![]() 20 ຂໍ້ Stepler Staplerຈໍາເປັນ Stapler upholstery ສາຍໄຟສາຍທີ່ດີເລີດ 1022 ແມ່ນດີເລີດສໍາລັບການປັ້ນດິນເຜົາ, ວຽກເຮັດງານທໍາ, ເຟີນິເຈີແລະໂຄງການຫັດຖະກໍາຂະຫນາດນ້ອຍອື່ນໆ. ມັນໄວ, ງ່າຍຕໍ່ການໃຊ້ແລະເຮັດໃຫ້ປະສິດທິພາບຂອງທ່ານສູງສຸດໃນວຽກ. . grip ຢາງທີ່ສະດວກສະບາຍ ການອອກແບບ muzzle ບາງໆທີ່ຍາວນານ, ການດໍາເນີນງານໄດ້ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນແລະສະດວກ. ●ນ້ໍາຫນັກເບົາ ●ຮ່າງກາຍທີ່ມີຄວາມສາມາດໃນການອອກແຮງງານ ergonomically. ● 360 °ທີ່ສາມາດປັບໄດ້. |
ແບບ: | 20 ຂໍ້ Stepler Stapler |
ປະເພດເຄື່ອງມື Air: | ອາການເຈັບຄໍ |
ເສັ້ນປະສາດຂອງເຄື່ອງມື: | 179mm x 59mm x 250mm |
ນ້ໍາຫນັກເຄື່ອງມືສຸດທິ: | 1.20KGs (2.64 lbs) |
ປະຕິບັດຄວາມກົດດັນ: | 60-100psi (4-7bar) |
ຄວາມສາມາດໃນການໂຫຼດ: | ອາຫານຫຼັກ |
ປະເພດ staples: | 20 ເສັ້ນລວດດີ 10 ຊຸດ |
ເຮືອນຍອດ Staples: | 7/16 '(11.2mm) |
ເສັ້ນຜ່າສູນກາງ SEPLESS Shank: | 0.050 '(1.26mm) x 0.022 ' (0.55mm) |
ຄວາມຍາວຂອງ Staples: | 1/4 '(6mm) ~ 7/8 ' (22mm) |
20 ເສັ້ນລວດດີ 10 ຊຸດ |
ເຮືອນຍອດອາຫານຫຼັກ: 7/16 '(11.20mm) |
ເສັ້ນຜ່າກາງ shank staples: 0.050 '(1,26mm) x 0.022 ' (0.55mm) |
ຄວາມຍາວ: 1/4 '(6mm) ~ 7/8 / 8 ' (22 ມມ) |
ເບົາແລະມີຄວາມສົມດຸນດີສໍາລັບການດໍາເນີນງານທີ່ງ່າຍ.
ພະລັງງານທີ່ດີກວ່າທີ່ມີຊິ້ນສ່ວນທີ່ແຂງກະດ້າງສໍາລັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກມືອາຊີບ.
ການອອກແບບດັງສໍາລັບການສະກັດເອົາຂອງເລັບທີ່ງ່າຍດາຍ.
ເຄື່ອງມືມີຄວາມເລິກຂອງການປັບຕົວສໍາລັບການປັບຫຼືຂັບເຂົ້າໄປໃນວັດສະດຸທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.
ຄໍາແນະນໍາທີ່ມີຮອຍເປື້ອນແຂງ, ຫຼຸດຜ່ອນການສວມໃສ່ແລະຈໍາກັດຄວາມຜິດພາດໃນເວລາຂັບຂີ່ໃນມຸມຢືນ.
ເຄື່ອງດັບເພີງ
ຂອບຮູບ
ຜ້າ.
ອອກແບບ.
ບໍ່. | ອາການ | ປັນຫາ | ວິທີການ | |
1.1 | ຮົ່ວທາງອາກາດ | ການຮົ່ວໄຫຼຂອງອາກາດໃນຝາກະບອກໃນເວລາທີ່ເຄື່ອງມືບໍ່ເຮັດວຽກ | ຄວາມເປັນຈິງຂອງຕົ້ນໄມ້ຫົວຫນ້າ 1. ຄຸນ້ໍາຕາໃນປະທັບຕາຫຼືແຫວນ O. | ກວດກາແລະທົດແທນປ່ຽງຫົວ piston piston |
2. ເປັນເວລາ 2.worn ຫຼືເສຍຫາຍຂອງຮູຫຼືກະບອກກະບອກກະບອກລົມພາຍໃຕ້ກະບອກກະບອກ | ກວດເບິ່ງແລະທົດແທນກໍາລັງ O-ring ຫຼື cylinder CAP Gasket ພາຍໃຕ້ກະບອກກະບອກ | |||
1.2 | ການຮົ່ວໄຫຼທາງອາກາດໃນພື້ນທີ່ທີ່ກະຕຸ້ນໃນເວລາທີ່ເຄື່ອງມືບໍ່ເຮັດວຽກ | 1. 1. ແຫວນ O-RING ໃນປ່ຽງຜົນກະທົບ | ກວດສອບແລະທົດແທນ O-Ring | |
ating o-ring ໃນ it trigger ວາວລໍາຕົ້ນ | ກວດສອບແລະທົດແທນ O-Ring | |||
3. ສິບສາມໃນປ່ຽງຜົນກະທົບ | ກວດກາແລະເຮັດຄວາມສະອາດວາວ | |||
1.3 | ການຮົ່ວໄຫຼທາງອາກາດໃນຫມວກກະບອກເມື່ອເຄື່ອງມືເຮັດວຽກ | 1. ຄວາມສ່ຽງທີ່ມີຄວາມສ່ຽງທີ່ວາວ piston o-brings | ກວດສອບແລະທົດແທນແຫວນ O | |
ປະທັບຕາທີ່ຢູ່ພາຍໃຕ້ຝາປິດກະບອກ | ກວດສອບແລະທົດແທນປະທັບຕາ | |||
1.4 | ການຮົ່ວໄຫຼຂອງອາກາດໃນດັງເມື່ອມີເຄື່ອງມືເຮັດວຽກ | 1.worn ຫຼື burter ເສຍຫາຍ | ກວດກາແລະປ່ຽນແທນ Burter | |
ເຄື່ອງຂັບ 2.loose (ຫນ່ວຍ Piston) ກະທູ້ | ກວດສອບແລະທົດແທນຜູ້ຂັບຂີ່ (ຫນ່ວຍ Piston) | |||
1.5 | ການຮົ່ວໄຫຼທາງອາກາດໃນພື້ນທີ່ທີ່ກະຕຸ້ນໃນເວລາທີ່ເຄື່ອງມືເຮັດວຽກ | ຫົວ 1.worn ຫຼືເສຍຫາຍທີ່ມີຄວາມເສຍຫາຍ | ກວດສອບແລະປ່ຽນແທນຫົວທີ່ມີຄວາມສ່ຽງ | |
HEAD HEAD HEAD VALVE PISTON O-RINGS | ກວດເບິ່ງແລະທົດແທນປ່ຽງຫົວ Piston O-Rings | |||
2 | ລົ້ມເຫລວທີ່ຈະໄດ້ຮັບຜູ້ຂັບຂີ່ (ຫນ່ວຍ Piston) ກັບຄືນສູ່ຕໍາແຫນ່ງທີ່ຖືກຕ້ອງ. | 1. ຜູ້ຂັບຂີ່ (ຫນ່ວຍບໍລິການ Piston) ບໍ່ແມ່ນທາງກົງຫລືຄູ່ມືຄົນຂັບ (ດັງ) ຖືກປະກອບຜິດ. | straighten driverdend (ຫນ່ວຍ Piston) ຫຼືກວດສອບຄູ່ມືຜູ້ຂັບຂີ່ (ດັງ) ແລະວາລະສານ) ແລະວາລະສານ | |
2.worn ຫຼືເສຍຫາຍທີ່ເສຍຫາຍ | ກວດສອບແລະທົດແທນ nozzle | |||
3. ພື້ນທີ່ຫວ່າງລະຫວ່າງ Piston O-Ring ແລະ CYLINDER ແມ່ນເຄັ່ງຄັດເກີນໄປ. | ກວດເບິ່ງວ່າກະບອກສູບແມ່ນ lubrication ພຽງພໍຫຼືທົດແທນ O-Ring On the Piston. |
![]() 20 ຂໍ້ Stepler Staplerຈໍາເປັນ Stapler upholstery ສາຍໄຟສາຍທີ່ດີເລີດ 1022 ແມ່ນດີເລີດສໍາລັບການປັ້ນດິນເຜົາ, ວຽກເຮັດງານທໍາ, ເຟີນິເຈີແລະໂຄງການຫັດຖະກໍາຂະຫນາດນ້ອຍອື່ນໆ. ມັນໄວ, ງ່າຍຕໍ່ການໃຊ້ແລະເຮັດໃຫ້ປະສິດທິພາບຂອງທ່ານສູງສຸດໃນວຽກ. . grip ຢາງທີ່ສະດວກສະບາຍ ການອອກແບບ muzzle ບາງໆທີ່ຍາວນານ, ການດໍາເນີນງານໄດ້ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນແລະສະດວກ. ●ນ້ໍາຫນັກເບົາ ●ຮ່າງກາຍທີ່ມີຄວາມສາມາດໃນການອອກແຮງງານ ergonomically. ● 360 °ທີ່ສາມາດປັບໄດ້. |
ແບບ: | 20 ຂໍ້ Stepler Stapler |
ປະເພດເຄື່ອງມື Air: | ອາການເຈັບຄໍ |
ເສັ້ນປະສາດຂອງເຄື່ອງມື: | 179mm x 59mm x 250mm |
ນ້ໍາຫນັກເຄື່ອງມືສຸດທິ: | 1.20KGs (2.64 lbs) |
ປະຕິບັດຄວາມກົດດັນ: | 60-100psi (4-7bar) |
ຄວາມສາມາດໃນການໂຫຼດ: | ອາຫານຫຼັກ |
ປະເພດ staples: | 20 ເສັ້ນລວດດີ 10 ຊຸດ |
ເຮືອນຍອດ Staples: | 7/16 '(11.2mm) |
ເສັ້ນຜ່າສູນກາງ SEPLESS Shank: | 0.050 '(1.26mm) x 0.022 ' (0.55mm) |
ຄວາມຍາວຂອງ Staples: | 1/4 '(6mm) ~ 7/8 ' (22mm) |
20 ເສັ້ນລວດດີ 10 ຊຸດ |
ເຮືອນຍອດອາຫານຫຼັກ: 7/16 '(11,20mm) |
ເສັ້ນຜ່າກາງ shank staples: 0.050 '(1,26mm) x 0.022 ' (0.55mm) |
ຄວາມຍາວ: 1/4 '(6mm) ~ 7/8 / 8 ' (22 ມມ) |
ເບົາແລະມີຄວາມສົມດຸນດີສໍາລັບການດໍາເນີນງານທີ່ງ່າຍ.
ພະລັງງານທີ່ດີກວ່າທີ່ມີຊິ້ນສ່ວນທີ່ແຂງກະດ້າງສໍາລັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກມືອາຊີບ.
ການອອກແບບດັງສໍາລັບການສະກັດເອົາຂອງເລັບທີ່ງ່າຍດາຍ.
ເຄື່ອງມືມີຄວາມເລິກຂອງການປັບຕົວສໍາລັບການປັບຫຼືຂັບເຂົ້າໄປໃນວັດສະດຸທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.
ຄໍາແນະນໍາທີ່ມີຮອຍເປື້ອນແຂງ, ຫຼຸດຜ່ອນການສວມໃສ່ແລະຈໍາກັດຄວາມຜິດພາດໃນເວລາຂັບຂີ່ໃນມຸມຢືນ.
ເຄື່ອງດັບເພີງ
ຂອບຮູບ
ຜ້າ.
ອອກແບບ.
ບໍ່. | ອາການ | ປັນຫາ | ວິທີການ | |
1.1 | ຮົ່ວທາງອາກາດ | ການຮົ່ວໄຫຼຂອງອາກາດໃນຝາກະບອກໃນເວລາທີ່ເຄື່ອງມືບໍ່ເຮັດວຽກ | ຄວາມເປັນຈິງຂອງຕົ້ນໄມ້ຫົວຫນ້າ 1. ຄຸນ້ໍາຕາໃນປະທັບຕາຫຼືແຫວນ O. | ກວດກາແລະທົດແທນປ່ຽງຫົວ piston piston |
2. ເປັນເວລາ 2.worn ຫຼືເສຍຫາຍຂອງຮູຫຼືກະບອກກະບອກກະບອກລົມພາຍໃຕ້ກະບອກກະບອກ | ກວດເບິ່ງແລະທົດແທນກໍາລັງ O-ring ຫຼື cylinder CAP Gasket ພາຍໃຕ້ກະບອກກະບອກ | |||
1.2 | ການຮົ່ວໄຫຼທາງອາກາດໃນພື້ນທີ່ທີ່ກະຕຸ້ນໃນເວລາທີ່ເຄື່ອງມືບໍ່ເຮັດວຽກ | 1. 1. ແຫວນ O-RING ໃນປ່ຽງຜົນກະທົບ | ກວດສອບແລະທົດແທນ O-Ring | |
ating o-ring ໃນ it trigger ວາວລໍາຕົ້ນ | ກວດສອບແລະທົດແທນ O-Ring | |||
3. ສິບສາມໃນປ່ຽງຜົນກະທົບ | ກວດກາແລະເຮັດຄວາມສະອາດວາວ | |||
1.3 | ການຮົ່ວໄຫຼທາງອາກາດໃນຫມວກກະບອກເມື່ອເຄື່ອງມືເຮັດວຽກ | 1. ຄວາມສ່ຽງທີ່ມີຄວາມສ່ຽງທີ່ວາວ piston o-brings | ກວດສອບແລະທົດແທນແຫວນ O | |
ປະທັບຕາທີ່ຢູ່ພາຍໃຕ້ຝາປິດກະບອກ | ກວດສອບແລະທົດແທນປະທັບຕາ | |||
1.4 | ການຮົ່ວໄຫຼຂອງອາກາດໃນດັງເມື່ອມີເຄື່ອງມືເຮັດວຽກ | 1.worn ຫຼື burter ເສຍຫາຍ | ກວດກາແລະປ່ຽນແທນ Burter | |
ເຄື່ອງຂັບ 2.loose (ຫນ່ວຍ Piston) ກະທູ້ | ກວດສອບແລະທົດແທນຜູ້ຂັບຂີ່ (ຫນ່ວຍ Piston) | |||
1.5 | ການຮົ່ວໄຫຼທາງອາກາດໃນພື້ນທີ່ທີ່ກະຕຸ້ນໃນເວລາທີ່ເຄື່ອງມືເຮັດວຽກ | ຫົວ 1.worn ຫຼືເສຍຫາຍທີ່ມີຄວາມເສຍຫາຍ | ກວດສອບແລະປ່ຽນແທນຫົວທີ່ມີຄວາມສ່ຽງ | |
HEAD HEAD HEAD VALVE PISTON O-RINGS | ກວດເບິ່ງແລະທົດແທນປ່ຽງຫົວ Piston O-Rings | |||
2 | ລົ້ມເຫລວທີ່ຈະໄດ້ຮັບຜູ້ຂັບຂີ່ (ຫນ່ວຍ Piston) ກັບຄືນສູ່ຕໍາແຫນ່ງທີ່ຖືກຕ້ອງ. | 1. ຜູ້ຂັບຂີ່ (ຫນ່ວຍບໍລິການ Piston) ບໍ່ແມ່ນທາງກົງຫລືຄູ່ມືຄົນຂັບ (ດັງ) ຖືກປະກອບຜິດ. | straighten driverdend (ຫນ່ວຍ Piston) ຫຼືກວດສອບຄູ່ມືຜູ້ຂັບຂີ່ (ດັງ) ແລະວາລະສານ) ແລະວາລະສານ | |
2.worn ຫຼືເສຍຫາຍທີ່ເສຍຫາຍ | ກວດສອບແລະທົດແທນ nozzle | |||
3. ພື້ນທີ່ຫວ່າງລະຫວ່າງ Piston O-Ring ແລະ CYLINDER ແມ່ນເຄັ່ງຄັດເກີນໄປ. | ກວດເບິ່ງວ່າກະບອກສູບແມ່ນ lubrication ພຽງພໍຫຼືທົດແທນ O-Ring On the Piston. |