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 21 Gauge Pneumatic 1/2 Zoll Fine Draht Polster Heufender 16-8021 Gauge Pneumatic 1/2 in. Fine Draht-Polster-Hefter 16-80 ist ein pneumatischer Fine Draht-Hefter der Linie professionell. Es kann für Innenarchitekten, dekorative Oberflächen, Automobilvinyl usw. verwendet werden. ● Bequemer Gummigriff. ● Verwendet die gleichen Befestigungselemente wie BEA 80 und möglicherweise Bostitch- und SENCO -Modelle. ● Ultra-Lichtgewicht bei 2,2 lbs. ● Schlanker Körper passen in enge Räume. ● Schnellveröffentlichungsmagazin zum einfachen Laden. ● Kann Ihren Herstellungsprozess beschleunigen und gleichzeitig sicherer und wirtschaftlicher werden. |
| Modell: | 21 Gauge Pneumatic 1/2 Zoll Fine Draht Polster Heufender 16-80 |
| Luftwerkzeugtyp: | Luftwesen |
| Werkzeugdienungen: | 150 mm x 45 mm x 220 mm |
| Nettowerkzeuggewicht: | 1,0 kg (2,20 lbs) |
| Druck betreiben: | 60-100psi (4-7Bar) |
| Belastungskapazität: | 157 Heftklammern |
| Staples Typ: | 21 Guage 80 Serie Fine Draht Staples |
| Staples Crown: | 1/2 '(13,0 mm) |
| Heftklammern Schaftdurchmesser: | 0,037 '(0,95 mm) x 0,025 ' (0,65 mm) |
| Staples Länge: | 1/4 '(6 mm) ~ 5/8 ' (16 mm) |
| 21 Guage 80 Serie Fine Draht Staples |
| Staples Crown: 1/2 '(13,0 mm) |
| Heftklammern Schaftdurchmesser: 0,037 '(0,95 mm) x 0,025 ' (0,65 mm) |
| Staples Länge: 1/4 '(6 mm) ~ 5/8 ' (16 mm) |
Leicht und gut ausbalanciert für den einfachen Betrieb.
Überlegene Kraft mit gehärtetem One -Stück -Kolben für professionelle Anwendung.
Offenes Nasendesign für die einfache Extraktion eines verklemmten Nagels.
Werkzeugfreie Tiefe der Antriebsanstellung für Spülen oder Gegenstände in unterschiedliches Material.
Ausgehärtete Klauenspitze reduziert den Verschleiß und begrenzt das Schlupf beim Fahren in einem Ständerwinkel.
Dekorative und Möbelausstattung,
Bilderrahmenbaugruppe.
Innen- und Außenverkleidung.
Kabinettsarbeit.
Polsterung und Bettwäsche.
Kunsthandwerk.
| NEIN. | Symptom | Probleme | Lösungen | |
| 1.1 | Luftleck | Luftleck in der Zylinderkappe, wenn Werkzeuge nicht funktionieren | 1. LOOSE Kopfventilkolbenversiegel oder O-Ringe. | Überprüfen und ersetzen Sie den Kopfventilkolbensatz und ersetzen Sie |
| 2. geendete oder beschädigte O-Ring- oder Zylinderkappendichtung unter Zylinderkappe | Überprüfen und ersetzen Sie die O-Ring- oder Zylinderkappendichtung unter der Zylinderkappe | |||
| 1.2 | Luftleck im Triggerbereich, wenn Werkzeuge nicht funktionieren | 1. OMADED O-RING im Triggerventil | Überprüfen und ersetzen Sie O-Ring | |
| 2. OMADED O-RING im Triggerventilstamm beobachtet | Überprüfen und ersetzen Sie O-Ring | |||
| 3. Den Triggerventil im Triggerventil veranstalten | Überprüfen und reinigen Sie das Triggerventil | |||
| 1.3 | Luftleck in der Zylinderkappe, wenn Werkzeuge funktionieren | 1. Damaged-Kopfventilkolben O-Ringe | Überprüfen und ersetzen Sie O-Ringe | |
| 2. Dichtung unter Zylinderkappe | Überprüfen und ersetzen Sie die Dichtung | |||
| 1.4 | Luftleck in der Nase, wenn Werkzeuge funktionieren | 1. geendete oder beschädigte Stoßfänger | Überprüfen und ersetzen Sie Stoßfänger | |
| 2. Leuchten Sie Treiber (Kolbeneinheit) Gewinde | Überprüfen und ersetzen Sie den Treiber (Kolbeneinheit) | |||
| 1.5 | Luftleck im Triggerbereich, wenn Werkzeuge funktionieren | 1.Worm oder beschädigter Triggerventilkopf | Überprüfen und ersetzen Sie Triggerventilkopf | |
| 2. Kopfverteidiger O-Ringe beobachtet | Überprüfen und ersetzen Sie die O-Ringe des Kopfventils | |||
| 2 | Es ist nicht möglich, den Treiber (Kolbeneinheit) vollständig wieder in die richtige Position zu bringen. | 1.Der Fahrer (Kolbeneinheit) ist nicht gerade oder die Fahrerführung (Nase) ist falsch zusammengebaut. | Richten Sie den Fahrer (Kolbeneinheit) oder überprüfen Sie die Fahrerführung (Nase) und das Magazin | |
| 2. geendete oder beschädigte Düse | Überprüfen und ersetzen Sie die Düse | |||
| 3. Der Raum zwischen Kolben-O-Ring und Zylinder ist zu eng. | Überprüfen Sie, ob der Zylinder eine ausreichende Schmierung ist, oder ersetzen Sie den O-Ring am Kolben. | |||
21 Gauge Pneumatic 1/2 Zoll Fine Draht Polster Heufender 16-8021 Gauge Pneumatic 1/2 in. Fine Draht-Polster-Hefter 16-80 ist ein pneumatischer Fine Draht-Hefter der Linie professionell. Es kann für Innenarchitekten, dekorative Oberflächen, Automobilvinyl usw. verwendet werden. ● Bequemer Gummigriff. ● Verwendet die gleichen Befestigungselemente wie BEA 80 und möglicherweise Bostitch- und SENCO -Modelle. ● Ultra-Lichtgewicht bei 2,2 lbs. ● Schlanker Körper passen in enge Räume. ● Schnellveröffentlichungsmagazin zum einfachen Laden. ● Kann Ihren Herstellungsprozess beschleunigen und gleichzeitig sicherer und wirtschaftlicher werden. |
| Modell: | 21 Gauge Pneumatic 1/2 Zoll Fine Draht Polster Heufender 16-80 |
| Luftwerkzeugtyp: | Luftwesen |
| Werkzeugdienungen: | 150 mm x 45 mm x 220 mm |
| Nettowerkzeuggewicht: | 1,0 kg (2,20 lbs) |
| Druck betreiben: | 60-100psi (4-7Bar) |
| Belastungskapazität: | 157 Heftklammern |
| Staples Typ: | 21 Guage 80 Serie Fine Draht Staples |
| Staples Crown: | 1/2 '(13,0 mm) |
| Heftklammern Schaftdurchmesser: | 0,037 '(0,95 mm) x 0,025 ' (0,65 mm) |
| Staples Länge: | 1/4 '(6 mm) ~ 5/8 ' (16 mm) |
| 21 Guage 80 Serie Fine Draht Staples |
| Staples Crown: 1/2 '(13,0 mm) |
| Heftklammern Schaftdurchmesser: 0,037 '(0,95 mm) x 0,025 ' (0,65 mm) |
| Staples Länge: 1/4 '(6 mm) ~ 5/8 ' (16 mm) |
Leicht und gut ausbalanciert für den einfachen Betrieb.
Überlegene Kraft mit gehärtetem One -Stück -Kolben für professionelle Anwendung.
Offenes Nasendesign für die einfache Extraktion eines verklemmten Nagels.
Werkzeugfreie Tiefe der Antriebsanstellung für Spülen oder Gegenstände in unterschiedliches Material.
Ausgehärtete Klauenspitze reduziert den Verschleiß und begrenzt das Schlupf beim Fahren in einem Ständerwinkel.
Dekorative und Möbelausstattung,
Bilderrahmenbaugruppe.
Innen- und Außenverkleidung.
Kabinettsarbeit.
Polsterung und Bettwäsche.
Kunsthandwerk.
| NEIN. | Symptom | Probleme | Lösungen | |
| 1.1 | Luftleck | Luftleck in der Zylinderkappe, wenn Werkzeuge nicht funktionieren | 1. LOOSE Kopfventilkolbenversiegel oder O-Ringe. | Überprüfen und ersetzen Sie den Kopfventilkolbensatz und ersetzen Sie |
| 2. geendete oder beschädigte O-Ring- oder Zylinderkappendichtung unter Zylinderkappe | Überprüfen und ersetzen Sie die O-Ring- oder Zylinderkappendichtung unter der Zylinderkappe | |||
| 1.2 | Luftleck im Triggerbereich, wenn Werkzeuge nicht funktionieren | 1. OMADED O-RING im Triggerventil | Überprüfen und ersetzen Sie O-Ring | |
| 2. OMADED O-RING im Triggerventilstamm beobachtet | Überprüfen und ersetzen Sie O-Ring | |||
| 3. Den Triggerventil im Triggerventil veranstalten | Überprüfen und reinigen Sie das Triggerventil | |||
| 1.3 | Luftleck in der Zylinderkappe, wenn Werkzeuge funktionieren | 1. Damaged-Kopfventilkolben O-Ringe | Überprüfen und ersetzen Sie O-Ringe | |
| 2. Dichtung unter Zylinderkappe | Überprüfen und ersetzen Sie die Dichtung | |||
| 1.4 | Luftleck in der Nase, wenn Werkzeuge funktionieren | 1. geendete oder beschädigte Stoßfänger | Überprüfen und ersetzen Sie Stoßfänger | |
| 2. Leuchten Sie Treiber (Kolbeneinheit) Gewinde | Überprüfen und ersetzen Sie den Treiber (Kolbeneinheit) | |||
| 1.5 | Luftleck im Triggerbereich, wenn Werkzeuge funktionieren | 1.Worm oder beschädigter Triggerventilkopf | Überprüfen und ersetzen Sie Triggerventilkopf | |
| 2. Kopfverteidiger O-Ringe beobachtet | Überprüfen und ersetzen Sie die O-Ringe des Kopfventils | |||
| 2 | Es ist nicht möglich, den Treiber (Kolbeneinheit) vollständig wieder in die richtige Position zu bringen. | 1.Der Fahrer (Kolbeneinheit) ist nicht gerade oder die Fahrerführung (Nase) ist falsch zusammengebaut. | Richten Sie den Fahrer (Kolbeneinheit) oder überprüfen Sie die Fahrerführung (Nase) und das Magazin | |
| 2. geendete oder beschädigte Düse | Überprüfen und ersetzen Sie die Düse | |||
| 3. Der Raum zwischen Kolben-O-Ring und Zylinder ist zu eng. | Überprüfen Sie, ob der Zylinder eine ausreichende Schmierung ist, oder ersetzen Sie den O-Ring am Kolben. | |||
