 18 Gauge Pneumatic 2 in Brad Nailer F5018 Gauge Pneumatic 2 in Brad Nailer F50 ideal für eine Vielzahl von Finish -Anwendungen, die mit einem Aluminiumkörper für Festigkeit und leichten Gebrauch entwickelt wurden. ● Schnellveröffentlichungsnocken-Lock öffnet die Nagelführung Montage, um die Nägel leicht zu löschen. Effizientes Design minimiert Ausfallzeiten. ● Einfach zu bedienendes Werkzeug ohne Werkzeugstiefe für eine Vielzahl von Finish-Anwendungen. ● Multidirektionaler Abgasanschluss dreht sich um 360 Grad, um die Abluft vom Benutzer abzurichten. ● Gummierner weicher Griff bietet mehr Komfort und Kontrolle. |
| Modell: | 18 Gauge Pneumatic 2 in Brad Nailer F50 |
| Luftwerkzeugtyp: | Luftnagel |
| Werkzeugdienungen: | 248 mm x 57 mm x 235 mm |
| Nettowerkzeuggewicht: | 1,32 kg |
| Körpermaterial: | Aliminum Körper |
| Druck betreiben: | 60-100psi (4-7Bar) |
| Belastungskapazität: | 100 Nägel |
| Nägeltyp: | 18 Guage f Brad Nägel |
| Nägelkopfdurchmesser: | 0,075 '(1,9 mm) x 0,050 ' (1,3 mm) |
| Nägelschaftdurchmesser: | 1,05 mm |
| Nägellänge: | 5/8 '(15 mm) ~ 2 ' (50 mm) |
| 18 Guage f Brad Nägel |
| Nägelkopfdurchmesser: 0,075 '(1,9 mm) x 0,050 ' (1,3 mm) |
| Nägel Schaftdurchmesser: 1,05 mm |
| Nägellänge: 5/8 '(15 mm) ~ 2 ' (50 mm) |
Leicht und gut ausbalanciert für den einfachen Betrieb.
Überlegene Kraft mit gehärtetem One -Stück -Kolben für professionelle Anwendung.
Offenes Nasendesign für die einfache Extraktion eines verklemmten Nagels.
Werkzeugfreie Tiefe der Antriebsanstellung für Spülen oder Gegenstoffe in unterschiedlichem Material.
Ausgehärtete Klauenspitze reduziert den Verschleiß und begrenzt das Schlupf beim Fahren in einem Ständerwinkel.
Dekorative und Möbelausstattung.
Bilderrahmenbaugruppe.
Innen- und Außenverkleidung.
Kabinettsarbeit.
Polsterung und Bettwäsche.
Kunsthandwerk.
| NEIN. | Symptom | Probleme | Lösungen | |
| 1.1 | Luftleck | Luftleck in der Zylinderkappe, wenn Werkzeuge nicht funktionieren | 1. LOOSE Kopfventilkolbenversiegel oder O-Ringe. | Überprüfen und ersetzen Sie den Kopfventilkolbensatz und ersetzen Sie |
| 2. geendete oder beschädigte O-Ring- oder Zylinderkappendichtung unter Zylinderkappe | Überprüfen und ersetzen Sie die O-Ring- oder Zylinderkappendichtung unter der Zylinderkappe | |||
| 1.2 | Luftleck im Triggerbereich, wenn Werkzeuge nicht funktionieren | 1. OMADED O-RING im Triggerventil | Überprüfen und ersetzen Sie O-Ring | |
| 2. OMADED O-RING im Triggerventilstamm beobachtet | Überprüfen und ersetzen Sie O-Ring | |||
| 3. Den Triggerventil im Triggerventil veranstalten | Überprüfen und reinigen Sie das Triggerventil | |||
| 1.3 | Luftleck in der Zylinderkappe, wenn Werkzeuge funktionieren | 1. Damaged-Kopfventilkolben O-Ringe | Überprüfen und ersetzen Sie O-Ringe | |
| 2. Dichtung unter Zylinderkappe | Überprüfen und ersetzen Sie die Dichtung | |||
| 1.4 | Luftleck in der Nase, wenn Werkzeuge funktionieren | 1. geendete oder beschädigte Stoßfänger | Überprüfen und ersetzen Sie Stoßfänger | |
| 2. Leuchten Sie Treiber (Kolbeneinheit) Gewinde | Überprüfen und ersetzen Sie den Treiber (Kolbeneinheit) | |||
| 1.5 | Luftleck im Triggerbereich, wenn Werkzeuge funktionieren | 1.Worm oder beschädigter Triggerventilkopf | Überprüfen und ersetzen Sie Triggerventilkopf | |
| 2. Kopfverteidiger O-Ringe beobachtet | Überprüfen und ersetzen Sie die O-Ringe des Kopfventils | |||
| 2 | Es ist nicht möglich, den Treiber (Kolbeneinheit) vollständig wieder in die richtige Position zu bringen. | 1.Der Fahrer (Kolbeneinheit) ist nicht gerade oder die Fahrerführung (Nase) ist falsch zusammengebaut. | Richten Sie den Fahrer (Kolbeneinheit) oder überprüfen Sie die Fahrerführung (Nase) und das Magazin | |
| 2. geendete oder beschädigte Düse | Überprüfen und ersetzen Sie die Düse | |||
| 3. Der Raum zwischen Kolben-O-Ring und Zylinder ist zu eng. | Überprüfen Sie, ob der Zylinder eine ausreichende Schmierung ist, oder ersetzen Sie den O-Ring am Kolben. | |||
18 Gauge Pneumatic 2 in Brad Nailer F5018 Gauge Pneumatic 2 in Brad Nailer F50 ideal für eine Vielzahl von Finish -Anwendungen, die mit einem Aluminiumkörper für Festigkeit und leichten Gebrauch entwickelt wurden. ● Schnellveröffentlichungsnocken-Lock öffnet die Nagelführung Montage, um die Nägel leicht zu löschen. Effizientes Design minimiert Ausfallzeiten. ● Einfach zu bedienendes Werkzeug ohne Werkzeugstiefe für eine Vielzahl von Finish-Anwendungen. ● Multidirektionaler Abgasanschluss dreht sich um 360 Grad, um die Abluft vom Benutzer abzurichten. ● Gummierner weicher Griff bietet mehr Komfort und Kontrolle. |
| Modell: | 18 Gauge Pneumatic 2 in Brad Nailer F50 |
| Luftwerkzeugtyp: | Luftnagel |
| Werkzeugdienungen: | 248 mm x 57 mm x 235 mm |
| Nettowerkzeuggewicht: | 1,32 kg |
| Körpermaterial: | Aliminum Körper |
| Druck betreiben: | 60-100psi (4-7Bar) |
| Belastungskapazität: | 100 Nägel |
| Nägeltyp: | 18 Guage f Brad Nägel |
| Nägelkopfdurchmesser: | 0,075 '(1,9 mm) x 0,050 ' (1,3 mm) |
| Nägelschaftdurchmesser: | 1,05 mm |
| Nägellänge: | 5/8 '(15 mm) ~ 2 ' (50 mm) |
| 18 Guage f Brad Nägel |
| Nägelkopfdurchmesser: 0,075 '(1,9 mm) x 0,050 ' (1,3 mm) |
| Nägel Schaftdurchmesser: 1,05 mm |
| Nägellänge: 5/8 '(15 mm) ~ 2 ' (50 mm) |
Leicht und gut ausbalanciert für den einfachen Betrieb.
Überlegene Kraft mit gehärtetem One -Stück -Kolben für professionelle Anwendung.
Offenes Nasendesign für die einfache Extraktion eines verklemmten Nagels.
Werkzeugfreie Tiefe der Antriebsanstellung für Spülen oder Gegenstoffe in unterschiedlichem Material.
Ausgehärtete Klauenspitze reduziert den Verschleiß und begrenzt das Schlupf beim Fahren in einem Ständerwinkel.
Dekorative und Möbelausstattung.
Bilderrahmenbaugruppe.
Innen- und Außenverkleidung.
Kabinettsarbeit.
Polsterung und Bettwäsche.
Kunsthandwerk.
| NEIN. | Symptom | Probleme | Lösungen | |
| 1.1 | Luftleck | Luftleck in der Zylinderkappe, wenn Werkzeuge nicht funktionieren | 1. LOOSE Kopfventilkolbenversiegel oder O-Ringe. | Überprüfen und ersetzen Sie den Kopfventilkolbensatz und ersetzen Sie |
| 2. geendete oder beschädigte O-Ring- oder Zylinderkappendichtung unter Zylinderkappe | Überprüfen und ersetzen Sie die O-Ring- oder Zylinderkappendichtung unter der Zylinderkappe | |||
| 1.2 | Luftleck im Triggerbereich, wenn Werkzeuge nicht funktionieren | 1. OMADED O-RING im Triggerventil | Überprüfen und ersetzen Sie O-Ring | |
| 2. OMADED O-RING im Triggerventilstamm beobachtet | Überprüfen und ersetzen Sie O-Ring | |||
| 3. Den Triggerventil im Triggerventil veranstalten | Überprüfen und reinigen Sie das Triggerventil | |||
| 1.3 | Luftleck in der Zylinderkappe, wenn Werkzeuge funktionieren | 1. Damaged-Kopfventilkolben O-Ringe | Überprüfen und ersetzen Sie O-Ringe | |
| 2. Dichtung unter Zylinderkappe | Überprüfen und ersetzen Sie die Dichtung | |||
| 1.4 | Luftleck in der Nase, wenn Werkzeuge funktionieren | 1. geendete oder beschädigte Stoßfänger | Überprüfen und ersetzen Sie Stoßfänger | |
| 2. Leuchten Sie Treiber (Kolbeneinheit) Gewinde | Überprüfen und ersetzen Sie den Treiber (Kolbeneinheit) | |||
| 1.5 | Luftleck im Triggerbereich, wenn Werkzeuge funktionieren | 1.Worm oder beschädigter Triggerventilkopf | Überprüfen und ersetzen Sie Triggerventilkopf | |
| 2. Kopfverteidiger O-Ringe beobachtet | Überprüfen und ersetzen Sie die O-Ringe des Kopfventils | |||
| 2 | Es ist nicht möglich, den Treiber (Kolbeneinheit) vollständig wieder in die richtige Position zu bringen. | 1.Der Fahrer (Kolbeneinheit) ist nicht gerade oder die Fahrerführung (Nase) ist falsch zusammengebaut. | Richten Sie den Fahrer (Kolbeneinheit) oder überprüfen Sie die Fahrerführung (Nase) und das Magazin | |
| 2. geendete oder beschädigte Düse | Überprüfen und ersetzen Sie die Düse | |||
| 3. Der Raum zwischen Kolben-O-Ring und Zylinder ist zu eng. | Überprüfen Sie, ob der Zylinder eine ausreichende Schmierung ist, oder ersetzen Sie den O-Ring am Kolben. | |||
