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 21 calibre neumático 1/2 pulg. Gasta de tapicería de alambre fino 16-8021 calibre neumático 1/2 pulg. La grapadora de tapicería de alambre fino 16-80 es una grapadora de alambre de alambre fino neumático de grado profesional de primera línea. Se puede usar para acabados decorativos interiores, vinilo automotriz, etc. ● Combina de goma cómoda. ● Utiliza los mismos sujetadores que BEA 80 y posiblemente los modelos Bostitch y Senco. ● Peso ultra luz a 2.2 lbs. ● Cuerpo delgado para encajar fácilmente en espacios estrechos. ● Revista de lanzamiento rápido para facilitar la carga. ● Puede acelerar su proceso de fabricación mientras lo hace más seguro y más económico. |
| Modelo: | 21 calibre neumático 1/2 pulg. Gasta de tapicería de alambre fino 16-80 |
| Tipo de herramienta de aire: | Grapadora de aire |
| Diamensiones de la herramienta: | 150 mm x 45 mm x 220 mm |
| Peso de la herramienta neta: | 1.0 kgs (2.20 lbs) |
| Presión de operación: | 60-100psi (4-7 bar) |
| Capacidad de carga: | 157 alimentos básicos |
| Tipo de grapas: | 21 Guage 80 Series Fine Wire Baples |
| Corona de grapas: | 1/2 '(13.0 mm) |
| Diámetro de vástago de grapas: | 0.037 '(0.95 mm) x 0.025 ' (0.65 mm) |
| Longitud de grapas: | 1/4 '(6 mm) ~ 5/8 ' (16 mm) |
| 21 Guage 80 Series Fine Wire Baples |
| Corona de grapas: 1/2 '(13.0 mm) |
| Diámetro de vástago de grapas: 0.037 '(0.95 mm) x 0.025 ' (0.65 mm) |
| Longitud de grapas: 1/4 '(6 mm) ~ 5/8 ' (16 mm) |
Ligero y bien equilibrado para un fácil funcionamiento.
Potencia superior con pistón de una pieza endurecido para la aplicación profesional.
Diseño de nariz abierto para facilitar la extracción de una uña atascada.
Ajuste de profundidad de la unidad de la herramienta para el al rubor o la unidad anticipada en un material variable.
La punta de garra endurecida, reduce el desgaste y los límites de los deslizamientos al conducir en ángulo de soporte.
Adornos decorativos y de muebles,
Ensamblaje del marco de la imagen.
Normal interior y exterior.
Trabajo del gabinete.
Tapicería y ropa de cama.
Artesanía.
| No. | Síntoma | Problemas | Soluciones | |
| 1.1 | Filtración de aire | Fuga de aire en la tapa del cilindro cuando las herramientas no funcionan | 1. Sello o juntas tóricas de la válvula de la válvula de la cabeza. | Verifique y reemplace el conjunto de pistón de la válvula de la cabeza |
| 2. Junta de tapa tórica o tapa tórica dañada o dañada bajo la tapa del cilindro | Verifique y reemplace la junta de la junta tórica o la tapa del cilindro debajo de la tapa del cilindro | |||
| 1.2 | Fuga de aire en el área de gatillo cuando las herramientas no funcionan | 1. Junta tórica dañada en la válvula de gatillo | Verifique y reemplace la junta tórica | |
| 2. Junta tórica dañada en el vástago de la válvula de gatillo | Verifique y reemplace la junta tórica | |||
| 3.Dirt en la válvula de gatillo | Verifique y limpie la válvula de gatillo | |||
| 1.3 | Fuga de aire en la tapa del cilindro cuando las herramientas están funcionando | 1. Juntas tóricas de pistón de la válvula de la cabeza dañada | Verifique y reemplace las juntas tóricas | |
| 2. Sello daminado debajo de la tapa del cilindro | Verifique y reemplace el sello | |||
| 1.4 | Fuga de aire en la nariz cuando las herramientas están funcionando | 1. parachoques ganado o dañado | Verifique y reemplace el parachoques | |
| 2. Presión del controlador (unidad de pistón) | Verifique y reemplace el controlador (unidad de pistón) | |||
| 1.5 | Fuga de aire en el área de gatillo cuando las herramientas están funcionando | 1. Cabezal de gatillo de válvula de gatillo innovado o dañado | Verifique y reemplace el cabezal de la válvula del gatillo | |
| 2. Juntas tóricas de pistón de la válvula de la cabeza dañada | Verifique y reemplace las juntas tóricas del pistón de la válvula de la cabeza | |||
| 2 | No se pudo llevar el controlador (unidad de pistón) a la posición correcta por completo. | 1. El conductor (unidad de pistón) no es recta o la guía del conductor (nariz) está mal ensamblada. | Enderezar el controlador (unidad de pistón) o verificar la guía del conductor (nariz) y la revista | |
| 2. Boquilla ganada o dañada | Verifique y reemplace la boquilla | |||
| 3. El espacio entre la junta tórica del pistón y el cilindro es demasiado apretado. | Compruebe si el cilindro es una lubricación adecuada o reemplace la junta tórica en el pistón. | |||
21 calibre neumático 1/2 pulg. Gasta de tapicería de alambre fino 16-8021 calibre neumático 1/2 pulg. La grapadora de tapicería de alambre fino 16-80 es una grapadora de alambre de alambre fino neumático de grado profesional de primera línea. Se puede usar para acabados decorativos interiores, vinilo automotriz, etc. ● Combina de goma cómoda. ● Utiliza los mismos sujetadores que BEA 80 y posiblemente los modelos Bostitch y Senco. ● Peso ultra luz a 2.2 lbs. ● Cuerpo delgado para encajar fácilmente en espacios estrechos. ● Revista de lanzamiento rápido para facilitar la carga. ● Puede acelerar su proceso de fabricación mientras lo hace más seguro y más económico. |
| Modelo: | 21 calibre neumático 1/2 pulg. Gasta de tapicería de alambre fino 16-80 |
| Tipo de herramienta de aire: | Grapadora de aire |
| Diamensiones de la herramienta: | 150 mm x 45 mm x 220 mm |
| Peso de la herramienta neta: | 1.0 kgs (2.20 lbs) |
| Presión de operación: | 60-100psi (4-7 bar) |
| Capacidad de carga: | 157 alimentos básicos |
| Tipo de grapas: | 21 Guage 80 Series Fine Wire Baples |
| Corona de grapas: | 1/2 '(13.0 mm) |
| Diámetro de vástago de grapas: | 0.037 '(0.95 mm) x 0.025 ' (0.65 mm) |
| Longitud de grapas: | 1/4 '(6 mm) ~ 5/8 ' (16 mm) |
| 21 Guage 80 Series Fine Wire Baples |
| Corona de grapas: 1/2 '(13.0 mm) |
| Diámetro de vástago de grapas: 0.037 '(0.95 mm) x 0.025 ' (0.65 mm) |
| Longitud de grapas: 1/4 '(6 mm) ~ 5/8 ' (16 mm) |
Ligero y bien equilibrado para un fácil funcionamiento.
Potencia superior con pistón de una pieza endurecido para la aplicación profesional.
Diseño de nariz abierto para facilitar la extracción de una uña atascada.
Ajuste de profundidad de la unidad de la herramienta para el al rubor o la unidad anticipada en un material variable.
La punta de garra endurecida, reduce el desgaste y los límites de los deslizamientos al conducir en ángulo de soporte.
Adornos decorativos y de muebles,
Ensamblaje del marco de la imagen.
Normal interior y exterior.
Trabajo del gabinete.
Tapicería y ropa de cama.
Artesanía.
| No. | Síntoma | Problemas | Soluciones | |
| 1.1 | Filtración de aire | Fuga de aire en la tapa del cilindro cuando las herramientas no funcionan | 1. Sello o juntas tóricas de la válvula de la válvula de la cabeza. | Verifique y reemplace el conjunto de pistón de la válvula de la cabeza |
| 2. Junta de tapa tórica o tapa tórica dañada o dañada bajo la tapa del cilindro | Verifique y reemplace la junta de la junta tórica o la tapa del cilindro debajo de la tapa del cilindro | |||
| 1.2 | Fuga de aire en el área de gatillo cuando las herramientas no funcionan | 1. Junta tórica dañada en la válvula de gatillo | Verifique y reemplace la junta tórica | |
| 2. Junta tórica dañada en el vástago de la válvula de gatillo | Verifique y reemplace la junta tórica | |||
| 3.Dirt en la válvula de gatillo | Verifique y limpie la válvula de gatillo | |||
| 1.3 | Fuga de aire en la tapa del cilindro cuando las herramientas están funcionando | 1. Juntas tóricas de pistón de la válvula de la cabeza dañada | Verifique y reemplace las juntas tóricas | |
| 2. Sello daminado debajo de la tapa del cilindro | Verifique y reemplace el sello | |||
| 1.4 | Fuga de aire en la nariz cuando las herramientas están funcionando | 1. parachoques ganado o dañado | Verifique y reemplace el parachoques | |
| 2. Presión del controlador (unidad de pistón) | Verifique y reemplace el controlador (unidad de pistón) | |||
| 1.5 | Fuga de aire en el área de gatillo cuando las herramientas están funcionando | 1. Cabezal de gatillo de válvula de gatillo innovado o dañado | Verifique y reemplace el cabezal de la válvula del gatillo | |
| 2. Juntas tóricas de pistón de la válvula de la cabeza dañada | Verifique y reemplace las juntas tóricas del pistón de la válvula de la cabeza | |||
| 2 | No se pudo llevar el controlador (unidad de pistón) a la posición correcta por completo. | 1. El conductor (unidad de pistón) no es recta o la guía del conductor (nariz) está mal ensamblada. | Enderezar el controlador (unidad de pistón) o verificar la guía del conductor (nariz) y la revista | |
| 2. Boquilla ganada o dañada | Verifique y reemplace la boquilla | |||
| 3. El espacio entre la junta tórica del pistón y el cilindro es demasiado apretado. | Compruebe si el cilindro es una lubricación adecuada o reemplace la junta tórica en el pistón. | |||
