| Menge: | |
|---|---|
 22 Gauge Pneumatischer Feindraht-Polsterhefter 16-7122 Gauge Der pneumatische Feindraht-Polsterhefter 16-71 ist ideal für Möbel, Polster, Bilderrahmen, Schuhmarkierungen, Autoinnenräume und leichte Holzmontage. ● Bequemer Gummigriff. ● Dieses Heftgerät wiegt nur 2,20 Pfund, seine kompakte Struktur, gute Balance und Handhabung sind genau richtig für präzise Leistung und einfach zu steuern. ● Es treibt Heftklammern der Stärke 22 mit 3/8-Zoll-Krone von 1/4-Zoll bis 5/8-Zoll Länge an und eignet sich für Heftklammern der Serie 71 oder Senco C-Stil. ● Funktioniert mit Druckluft zwischen 60 und 100 PSI. ● Das Hochleistungsmagazin dieses Tackers fasst 190 Heftklammern und bietet eine unglaublich einfache Drop-in-Beladung für ein schnelles Nachfüllen bei der Arbeit, so dass Staus bei geöffnetem Magazin problemlos beseitigt werden können. |
| Modell: | 22 Gauge Pneumatischer Feindraht-Polsterhefter 16-71 |
| Druckluftwerkzeugtyp: | Lufthefter |
| Werkzeugabmessungen: | 150 mm x 45 mm x 220 mm |
| Netto-Werkzeuggewicht: | 1,0 kg (2,20 Pfund) |
| Betriebsdruck: | 60–100 psi (4–7 bar) |
| Tragfähigkeit: | 157 Heftklammern |
| Heftklammertyp: | Feindrahtklammern der Serie 71, Stärke 22 |
| Staples-Krone: | 3/8'(9,0mm) |
| Schaftdurchmesser der Heftklammern: | 0,030'(0,75mm) x 0,024'(0,60mm) |
| Klammerlänge: | 1/4'(6mm)~5/8'(16mm) |
| Feindrahtklammern der Serie 71, Stärke 22 |
| Heftklammerkrone: 9,0 mm (3/8 Zoll) |
| Schaftdurchmesser der Heftklammern: 0,030'(0,75mm) x 0,024'(0,60mm) |
| Heftklammerlänge: 1/4'(6mm)~5/8'(16mm) |
Leicht und gut ausbalanciert für einfache Bedienung.
Überragende Leistung mit gehärtetem, einteiligem Kolben für den professionellen Einsatz.
Offenes Nasendesign zum einfachen Herausziehen eines verklemmten Nagels.
Werkzeuglose Tiefeneinstellung des Antriebs für bündiges oder versenktes Eintreiben in unterschiedliches Material.
Gehärtete Krallenspitze, reduziert den Verschleiß und begrenzt den Schlupf beim Fahren im Standwinkel.
Möbelmanufaktur und -reparatur.
Stoff- und Holzverbindung.
Bilderrahmen.
Dekoration.
| NEIN. | Symptom | Probleme | Lösungen | |
| 1.1 | Luftleck | Luftleck im Zylinderdeckel, wenn Werkzeuge nicht funktionieren | 1.Lose Kopfventilkolbendichtung oder O-Ringe. | Überprüfen Sie den Kopfventilkolbensatz und ersetzen Sie ihn |
| 2. O-Ring oder Zylinderdeckeldichtung unter dem Zylinderdeckel abgenutzt oder beschädigt | Überprüfen Sie den O-Ring oder die Zylinderdeckeldichtung unter dem Zylinderdeckel und ersetzen Sie diese | |||
| 1.2 | Luftleck im Auslösebereich, wenn Werkzeuge nicht funktionieren | 1.Beschädigter O-Ring im Auslöseventil | O-Ring prüfen und ersetzen | |
| 2. Beschädigter O-Ring im Abzugsventilschaft | O-Ring prüfen und ersetzen | |||
| 3. Schmutz im Auslöseventil | Überprüfen und reinigen Sie das Auslöseventil | |||
| 1.3 | Luftleck im Zylinderdeckel, wenn Werkzeuge arbeiten | 1. Beschädigte O-Ringe des Kopfventilkolbens | O-Ringe prüfen und ersetzen | |
| 2. Beschädigte Dichtung unter dem Zylinderdeckel | Dichtung prüfen und ersetzen | |||
| 1.4 | Luftleck in der Nase, wenn Werkzeuge arbeiten | 1.Abgenutzter oder beschädigter Stoßfänger | Stoßstange prüfen und ersetzen | |
| 2. Lockeres Gewinde des Treibers (Kolbeneinheit). | Mitnehmer (Kolbeneinheit) prüfen und austauschen | |||
| 1.5 | Luftleck im Auslösebereich, wenn Werkzeuge arbeiten | 1.Abgenutzter oder beschädigter Abzugsventilkopf | Überprüfen Sie den Auslöseventilkopf und ersetzen Sie ihn | |
| 2. Beschädigte O-Ringe des Kopfventilkolbens | Überprüfen und ersetzen Sie die O-Ringe des Kopfventilkolbens | |||
| 2 | Der Treiber (Kolbeneinheit) konnte nicht vollständig in die richtige Position gebracht werden. | 1. Der Treiber (Kolbeneinheit) ist nicht gerade oder die Treiberführung (Nase) ist falsch montiert. | Richten Sie den Treiber (Kolbeneinheit) gerade aus oder überprüfen Sie die Treiberführung (Nase) und das Magazin | |
| 2. Abgenutzte oder beschädigte Düse | Düse prüfen und austauschen | |||
| 3. Der Raum zwischen Kolben-O-Ring und Zylinder ist zu eng. | Überprüfen Sie, ob der Zylinder ausreichend geschmiert ist, oder ersetzen Sie den O-Ring am Kolben. | |||
22 Gauge Pneumatischer Feindraht-Polsterhefter 16-7122 Gauge Der pneumatische Feindraht-Polsterhefter 16-71 ist ideal für Möbel, Polster, Bilderrahmen, Schuhmarkierungen, Autoinnenräume und leichte Holzmontage. ● Bequemer Gummigriff. ● Dieses Heftgerät wiegt nur 2,20 Pfund, seine kompakte Struktur, gute Balance und Handhabung sind genau richtig für präzise Leistung und einfach zu steuern. ● Es treibt Heftklammern der Stärke 22 mit 3/8-Zoll-Krone von 1/4-Zoll bis 5/8-Zoll Länge an und eignet sich für Heftklammern der Serie 71 oder Senco C-Stil. ● Funktioniert mit Druckluft zwischen 60 und 100 PSI. ● Das Hochleistungsmagazin dieses Tackers fasst 190 Heftklammern und bietet eine unglaublich einfache Drop-in-Beladung für ein schnelles Nachfüllen bei der Arbeit, so dass Staus bei geöffnetem Magazin problemlos beseitigt werden können. |
| Modell: | 22 Gauge Pneumatischer Feindraht-Polsterhefter 16-71 |
| Druckluftwerkzeugtyp: | Lufthefter |
| Werkzeugabmessungen: | 150 mm x 45 mm x 220 mm |
| Netto-Werkzeuggewicht: | 1,0 kg (2,20 Pfund) |
| Betriebsdruck: | 60–100 psi (4–7 bar) |
| Tragfähigkeit: | 157 Heftklammern |
| Heftklammertyp: | Feindrahtklammern der Serie 71, Stärke 22 |
| Staples-Krone: | 3/8'(9,0mm) |
| Schaftdurchmesser der Heftklammern: | 0,030'(0,75mm) x 0,024'(0,60mm) |
| Klammerlänge: | 1/4'(6mm)~5/8'(16mm) |
| Feindrahtklammern der Serie 71, Stärke 22 |
| Heftklammerkrone: 9,0 mm (3/8 Zoll) |
| Schaftdurchmesser der Heftklammern: 0,030'(0,75mm) x 0,024'(0,60mm) |
| Heftklammerlänge: 1/4'(6mm)~5/8'(16mm) |
Leicht und gut ausbalanciert für einfache Bedienung.
Überragende Leistung mit gehärtetem, einteiligem Kolben für den professionellen Einsatz.
Offenes Nasendesign zum einfachen Herausziehen eines verklemmten Nagels.
Werkzeuglose Tiefeneinstellung des Antriebs für bündiges oder versenktes Eintreiben in unterschiedliches Material.
Gehärtete Krallenspitze, reduziert den Verschleiß und begrenzt den Schlupf beim Fahren im Standwinkel.
Möbelmanufaktur und -reparatur.
Stoff- und Holzverbindung.
Bilderrahmen.
Dekoration.
| NEIN. | Symptom | Probleme | Lösungen | |
| 1.1 | Luftleck | Luftleck im Zylinderdeckel, wenn Werkzeuge nicht funktionieren | 1.Lose Kopfventilkolbendichtung oder O-Ringe. | Überprüfen Sie den Kopfventilkolbensatz und ersetzen Sie ihn |
| 2. O-Ring oder Zylinderdeckeldichtung unter dem Zylinderdeckel abgenutzt oder beschädigt | Überprüfen Sie den O-Ring oder die Zylinderdeckeldichtung unter dem Zylinderdeckel und ersetzen Sie diese | |||
| 1.2 | Luftleck im Auslösebereich, wenn Werkzeuge nicht funktionieren | 1.Beschädigter O-Ring im Auslöseventil | O-Ring prüfen und ersetzen | |
| 2. Beschädigter O-Ring im Abzugsventilschaft | O-Ring prüfen und ersetzen | |||
| 3. Schmutz im Auslöseventil | Überprüfen und reinigen Sie das Auslöseventil | |||
| 1.3 | Luftleck im Zylinderdeckel, wenn Werkzeuge arbeiten | 1. Beschädigte O-Ringe des Kopfventilkolbens | O-Ringe prüfen und ersetzen | |
| 2. Beschädigte Dichtung unter dem Zylinderdeckel | Dichtung prüfen und ersetzen | |||
| 1.4 | Luftleck in der Nase, wenn Werkzeuge arbeiten | 1.Abgenutzter oder beschädigter Stoßfänger | Stoßstange prüfen und austauschen | |
| 2. Lockeres Gewinde des Treibers (Kolbeneinheit). | Mitnehmer (Kolbeneinheit) prüfen und austauschen | |||
| 1.5 | Luftleck im Auslösebereich, wenn Werkzeuge arbeiten | 1.Abgenutzter oder beschädigter Abzugsventilkopf | Überprüfen Sie den Auslöseventilkopf und ersetzen Sie ihn | |
| 2. Beschädigte O-Ringe des Kopfventilkolbens | Überprüfen und ersetzen Sie die O-Ringe des Kopfventilkolbens | |||
| 2 | Der Treiber (Kolbeneinheit) konnte nicht vollständig in die richtige Position gebracht werden. | 1. Der Treiber (Kolbeneinheit) ist nicht gerade oder die Treiberführung (Nase) ist falsch montiert. | Richten Sie den Treiber (Kolbeneinheit) gerade aus oder überprüfen Sie die Treiberführung (Nase) und das Magazin | |
| 2. Abgenutzte oder beschädigte Düse | Düse prüfen und austauschen | |||
| 3. Der Raum zwischen Kolben-O-Ring und Zylinder ist zu eng. | Überprüfen Sie, ob der Zylinder ausreichend geschmiert ist, oder ersetzen Sie den O-Ring am Kolben. | |||
