 22 Bedanete pneumático Fos22 bitola O grampeador pneumático de arame fino 16-71 é o ideal para móveis, estofamento, molduras, marcas de sapatos, interiores de automóveis, montagem de madeira leve. ● Grip de borracha confortável. ● Este grampeador pesa apenas 2,20 libras, estrutura compacta, equilíbrio e manuseio do poço são adequados para o desempenho de precisão e fácil de controlar. ● Ele aciona 22 grampos de bitola com coroa de 3/8 de polegada de 1/4 de polegada a 5/8 polegadas de comprimento, aceita 71 séries ou grampos no estilo senco C. ● Opera com ar comprimido entre 60 a 100 psi. ● A revista de alta capacidade dessa arma básica possui 190 grampos e oferece carregamento incrivelmente fácil para recargas rápidas no trabalho, permitindo que os geléia sejam facilmente limpos quando a revista estiver aberta. |
| Modelo: | 22 Bedanete pneumático Fos |
| Tipo de ferramenta aérea: | Grampeador de ar |
| Diamensões da ferramenta: | 150 mm x 45 mm x 220mm |
| Peso da ferramenta líquida: | 1,0 kg (2,20 libras) |
| Operar pressão: | 60-100psi (4-7Bar) |
| Capacidade de carga: | 157 grampos |
| Tipo de grampos: | 22 SARRENTES SERIES DE SERVIDADES 71 SARRENTES FIE |
| Crown Staples: | 3/8 '(9,0 mm) |
| Diâmetro de haste de grampos: | 0,030 '(0,75 mm) x 0,024 ' (0,60 mm) |
| Comprimento dos grampos: | 1/4 '(6mm) ~ 5/8 ' (16mm) |
| 22 SARRENTES SERIES DE SERVIDADES 71 SARRENTES FIE |
| Coroa Staples: 3/8 '(9,0 mm) |
| Diâmetro da haste de grampos: 0,030 '(0,75 mm) x 0,024 ' (0,60 mm) |
| Comprimento dos grampos: 1/4 '(6mm) ~ 5/8 ' (16mm) |
Leve e bem equilibrado para facilitar a operação.
Poder superior com pistão de uma peça endurecida para aplicação profissional.
Design de nariz aberto para facilitar a extração de uma unha atolada.
Ajuste de ajuste de profundidade livre de ferramentas para rubor ou acionamento de contração em material variável.
A ponta da garra endurecida, reduz o desgaste e limita a derrapagem ao dirigir em um ângulo de suporte.
Móveis manke e reparo.
Conexão de pano e madeira.
Frams de imagem.
Decoração.
| Não. | Sintoma | Problemas | Soluções | |
| 1.1 | Vazamento de ar | Vazamento de ar na tampa do cilindro quando as ferramentas não funcionam | 1. Loose, vedação do pistão da válvula da cabeça ou O-rings. | Verifique e substitua o conjunto de pistão da válvula da cabeça |
| 2. Junta de tampa O-a-ring ou cilindro danificada ou danificada sob a tampa do cilindro | Verifique e substitua a junta da tampa do ring O ou do cilindro sob a tampa do cilindro | |||
| 1.2 | Vazamento de ar na área de gatilho quando as ferramentas não funcionam | 1. Ring O-ring atribuído na válvula de gatilho | Verifique e substitua O-ring | |
| 2. Ring O-a-ring na caule da válvula de gatilho | Verifique e substitua O-ring | |||
| 3.Dirt na válvula de gatilho | Verifique e limpe a válvula de gatilho | |||
| 1.3 | Vazamento de ar na tampa do cilindro quando as ferramentas estão funcionando | 1. Ringas de pistão de válvula de cabeça de cabeça de cabeça | Verifique e substitua os O-rings | |
| 2. Velo de vedação de acordo com a tampa do cilindro | Verifique e substitua o selo | |||
| 1.4 | Vazamento de ar no nariz quando as ferramentas estão funcionando | 1. Rumper desgastado ou danificado | Verifique e substitua o pára -choque | |
| 2. ALOUS DRITOR (UNIDADE PISTON) THREAD | Verifique e substitua o driver (unidade do pistão) | |||
| 1.5 | Vazamento de ar na área de gatilho quando as ferramentas estão funcionando | 1. Cabeça de válvula de gatilho desgastada ou danificada | Verifique e substitua a cabeça da válvula de gatilho | |
| 2. Ringos de pistão da válvula de cabeça de cabeça. | Verifique e substitua o pistão da válvula de cabeça O-rings | |||
| 2 | Falha ao recuperar completamente o driver (unidade do pistão) para a posição correta. | 1.O motorista (unidade do pistão) não é reto ou a guia do motorista (nariz) está errada. | Endireitar o motorista (unidade do pistão) ou verificar o guia do motorista (nariz) e revista | |
| 2. bico desgastado ou danificado | Verifique e substitua o bico | |||
| 3. O espaço entre o anel de o pistão e o cilindro é muito apertado. | Verifique se o cilindro é uma lubrificação adequada ou substitua o anel de O no pistão. | |||
22 Bedanete pneumático Fos22 bitola O grampeador pneumático de arame fino 16-71 é o ideal para móveis, estofamento, molduras, marcas de sapatos, interiores de automóveis, montagem de madeira leve. ● Grip de borracha confortável. ● Este grampeador pesa apenas 2,20 libras, estrutura compacta, equilíbrio e manuseio do poço são adequados para o desempenho de precisão e fácil de controlar. ● Ele aciona 22 grampos de bitola com coroa de 3/8 de polegada de 1/4 de polegada a 5/8 polegadas de comprimento, aceita 71 séries ou grampos no estilo senco C. ● Opera com ar comprimido entre 60 a 100 psi. ● A revista de alta capacidade dessa arma básica possui 190 grampos e oferece carregamento incrivelmente fácil para recargas rápidas no trabalho, permitindo que os geléia sejam facilmente limpos quando a revista estiver aberta. |
| Modelo: | 22 Bedanete pneumático Fos |
| Tipo de ferramenta aérea: | Grampeador de ar |
| Diamensões da ferramenta: | 150 mm x 45 mm x 220mm |
| Peso da ferramenta líquida: | 1,0 kg (2,20 libras) |
| Operar pressão: | 60-100psi (4-7Bar) |
| Capacidade de carga: | 157 grampos |
| Tipo de grampos: | 22 SARRENTES SERIES DE SERVIDADES 71 SARRENTES FIE |
| Crown Staples: | 3/8 '(9,0 mm) |
| Diâmetro de haste de grampos: | 0,030 '(0,75 mm) x 0,024 ' (0,60 mm) |
| Comprimento dos grampos: | 1/4 '(6mm) ~ 5/8 ' (16mm) |
| 22 SARRENTES SERIES DE SERVIDADES 71 SARRENTES FIE |
| Coroa Staples: 3/8 '(9,0 mm) |
| Diâmetro da haste de grampos: 0,030 '(0,75 mm) x 0,024 ' (0,60 mm) |
| Comprimento dos grampos: 1/4 '(6mm) ~ 5/8 ' (16mm) |
Leve e bem equilibrado para facilitar a operação.
Poder superior com pistão de uma peça endurecida para aplicação profissional.
Design de nariz aberto para facilitar a extração de uma unha atolada.
Ajuste de ajuste de profundidade livre de ferramentas para rubor ou acionamento de contração em material variável.
A ponta da garra endurecida, reduz o desgaste e limita a derrapagem ao dirigir em um ângulo de suporte.
Móveis manke e reparo.
Conexão de pano e madeira.
Frams de imagem.
Decoração.
| Não. | Sintoma | Problemas | Soluções | |
| 1.1 | Vazamento de ar | Vazamento de ar na tampa do cilindro quando as ferramentas não funcionam | 1. Loose, vedação do pistão da válvula da cabeça ou O-rings. | Verifique e substitua o conjunto de pistão da válvula da cabeça |
| 2. Junta de tampa O-a-ring ou cilindro danificada ou danificada sob a tampa do cilindro | Verifique e substitua a junta da tampa do ring O ou do cilindro sob a tampa do cilindro | |||
| 1.2 | Vazamento de ar na área de gatilho quando as ferramentas não funcionam | 1. Ring O-ring atribuído na válvula de gatilho | Verifique e substitua O-ring | |
| 2. Ring O-a-ring na caule da válvula de gatilho | Verifique e substitua O-ring | |||
| 3.Dirt na válvula de gatilho | Verifique e limpe a válvula de gatilho | |||
| 1.3 | Vazamento de ar na tampa do cilindro quando as ferramentas estão funcionando | 1. Ringas de pistão de válvula de cabeça de cabeça de cabeça | Verifique e substitua os O-rings | |
| 2. Velo de vedação de acordo com a tampa do cilindro | Verifique e substitua o selo | |||
| 1.4 | Vazamento de ar no nariz quando as ferramentas estão funcionando | 1. Rumper desgastado ou danificado | Verifique e substitua o pára -choque | |
| 2. ALOUS DRITOR (UNIDADE PISTON) THREAD | Verifique e substitua o driver (unidade do pistão) | |||
| 1.5 | Vazamento de ar na área de gatilho quando as ferramentas estão funcionando | 1. Cabeça de válvula de gatilho desgastada ou danificada | Verifique e substitua a cabeça da válvula de gatilho | |
| 2. Ringos de pistão da válvula de cabeça de cabeça. | Verifique e substitua o pistão da válvula de cabeça O-rings | |||
| 2 | Falha ao recuperar completamente o driver (unidade do pistão) para a posição correta. | 1.O motorista (unidade do pistão) não é reto ou a guia do motorista (nariz) está errada. | Endireitar o motorista (unidade do pistão) ou verificar o guia do motorista (nariz) e revista | |
| 2. bico desgastado ou danificado | Verifique e substitua o bico | |||
| 3. O espaço entre o anel de o pistão e o cilindro é muito apertado. | Verifique se o cilindro é uma lubrificação adequada ou substitua o anel de O no pistão. | |||
