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Grandapler de tapicería de alambre fino de calibre 20 de calibre 1022
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Grandapler de tapicería de alambre fino de calibre 20 de calibre 1022

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Grantilla de tapicería de alambre fino de calibre 20 Peso: 1.20 kgs Dimensiones: 179 mm x 59 mm x 250 mm Capacidad de carga: 100 PC Presión de operación: 60-100psi (4-7 bar)
  • 1022

  • Kya

  • KYA-1022

  • 1.20 kgs

  • 60-100psi (4-7 bar)

  • 100 grapas

  • 20 Guage 10 Series Fine Wire Baples

Disponibilidad:
Cantidad:
Descripción general
1022

Grandapler de tapicería de alambre fino de calibre 20 de calibre 1022

Calibre 20 La grapadora de tapicería de alambre fino 1022 es perfecto para molduras de adornos, trabajos de tapicería, muebles y otros pequeños proyectos de manualidades. Es rápido, fácil de usar y maximiza su eficiencia en el trabajo.

Combina de goma cómoda.

● Diseño del hocico delgado alargado, operación más flexible y conveniente.

● Peso ligero

● Cuerpo de ingeniería ergonómica.

● Echo de escape ajustable de 360 ​​°.

Descripción del Producto


Modelo: Grandapler de tapicería de alambre fino de calibre 20 de calibre 1022
Tipo de herramienta de aire: Grapadora de aire
Diamensiones de la herramienta: 179 mm x 59 mm x 250 mm
Peso de la herramienta neta: 1.20 kgs (2.64 lbs)
Presión de operación: 60-100psi (4-7 bar)
Capacidad de carga: 100 grapas
Tipo de grapas: 20 Guage 10 Series Fine Wire Baples
Corona de grapas: 7/16 '(11.2 mm)
Diámetro de vástago de grapas: 0.050 '(1.26 mm) x 0.022 ' (0.55 mm)
Longitud de grapas: 1/4 '(6 mm) ~ 7/8 ' (22 mm)


80 series básicas

20 Guage 10 Series Fine Wire Baples
Corona de grapas: 7/16 '(11.20 mm)
Diámetro de vástago de grapas: 0.050 '(1.26 mm) x 0.022 ' (0.55 mm)
Longitud de grapas: 1/4 '(6 mm) ~ 7/8 ' (22 mm)
Características

 Ligero y bien equilibrado para un fácil funcionamiento.

 Potencia superior con una pieza endurecida para la aplicación profesional.

 Diseño de nariz abierto para facilitar la extracción de una uña atascada.

 Ajuste de profundidad de la unidad de la herramienta para el al rubor o la unidad anticipada en un material variable.

 La punta de garra endurecida, reduce el desgaste y los límites de los deslizamientos al conducir en ángulo de soporte.

Solicitud

Muebles

Marcos de imágenes

Paño.

Decoración.

F30

Nuestros servicios
No.   Síntoma Problemas Soluciones
1.1 Filtración de aire  Fuga de aire en la tapa del cilindro cuando las herramientas no funcionan  1. Sello o juntas tóricas de la válvula de la válvula de la cabeza. Verifique y reemplace el conjunto de pistón de la válvula de la cabeza
2. Junta de tapa tórica o tapa tórica dañada o dañada bajo la tapa del cilindro  Verifique y reemplace la junta de la junta tórica o la tapa del cilindro debajo de la tapa del cilindro
1.2 Fuga de aire en el área de gatillo cuando las herramientas no funcionan 1. Junta tórica dañada en la válvula de gatillo  Verifique y reemplace la junta tórica
2. Junta tórica dañada en el vástago de la válvula de gatillo  Verifique y reemplace la junta tórica
3.Dirt en la válvula de gatillo Verifique y limpie la válvula de gatillo
1.3 Fuga de aire en la tapa del cilindro cuando las herramientas están funcionando  1. Juntas tóricas de pistón de la válvula de la cabeza dañada Verifique y reemplace las juntas tóricas
2. Sello daminado debajo de la tapa del cilindro  Verifique y reemplace el sello
1.4 Fuga de aire en la nariz cuando las herramientas están funcionando  1. parachoques ganado o dañado Verifique y reemplace el parachoques
2. Presión del controlador (unidad de pistón) Verifique y reemplace el controlador (unidad de pistón) 
1.5 Fuga de aire en el área de gatillo cuando las herramientas están funcionando 1. Cabezal de gatillo de válvula de gatillo innovado o dañado Verifique y reemplace el cabezal de la válvula del gatillo
2. Juntas tóricas de pistón de la válvula de la cabeza dañada Verifique y reemplace las juntas tóricas del pistón de la válvula de la cabeza
2 No se pudo llevar el controlador (unidad de pistón) a la posición correcta por completo. 1. El conductor (unidad de pistón) no es recta o la guía del conductor (nariz) está mal ensamblada. Enderezar el controlador (unidad de pistón) o verificar la guía del conductor (nariz) y la revista  
2. Boquilla ganada o dañada   Verifique y reemplace la boquilla 
3. El espacio entre la junta tórica del pistón y el cilindro es demasiado apretado. Compruebe si el cilindro es una lubricación adecuada o reemplace la junta tórica en el pistón.
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