 20 de tapițerie cu sârmă fină de calibru 102220 GAUGE Staplerul de tapițerie fină 1022 este perfect pentru turnarea de garnituri, joburi de tapițerie, mobilier și alte proiecte de ambarcațiuni mici. Este rapid, ușor de utilizat și maximizează eficiența dvs. la locul de muncă. ● Grip de cauciuc confortabil. ● Design subțire de bot subțire, funcționare mai flexibilă și mai convenabilă. ● Greutate ușoară ● Corpul proiectat ergonomic. ● Eșapament reglabil la 360 °. |
| Model: | 20 de tapițerie cu sârmă fină de calibru 1022 |
| Tipul instrumentului de aer: | Capsator de aer |
| Diamensiile sculei: | 179mm x 59mm x 250mm |
| Greutate netă a sculei: | 1,20 kg (2,64 lbs) |
| Operați presiune: | 60-100psi (4-7Bar) |
| Capacitate de încărcare: | 100 de capse |
| Tip de capse: | 20 de capse de sârmă fină din seria 10 Guage |
| Coroana Staples: | 7/16 '(11.2mm) |
| Staples Diametru Shank: | 0.050 '(1,26mm) x 0,022 ' (0,55mm) |
| Lungimea capselor: | 1/4 '(6mm) ~ 7/8 ' (22mm) |
| 20 de capse de sârmă fină din seria 10 Guage |
| Coroana Staples: 7/16 '(11.20mm) |
| Staples Diametru de coajă: 0,050 '(1,26mm) x 0,022 ' (0,55mm) |
| Lungimea capselor: 1/4 '(6mm) ~ 7/8 ' (22mm) |
Ușor și bine echilibrat pentru o funcționare ușoară.
Putere superioară cu o piesă întărită pentru aplicare profesională.
Deschideți nasul nasului pentru extragerea ușoară a unui cui blocate.
Adâncimea fără instrumente de reglare a acționării pentru unitatea de spălare sau de acționare în material variabil.
Vârful ghearei întărit, reduce uzura și limitează alunecarea atunci când conduci într -un unghi de suport.
Mobilier
Rame de imagine
Pânză.
Decorare.
| Nu. | Simptom | Probleme | Soluții | |
| 1.1 | Scurgere de aer | Scurgeri de aer în capacul cilindrului atunci când instrumentele nu funcționează | 1. Etanșare cu piston cu supapă de cap sau inele O. | Verificați și înlocuiți setul de piston al supapei capului |
| 2. Garnitură de cilindru sau deteriorată de o inel O sau cilindri sub capac | Verificați și înlocuiți garnitura de capac de inel O sau cilindri sub capacul cilindrului | |||
| 1.2 | Scurgeri de aer în zona de declanșare când instrumentele nu funcționează | 1. inelul O în valvă de declanșare | Verificați și înlocuiți inelul O | |
| 2. I-inelul O în tulpină de robinet de declanșare | Verificați și înlocuiți inelul O | |||
| 3.Dirt în supapa de declanșare | Verificați și curățați supapa de declanșare | |||
| 1.3 | Scurgerea aerului în capac de cilindri atunci când funcționează instrumentele | 1. O-inele O-O-O-O-OR-uri cu piston cu supapă de cap | Verificați și înlocuiți-o-inele | |
| 2. Garnitură nemaiată sub capacul cilindrului | Verificați și înlocuiți sigiliul | |||
| 1.4 | Scurgerea aerului în nas atunci când instrumentele funcționează | 1. Bara de protecție sau deteriorată | Verificați și înlocuiți bara de protecție | |
| 2. Firul șoferului (unitatea de piston) | Verificați și înlocuiți șoferul (unitatea de piston) | |||
| 1.5 | Scurgerea aerului în zona de declanșare când funcționează instrumentele | 1. Capul de supapă de declanșare sau deteriorat | Verificați și înlocuiți capul supapei de declanșare | |
| 2. I-inele O-O-O-O-OR-uri cu piston cu supapă de cap | Verificați și înlocuiți O-Ring O-Ring O-Rings Piston Valve | |||
| 2 | Nu a reușit să recuperați complet șoferul (unitatea de piston) la poziția corectă. | 1. Șoferul (unitatea de piston) nu este drept sau ghidul șoferului (nasul) este greșit asamblat. | Îndreptați șoferul (unitatea de piston) sau verificați ghidul șoferului (nas) și revista | |
| 2. Duza de deteriorare sau deteriorată | Verificați și înlocuiți duza | |||
| 3. Spațiul dintre inelul O și cilindru este prea strâns. | Verificați dacă cilindrul este un lubrifiere adecvată sau înlocuiți inelul O de pe piston. | |||
20 de tapițerie cu sârmă fină de calibru 102220 GAUGE Staplerul de tapițerie fină 1022 este perfect pentru turnarea de garnituri, joburi de tapițerie, mobilier și alte proiecte de ambarcațiuni mici. Este rapid, ușor de utilizat și maximizează eficiența dvs. la locul de muncă. ● Grip de cauciuc confortabil. ● Design subțire de bot subțire, funcționare mai flexibilă și mai convenabilă. ● Greutate ușoară ● Corpul proiectat ergonomic. ● Eșapament reglabil la 360 °. |
| Model: | 20 de tapițerie cu sârmă fină de calibru 1022 |
| Tipul instrumentului de aer: | Capsator de aer |
| Diamensiile sculei: | 179mm x 59mm x 250mm |
| Greutate netă a sculei: | 1,20 kg (2,64 lbs) |
| Operați presiune: | 60-100psi (4-7Bar) |
| Capacitate de încărcare: | 100 de capse |
| Tip de capse: | 20 de capse de sârmă fină din seria 10 Guage |
| Coroana Staples: | 7/16 '(11.2mm) |
| Staples Diametru Shank: | 0.050 '(1,26mm) x 0,022 ' (0,55mm) |
| Lungimea capselor: | 1/4 '(6mm) ~ 7/8 ' (22mm) |
| 20 de capse de sârmă fină din seria 10 Guage |
| Coroana Staples: 7/16 '(11.20mm) |
| Staples Diametru de coajă: 0,050 '(1,26mm) x 0,022 ' (0,55mm) |
| Lungimea capselor: 1/4 '(6mm) ~ 7/8 ' (22mm) |
Ușor și bine echilibrat pentru o funcționare ușoară.
Putere superioară cu o piesă întărită pentru aplicare profesională.
Deschideți nasul nasului pentru extragerea ușoară a unui cui blocate.
Adâncimea fără instrumente de reglare a acționării pentru unitatea de spălare sau de acționare în material variabil.
Vârful ghearei întărit, reduce uzura și limitează alunecarea atunci când conduci într -un unghi de suport.
Mobilier
Rame de imagine
Pânză.
Decorare.
| Nu. | Simptom | Probleme | Soluții | |
| 1.1 | Scurgere de aer | Scurgeri de aer în capacul cilindrului atunci când instrumentele nu funcționează | 1. Etanșare cu piston cu supapă de cap sau inele O. | Verificați și înlocuiți setul de piston al supapei capului |
| 2. Garnitură de cilindru sau deteriorată de o inel O sau cilindri sub capac | Verificați și înlocuiți garnitura de capac de inel O sau cilindri sub capacul cilindrului | |||
| 1.2 | Scurgeri de aer în zona de declanșare când instrumentele nu funcționează | 1. inelul O în valvă de declanșare | Verificați și înlocuiți inelul O | |
| 2. I-inelul O în tulpină de robinet de declanșare | Verificați și înlocuiți inelul O | |||
| 3.Dirt în supapa de declanșare | Verificați și curățați supapa de declanșare | |||
| 1.3 | Scurgerea aerului în capac de cilindri atunci când funcționează instrumentele | 1. O-inele O-O-O-O-OR-uri cu piston cu supapă de cap | Verificați și înlocuiți-o-inele | |
| 2. Garnitură nemaiată sub capacul cilindrului | Verificați și înlocuiți sigiliul | |||
| 1.4 | Scurgerea aerului în nas atunci când instrumentele funcționează | 1. Bara de protecție sau deteriorată | Verificați și înlocuiți bara de protecție | |
| 2. Firul șoferului (unitatea de piston) | Verificați și înlocuiți șoferul (unitatea de piston) | |||
| 1.5 | Scurgerea aerului în zona de declanșare când funcționează instrumentele | 1. Capul de supapă de declanșare sau deteriorat | Verificați și înlocuiți capul supapei de declanșare | |
| 2. I-inele O-O-O-O-OR-uri cu piston cu supapă de cap | Verificați și înlocuiți O-Ring O-Ring O-Rings Piston Valve | |||
| 2 | Nu a reușit să recuperați complet șoferul (unitatea de piston) la poziția corectă. | 1. Șoferul (unitatea de piston) nu este drept sau ghidul șoferului (nasul) este greșit asamblat. | Îndreptați șoferul (unitatea de piston) sau verificați ghidul șoferului (nas) și revista | |
| 2. Duza de deteriorare sau deteriorată | Verificați și înlocuiți duza | |||
| 3. Spațiul dintre inelul O și cilindru este prea strâns. | Verificați dacă cilindrul este un lubrifiere adecvată sau înlocuiți inelul O de pe piston. | |||
