 18 matës pneumatik 2 në Brad Nailer F5018 matës pneumatik 2 në Brad Nailer F50 ideal për një larmi të gjerë të aplikacioneve të përfundimit, të dizajnuara me një trup alumini për forcë dhe përdorim të lehtë. Cam-Lock-Lock-Lock-Lock hapet asamblenë e udhëzuesve të thonjve për të pastruar lehtësisht thonjtë e bllokuar; Dizajni efikas minimizon kohën e humbjes. ● Lehtë për t’u përdorur Tool-më pak rregullim i rregullimit të thellësisë për një larmi të gjerë të aplikacioneve të përfundimit. ● Porti i shkarkimit shumë-drejtues rrotullohet 360 shkallë për të drejtuar ajrin e shkarkimit larg përdoruesit. Grib Gripi i butë i gomuar siguron më shumë rehati dhe kontroll. |
| Modeli: | 18 matës pneumatik 2 në Brad Nailer F50 |
| Lloji i mjetit ajror: | Thonj |
| Diamensionet e mjeteve: | 248 mm x 57 mm x 235 mm |
| Pesha e mjetit neto: | 1.32 kg |
| Materiali i trupit: | Trup alimine |
| Presioni i operimit: | 60-100psi (4-7bar) |
| Kapaciteti i ngarkesës: | 100 thonj |
| Lloji i thonjve: | 18 GUAGA F BRAD TONLS |
| Diametri i kokës së thonjve: | 0.075 '(1.9 mm) x 0.050 ' (1.3 mm) |
| Thonjtë Diametri i Shank: | 1.05 mm |
| Gjatësia e thonjve: | 5/8 '(15 mm) ~ 2 ' (50 mm) |
| 18 GUAGA F BRAD TONLS |
| Diametri i kokës së thonjve: 0.075 '(1.9 mm) x 0.050 ' (1.3 mm) |
| Thonjtë Diametri i krahut: 1.05 mm |
| Gjatësia e thonjve: 5/8 '(15 mm) ~ 2 ' (50 mm) |
I lehtë dhe i ekuilibruar mirë për funksionimin e lehtë.
Fuqi superiore me një pistoni të ngurtësuar me një copë për aplikim profesional.
Dizajn i hapur i hundës për nxjerrjen e lehtë të një gozhdë të bllokuar.
Mjeti thellësi pa rregullim të rregullimit të makinës për të skuqur ose kundër makinës së zhytur në materiale të ndryshme.
Maja e ngurtësuar e kthetrave, zvogëlon veshin dhe kufizon rrëshqitjen kur vozitni në një kënd qëndrimi.
Zbukurim dekorativ dhe mobilje.
Montimi i kornizës së figurave.
Zbukurim i brendshëm dhe i jashtëm.
Puna e Kabinetit.
Tapiceri dhe shtrati.
Mjeshtëri.
| Nr | Simptomë | Problem | Zgjidhje | |
| 1.1 | Rrjedhje ajri | Rrjedhje e ajrit në kapakun e cilindrit kur mjetet nuk funksionojnë | 1. Lloje Vula e valvulave të kokës Vula ose unaza O. | Kontrolloni dhe zëvendësoni grupin e pistonit të valvulës së kokës |
| 2.Përzej ose e dëmtuar ose e dëmtuar e ringullit ose copë litari i kapakut të cilindrit nën kapak cilindri | Kontrolloni dhe zëvendësoni litarë të kapakut O-unazës ose cilindrit nën kapakun e cilindrit | |||
| 1.2 | Rrjedhje e ajrit në zonën e shkaktimit kur mjetet nuk funksionojnë | 1. unaza O e përcaktuar në valvulën e shkasave | Kontrolloni dhe zëvendësoni unazën O | |
| 2. Unaza O e përcaktuar në rrjedhën e valvulës së shkasave | Kontrolloni dhe zëvendësoni unazën O | |||
| 3.Dirt në valvulën e këmbëzës | Kontrolloni dhe pastroni valvulën e këmbëzës | |||
| 1.3 | Rrjedhje e ajrit në kapak cilindri kur mjetet po funksionojnë | 1. Unaza të pistonit të valvulave të kokës | Kontrolloni dhe zëvendësoni unazat O | |
| 2. Vula e diamazuar nën kapak cilindri | Kontrolloni dhe zëvendësoni vulën | |||
| 1.4 | Rrjedhje e ajrit në hundë kur mjetet po funksionojnë | 1. Bumper i dashur ose i dëmtuar | Kontrolloni dhe zëvendësoni parakolpin | |
| 2. filloni shoferin (njësinë e pistonit) fije | Kontrolloni dhe zëvendësoni shoferin (njësia e pistonit) | |||
| 1.5 | Rrjedhje e ajrit në zonën e shkas kur mjetet po funksionojnë | 1.Përmendja ose koka e valvulës së shkasave të dëmtuara | Kontrolloni dhe zëvendësoni kokën e valvulës së shkasave | |
| 2. Unaza me pistoni të valvulave të kokës | Kontrolloni dhe zëvendësoni Unazat O të Pistonit të Valvulave të Kokës | |||
| 2 | Dështoi të rikthejë plotësisht shoferin (njësinë e pistonit) në pozicionin e duhur. | 1. Shoferi (njësia e pistonit) nuk është e drejtë ose udhëzuesi i shoferit (hunda) është mbledhur i gabuar. | Drejtoni shoferin (njësinë e pistonit) ose verifikoni udhëzuesin e shoferit (hundën) dhe revistën | |
| 2. Gërshetimi ose i dëmtuar i dëmtuar | Kontrolloni dhe zëvendësoni hundën | |||
| 3. Hapësira midis unazës së pistonit dhe cilindrit është shumë e ngushtë. | Kontrolloni nëse cilindri është lubrifikim adekuat ose zëvendësoni unazën O në pistoni. | |||
18 matës pneumatik 2 në Brad Nailer F5018 matës pneumatik 2 në Brad Nailer F50 ideal për një larmi të gjerë të aplikacioneve të përfundimit, të dizajnuara me një trup alumini për forcë dhe përdorim të lehtë. Cam-Lock-Lock-Lock-Lock hapet asamblenë e udhëzuesve të thonjve për të pastruar lehtësisht thonjtë e bllokuar; Dizajni efikas minimizon kohën e humbjes. ● Lehtë për t’u përdorur Tool-më pak rregullim i rregullimit të thellësisë për një larmi të gjerë të aplikacioneve të përfundimit. ● Porti i shkarkimit shumë-drejtues rrotullohet 360 shkallë për të drejtuar ajrin e shkarkimit larg përdoruesit. Grib Gripi i butë i gomuar siguron më shumë rehati dhe kontroll. |
| Modeli: | 18 matës pneumatik 2 në Brad Nailer F50 |
| Lloji i mjetit ajror: | Thonj |
| Diamensionet e mjeteve: | 248 mm x 57 mm x 235 mm |
| Pesha e mjetit neto: | 1.32 kg |
| Materiali i trupit: | Trup alimine |
| Presioni i operimit: | 60-100psi (4-7bar) |
| Kapaciteti i ngarkesës: | 100 thonj |
| Lloji i thonjve: | 18 GUAGA F BRAD TONLS |
| Diametri i kokës së thonjve: | 0.075 '(1.9 mm) x 0.050 ' (1.3 mm) |
| Thonjtë Diametri i Shank: | 1.05 mm |
| Gjatësia e thonjve: | 5/8 '(15 mm) ~ 2 ' (50 mm) |
| 18 GUAGA F BRAD TONLS |
| Diametri i kokës së thonjve: 0.075 '(1.9 mm) x 0.050 ' (1.3 mm) |
| Thonjtë Diametri i krahut: 1.05 mm |
| Gjatësia e thonjve: 5/8 '(15 mm) ~ 2 ' (50 mm) |
I lehtë dhe i ekuilibruar mirë për funksionimin e lehtë.
Fuqi superiore me një pistoni të ngurtësuar me një copë për aplikim profesional.
Dizajn i hapur i hundës për nxjerrjen e lehtë të një gozhdë të bllokuar.
Mjeti thellësi pa rregullim të rregullimit të makinës për të skuqur ose kundër makinës së zhytur në materiale të ndryshme.
Maja e ngurtësuar e kthetrave, zvogëlon veshin dhe kufizon rrëshqitjen kur vozitni në një kënd qëndrimi.
Zbukurim dekorativ dhe mobilje.
Montimi i kornizës së figurave.
Zbukurim i brendshëm dhe i jashtëm.
Puna e Kabinetit.
Tapiceri dhe shtrati.
Mjeshtëri.
| Nr | Simptomë | Problem | Zgjidhje | |
| 1.1 | Rrjedhje ajri | Rrjedhje e ajrit në kapakun e cilindrit kur mjetet nuk funksionojnë | 1. Lloje Vula e valvulave të kokës Vula ose unaza O. | Kontrolloni dhe zëvendësoni grupin e pistonit të valvulës së kokës |
| 2.Përzej ose e dëmtuar ose e dëmtuar e ringullit ose copë litari i kapakut të cilindrit nën kapak cilindri | Kontrolloni dhe zëvendësoni litarë të kapakut O-unazës ose cilindrit nën kapakun e cilindrit | |||
| 1.2 | Rrjedhje e ajrit në zonën e shkaktimit kur mjetet nuk funksionojnë | 1. unaza O e përcaktuar në valvulën e shkasave | Kontrolloni dhe zëvendësoni unazën O | |
| 2. Unaza O e përcaktuar në rrjedhën e valvulës së shkasave | Kontrolloni dhe zëvendësoni unazën O | |||
| 3.Dirt në valvulën e këmbëzës | Kontrolloni dhe pastroni valvulën e këmbëzës | |||
| 1.3 | Rrjedhje e ajrit në kapak cilindri kur mjetet po funksionojnë | 1. Unaza të pistonit të valvulave të kokës | Kontrolloni dhe zëvendësoni unazat O | |
| 2. Vula e diamazuar nën kapak cilindri | Kontrolloni dhe zëvendësoni vulën | |||
| 1.4 | Rrjedhje e ajrit në hundë kur mjetet po funksionojnë | 1. Bumper i dashur ose i dëmtuar | Kontrolloni dhe zëvendësoni parakolpin | |
| 2. filloni shoferin (njësinë e pistonit) fije | Kontrolloni dhe zëvendësoni shoferin (njësia e pistonit) | |||
| 1.5 | Rrjedhje e ajrit në zonën e shkas kur mjetet po funksionojnë | 1.Përmendja ose koka e valvulës së shkasave të dëmtuara | Kontrolloni dhe zëvendësoni kokën e valvulës së shkasave | |
| 2. Unaza me pistoni të valvulave të kokës | Kontrolloni dhe zëvendësoni Unazat O të Pistonit të Valvulave të Kokës | |||
| 2 | Dështoi të rikthejë plotësisht shoferin (njësinë e pistonit) në pozicionin e duhur. | 1. Shoferi (njësia e pistonit) nuk është e drejtë ose udhëzuesi i shoferit (hunda) është mbledhur i gabuar. | Drejtoni shoferin (njësinë e pistonit) ose verifikoni udhëzuesin e shoferit (hundën) dhe revistën | |
| 2. Gërshetimi ose i dëmtuar i dëmtuar | Kontrolloni dhe zëvendësoni hundën | |||
| 3. Hapësira midis unazës së pistonit dhe cilindrit është shumë e ngushtë. | Kontrolloni nëse cilindri është lubrifikim adekuat ose zëvendësoni unazën O në pistoni. | |||
