| Quantidade: | |
|---|---|
 Pregador pneumático de acabamento reto de calibre 16 T64Pneumático calibre 16 reto Finish Nailer T64 melhor para acabamentos decorativos, molduras, placas de base, painéis, móveis, armários, caixilhos de janelas, grades de cadeiras e roupas de cama. ● Gatilho selecionável sem ferramentas. ● Pega de borracha para maior conforto. ● Fácil liberação de atolamentos. ● Porta-objetivas de liberação rápida para eliminação rápida de atolamentos. ● Corpo em alumínio leve e resistente. ● Porta de exaustão ajustável para afastar as partículas. ● Design compacto para portabilidade. |
| Modelo: | Pregador pneumático de acabamento reto de calibre 16 T64 |
| Tipo de ferramenta pneumática: | Pregador de Ar |
| Dimensões da ferramenta: | 372 mm x 76 mm x 254 mm (14-21/32' x 3' x 10') |
| Peso líquido da ferramenta: | 2,0 kg (4,40 libras) |
| Material do corpo: | Corpo Aliminum |
| Pressão de operação: | 70-120psi (5-8,3bar) |
| Capacidade de carga: | 150 pregos |
| Tipo de unhas: | Pregos de acabamento reto de calibre 16 |
| Diâmetro da cabeça das unhas: | 0,110'(2,8mm) |
| Diâmetro da haste das unhas: | 0,063'(1,6mm) x 0,055'(1,4mm) |
| Comprimento das unhas: | 1'(25mm)~2-1/2'(65mm) |
| Pregos de acabamento reto de calibre 16 |
| Diâmetro da cabeça das unhas: 0,110'(2,8mm) |
| Diâmetro da haste das unhas: 0,063'(1,6mm) x 0,055'(1,4mm) |
| Comprimento das unhas: 1'(25mm)~2-1/2'(65mm) |
Liberação rápida e clara de atolamento sem ferramentas.
Ajuste o botão para disparo sequencial ou por contato.
Nenhum dispositivo de ponta de borracha.
O corpo leve de magnésio fundido evita a fadiga das mãos durante longas operações de jogo.
Revista de alumínio tipo Hitatchi.
Pregar como processo de acabamento para construção.
Protegendo o fundo das gavetas.
Confecção de diversos cases e armários.
| Não. | Sintoma | Problemas | Soluções | |
| 1.1 | Vazamento de ar | Vazamento de ar na tampa do cilindro quando as ferramentas não funcionam | 1. Vedação do pistão da válvula de cabeça solta ou anéis de vedação. | Verifique e substitua o conjunto do pistão da válvula principal |
| 2. O-ring ou junta da tampa do cilindro desgastados ou danificados sob a tampa do cilindro | Verifique e substitua o anel de vedação ou a junta da tampa do cilindro sob a tampa do cilindro | |||
| 1.2 | Vazamento de ar na área do gatilho quando as ferramentas não funcionam | 1. O-ring danificado na válvula de gatilho | Verifique e substitua o anel de vedação | |
| 2. O-ring danificado na haste da válvula de gatilho | Verifique e substitua o anel de vedação | |||
| 3. Sujeira na válvula de gatilho | Verifique e limpe a válvula de gatilho | |||
| 1.3 | Vazamento de ar na tampa do cilindro quando as ferramentas estão funcionando | 1. Anéis de vedação do pistão da válvula principal danificados | Verifique e substitua os anéis de vedação | |
| 2. Vedação danificada sob a tampa do cilindro | Verifique e substitua a vedação | |||
| 1.4 | Vazamento de ar no nariz quando as ferramentas estão funcionando | 1. Pára-choques desgastado ou danificado | Verifique e substitua o pára-choque | |
| 2. Rosca solta do driver (unidade de pistão) | Verifique e substitua o driver (unidade de pistão) | |||
| 1.5 | Vazamento de ar na área do gatilho quando as ferramentas estão funcionando | 1. Cabeça da válvula de gatilho desgastada ou danificada | Verifique e substitua a cabeça da válvula de gatilho | |
| 2. Anéis de vedação do pistão da válvula principal danificados | Verifique e substitua os anéis de vedação do pistão da válvula principal | |||
| 2 | Falha ao colocar o acionador (unidade de pistão) completamente de volta na posição correta. | 1. O acionador (unidade de pistão) não está reto ou a guia do acionador (nariz) está montada incorretamente. | Endireite o acionador (unidade de pistão) ou verifique a guia do acionador (nariz) e o carregador | |
| 2. Bocal desgastado ou danificado | Verifique e substitua o bico | |||
| 3. O espaço entre o anel de vedação do pistão e o cilindro está muito apertado. | Verifique se o cilindro está com lubrificação adequada ou substitua o anel de vedação do pistão. | |||
| 3 | Trabalhe fraca e lentamente | 1. Anel de vedação do pistão desgastado ou danificado | Verifique e substitua o anel de vedação do pistão | |
| 2. Lubrificação inadequada dos anéis de vedação do pistão da válvula principal ou anéis de vedação do pistão da válvula principal muito apertados | Coloque 2 ou 6 gotas de óleo nos anéis de vedação ou substitua os anéis de vedação do pistão da válvula principal | |||
| 3. Sujeira no bico | Verifique e limpe o bico | |||
| 4 | A ferramenta trava com frequência | 1. Driver danificado ou desgastado (unidade de pistão) | Verifique e substitua o driver (unidade de pistão) | |
| 2. Guia do motorista danificado ou desgastado (nariz) | Verifique e substitua o guia do driver (nariz) | |||
| 3. A tampa do guia do motorista está dobrada, então o espaço entre a tampa do guia do motorista e o guia do motorista é muito grande | Verifique e substitua a tampa do guia do driver | |||
| 5 | Prego não pode ser baleado | 1. O acionador (unidade de pistão) não consegue retornar à posição correta. | Consulte o nº.1 sintoma | |
| 2. O guia do motorista (nariz) não combina bem com a revista | Verifique e corrija a posição entre a guia do acionador (nariz) e o carregador | |||
| 3. Mola de compressão do empurrador de pregos desgastada ou danificada | Verifique e substitua a mola de compressão do empurrador de pregos | |||
Pregador pneumático de acabamento reto de calibre 16 T64Pneumático calibre 16 reto Finish Nailer T64 melhor para acabamentos decorativos, molduras, placas de base, painéis, móveis, armários, caixilhos de janelas, grades de cadeiras e roupas de cama. ● Gatilho selecionável sem ferramentas. ● Pega de borracha para maior conforto. ● Fácil liberação de atolamentos. ● Porta-objetivas de liberação rápida para eliminação rápida de atolamentos. ● Corpo em alumínio leve e resistente. ● Porta de exaustão ajustável para afastar as partículas. ● Design compacto para portabilidade. |
| Modelo: | Pregador pneumático de acabamento reto de calibre 16 T64 |
| Tipo de ferramenta pneumática: | Pregador de Ar |
| Dimensões da ferramenta: | 372 mm x 76 mm x 254 mm (14-21/32' x 3' x 10') |
| Peso líquido da ferramenta: | 2,0 kg (4,40 libras) |
| Material do corpo: | Corpo Aliminum |
| Pressão de operação: | 70-120psi (5-8,3bar) |
| Capacidade de carga: | 150 pregos |
| Tipo de unhas: | Pregos de acabamento reto de calibre 16 |
| Diâmetro da cabeça das unhas: | 0,110'(2,8mm) |
| Diâmetro da haste das unhas: | 0,063'(1,6mm) x 0,055'(1,4mm) |
| Comprimento das unhas: | 1'(25mm)~2-1/2'(65mm) |
| Pregos de acabamento reto de calibre 16 |
| Diâmetro da cabeça das unhas: 0,110'(2,8mm) |
| Diâmetro da haste das unhas: 0,063'(1,6mm) x 0,055'(1,4mm) |
| Comprimento das unhas: 1'(25mm)~2-1/2'(65mm) |
Liberação rápida e clara de atolamento sem ferramentas.
Ajuste o botão para disparo sequencial ou por contato.
Nenhum dispositivo de ponta de borracha.
O corpo leve de magnésio fundido evita a fadiga das mãos durante longas operações de jogo.
Revista de alumínio tipo Hitatchi.
Pregar como processo de acabamento para construção.
Protegendo o fundo das gavetas.
Confecção de diversos cases e armários.
| Não. | Sintoma | Problemas | Soluções | |
| 1.1 | Vazamento de ar | Vazamento de ar na tampa do cilindro quando as ferramentas não funcionam | 1. Vedação do pistão da válvula de cabeça solta ou anéis de vedação. | Verifique e substitua o conjunto do pistão da válvula principal |
| 2. O-ring ou junta da tampa do cilindro desgastados ou danificados sob a tampa do cilindro | Verifique e substitua o anel de vedação ou a junta da tampa do cilindro sob a tampa do cilindro | |||
| 1.2 | Vazamento de ar na área do gatilho quando as ferramentas não funcionam | 1. O-ring danificado na válvula de gatilho | Verifique e substitua o anel de vedação | |
| 2. O-ring danificado na haste da válvula de gatilho | Verifique e substitua o anel de vedação | |||
| 3. Sujeira na válvula de gatilho | Verifique e limpe a válvula de gatilho | |||
| 1.3 | Vazamento de ar na tampa do cilindro quando as ferramentas estão funcionando | 1. Anéis de vedação do pistão da válvula principal danificados | Verifique e substitua os anéis de vedação | |
| 2. Vedação danificada sob a tampa do cilindro | Verifique e substitua a vedação | |||
| 1.4 | Vazamento de ar no nariz quando as ferramentas estão funcionando | 1. Pára-choques desgastado ou danificado | Verifique e substitua o pára-choque | |
| 2. Rosca solta do driver (unidade de pistão) | Verifique e substitua o driver (unidade de pistão) | |||
| 1.5 | Vazamento de ar na área do gatilho quando as ferramentas estão funcionando | 1. Cabeça da válvula de gatilho desgastada ou danificada | Verifique e substitua a cabeça da válvula de gatilho | |
| 2. Anéis de vedação do pistão da válvula principal danificados | Verifique e substitua os anéis de vedação do pistão da válvula principal | |||
| 2 | Falha ao colocar o acionador (unidade de pistão) completamente de volta na posição correta. | 1. O acionador (unidade de pistão) não está reto ou a guia do acionador (nariz) está montada incorretamente. | Endireite o acionador (unidade de pistão) ou verifique a guia do acionador (nariz) e o carregador | |
| 2. Bocal desgastado ou danificado | Verifique e substitua o bico | |||
| 3. O espaço entre o anel de vedação do pistão e o cilindro está muito apertado. | Verifique se o cilindro está com lubrificação adequada ou substitua o anel de vedação do pistão. | |||
| 3 | Trabalhe fraca e lentamente | 1. Anel de vedação do pistão desgastado ou danificado | Verifique e substitua o anel de vedação do pistão | |
| 2. Lubrificação inadequada dos anéis de vedação do pistão da válvula principal ou anéis de vedação do pistão da válvula principal muito apertados | Coloque 2 ou 6 gotas de óleo nos anéis de vedação ou substitua os anéis de vedação do pistão da válvula principal | |||
| 3. Sujeira no bico | Verifique e limpe o bico | |||
| 4 | A ferramenta trava com frequência | 1. Driver danificado ou desgastado (unidade de pistão) | Verifique e substitua o driver (unidade de pistão) | |
| 2. Guia do motorista danificado ou desgastado (nariz) | Verifique e substitua o guia do driver (nariz) | |||
| 3. A tampa do guia do motorista está dobrada, então o espaço entre a tampa do guia do motorista e o guia do motorista é muito grande | Verifique e substitua a tampa do guia do driver | |||
| 5 | Prego não pode ser baleado | 1. O acionador (unidade de pistão) não consegue retornar à posição correta. | Consulte o nº.1 sintoma | |
| 2. O guia do motorista (nariz) não combina bem com a revista | Verifique e corrija a posição entre a guia do acionador (nariz) e o carregador | |||
| 3. Mola de compressão do empurrador de pregos desgastada ou danificada | Verifique e substitua a mola de compressão do empurrador de pregos | |||
