 Pneumaattinen 16 -mittari Suora viimeistely naulaaja T64Pneumaattinen 16 mittari suora Viimeistele naulaus T64 parhaiten koristeellisille verhoiluille, muovaus-, pohjalevyille, paneelille, huonekaluille, kaapille, ikkunan kotelolle, tuolin kiskolle ja vuodevaatteille. ● Työkaluvapaa valittavissa oleva liipaisin. ● Kumin käsikäs lisäominaisuuden lisäämiseksi. ● Helppo Jam -julkaisu. ● Nopea vapauttaminen nosanhimojen puhdistamiseksi. ● Raskas kevyt alumiinirunko. ● Säädettävä pakoportti hiukkasten ohjaamiseksi. ● Kompakti siirrettävyyden suunnittelu. |
| Malli: | Pneumaattinen 16 -mittari Suora viimeistely naulaaja T64 |
| Ilmatyökalutyyppi: | Ilmakynsi |
| Työkalun diamperit: | 372 mm x 76mm x 254 mm (14-21/32 'x 3 ' x 10 ') |
| Nettotyökalun paino: | 2,0 kg (4,40 lbs) |
| Kehon materiaali: | Aliminumirunko |
| Käyttöpaine: | 70-120PSI (5-8,3-bar) |
| Latauskapasiteetti: | 150 kynnet |
| Kynsityyppi: | 16 mittarin suora viimeistelykynnet |
| Kynsien pään halkaisija: | 0,110 '(2,8 mm) |
| Kynnet varren halkaisija: | 0,063 '(1,6 mm) x 0,055 ' (1,4 mm) |
| Kynsien pituus: | 1 '(25 mm) ~ 2-1/2 ' (65 mm) |
| 16 mittarin suora viimeistelykynnet |
| Kynnet pään halkaisija: 0,110 '(2,8 mm) |
| Kynnet varren halkaisija: 0,063 '(1,6 mm) x 0,055 ' (1,4 mm) |
| Kynsien pituus: 1 '(25 mm) ~ 2-1/2 ' (65 mm) |
Työkalu ilmainen nopea selkeä jam -julkaisu.
Säädä nuppi joko peräkkäiseen tai kosketusmatkapaloon.
Ei Mar Rubber Tink -laitetta.
Kevyt kuolemavalu Magnesiumkeho estää käsin väsymystä pitkän pelaamisen aikana.
Hitatchi -tyyppinen alumiinilehti.
Naulaaminen rakennusprosessina.
Laatikon pohjan kiinnittäminen.
Erilaisten tapausten ja kaapien tekeminen.
| Ei. | Oire | Ongelmat | Ratkaisut | |
| 1.1 | Ilmavuoto | Ilmavuoto sylinterikorkissa, kun työkalut eivät toimi | 1.Loose pääventtiilin mäntätiiviste tai O-renkaat. | Tarkista ja vaihda pääventtiilin mäntäjoukko |
| 2.Born tai vaurioitunut O-rengas tai sylinterikorkki tiiviste sylinterikorkissa | Tarkista ja vaihda O-rengas- tai sylinterikorkin tiiviste sylinterin korkin alla | |||
| 1.2 | Ilmavuoto liipaisualueella, kun työkalut eivät toimi | 1.Matoinen O-rengas liipaisuventtiilissä | Tarkista ja vaihda O-rengas | |
| 2.Makeva O-rengas liipaisuventtiilin varressa | Tarkista ja vaihda O-rengas | |||
| 3.Dirt -venttiilissä | Tarkista ja puhdista liipaisuventtiili | |||
| 1.3 | Ilmavuoto sylinterikorkissa, kun työkalut toimivat | 1.Madettu pääventtiilin männän O-renkaat | Tarkista ja korvaa O-renkaat | |
| 2.Ohdotettu tiiviste sylinterin korkin alla | Tarkista ja vaihda tiiviste | |||
| 1.4 | Ilmavuoto nenässä, kun työkalut toimivat | 1. tuborn tai vaurioitunut puskuri | Tarkista ja vaihda puskuri | |
| 2.Loose -ohjain (mäntäyksikkö) -lanka | Tarkista ja vaihda ohjain (mäntäyksikkö) | |||
| 1.5 | Ilmavuoto liipaisualueella, kun työkalut toimivat | 1. tuborn tai vaurioitunut liipaisuventtiilin pää | Tarkista ja vaihda liipaisuventtiilin pää | |
| 2.Madettu pääventtiilin mäntä-O-renkaat | Tarkista ja vaihda pääventtiilin mäntä-O-renkaat | |||
| 2 | Kuljettajan (mäntäyksikkö) ei onnistunut takaisin oikeaan asentoon kokonaan. | 1. Kuljettaja (mäntäyksikkö) ei ole suora tai kuljettajan opas (nenä) on väärin koottu. | Suorista kuljettaja (mäntäyksikkö) tai tarkista kuljettajan opas (nenä) ja aikakauslehti | |
| 2.Born tai vaurioitunut suutin | Tarkista ja vaihda suutin | |||
| 3.Mäntä-O-renkaan ja sylinterin välinen tila on liian tiukka. | Tarkista, onko sylinteri riittävä voitelu vai vaihda männän O-rengas. | |||
| 3 | Työskennellä heikosti ja hitaasti | 1. Kulunut tai vaurioitunut männän O-rengas | Tarkista ja vaihda männän O-rengas | |
| 2. Pääventtiilin mäntä-O-renkaiden tai liian tiukka pääventtiilin männän O-renkaiden osakehystys voitelu | Aseta 2 tai 6 tippaa öljyä O-renkaisiin tai korvaa pääventtiilin mäntä-O-renkaat | |||
| 3.Dirt suuttimessa | Tarkista ja puhdista suuttimen | |||
| 4 | Työkalun hillot usein | 1.maidonnut tai kulunut kuljettaja (mäntäyksikkö) | Tarkista ja vaihda ohjain (mäntäyksikkö) | |
| 2.maidonnut tai kulunut kuljettajaopas (nenä) | Tarkista ja vaihda kuljettajan opas (nenä) | |||
| 3.Triver -opas kansi on taivutettu, joten kuljettajan oppaan kannen ja kuljettajaoppaan välinen tila on liian iso | Tarkista ja vaihda ohjainoppaan kansi | |||
| 5 | Kynsiä ei voida ampua | 1. Kuljettaja (mäntäyksikkö) ei voi palata oikeaan asentoon. | Katso ei. 1 oire | |
| 2.Priver -opas (nenä) ei voi sovittaa lehteä hyvin | Tarkista ja korjaa kuljettajan oppaan (nenän) ja lehden välinen sijainti | |||
| 3.Morn tai vaurioitunut kynsien työntäjäpuristusjous | Tarkista ja vaihda kynsien työntäjän puristusjousi | |||
Pneumaattinen 16 -mittari Suora viimeistely naulaaja T64Pneumaattinen 16 mittari suora Viimeistele naulaus T64 parhaiten koristeellisille verhoiluille, muovaus-, pohjalevyille, paneelille, huonekaluille, kaapille, ikkunan kotelolle, tuolin kiskolle ja vuodevaatteille. ● Työkaluvapaa valittavissa oleva liipaisin. ● Kumin käsikäs lisäominaisuuden lisäämiseksi. ● Helppo Jam -julkaisu. ● Nopea vapauttaminen nosanhimojen puhdistamiseksi. ● Raskas kevyt alumiinirunko. ● Säädettävä pakoportti hiukkasten ohjaamiseksi. ● Kompakti siirrettävyyden suunnittelu. |
| Malli: | Pneumaattinen 16 -mittari Suora viimeistely naulaaja T64 |
| Ilmatyökalutyyppi: | Ilmakynsi |
| Työkalun diamperit: | 372 mm x 76mm x 254 mm (14-21/32 'x 3 ' x 10 ') |
| Nettotyökalun paino: | 2,0 kg (4,40 lbs) |
| Kehon materiaali: | Aliminumirunko |
| Käyttöpaine: | 70-120PSI (5-8,3-bar) |
| Latauskapasiteetti: | 150 kynnet |
| Kynsityyppi: | 16 mittarin suora viimeistelykynnet |
| Kynsien pään halkaisija: | 0,110 '(2,8 mm) |
| Kynnet varren halkaisija: | 0,063 '(1,6 mm) x 0,055 ' (1,4 mm) |
| Kynsien pituus: | 1 '(25 mm) ~ 2-1/2 ' (65 mm) |
| 16 mittarin suora viimeistelykynnet |
| Kynnet pään halkaisija: 0,110 '(2,8 mm) |
| Kynnet varren halkaisija: 0,063 '(1,6 mm) x 0,055 ' (1,4 mm) |
| Kynsien pituus: 1 '(25 mm) ~ 2-1/2 ' (65 mm) |
Työkalu ilmainen nopea selkeä jam -julkaisu.
Säädä nuppi joko peräkkäiseen tai kosketusmatkapaloon.
Ei Mar Rubber Tink -laitetta.
Kevyt kuolemavalu Magnesiumkeho estää käsin väsymystä pitkän pelaamisen aikana.
Hitatchi -tyyppinen alumiinilehti.
Naulaaminen rakennusprosessina.
Laatikon pohjan kiinnittäminen.
Erilaisten tapausten ja kaapien tekeminen.
| Ei. | Oire | Ongelmat | Ratkaisut | |
| 1.1 | Ilmavuoto | Ilmavuoto sylinterikorkissa, kun työkalut eivät toimi | 1.Loose pääventtiilin mäntätiiviste tai O-renkaat. | Tarkista ja vaihda pääventtiilin mäntäjoukko |
| 2.Born tai vaurioitunut O-rengas tai sylinterikorkki tiiviste sylinterikorkissa | Tarkista ja vaihda O-rengas- tai sylinterikorkin tiiviste sylinterin korkin alla | |||
| 1.2 | Ilmavuoto liipaisualueella, kun työkalut eivät toimi | 1.Matoinen O-rengas liipaisuventtiilissä | Tarkista ja vaihda O-rengas | |
| 2.Makeva O-rengas liipaisuventtiilin varressa | Tarkista ja vaihda O-rengas | |||
| 3.Dirt -venttiilissä | Tarkista ja puhdista liipaisuventtiili | |||
| 1.3 | Ilmavuoto sylinterikorkissa, kun työkalut toimivat | 1.Madettu pääventtiilin männän O-renkaat | Tarkista ja korvaa O-renkaat | |
| 2.Ohdotettu tiiviste sylinterin korkin alla | Tarkista ja vaihda tiiviste | |||
| 1.4 | Ilmavuoto nenässä, kun työkalut toimivat | 1. tuborn tai vaurioitunut puskuri | Tarkista ja vaihda puskuri | |
| 2.Loose -ohjain (mäntäyksikkö) -lanka | Tarkista ja vaihda ohjain (mäntäyksikkö) | |||
| 1.5 | Ilmavuoto liipaisualueella, kun työkalut toimivat | 1. tuborn tai vaurioitunut liipaisuventtiilin pää | Tarkista ja vaihda liipaisuventtiilin pää | |
| 2.Madettu pääventtiilin mäntä-O-renkaat | Tarkista ja vaihda pääventtiilin mäntä-O-renkaat | |||
| 2 | Kuljettajan (mäntäyksikkö) ei onnistunut takaisin oikeaan asentoon kokonaan. | 1. Kuljettaja (mäntäyksikkö) ei ole suora tai kuljettajan opas (nenä) on väärin koottu. | Suorista kuljettaja (mäntäyksikkö) tai tarkista kuljettajan opas (nenä) ja aikakauslehti | |
| 2.Born tai vaurioitunut suutin | Tarkista ja vaihda suutin | |||
| 3.Mäntä-O-renkaan ja sylinterin välinen tila on liian tiukka. | Tarkista, onko sylinteri riittävä voitelu vai vaihda männän O-rengas. | |||
| 3 | Työskennellä heikosti ja hitaasti | 1. Kulunut tai vaurioitunut männän O-rengas | Tarkista ja vaihda männän O-rengas | |
| 2. Pääventtiilin mäntä-O-renkaiden tai liian tiukka pääventtiilin männän O-renkaiden osakehystys voitelu | Aseta 2 tai 6 tippaa öljyä O-renkaisiin tai korvaa pääventtiilin mäntä-O-renkaat | |||
| 3.Dirt suuttimessa | Tarkista ja puhdista suuttimen | |||
| 4 | Työkalun hillot usein | 1.maidonnut tai kulunut kuljettaja (mäntäyksikkö) | Tarkista ja vaihda ohjain (mäntäyksikkö) | |
| 2.maidonnut tai kulunut kuljettajaopas (nenä) | Tarkista ja vaihda kuljettajan opas (nenä) | |||
| 3.Triver -opas kansi on taivutettu, joten kuljettajan oppaan kannen ja kuljettajaoppaan välinen tila on liian iso | Tarkista ja vaihda ohjainoppaan kansi | |||
| 5 | Kynsiä ei voida ampua | 1. Kuljettaja (mäntäyksikkö) ei voi palata oikeaan asentoon. | Katso ei. 1 oire | |
| 2.Priver -opas (nenä) ei voi sovittaa lehteä hyvin | Tarkista ja korjaa kuljettajan oppaan (nenän) ja lehden välinen sijainti | |||
| 3.Morn tai vaurioitunut kynsien työntäjäpuristusjous | Tarkista ja vaihda kynsien työntäjän puristusjousi | |||
