm) ~ 1/2 ' (13mm) |
| 20 ເສັ້ນລວດດີ 10 ຊຸດ |
| ເຮືອນຍອດອາຫານຫຼັກ: 7/16 '(11,20mm) |
| ເສັ້ນຜ່າກາງ shank staples: 0.050 '(1,26mm) x 0.022 ' (0.55mm) |
| ຄວາມຍາວຂອງອາຫານຫຼັກ: 1/5 '(5mm) ~ 1/2 ' (13mm) |
ເບົາແລະມີຄວາມສົມດຸນດີສໍາລັບການດໍາເນີນງານທີ່ງ່າຍ.
ພະລັງງານທີ່ດີກວ່າທີ່ມີຊິ້ນສ່ວນທີ່ແຂງກະດ້າງສໍາລັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກມືອາຊີບ.
ການອອກແບບດັງສໍາລັບການສະກັດເອົາຂອງເລັບທີ່ງ່າຍດາຍ.
ເຄື່ອງມືມີຄວາມເລິກຂອງການປັບຕົວສໍາລັບການປັບຫຼືຂັບເຂົ້າໄປໃນວັດສະດຸທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.
ຄໍາແນະນໍາທີ່ມີຮອຍເປື້ອນແຂງ, ຫຼຸດຜ່ອນການສວມໃສ່ແລະຈໍາກັດຄວາມຜິດພາດໃນເວລາຂັບຂີ່ໃນມຸມຢືນ.
ຕັດອອກແບບຕົກແຕ່ງແລະເຟີນີເຈີ.
ການປະກອບຮູບພາບ,
trim ພາຍໃນແລະພາຍນອກ.
ຫ້ອງການເຮັດວຽກ.
upholstery ແລະຫນານ.
ຫັດຖະກໍາ.
| ບໍ່. | ອາການ | ປັນຫາ | ວິທີການ | |
| 1.1 | ຮົ່ວທາງອາກາດ | ການຮົ່ວໄຫຼຂອງອາກາດໃນຝາກະບອກໃນເວລາທີ່ເຄື່ອງມືບໍ່ເຮັດວຽກ | ຄວາມເປັນຈິງຂອງຕົ້ນໄມ້ຫົວຫນ້າ 1. ຄຸນ້ໍາຕາໃນປະທັບຕາຫຼືແຫວນ O. | ກວດກາແລະທົດແທນປ່ຽງຫົວ piston piston |
| 2. ເປັນເວລາ 2.worn ຫຼືເສຍຫາຍຂອງຮູຫຼືກະບອກກະບອກກະບອກລົມພາຍໃຕ້ກະບອກກະບອກ | ກວດເບິ່ງແລະທົດແທນກໍາລັງ O-ring ຫຼື cylinder CAP Gasket ພາຍໃຕ້ກະບອກກະບອກ | |||
| 1.2 | ການຮົ່ວໄຫຼທາງອາກາດໃນພື້ນທີ່ທີ່ກະຕຸ້ນໃນເວລາທີ່ເຄື່ອງມືບໍ່ເຮັດວຽກ | 1. 1. ແຫວນ O-RING ໃນປ່ຽງຜົນກະທົບ | ກວດສອບແລະທົດແທນ O-Ring | |
| ating o-ring ໃນ it trigger ວາວລໍາຕົ້ນ | ກວດສອບແລະທົດແທນ O-Ring | |||
| 3. ສິບສາມໃນປ່ຽງຜົນກະທົບ | ກວດກາແລະເຮັດຄວາມສະອາດວາວ | |||
| 1.3 | ການຮົ່ວໄຫຼທາງອາກາດໃນຫມວກກະບອກເມື່ອເຄື່ອງມືເຮັດວຽກ | 1. ຄວາມສ່ຽງທີ່ມີຄວາມສ່ຽງທີ່ວາວ piston o-brings | ກວດສອບແລະທົດແທນແຫວນ O | |
| ປະທັບຕາທີ່ຢູ່ພາຍໃຕ້ຝາປິດກະບອກ | ກວດສອບແລະທົດແທນປະທັບຕາ | |||
| 1.4 | ການຮົ່ວໄຫຼຂອງອາກາດໃນດັງເມື່ອມີເຄື່ອງມືເຮັດວຽກ | 1.worn ຫຼື burter ເສຍຫາຍ | ກວດກາແລະປ່ຽນແທນ Burter | |
| ເຄື່ອງຂັບ 2.loose (ຫນ່ວຍ Piston) ກະທູ້ | ກວດສອບແລະທົດແທນຜູ້ຂັບຂີ່ (ຫນ່ວຍ Piston) | |||
| 1.5 | ການຮົ່ວໄຫຼທາງອາກາດໃນພື້ນທີ່ທີ່ກະຕຸ້ນໃນເວລາທີ່ເຄື່ອງມືເຮັດວຽກ | ຫົວ 1.worn ຫຼືເສຍຫາຍທີ່ມີຄວາມເສຍຫາຍ | ກວດສອບແລະປ່ຽນແທນຫົວທີ່ມີຄວາມສ່ຽງ | |
| HEAD HEAD HEAD VALVE PISTON O-RINGS | ກວດເບິ່ງແລະທົດແທນປ່ຽງຫົວ Piston O-Rings | |||
| 2 | ລົ້ມເຫລວທີ່ຈະໄດ້ຮັບຜູ້ຂັບຂີ່ (ຫນ່ວຍ Piston) ກັບຄືນສູ່ຕໍາແຫນ່ງທີ່ຖືກຕ້ອງ. | 1. ຜູ້ຂັບຂີ່ (ຫນ່ວຍບໍລິການ Piston) ບໍ່ແມ່ນທາງກົງຫລືຄູ່ມືຄົນຂັບ (ດັງ) ຖືກປະກອບຜິດ. | straighten driverdend (ຫນ່ວຍ Piston) ຫຼືກວດສອບຄູ່ມືຜູ້ຂັບຂີ່ (ດັງ) ແລະວາລະສານ) ແລະວາລະສານ | |
| 2.worn ຫຼືເສຍຫາຍທີ່ເສຍຫາຍ | ກວດສອບແລະທົດແທນ nozzle | |||
| 3. ພື້ນທີ່ຫວ່າງລະຫວ່າງ Piston O-Ring ແລະ CYLINDER ແມ່ນເຄັ່ງຄັດເກີນໄປ. | ກວດເບິ່ງວ່າກະບອກສູບແມ່ນ lubrication ພຽງພໍຫຼືທົດແທນ O-Ring On the Piston. | |||
