 ब्रैड नेलर F50 में 18 गेज वायवीय 218 गेज वायवीय 2 में ब्रैड नेलर F50 विभिन्न प्रकार के फिनिश एप्लिकेशन के लिए आदर्श, शक्ति और हल्के उपयोग के लिए एक एल्यूमीनियम शरीर के साथ डिज़ाइन किया गया है। ● क्विक-रिलीज़ कैम-लॉक नेल गाइड असेंबली को आसानी से जाम किए गए नाखूनों को साफ करने के लिए खोलता है; कुशल डिजाइन डाउनटाइम को कम करता है। ● विभिन्न प्रकार के फिनिश एप्लिकेशन के लिए टूल-लेस डेप्थ एडजस्टमेंट डायल का उपयोग करना आसान है। ● बहु-दिशात्मक निकास पोर्ट उपयोगकर्ता से दूर निकास हवा को सीधे निकास हवा के लिए 360 डिग्री घुमाता है। ● रबरयुक्त नरम पकड़ अधिक आराम और नियंत्रण प्रदान करती है। |
| नमूना: | ब्रैड नेलर F50 में 18 गेज वायवीय 2 |
| वायु उपकरण प्रकार: | हवाई जहाज |
| उपकरण व्यास: | 248 मिमी x 57 मिमी x 235 मिमी |
| नेट टूल वेट: | 1.32kgs |
| शरीर की सामग्री: | चापलूसी शरीर |
| दबाव संचालित करें: | 60-100psi (4-7bar) |
| भार क्षमता: | 100 नाखून |
| नाखून प्रकार: | 18 गुआज एफ ब्रैड नेल्स |
| नाखून सिर व्यास: | 0.075 '(1.9 मिमी) x 0.050 ' (1.3 मिमी) |
| नाखून टांग व्यास: | 1.05 मिमी |
| नाखून लंबाई: | 5/8 '(15 मिमी) ~ 2 ' (50 मिमी) |
| 18 गुआज एफ ब्रैड नेल्स |
| नाखून सिर व्यास: 0.075 '(1.9 मिमी) x 0.050 ' (1.3 मिमी) |
| नाखून टांग व्यास: 1.05 मिमी |
| नाखून लंबाई: 5/8 '(15 मिमी) ~ 2 ' (50 मिमी) |
आसान संचालन के लिए हल्के और अच्छी तरह से संतुलित।
पेशेवर अनुप्रयोग के लिए कठोर एक टुकड़ा पिस्टन के साथ बेहतर शक्ति।
एक जाम नाखून के आसान निष्कर्षण के लिए खुली नाक डिजाइन।
अलग -अलग सामग्री में फ्लश या काउंटर डूब ड्राइव के लिए ड्राइव समायोजन की उपकरण मुक्त गहराई।
कठोर पंजा टिप, पहनने को कम करता है और एक स्टैंड कोण पर ड्राइविंग करते समय स्लिपेज को सीमित करता है।
सजावटी और फर्नीचर ट्रिम।
चित्र फ्रेम विधानसभा।
आंतरिक और बाहरी ट्रिम।
कैबिनेट काम।
असबाब और बिस्तर।
शिल्प।
| नहीं। | लक्षण | समस्या | समाधान | |
| 1.1 | हवाई अड्डा | जब उपकरण काम नहीं करते हैं तो सिलेंडर कैप में एयर लीक | 1. लोस हेड वाल्व पिस्टन सील या ओ-रिंग्स। | हेड वाल्व पिस्टन सेट की जाँच करें और बदलें |
| 2. सिलेंडर कैप के नीचे ओ-रिंग या सिलेंडर कैप गैसकेट को क्षतिग्रस्त या क्षतिग्रस्त | सिलेंडर कैप के नीचे ओ-रिंग या सिलेंडर कैप गैसकेट की जाँच करें और बदलें | |||
| 1.2 | ट्रिगर क्षेत्र में एयर लीक जब उपकरण काम नहीं करते हैं | 1. ट्रिगर वाल्व में ओ-रिंग का नामकरण किया गया | ओ-रिंग की जाँच करें और बदलें | |
| 2. ट्रिगर वाल्व स्टेम में ओ-रिंग | ओ-रिंग की जाँच करें और बदलें | |||
| 3. ट्रिगर वाल्व में | ट्रिगर वाल्व की जाँच करें और साफ करें | |||
| 1.3 | जब उपकरण काम कर रहे हैं तो सिलेंडर कैप में एयर लीक | 1. डाम्ड हेड वाल्व पिस्टन ओ-रिंग्स | ओ-रिंग्स की जाँच करें और बदलें | |
| 2. सिलेंडर कैप के तहत सील | सील की जाँच करें और बदलें | |||
| 1.4 | जब उपकरण काम कर रहे होते हैं तो नाक में हवा का रिसाव | 1. कुछ या क्षतिग्रस्त बम्पर | बम्पर की जाँच करें और बदलें | |
| 2. लोस ड्राइवर (पिस्टन यूनिट) थ्रेड | ड्राइवर की जाँच करें और प्रतिस्थापित करें (पिस्टन यूनिट) | |||
| 1.5 | ट्रिगर क्षेत्र में एयर लीक जब उपकरण काम कर रहे हैं | 1. ट्रिगर वॉल्व हेड या क्षतिग्रस्त ट्रिगर | ट्रिगर वाल्व हेड की जाँच करें और बदलें | |
| 2. डामर हेड वाल्व पिस्टन ओ-रिंग्स | हेड वाल्व पिस्टन ओ-रिंग्स की जाँच करें और बदलें | |||
| 2 | ड्राइवर (पिस्टन यूनिट) को पूरी तरह से सही स्थिति में वापस लाने में विफल रहा। | 1. ड्राइवर (पिस्टन यूनिट) सीधा नहीं है या ड्राइवर गाइड (नाक) गलत इकट्ठा है। | ड्राइवर (पिस्टन यूनिट) को सीधा करें या ड्राइवर गाइड (नाक) और पत्रिका को सत्यापित करें | |
| 2. दोनों या क्षतिग्रस्त नोजल | नोजल की जाँच करें और बदलें | |||
| 3. पिस्टन ओ-रिंग और सिलेंडर के बीच की जगह बहुत तंग है। | जांचें कि क्या सिलेंडर पर्याप्त स्नेहन है या पिस्टन पर ओ-रिंग को बदलें। | |||
ब्रैड नेलर F50 में 18 गेज वायवीय 218 गेज वायवीय 2 में ब्रैड नेलर F50 विभिन्न प्रकार के फिनिश एप्लिकेशन के लिए आदर्श, शक्ति और हल्के उपयोग के लिए एक एल्यूमीनियम शरीर के साथ डिज़ाइन किया गया है। ● क्विक-रिलीज़ कैम-लॉक नेल गाइड असेंबली को आसानी से जाम किए गए नाखूनों को साफ करने के लिए खोलता है; कुशल डिजाइन डाउनटाइम को कम करता है। ● विभिन्न प्रकार के फिनिश एप्लिकेशन के लिए टूल-लेस डेप्थ एडजस्टमेंट डायल का उपयोग करना आसान है। ● बहु-दिशात्मक निकास पोर्ट उपयोगकर्ता से दूर निकास हवा को सीधे निकास हवा के लिए 360 डिग्री घुमाता है। ● रबरयुक्त नरम पकड़ अधिक आराम और नियंत्रण प्रदान करती है। |
| नमूना: | ब्रैड नेलर F50 में 18 गेज वायवीय 2 |
| वायु उपकरण प्रकार: | हवाई जहाज |
| उपकरण व्यास: | 248 मिमी x 57 मिमी x 235 मिमी |
| नेट टूल वेट: | 1.32kgs |
| शरीर की सामग्री: | चापलूसी शरीर |
| दबाव संचालित करें: | 60-100psi (4-7bar) |
| भार क्षमता: | 100 नाखून |
| नाखून प्रकार: | 18 गुआज एफ ब्रैड नेल्स |
| नाखून सिर व्यास: | 0.075 '(1.9 मिमी) x 0.050 ' (1.3 मिमी) |
| नाखून टांग व्यास: | 1.05 मिमी |
| नाखून लंबाई: | 5/8 '(15 मिमी) ~ 2 ' (50 मिमी) |
| 18 गुआज एफ ब्रैड नेल्स |
| नाखून सिर व्यास: 0.075 '(1.9 मिमी) x 0.050 ' (1.3 मिमी) |
| नाखून टांग व्यास: 1.05 मिमी |
| नाखून लंबाई: 5/8 '(15 मिमी) ~ 2 ' (50 मिमी) |
आसान संचालन के लिए हल्के और अच्छी तरह से संतुलित।
पेशेवर अनुप्रयोग के लिए कठोर एक टुकड़ा पिस्टन के साथ बेहतर शक्ति।
एक जाम नाखून के आसान निष्कर्षण के लिए खुली नाक डिजाइन।
अलग -अलग सामग्री में फ्लश या काउंटर डूब ड्राइव के लिए ड्राइव समायोजन की उपकरण मुक्त गहराई।
कठोर पंजा टिप, पहनने को कम करता है और एक स्टैंड कोण पर ड्राइविंग करते समय स्लिपेज को सीमित करता है।
सजावटी और फर्नीचर ट्रिम।
चित्र फ्रेम विधानसभा।
आंतरिक और बाहरी ट्रिम।
कैबिनेट काम।
असबाब और बिस्तर।
शिल्प।
| नहीं। | लक्षण | समस्या | समाधान | |
| 1.1 | हवाई अड्डा | जब उपकरण काम नहीं करते हैं तो सिलेंडर कैप में एयर लीक | 1. लोस हेड वाल्व पिस्टन सील या ओ-रिंग्स। | हेड वाल्व पिस्टन सेट की जाँच करें और बदलें |
| 2. सिलेंडर कैप के नीचे ओ-रिंग या सिलेंडर कैप गैसकेट को क्षतिग्रस्त या क्षतिग्रस्त | सिलेंडर कैप के नीचे ओ-रिंग या सिलेंडर कैप गैसकेट की जाँच करें और बदलें | |||
| 1.2 | ट्रिगर क्षेत्र में एयर लीक जब उपकरण काम नहीं करते हैं | 1. ट्रिगर वाल्व में ओ-रिंग का नामकरण किया गया | ओ-रिंग की जाँच करें और बदलें | |
| 2. ट्रिगर वाल्व स्टेम में ओ-रिंग | ओ-रिंग की जाँच करें और बदलें | |||
| 3. ट्रिगर वाल्व में | ट्रिगर वाल्व की जाँच करें और साफ करें | |||
| 1.3 | जब उपकरण काम कर रहे हैं तो सिलेंडर कैप में एयर लीक | 1. डाम्ड हेड वाल्व पिस्टन ओ-रिंग्स | ओ-रिंग्स की जाँच करें और बदलें | |
| 2. सिलेंडर कैप के तहत सील | सील की जाँच करें और बदलें | |||
| 1.4 | जब उपकरण काम कर रहे होते हैं तो नाक में हवा का रिसाव | 1. कुछ या क्षतिग्रस्त बम्पर | बम्पर की जाँच करें और बदलें | |
| 2. लोस ड्राइवर (पिस्टन यूनिट) थ्रेड | ड्राइवर की जाँच करें और प्रतिस्थापित करें (पिस्टन यूनिट) | |||
| 1.5 | ट्रिगर क्षेत्र में एयर लीक जब उपकरण काम कर रहे हैं | 1. ट्रिगर वॉल्व हेड या क्षतिग्रस्त ट्रिगर | ट्रिगर वाल्व हेड की जाँच करें और बदलें | |
| 2. डामर हेड वाल्व पिस्टन ओ-रिंग्स | हेड वाल्व पिस्टन ओ-रिंग्स की जाँच करें और बदलें | |||
| 2 | ड्राइवर (पिस्टन यूनिट) को पूरी तरह से सही स्थिति में वापस लाने में विफल रहा। | 1. ड्राइवर (पिस्टन यूनिट) सीधा नहीं है या ड्राइवर गाइड (नाक) गलत इकट्ठा है। | ड्राइवर (पिस्टन यूनिट) को सीधा करें या ड्राइवर गाइड (नाक) और पत्रिका को सत्यापित करें | |
| 2. दोनों या क्षतिग्रस्त नोजल | नोजल की जाँच करें और बदलें | |||
| 3. पिस्टन ओ-रिंग और सिलेंडर के बीच की जगह बहुत तंग है। | जांचें कि क्या सिलेंडर पर्याप्त स्नेहन है या पिस्टन पर ओ-रिंग को बदलें। | |||
