| Cantidad: | |
|---|---|
 Clavadora neumática de acabado recto calibre 16 T64Neumático calibre 16 recto Finish Nailer T64 es ideal para molduras decorativas, molduras, zócalos, paneles, muebles, gabinetes, marcos de ventanas, guardasillas y ropa de cama. ● Gatillo seleccionable sin herramientas. ● Empuñadura de goma para mayor comodidad. ● Fácil liberación de atascos. ● Boquilla de liberación rápida para una rápida eliminación de atascos. ● Cuerpo de aluminio liviano y resistente. ● Puerto de escape ajustable para desviar las partículas. ● Diseño compacto para portabilidad. |
| Modelo: | Clavadora neumática de acabado recto calibre 16 T64 |
| Tipo de herramienta neumática: | Clavadora de aire |
| Dimensiones de la herramienta: | 372 mm x 76 mm x 254 mm (14-21/32' x 3' x 10') |
| Peso neto de la herramienta: | 2,0 kg (4,40 libras) |
| Cuerpo material: | Cuerpo de aluminio |
| Presión de operación: | 70-120 psi (5-8,3 bares) |
| Capacidad de carga: | 150 clavos |
| Tipo de uñas: | Clavos de acabado recto calibre 16 |
| Diámetro de la cabeza de los clavos: | 0,110'(2,8 mm) |
| Diámetro del vástago de los clavos: | 0,063'(1,6 mm) x 0,055'(1,4 mm) |
| Longitud de las uñas: | 1'(25 mm)~2-1/2'(65 mm) |
| Clavos de acabado recto calibre 16 |
| Diámetro de la cabeza de los clavos: 0.110'(2.8mm) |
| Diámetro del vástago de los clavos: 0,063'(1,6 mm) x 0,055'(1,4 mm) |
| Longitud de los clavos: 1'(25 mm)~2-1/2'(65 mm) |
Liberación rápida de atascos sin herramientas.
Ajuste la perilla para disparo secuencial o por contacto.
Dispositivo con punta de goma que no daña.
El cuerpo liviano de magnesio fundido a presión evita la fatiga de la mano durante la operación prolongada.
Cargador de aluminio tipo Hitatchi.
Clavado como proceso de acabado en la construcción.
Asegurar el fondo de los cajones.
Realización de diversos estuches y armarios.
| No. | Síntoma | Problemas | Soluciones | |
| 1.1 | Fuga de aire | Fuga de aire en la tapa del cilindro cuando las herramientas no funcionan | 1. Sello o juntas tóricas del pistón de la válvula de cabeza flojas. | Compruebe y reemplace el juego de pistón de la válvula de cabeza. |
| 2. Junta tórica o junta de la tapa del cilindro debajo de la tapa del cilindro desgastada o dañada | Verifique y reemplace la junta tórica o la junta de la tapa del cilindro debajo de la tapa del cilindro. | |||
| 1.2 | Fuga de aire en el área del gatillo cuando las herramientas no funcionan | 1.Junta tórica dañada en la válvula de gatillo | Verifique y reemplace la junta tórica | |
| 2.Junta tórica dañada en el vástago de la válvula de gatillo | Verifique y reemplace la junta tórica | |||
| 3.Suciedad en la válvula de gatillo. | Revisar y limpiar la válvula de gatillo. | |||
| 1.3 | Fuga de aire en la tapa del cilindro cuando las herramientas están funcionando | 1.Juntas tóricas del pistón de la válvula del cabezal dañadas | Revisar y reemplazar juntas tóricas | |
| 2.Sello dañado debajo de la tapa del cilindro | Revisar y reemplazar el sello | |||
| 1.4 | Fuga de aire en la nariz cuando las herramientas están funcionando. | 1.Parachoques desgastado o dañado | Revisar y reemplazar parachoques | |
| 2. Rosca suelta del controlador (unidad de pistón) | Verifique y reemplace el controlador (unidad de pistón) | |||
| 1.5 | Fuga de aire en el área del gatillo cuando las herramientas están funcionando | 1.Cabezal de la válvula de gatillo desgastado o dañado | Revisar y reemplazar la cabeza de la válvula de gatillo. | |
| 2.Juntas tóricas del pistón de la válvula del cabezal dañadas | Revise y reemplace las juntas tóricas del pistón de la válvula de cabeza | |||
| 2 | No se pudo hacer que el controlador (unidad de pistón) volviera completamente a la posición correcta. | 1.El impulsor (unidad de pistón) no está recto o la guía del impulsor (nariz) está mal ensamblada. | Enderece el controlador (unidad de pistón) o verifique la guía del controlador (nariz) y el cargador. | |
| 2. Boquilla desgastada o dañada | Revise y reemplace la boquilla | |||
| 3.El espacio entre la junta tórica del pistón y el cilindro es demasiado estrecho. | Verifique si el cilindro tiene la lubricación adecuada o reemplace la junta tórica en el pistón. | |||
| 3 | Trabaja débil y lentamente | 1. Junta tórica del pistón desgastada o dañada | Revisar y reemplazar la junta tórica del pistón | |
| 2.Lubricación inadecuada de las juntas tóricas del pistón de la válvula de cabeza o juntas tóricas del pistón de la válvula de cabeza demasiado apretadas | Coloque 2 o 6 gotas de aceite en las juntas tóricas o reemplace las juntas tóricas del pistón de la válvula del cabezal. | |||
| 3.Suciedad en la boquilla | Revisar y limpiar la boquilla. | |||
| 4 | La herramienta se atasca con frecuencia | 1.Conductor dañado o desgastado (unidad de pistón) | Verifique y reemplace el controlador (unidad de pistón) | |
| 2.Guía del conductor (nariz) dañada o desgastada | Verifique y reemplace la guía del conductor (nariz) | |||
| 3.La cubierta de la guía del conductor está doblada, por lo que el espacio entre la cubierta de la guía del conductor y la guía del conductor es demasiado grande | Verifique y reemplace la cubierta de la guía del conductor | |||
| 5 | El clavo no se puede disparar. | 1. El conductor (unidad de pistón) no puede regresar a la posición correcta. | Consulte el núm.1 síntoma | |
| 2.La guía del conductor (nariz) no puede coincidir bien con el cargador | Verifique y corrija la posición entre la guía del conductor (nariz) y el cargador. | |||
| 3.Resorte de compresión del empujador de clavos desgastado o dañado | Revisar y reemplazar el resorte de compresión del empujador de clavos. | |||
Clavadora neumática de acabado recto calibre 16 T64Neumático calibre 16 recto Finish Nailer T64 es ideal para molduras decorativas, molduras, zócalos, paneles, muebles, gabinetes, marcos de ventanas, guardasillas y ropa de cama. ● Gatillo seleccionable sin herramientas. ● Empuñadura de goma para mayor comodidad. ● Fácil liberación de atascos. ● Boquilla de liberación rápida para una rápida eliminación de atascos. ● Cuerpo de aluminio liviano y resistente. ● Puerto de escape ajustable para desviar las partículas. ● Diseño compacto para portabilidad. |
| Modelo: | Clavadora neumática de acabado recto calibre 16 T64 |
| Tipo de herramienta neumática: | Clavadora de aire |
| Dimensiones de la herramienta: | 372 mm x 76 mm x 254 mm (14-21/32' x 3' x 10') |
| Peso neto de la herramienta: | 2,0 kg (4,40 libras) |
| Cuerpo material: | Cuerpo de aluminio |
| Presión de operación: | 70-120 psi (5-8,3 bares) |
| Capacidad de carga: | 150 clavos |
| Tipo de uñas: | Clavos de acabado recto calibre 16 |
| Diámetro de la cabeza de los clavos: | 0,110'(2,8 mm) |
| Diámetro del vástago de los clavos: | 0,063'(1,6 mm) x 0,055'(1,4 mm) |
| Longitud de las uñas: | 1'(25 mm)~2-1/2'(65 mm) |
| Clavos de acabado recto calibre 16 |
| Diámetro de la cabeza de los clavos: 0.110'(2.8mm) |
| Diámetro del vástago de los clavos: 0,063'(1,6 mm) x 0,055'(1,4 mm) |
| Longitud de los clavos: 1'(25 mm)~2-1/2'(65 mm) |
Liberación rápida de atascos sin herramientas.
Ajuste la perilla para disparo secuencial o por contacto.
Dispositivo con punta de goma que no daña.
El cuerpo liviano de magnesio fundido a presión evita la fatiga de la mano durante la operación prolongada.
Cargador de aluminio tipo Hitatchi.
Clavado como proceso de acabado en la construcción.
Asegurar el fondo de los cajones.
Realización de diversos estuches y armarios.
| No. | Síntoma | Problemas | Soluciones | |
| 1.1 | Fuga de aire | Fuga de aire en la tapa del cilindro cuando las herramientas no funcionan | 1. Sello o juntas tóricas del pistón de la válvula de cabeza flojas. | Compruebe y reemplace el juego de pistón de la válvula de cabeza. |
| 2. Junta tórica o junta de la tapa del cilindro debajo de la tapa del cilindro desgastada o dañada | Verifique y reemplace la junta tórica o la junta de la tapa del cilindro debajo de la tapa del cilindro. | |||
| 1.2 | Fuga de aire en el área del gatillo cuando las herramientas no funcionan | 1.Junta tórica dañada en la válvula de gatillo | Verifique y reemplace la junta tórica | |
| 2.Junta tórica dañada en el vástago de la válvula de gatillo | Verifique y reemplace la junta tórica | |||
| 3.Suciedad en la válvula de gatillo. | Revisar y limpiar la válvula de gatillo. | |||
| 1.3 | Fuga de aire en la tapa del cilindro cuando las herramientas están funcionando | 1.Juntas tóricas del pistón de la válvula del cabezal dañadas | Revisar y reemplazar juntas tóricas | |
| 2.Sello dañado debajo de la tapa del cilindro | Revisar y reemplazar el sello | |||
| 1.4 | Fuga de aire en la nariz cuando las herramientas están funcionando. | 1.Parachoques desgastado o dañado | Revisar y reemplazar parachoques | |
| 2. Rosca suelta del controlador (unidad de pistón) | Verifique y reemplace el controlador (unidad de pistón) | |||
| 1.5 | Fuga de aire en el área del gatillo cuando las herramientas están funcionando | 1.Cabezal de la válvula de gatillo desgastado o dañado | Revisar y reemplazar la cabeza de la válvula de gatillo. | |
| 2.Juntas tóricas del pistón de la válvula del cabezal dañadas | Revise y reemplace las juntas tóricas del pistón de la válvula de cabeza | |||
| 2 | No se pudo hacer que el controlador (unidad de pistón) volviera completamente a la posición correcta. | 1.El impulsor (unidad de pistón) no está recto o la guía del impulsor (nariz) está mal ensamblada. | Enderece el controlador (unidad de pistón) o verifique la guía del controlador (nariz) y el cargador. | |
| 2. Boquilla desgastada o dañada | Revise y reemplace la boquilla | |||
| 3.El espacio entre la junta tórica del pistón y el cilindro es demasiado estrecho. | Verifique si el cilindro tiene la lubricación adecuada o reemplace la junta tórica en el pistón. | |||
| 3 | Trabaja débil y lentamente | 1. Junta tórica del pistón desgastada o dañada | Revisar y reemplazar la junta tórica del pistón | |
| 2.Lubricación inadecuada de las juntas tóricas del pistón de la válvula de cabeza o juntas tóricas del pistón de la válvula de cabeza demasiado apretadas | Coloque 2 o 6 gotas de aceite en las juntas tóricas o reemplace las juntas tóricas del pistón de la válvula del cabezal. | |||
| 3.Suciedad en la boquilla | Revisar y limpiar la boquilla. | |||
| 4 | La herramienta se atasca con frecuencia | 1.Conductor dañado o desgastado (unidad de pistón) | Verifique y reemplace el controlador (unidad de pistón) | |
| 2.Guía del conductor (nariz) dañada o desgastada | Verifique y reemplace la guía del conductor (nariz) | |||
| 3.La cubierta de la guía del conductor está doblada, por lo que el espacio entre la cubierta de la guía del conductor y la guía del conductor es demasiado grande | Verifique y reemplace la cubierta de la guía del conductor | |||
| 5 | El clavo no se puede disparar. | 1. El conductor (unidad de pistón) no puede regresar a la posición correcta. | Consulte el núm.1 síntoma | |
| 2.La guía del conductor (nariz) no puede coincidir bien con el cargador | Verifique y corrija la posición entre la guía del conductor (nariz) y el cargador. | |||
| 3.Resorte de compresión del empujador de clavos desgastado o dañado | Revisar y reemplazar el resorte de compresión del empujador de clavos. | |||
