| Quantidade: | |
|---|---|
 18 medidores pneumáticos 2 em Brad Nailer F5018 medidores pneumáticos 2 em Brad Nailer F50 Ideal para uma ampla variedade de aplicações de acabamento, projetadas com um corpo de alumínio para obter força e uso leve. ● Cam-bloqueio de liberação rápida abre o conjunto da guia de unhas para limpar facilmente as unhas presas; O design eficiente minimiza o tempo de inatividade. ● Dial de ajuste de profundidade sem ferramentas fácil de usar para uma ampla variedade de aplicações de acabamento. ● A porta de escape multidirecional gira 360 graus para direcionar o ar de exaustão para longe do usuário. ● A aderência macia emborrachada fornece mais conforto e controle. |
| Modelo: | 18 medidores pneumáticos 2 em Brad Nailer F50 |
| Tipo de ferramenta aérea: | Air Nailer |
| Diamensões da ferramenta: | 248 mm x 57 mm x 235 mm |
| Peso da ferramenta líquida: | 1,32kgs |
| Material corporal: | Corpo alimino |
| Operar pressão: | 60-100psi (4-7Bar) |
| Capacidade de carga: | 100 pregos |
| Tipo de unhas: | 18 pregos de Brad para Brad |
| Pregos diâmetro da cabeça: | 0,075 '(1,9 mm) x 0,050 ' (1,3 mm) |
| Pregos diâmetro de haste: | 1,05 mm |
| Comprimento das unhas: | 5/8 '(15mm) ~ 2 ' (50mm) |
| 18 pregos de Brad para Brad |
| Diâmetro da cabeça das unhas: 0,075 '(1,9 mm) x 0,050 ' (1,3 mm) |
| Pregos diâmetro de haste: 1,05 mm |
| UNIGHS Comprimento: 5/8 '(15mm) ~ 2 ' (50mm) |
Leve e bem equilibrado para facilitar a operação.
Poder superior com pistão de uma peça endurecida para aplicação profissional.
Design de nariz aberto para facilitar a extração de uma unha atolada.
Ajuste da profundidade de acionamento de profundidade livre de ferramentas para descarga de descarga ou balcão em material variável.
A ponta da garra endurecida, reduz o desgaste e limita a derrapagem ao dirigir em um ângulo de suporte.
Aparação decorativa e de móveis.
Conjunto da estrutura da imagem.
Acabamento interno e externo.
Trabalho do gabinete.
Estofados e roupas de cama.
Artesanato.
| Não. | Sintoma | Problemas | Soluções | |
| 1.1 | Vazamento de ar | Vazamento de ar na tampa do cilindro quando as ferramentas não funcionam | 1. Loose, vedação do pistão da válvula da cabeça ou O-rings. | Verifique e substitua o conjunto de pistão da válvula da cabeça |
| 2. Junta de tampa O-a-ring ou cilindro danificada ou danificada sob a tampa do cilindro | Verifique e substitua a junta da tampa do ring O ou do cilindro sob a tampa do cilindro | |||
| 1.2 | Vazamento de ar na área de gatilho quando as ferramentas não funcionam | 1. Ring O-ring atribuído na válvula de gatilho | Verifique e substitua O-ring | |
| 2. Ring O-a-ring na caule da válvula de gatilho | Verifique e substitua O-ring | |||
| 3.Dirt na válvula de gatilho | Verifique e limpe a válvula de gatilho | |||
| 1.3 | Vazamento de ar na tampa do cilindro quando as ferramentas estão funcionando | 1. Ringas de pistão de válvula de cabeça de cabeça de cabeça | Verifique e substitua os O-rings | |
| 2. Velo de vedação de acordo com a tampa do cilindro | Verifique e substitua o selo | |||
| 1.4 | Vazamento de ar no nariz quando as ferramentas estão funcionando | 1. Rumper desgastado ou danificado | Verifique e substitua o pára -choque | |
| 2. ALOUS DRITOR (UNIDADE PISTON) THREAD | Verifique e substitua o driver (unidade do pistão) | |||
| 1.5 | Vazamento de ar na área de gatilho quando as ferramentas estão funcionando | 1. Cabeça de válvula de gatilho desgastada ou danificada | Verifique e substitua a cabeça da válvula de gatilho | |
| 2. Ringos de pistão da válvula de cabeça de cabeça. | Verifique e substitua o pistão da válvula de cabeça O-rings | |||
| 2 | Falha ao recuperar completamente o driver (unidade do pistão) para a posição correta. | 1.O motorista (unidade do pistão) não é reto ou a guia do motorista (nariz) está errada. | Endireitar o motorista (unidade do pistão) ou verificar o guia do motorista (nariz) e revista | |
| 2. bico desgastado ou danificado | Verifique e substitua o bico | |||
| 3. O espaço entre o anel de o pistão e o cilindro é muito apertado. | Verifique se o cilindro é uma lubrificação adequada ou substitua o anel de O no pistão. | |||
18 medidores pneumáticos 2 em Brad Nailer F5018 medidores pneumáticos 2 em Brad Nailer F50 Ideal para uma ampla variedade de aplicações de acabamento, projetadas com um corpo de alumínio para obter força e uso leve. ● Cam-bloqueio de liberação rápida abre o conjunto da guia de unhas para limpar facilmente as unhas presas; O design eficiente minimiza o tempo de inatividade. ● Dial de ajuste de profundidade sem ferramentas fácil de usar para uma ampla variedade de aplicações de acabamento. ● A porta de escape multidirecional gira 360 graus para direcionar o ar de exaustão para longe do usuário. ● A aderência macia emborrachada fornece mais conforto e controle. |
| Modelo: | 18 medidores pneumáticos 2 em Brad Nailer F50 |
| Tipo de ferramenta aérea: | Air Nailer |
| Diamensões da ferramenta: | 248 mm x 57 mm x 235 mm |
| Peso da ferramenta líquida: | 1,32kgs |
| Material corporal: | Corpo alimino |
| Operar pressão: | 60-100psi (4-7Bar) |
| Capacidade de carga: | 100 pregos |
| Tipo de unhas: | 18 pregos de Brad para Brad |
| Pregos diâmetro da cabeça: | 0,075 '(1,9 mm) x 0,050 ' (1,3 mm) |
| Pregos diâmetro de haste: | 1,05 mm |
| Comprimento das unhas: | 5/8 '(15mm) ~ 2 ' (50mm) |
| 18 pregos de Brad para Brad |
| Diâmetro da cabeça das unhas: 0,075 '(1,9 mm) x 0,050 ' (1,3 mm) |
| Pregos diâmetro de haste: 1,05 mm |
| UNIGHS Comprimento: 5/8 '(15mm) ~ 2 ' (50mm) |
Leve e bem equilibrado para facilitar a operação.
Poder superior com pistão de uma peça endurecida para aplicação profissional.
Design de nariz aberto para facilitar a extração de uma unha atolada.
Ajuste da profundidade de acionamento de profundidade livre de ferramentas para descarga de descarga ou balcão em material variável.
A ponta da garra endurecida, reduz o desgaste e limita a derrapagem ao dirigir em um ângulo de suporte.
Aparação decorativa e de móveis.
Conjunto da estrutura da imagem.
Acabamento interno e externo.
Trabalho do gabinete.
Estofados e roupas de cama.
Artesanato.
| Não. | Sintoma | Problemas | Soluções | |
| 1.1 | Vazamento de ar | Vazamento de ar na tampa do cilindro quando as ferramentas não funcionam | 1. Loose, vedação do pistão da válvula da cabeça ou O-rings. | Verifique e substitua o conjunto de pistão da válvula da cabeça |
| 2. Junta de tampa O-a-ring ou cilindro danificada ou danificada sob a tampa do cilindro | Verifique e substitua a junta da tampa do ring O ou do cilindro sob a tampa do cilindro | |||
| 1.2 | Vazamento de ar na área de gatilho quando as ferramentas não funcionam | 1. Ring O-ring atribuído na válvula de gatilho | Verifique e substitua O-ring | |
| 2. Ring O-a-ring na caule da válvula de gatilho | Verifique e substitua O-ring | |||
| 3.Dirt na válvula de gatilho | Verifique e limpe a válvula de gatilho | |||
| 1.3 | Vazamento de ar na tampa do cilindro quando as ferramentas estão funcionando | 1. Ringas de pistão de válvula de cabeça de cabeça de cabeça | Verifique e substitua os O-rings | |
| 2. Velo de vedação de acordo com a tampa do cilindro | Verifique e substitua o selo | |||
| 1.4 | Vazamento de ar no nariz quando as ferramentas estão funcionando | 1. Rumper desgastado ou danificado | Verifique e substitua o pára -choque | |
| 2. ALOUS DRITOR (UNIDADE PISTON) THREAD | Verifique e substitua o driver (unidade do pistão) | |||
| 1.5 | Vazamento de ar na área de gatilho quando as ferramentas estão funcionando | 1. Cabeça de válvula de gatilho desgastada ou danificada | Verifique e substitua a cabeça da válvula de gatilho | |
| 2. Ringos de pistão da válvula de cabeça de cabeça. | Verifique e substitua o pistão da válvula de cabeça O-rings | |||
| 2 | Falha ao recuperar completamente o driver (unidade do pistão) para a posição correta. | 1.O motorista (unidade do pistão) não é reto ou a guia do motorista (nariz) está errada. | Endireitar o motorista (unidade do pistão) ou verificar o guia do motorista (nariz) e revista | |
| 2. bico desgastado ou danificado | Verifique e substitua o bico | |||
| 3. O espaço entre o anel de o pistão e o cilindro é muito apertado. | Verifique se o cilindro é uma lubrificação adequada ou substitua o anel de O no pistão. | |||
