| Кількість: Кількість: | |
|---|---|
 22 калібрування пневматичного тонкого дротяного оббивки 16-7122 датчик Пневматичний тонкий провідний оббивка Stapler 16-71-ідеально підходить для меблів, оббивки, каркасних рамок, маркування взуття, автомобільних інтер'єрів, легкої збори деревини. ● Зручна гумова зчеплення. ● Цей штаплер важить лише 2,20 фунтів, компактна структура, баланс та керованість добре підходять для точної продуктивності та простого контролю. ● Він приводить 22 калібрувальні скоби з 3/8-дюймовою короною від 1/4-дюймової до 5/8 дюймів, приймає 71 серію або скоби стилю Senco C. ● працює на стисненому повітрі від 60 до 100 фунтів на дюйм. ; |
| Модель: | 22 калібрування пневматичного тонкого дротяного оббивки 16-71 |
| Тип повітряного інструменту: | Повітряний штаплер |
| Діаменс інструменту: | 150 мм х 45 мм х 220 мм |
| Чистий вага інструменту: | 1,0 кг (2,20 фунтів) |
| Виконувати тиск: | 60-100psi (4-7BAR) |
| Вантажопідйомність: | 157 скоби |
| Тип скоб: | 22 Guage 71 Серія тонких дротів |
| Корона скоби: | 3/8 '(9,0 мм) |
| Діаметр скоби: | 0,030 '(0,75 мм) х 0,024 ' (0,60 мм) |
| Довжина скоби: | 1/4 '(6 мм) ~ 5/8 ' (16 мм) |
| 22 Guage 71 Серія тонких дротів |
| Корона Стейплз: 3/8 '(9,0 мм) |
| Діаметр хвостовки скоб: 0,030 '(0,75 мм) х 0,024 ' (0,60 мм) |
| Довжина скоби: 1/4 '(6 мм) ~ 5/8 ' (16 мм) |
Легкий і добре збалансований для легкої роботи.
Вища сила із загартованим поршневим поршнем для професійного застосування.
Дизайн відкритого носа для легкого вилучення застряглого нігтя.
Безкоштовна глибина регулювання приводу для промивання або приводу Countersunk у різний матеріал.
Загартована наконечник кігтів, зменшує знос і обмежує ковзання під час руху під кутом підставки.
Меблі Манке та ремонт.
З'єднання тканини та дерева.
Малюнки кадрів.
Прикраса.
| Ні | Симптом | Проблеми | Рішення | |
| 1.1 | Витік повітря | Витік повітря в шапці циліндра, коли інструменти не працюють | 1. Лоузний клапан головного клапана або ущільнювачі. | Перевірте та замініть набір поршня головного клапана |
| 2. Захоплений або пошкоджений ущільнювальний або циліндровий ковпачок під ковпачком циліндра | Перевірте та замініть прокладку для ущільнення або циліндра під кришкою циліндра | |||
| 1.2 | Витік повітря в області тригера, коли інструменти не працюють | 1 | Перевірте та замініть ущільнювальне кільце | |
| 2 | Перевірте та замініть ущільнювальне кільце | |||
| 3. Діта в спусковий клапан | Перевірте та очистіть тригерний клапан | |||
| 1.3 | Витік повітря в кришці циліндра, коли працюють інструменти | 1. Самостійні кілець з головного клапана поршня | Перевірте та замініть у кільцях | |
| 2. Ущільнена ущільнення під ковпачком циліндра | Перевірте та замініть ущільнення | |||
| 1.4 | Витік повітря в носі, коли працюють інструменти | 1. Закономірний або пошкоджений бампер | Перевірте та замініть бампер | |
| 2. Тита -драйвер (поршневий блок) | Перевірте та замініть драйвер (поршень) | |||
| 1.5 | Витік повітря в області тригера, коли працюють інструменти | 1. Захоплена або пошкоджена головка клапана тригера | Перевірте та замініть головку клапана тригера | |
| 2. Самостійні кілець з головного клапана поршня | Перевірте та замініть кілець головного клапана | |||
| 2 | Не вдалося повернути драйвер (поршневий блок) повністю до правильного положення. | 1. Драйвер (поршневий блок) не прямий або посібник водія (ніс) неправильно зібраний. | Випряміть драйвер (поршневий блок) або перевірте посібник з водія (ніс) та журнал | |
| 2. Захоплена або пошкоджена насадка | Перевірте та замініть насадку | |||
| 3. Простір між поршневим кільцем та циліндром занадто щільний. | Перевірте, чи циліндр є адекватним змащенням або замініть ущільнювальне кільце на поршні. | |||
22 калібрування пневматичного тонкого дротяного оббивки 16-7122 датчик Пневматичний тонкий провідний оббивка Stapler 16-71-ідеально підходить для меблів, оббивки, каркасних рамок, маркування взуття, автомобільних інтер'єрів, легкої збори деревини. ● Зручна гумова зчеплення. ● Цей штаплер важить лише 2,20 фунтів, компактна структура, баланс та керованість добре підходять для точної продуктивності та простого контролю. ● Він приводить 22 калібрувальні скоби з 3/8-дюймовою короною від 1/4-дюймової до 5/8 дюймів, приймає 71 серію або скоби стилю Senco C. ● працює на стисненому повітрі від 60 до 100 фунтів на дюйм. ; |
| Модель: | 22 калібрування пневматичного тонкого дротяного оббивки 16-71 |
| Тип повітряного інструменту: | Повітряний штаплер |
| Діаменс інструменту: | 150 мм х 45 мм х 220 мм |
| Чистий вага інструменту: | 1,0 кг (2,20 фунтів) |
| Виконувати тиск: | 60-100psi (4-7BAR) |
| Вантажопідйомність: | 157 скоби |
| Тип скоб: | 22 Guage 71 Серія тонких дротів |
| Корона скоби: | 3/8 '(9,0 мм) |
| Діаметр скоби: | 0,030 '(0,75 мм) х 0,024 ' (0,60 мм) |
| Довжина скоби: | 1/4 '(6 мм) ~ 5/8 ' (16 мм) |
| 22 Guage 71 Серія тонких дротів |
| Корона Стейплз: 3/8 '(9,0 мм) |
| Діаметр хвостовки скоб: 0,030 '(0,75 мм) х 0,024 ' (0,60 мм) |
| Довжина скоби: 1/4 '(6 мм) ~ 5/8 ' (16 мм) |
Легкий і добре збалансований для легкої роботи.
Вища сила із загартованим поршневим поршнем для професійного застосування.
Дизайн відкритого носа для легкого вилучення застряглого нігтя.
Безкоштовна глибина регулювання приводу для промивання або приводу Countersunk у різний матеріал.
Загартована наконечник кігтів, зменшує знос і обмежує ковзання під час руху під кутом підставки.
Меблі Манке та ремонт.
З'єднання тканини та дерева.
Малюнки кадрів.
Прикраса.
| Ні | Симптом | Проблеми | Рішення | |
| 1.1 | Витік повітря | Витік повітря в шапці циліндра, коли інструменти не працюють | 1. Лоузний клапан головного клапана або ущільнювачі. | Перевірте та замініть набір поршня головного клапана |
| 2. Захоплений або пошкоджений ущільнювальний або циліндровий ковпачок під ковпачком циліндра | Перевірте та замініть прокладку для ущільнення або циліндра під кришкою циліндра | |||
| 1.2 | Витік повітря в області тригера, коли інструменти не працюють | 1 | Перевірте та замініть ущільнювальне кільце | |
| 2 | Перевірте та замініть ущільнювальне кільце | |||
| 3. Діта в спусковий клапан | Перевірте та очистіть тригерний клапан | |||
| 1.3 | Витік повітря в кришці циліндра, коли працюють інструменти | 1. Самостійні кілець з головного клапана поршня | Перевірте та замініть у кільцях | |
| 2. Ущільнена ущільнення під ковпачком циліндра | Перевірте та замініть ущільнення | |||
| 1.4 | Витік повітря в носі, коли працюють інструменти | 1. Закономірний або пошкоджений бампер | Перевірте та замініть бампер | |
| 2. Тита -драйвер (поршневий блок) | Перевірте та замініть драйвер (поршень) | |||
| 1.5 | Витік повітря в області тригера, коли працюють інструменти | 1. Захоплена або пошкоджена головка клапана тригера | Перевірте та замініть головку клапана тригера | |
| 2. Самостійні кілець з головного клапана поршня | Перевірте та замініть кілець головного клапана | |||
| 2 | Не вдалося повернути драйвер (поршневий блок) повністю до правильного положення. | 1. Драйвер (поршневий блок) не прямий або посібник водія (ніс) неправильно зібраний. | Випряміть драйвер (поршневий блок) або перевірте посібник з водія (ніс) та журнал | |
| 2. Захоплена або пошкоджена насадка | Перевірте та замініть насадку | |||
| 3. Простір між поршневим кільцем та циліндром занадто щільний. | Перевірте, чи циліндр є адекватним змащенням або замініть ущільнювальне кільце на поршні. | |||
