| मात्रा: मात्रा: मात्रा: मात्रा: मात्रा: मात्रा: मात्रा: मात्रा: मात्रा: मात्रा: मात्रा: मात्रा: मात्रा: मात्रा: मात्रा: मात्रा: मात्रा: मात्रा: मात्रा: मात्रा: मात्रा: मात्रा: मात्रा: मात्रा: मात्रा: मात्रा: मात्रा: मात्रा: मात्रा: मात्रा: मात्रा: मात्रा | |
|---|---|
 वायवीय 16 गेज स्ट्रेट फिनिश नेलर T64वायवीय 16 गेज सीधे नेलर T64 को समाप्त करें । डेकोरेटिव ट्रिम, मोल्डिंग, बेस बोर्ड, पैनलिंग, फर्नीचर, कैबिनेट, विंडो आवरण, कुर्सी रेल और बिस्तर के लिए ● टूल-फ्री चयन योग्य ट्रिगर। ● अतिरिक्त आराम के लिए रबर हाथ पकड़। ● आसान जाम रिलीज। ● जाम के तेजी से समाशोधन के लिए क्विक-रिलीज़ नोजपीस। ● भारी शुल्क वाला हल्का वजन एल्यूमीनियम शरीर। ● कणों को सीधे प्रत्यक्ष करने के लिए समायोज्य निकास पोर्ट। ● पोर्टेबिलिटी के लिए कॉम्पैक्ट डिज़ाइन। |
| नमूना: | वायवीय 16 गेज स्ट्रेट फिनिश नेलर T64 |
| वायु उपकरण प्रकार: | हवाई जहाज |
| उपकरण व्यास: | 372 मिमी x 76 मिमी x 254 मिमी (14-21/32 'x 3 ' x 10 ') |
| नेट टूल वेट: | 2.0kgs (4.40 पाउंड) |
| शरीर की सामग्री: | चापलूसी शरीर |
| दबाव संचालित करें: | 70-120PSI (5-8.3bar) |
| भार क्षमता: | 150 नाखून |
| नाखून प्रकार: | 16 गेज स्ट्रेट फिनिश नेल्स |
| नाखून सिर व्यास: | 0.110 '(2.8 मिमी) |
| नाखून टांग व्यास: | 0.063 '(1.6 मिमी) x 0.055 ' (1.4 मिमी) |
| नाखून लंबाई: | 1 '(25 मिमी) ~ 2-1/2 ' (65 मिमी) |
| 16 गेज स्ट्रेट फिनिश नेल्स |
| नाखून सिर व्यास: 0.110 '(2.8 मिमी) |
| नाखून टांग व्यास: 0.063 '(1.6 मिमी) x 0.055 ' (1.4 मिमी) |
| नाखून लंबाई: 1 '(25 मिमी) ~ 2-1/2 ' (65 मिमी) |
टूल फ्री क्विक क्लियर जाम रिलीज।
अनुक्रमिक या संपर्क ट्रिप फायर के लिए घुंडी को समायोजित करें।
कोई मार रबर टिप डिवाइस नहीं।
लाइट वेट डाई कास्टिंग मैग्नीशियम बॉडी लंबे खेल के ऑपरेशन के दौरान थकान से हाथ को रोकता है।
हिताची प्रकार एल्यूमीनियम पत्रिका।
निर्माण के लिए परिष्करण प्रक्रिया के रूप में नेलिंग।
दराज के निचले हिस्से को सुरक्षित करना।
विभिन्न मामले और अलमारियाँ बनाना।
| नहीं। | लक्षण | समस्या | समाधान | |
| 1.1 | हवाई अड्डा | जब उपकरण काम नहीं करते हैं तो सिलेंडर कैप में एयर लीक | 1. लोस हेड वाल्व पिस्टन सील या ओ-रिंग्स। | हेड वाल्व पिस्टन सेट की जाँच करें और बदलें |
| 2. सिलेंडर कैप के नीचे ओ-रिंग या सिलेंडर कैप गैसकेट को क्षतिग्रस्त या क्षतिग्रस्त | सिलेंडर कैप के नीचे ओ-रिंग या सिलेंडर कैप गैसकेट की जाँच करें और बदलें | |||
| 1.2 | ट्रिगर क्षेत्र में एयर लीक जब उपकरण काम नहीं करते हैं | 1. ट्रिगर वाल्व में ओ-रिंग का नामकरण किया गया | ओ-रिंग की जाँच करें और बदलें | |
| 2. ट्रिगर वाल्व स्टेम में ओ-रिंग | ओ-रिंग की जाँच करें और बदलें | |||
| 3. ट्रिगर वाल्व में | ट्रिगर वाल्व की जाँच करें और साफ करें | |||
| 1.3 | जब उपकरण काम कर रहे हैं तो सिलेंडर कैप में एयर लीक | 1. डाम्ड हेड वाल्व पिस्टन ओ-रिंग्स | ओ-रिंग्स की जाँच करें और बदलें | |
| 2. सिलेंडर कैप के तहत सील | सील की जाँच करें और बदलें | |||
| 1.4 | जब उपकरण काम कर रहे होते हैं तो नाक में हवा का रिसाव | 1. कुछ या क्षतिग्रस्त बम्पर | बम्पर की जाँच करें और बदलें | |
| 2. लोस ड्राइवर (पिस्टन यूनिट) थ्रेड | ड्राइवर की जाँच करें और प्रतिस्थापित करें (पिस्टन यूनिट) | |||
| 1.5 | ट्रिगर क्षेत्र में एयर लीक जब उपकरण काम कर रहे हैं | 1. ट्रिगर वॉल्व हेड या क्षतिग्रस्त ट्रिगर | ट्रिगर वाल्व हेड की जाँच करें और बदलें | |
| 2. डामर हेड वाल्व पिस्टन ओ-रिंग्स | हेड वाल्व पिस्टन ओ-रिंग्स की जाँच करें और बदलें | |||
| 2 | ड्राइवर (पिस्टन यूनिट) को पूरी तरह से सही स्थिति में वापस लाने में विफल रहा। | 1. ड्राइवर (पिस्टन यूनिट) सीधा नहीं है या ड्राइवर गाइड (नाक) गलत इकट्ठा है। | ड्राइवर (पिस्टन यूनिट) को सीधा करें या ड्राइवर गाइड (नाक) और पत्रिका को सत्यापित करें | |
| 2. दोनों या क्षतिग्रस्त नोजल | नोजल की जाँच करें और बदलें | |||
| 3. पिस्टन ओ-रिंग और सिलेंडर के बीच की जगह बहुत तंग है। | जांचें कि क्या सिलेंडर पर्याप्त स्नेहन है या पिस्टन पर ओ-रिंग को बदलें। | |||
| 3 | कमजोर और सुस्त रूप से काम करें | 1। पहना या क्षतिग्रस्त पिस्टन ओ-रिंग | पिस्टन ओ-रिंग की जाँच करें और बदलें | |
| 2. सिर वाल्व पिस्टन ओ-रिंग्स या बहुत तंग सिर वाल्व पिस्टन ओ-रिंग्स के लिए स्नेहन | ओ-रिंग्स पर तेल की 2 या 6 बूंदें रखें या हेड वाल्व पिस्टन ओ-रिंग्स को बदलें | |||
| 3. नोजल में | नोजल की जाँच करें और साफ करें | |||
| 4 | टूल जाम अक्सर | 1. डामर या पहना ड्राइवर (पिस्टन यूनिट) | ड्राइवर की जाँच करें और प्रतिस्थापित करें (पिस्टन यूनिट) | |
| 2. डामर या पहना ड्राइवर गाइड (नाक) | ड्राइवर गाइड (नाक) की जाँच करें और बदलें | |||
| 3.Driver गाइड कवर मुड़ा हुआ है, इसलिए ड्राइवर गाइड कवर और ड्राइवर गाइड के बीच का स्थान बहुत बड़ा है | ड्राइवर गाइड कवर की जाँच करें और बदलें | |||
| 5 | नाखून को गोली नहीं लगाई जा सकती | 1। ड्राइवर (पिस्टन यूनिट) सही स्थिति में नहीं लौट सकता है। | नं का संदर्भ लें। 1 लक्षण | |
| 2.driver गाइड (NOSE) अच्छी तरह से मैच मैच नहीं कर सकता | ड्राइवर गाइड (NOSE) और पत्रिका के बीच की स्थिति की जाँच करें और सही करें | |||
| 3. दोनों या क्षतिग्रस्त नेल पुशर संपीड़न वसंत | नेल पुशर कम्प्रेशन स्प्रिंग की जाँच करें और बदलें | |||
वायवीय 16 गेज स्ट्रेट फिनिश नेलर T64वायवीय 16 गेज सीधे नेलर T64 को समाप्त करें । डेकोरेटिव ट्रिम, मोल्डिंग, बेस बोर्ड, पैनलिंग, फर्नीचर, कैबिनेट, विंडो आवरण, कुर्सी रेल और बिस्तर के लिए ● टूल-फ्री चयन योग्य ट्रिगर। ● अतिरिक्त आराम के लिए रबर हाथ पकड़। ● आसान जाम रिलीज। ● जाम के तेजी से समाशोधन के लिए क्विक-रिलीज़ नोजपीस। ● भारी शुल्क वाला हल्का वजन एल्यूमीनियम शरीर। ● कणों को सीधे प्रत्यक्ष करने के लिए समायोज्य निकास पोर्ट। ● पोर्टेबिलिटी के लिए कॉम्पैक्ट डिज़ाइन। |
| नमूना: | वायवीय 16 गेज स्ट्रेट फिनिश नेलर T64 |
| वायु उपकरण प्रकार: | हवाई जहाज |
| उपकरण व्यास: | 372 मिमी x 76 मिमी x 254 मिमी (14-21/32 'x 3 ' x 10 ') |
| नेट टूल वेट: | 2.0kgs (4.40 पाउंड) |
| शरीर की सामग्री: | चापलूसी शरीर |
| दबाव संचालित करें: | 70-120PSI (5-8.3bar) |
| भार क्षमता: | 150 नाखून |
| नाखून प्रकार: | 16 गेज स्ट्रेट फिनिश नेल्स |
| नाखून सिर व्यास: | 0.110 '(2.8 मिमी) |
| नाखून टांग व्यास: | 0.063 '(1.6 मिमी) x 0.055 ' (1.4 मिमी) |
| नाखून लंबाई: | 1 '(25 मिमी) ~ 2-1/2 ' (65 मिमी) |
| 16 गेज स्ट्रेट फिनिश नेल्स |
| नाखून सिर व्यास: 0.110 '(2.8 मिमी) |
| नाखून टांग व्यास: 0.063 '(1.6 मिमी) x 0.055 ' (1.4 मिमी) |
| नाखून लंबाई: 1 '(25 मिमी) ~ 2-1/2 ' (65 मिमी) |
टूल फ्री क्विक क्लियर जाम रिलीज।
अनुक्रमिक या संपर्क ट्रिप फायर के लिए घुंडी को समायोजित करें।
कोई मार रबर टिप डिवाइस नहीं।
लाइट वेट डाई कास्टिंग मैग्नीशियम बॉडी लंबे खेल के ऑपरेशन के दौरान थकान से हाथ को रोकता है।
हिताची प्रकार एल्यूमीनियम पत्रिका।
निर्माण के लिए परिष्करण प्रक्रिया के रूप में नेलिंग।
दराज के निचले हिस्से को सुरक्षित करना।
विभिन्न मामले और अलमारियाँ बनाना।
| नहीं। | लक्षण | समस्या | समाधान | |
| 1.1 | हवाई अड्डा | जब उपकरण काम नहीं करते हैं तो सिलेंडर कैप में एयर लीक | 1. लोस हेड वाल्व पिस्टन सील या ओ-रिंग्स। | हेड वाल्व पिस्टन सेट की जाँच करें और बदलें |
| 2. सिलेंडर कैप के नीचे ओ-रिंग या सिलेंडर कैप गैसकेट को क्षतिग्रस्त या क्षतिग्रस्त | सिलेंडर कैप के नीचे ओ-रिंग या सिलेंडर कैप गैसकेट की जाँच करें और बदलें | |||
| 1.2 | ट्रिगर क्षेत्र में एयर लीक जब उपकरण काम नहीं करते हैं | 1. ट्रिगर वाल्व में ओ-रिंग का नामकरण किया गया | ओ-रिंग की जाँच करें और बदलें | |
| 2. ट्रिगर वाल्व स्टेम में ओ-रिंग | ओ-रिंग की जाँच करें और बदलें | |||
| 3. ट्रिगर वाल्व में | ट्रिगर वाल्व की जाँच करें और साफ करें | |||
| 1.3 | जब उपकरण काम कर रहे हैं तो सिलेंडर कैप में एयर लीक | 1. डाम्ड हेड वाल्व पिस्टन ओ-रिंग्स | ओ-रिंग्स की जाँच करें और बदलें | |
| 2. सिलेंडर कैप के तहत सील | सील की जाँच करें और बदलें | |||
| 1.4 | जब उपकरण काम कर रहे होते हैं तो नाक में हवा का रिसाव | 1. कुछ या क्षतिग्रस्त बम्पर | बम्पर की जाँच करें और बदलें | |
| 2. लोस ड्राइवर (पिस्टन यूनिट) थ्रेड | ड्राइवर की जाँच करें और प्रतिस्थापित करें (पिस्टन यूनिट) | |||
| 1.5 | ट्रिगर क्षेत्र में एयर लीक जब उपकरण काम कर रहे हैं | 1. ट्रिगर वॉल्व हेड या क्षतिग्रस्त ट्रिगर | ट्रिगर वाल्व हेड की जाँच करें और बदलें | |
| 2. डामर हेड वाल्व पिस्टन ओ-रिंग्स | हेड वाल्व पिस्टन ओ-रिंग्स की जाँच करें और बदलें | |||
| 2 | ड्राइवर (पिस्टन यूनिट) को पूरी तरह से सही स्थिति में वापस लाने में विफल रहा। | 1. ड्राइवर (पिस्टन यूनिट) सीधा नहीं है या ड्राइवर गाइड (नाक) गलत इकट्ठा है। | ड्राइवर (पिस्टन यूनिट) को सीधा करें या ड्राइवर गाइड (नाक) और पत्रिका को सत्यापित करें | |
| 2. दोनों या क्षतिग्रस्त नोजल | नोजल की जाँच करें और बदलें | |||
| 3. पिस्टन ओ-रिंग और सिलेंडर के बीच की जगह बहुत तंग है। | जांचें कि क्या सिलेंडर पर्याप्त स्नेहन है या पिस्टन पर ओ-रिंग को बदलें। | |||
| 3 | कमजोर और सुस्त रूप से काम करें | 1। पहना या क्षतिग्रस्त पिस्टन ओ-रिंग | पिस्टन ओ-रिंग की जाँच करें और बदलें | |
| 2. सिर वाल्व पिस्टन ओ-रिंग्स या बहुत तंग सिर वाल्व पिस्टन ओ-रिंग्स के लिए स्नेहन | ओ-रिंग्स पर तेल की 2 या 6 बूंदें रखें या हेड वाल्व पिस्टन ओ-रिंग्स को बदलें | |||
| 3. नोजल में | नोजल की जाँच करें और साफ करें | |||
| 4 | टूल जाम अक्सर | 1. डामर या पहना ड्राइवर (पिस्टन यूनिट) | ड्राइवर की जाँच करें और प्रतिस्थापित करें (पिस्टन यूनिट) | |
| 2. डामर या पहना ड्राइवर गाइड (नाक) | ड्राइवर गाइड (नाक) की जाँच करें और बदलें | |||
| 3.Driver गाइड कवर मुड़ा हुआ है, इसलिए ड्राइवर गाइड कवर और ड्राइवर गाइड के बीच का स्थान बहुत बड़ा है | ड्राइवर गाइड कवर की जाँच करें और बदलें | |||
| 5 | नाखून को गोली नहीं लगाई जा सकती | 1। ड्राइवर (पिस्टन यूनिट) सही स्थिति में नहीं लौट सकता है। | नं का संदर्भ लें। 1 लक्षण | |
| 2.driver गाइड (NOSE) अच्छी तरह से मैच मैच नहीं कर सकता | ड्राइवर गाइड (NOSE) और पत्रिका के बीच की स्थिति की जाँच करें और सही करें | |||
| 3. दोनों या क्षतिग्रस्त नेल पुशर संपीड़न वसंत | नेल पुशर कम्प्रेशन स्प्रिंग की जाँच करें और बदलें | |||
