| Kuantitas: | |
|---|---|
 Pneumatik 16 Gauge Straight Finish Nailer T64Pneumatik 16 gauge lurus Selesaikan Nailer T64 Terbaik untuk trim dekoratif, cetakan, papan dasar, panel, furnitur, kabinet, casing jendela, rel kursi dan tempat tidur. ● Pemicu yang dapat dipilih bebas alat. ● Pegangan tangan karet untuk menambah kenyamanan. ● Pelepasan selai yang mudah. ● Nosepiece rilis cepat untuk pembersihan selai yang cepat. ● Tubuh aluminium ringan tugas berat. ● Port pembuangan yang dapat disesuaikan untuk mengarahkan partikulat. ● Desain kompak untuk portabilitas. |
| Model: | Pneumatik 16 Gauge Straight Finish Nailer T64 |
| Jenis Alat Udara: | Nailer Udara |
| Diamensi alat: | 372mm x 76mm x 254mm (14-21/32 'x 3 ' x 10 ') |
| Berat Net Tool: | 2.0kgs (4,40 lbs) |
| Bahan Tubuh: | Tubuh Aliminum |
| Operate Pressure: | 70-120psi (5-8.3bar) |
| Kapasitas muatan: | 150 kuku |
| Jenis Kuku: | 16 Gauge lurus paku |
| Diameter Kuku Kepala: | 0.110 ”(2.8mm) |
| Kuku diameter betis: | 0,063 '(1.6mm) x 0.055 ” (1.4mm) |
| Panjang kuku: | 1 '(25mm) ~ 2-1/2 ' (65mm) |
| 16 Gauge lurus paku |
| Diameter Kepala Kuku: 0.110 '(2.8mm) |
| Kuku diameter betis: 0,063 '(1.6mm) x 0.055 ” (1.4mm) |
| Panjang kuku: 1 '(25mm) ~ 2-1/2 ' (65mm) |
Rilis Clear Jam Clear Gratis Gratis.
Sesuaikan kenop baik untuk api berurutan atau kontak.
Tidak ada perangkat ujung karet mar.
Badan magnesium bobot ringan mencegah tangan dari kelelahan selama operasi bermain yang lama.
Hitatchi Tipe Aluminium Magazine.
Memaku sebagai proses finishing untuk konstruksi.
Mengamankan bagian bawah laci.
Membuat berbagai kasing dan lemari.
| TIDAK. | Gejala | Masalah | Solusi | |
| 1.1 | Kebocoran udara | Kebocoran udara di tutup silinder saat alat tidak berfungsi | 1. Toose kepala katup piston segel atau cincin-O. | Periksa dan ganti set piston katup kepala |
| 2. Cincin-O-Cincin atau Gasket Tutup Silinder Di Bawah Tutup Silinder | Periksa dan ganti Gasket O-Ring atau Cylinder Cap di bawah tutup silinder | |||
| 1.2 | Kebocoran udara di area pemicu saat alat tidak berfungsi | 1. Cincin-O yang rusak pada katup pemicu | Periksa dan ganti cincin-O | |
| 2. Cincin-O yang rusak di batang katup pemicu | Periksa dan ganti cincin-O | |||
| 3. Dirt di katup pemicu | Periksa dan bersihkan katup pemicu | |||
| 1.3 | Kebocoran udara dalam tutup silinder saat alat bekerja | 1. HEAD VALVE HEAD Piston-cincin | Periksa dan ganti cincin-O | |
| 2. Segel yang rusak di bawah tutup silinder | Periksa dan ganti segel | |||
| 1.4 | Kebocoran udara di hidung saat alat bekerja | 1. Bumper yang Dirani atau Rusak | Periksa dan ganti bumper | |
| 2. Kependalan Driver (Unit Piston) | Periksa dan ganti driver (unit piston) | |||
| 1.5 | Kebocoran udara di area pemicu saat alat bekerja | 1. Kepala katup pemicu atau rusak | Periksa dan ganti kepala katup pemicu | |
| 2. HEAD VALVE HEAD Piston-cincin | Periksa dan ganti cincin-O Piston Valve Head | |||
| 2 | Gagal mendapatkan driver (unit piston) kembali ke posisi yang benar sepenuhnya. | 1. Pengemudi (unit piston) tidak lurus atau panduan pengemudi (hidung) salah dirakit. | Luruskan pengemudi (unit piston) atau verifikasi panduan driver (hidung) dan majalah | |
| 2. Nozzle Worn atau Rusak | Periksa dan ganti nosel | |||
| 3. Ruang antara cincin-O piston dan silinder terlalu ketat. | Periksa apakah silindernya adalah pelumasan yang memadai atau ganti cincin-O pada piston. | |||
| 3 | Bekerja dengan lemah dan lamban | 1. Piston O-ring yang usang atau rusak | Periksa dan ganti cincin-O piston | |
| 2. Pelumasan yang diadili untuk cincin-O katup kepala piston atau terlalu ketat katup kepala piston O-cincin | Tempatkan 2 atau 6 tetes minyak pada cincin-O atau ganti cincin-O katup kepala | |||
| 3. Berdasarkan nosel | Periksa dan bersihkan noselnya | |||
| 4 | Alat macet sering | 1. Pengemudi yang rusak atau usang (unit piston) | Periksa dan ganti driver (unit piston) | |
| 2. Panduan Driver yang rusak atau usang (Hidung) | Periksa dan ganti panduan driver (hidung) | |||
| 3. Penutup Panduan DRIVER bengkok, jadi ruang antara penutup panduan driver dan panduan driver terlalu besar | Periksa dan ganti penutup panduan driver | |||
| 5 | Nail tidak bisa ditembak | 1. Driver (unit piston) tidak dapat kembali ke posisi yang benar. | Lihat no. 1 gejala | |
| 2.Driver Guide (hidung) tidak bisa cocok dengan majalah dengan baik | Periksa dan perbaiki posisi antara panduan driver (hidung) dan majalah | |||
| 3. Musim semi kompresi pendorong kuku atau rusak | Periksa dan ganti pegas kompresi pendorong kuku | |||
Pneumatik 16 Gauge Straight Finish Nailer T64Pneumatik 16 gauge lurus Selesaikan Nailer T64 Terbaik untuk trim dekoratif, cetakan, papan dasar, panel, furnitur, kabinet, casing jendela, rel kursi dan tempat tidur. ● Pemicu yang dapat dipilih bebas alat. ● Pegangan tangan karet untuk menambah kenyamanan. ● Pelepasan selai yang mudah. ● Nosepiece rilis cepat untuk pembersihan selai yang cepat. ● Tubuh aluminium ringan tugas berat. ● Port pembuangan yang dapat disesuaikan untuk mengarahkan partikulat. ● Desain kompak untuk portabilitas. |
| Model: | Pneumatik 16 Gauge Straight Finish Nailer T64 |
| Jenis Alat Udara: | Nailer Udara |
| Diamensi alat: | 372mm x 76mm x 254mm (14-21/32 'x 3 ' x 10 ') |
| Berat Net Tool: | 2.0kgs (4,40 lbs) |
| Bahan Tubuh: | Tubuh Aliminum |
| Operate Pressure: | 70-120psi (5-8.3bar) |
| Kapasitas muatan: | 150 kuku |
| Jenis Kuku: | 16 Gauge lurus paku |
| Diameter Kuku Kepala: | 0.110 ”(2.8mm) |
| Kuku diameter betis: | 0,063 '(1.6mm) x 0.055 ” (1.4mm) |
| Panjang kuku: | 1 '(25mm) ~ 2-1/2 ' (65mm) |
| 16 Gauge lurus paku |
| Diameter Kepala Kuku: 0.110 '(2.8mm) |
| Kuku diameter betis: 0,063 '(1.6mm) x 0.055 ” (1.4mm) |
| Panjang kuku: 1 '(25mm) ~ 2-1/2 ' (65mm) |
Rilis Clear Jam Clear Gratis Gratis.
Sesuaikan kenop baik untuk api berurutan atau kontak.
Tidak ada perangkat ujung karet mar.
Badan magnesium bobot ringan mencegah tangan dari kelelahan selama operasi bermain yang lama.
Hitatchi Tipe Aluminium Magazine.
Memaku sebagai proses finishing untuk konstruksi.
Mengamankan bagian bawah laci.
Membuat berbagai kasing dan lemari.
| TIDAK. | Gejala | Masalah | Solusi | |
| 1.1 | Kebocoran udara | Kebocoran udara di tutup silinder saat alat tidak berfungsi | 1. Toose kepala katup piston segel atau cincin-O. | Periksa dan ganti set piston katup kepala |
| 2. Cincin-O-Cincin atau Gasket Tutup Silinder Di Bawah Tutup Silinder | Periksa dan ganti Gasket O-Ring atau Cylinder Cap di bawah tutup silinder | |||
| 1.2 | Kebocoran udara di area pemicu saat alat tidak berfungsi | 1. Cincin-O yang rusak pada katup pemicu | Periksa dan ganti cincin-O | |
| 2. Cincin-O yang rusak di batang katup pemicu | Periksa dan ganti cincin-O | |||
| 3. Dirt di katup pemicu | Periksa dan bersihkan katup pemicu | |||
| 1.3 | Kebocoran udara dalam tutup silinder saat alat bekerja | 1. HEAD VALVE HEAD Piston-cincin | Periksa dan ganti cincin-O | |
| 2. Segel yang rusak di bawah tutup silinder | Periksa dan ganti segel | |||
| 1.4 | Kebocoran udara di hidung saat alat bekerja | 1. Bumper yang Dirani atau Rusak | Periksa dan ganti bumper | |
| 2. Kependalan Driver (Unit Piston) | Periksa dan ganti driver (unit piston) | |||
| 1.5 | Kebocoran udara di area pemicu saat alat bekerja | 1. Kepala katup pemicu atau rusak | Periksa dan ganti kepala katup pemicu | |
| 2. HEAD VALVE HEAD Piston-cincin | Periksa dan ganti cincin-O Piston Valve Head | |||
| 2 | Gagal mendapatkan driver (unit piston) kembali ke posisi yang benar sepenuhnya. | 1. Pengemudi (unit piston) tidak lurus atau panduan pengemudi (hidung) salah dirakit. | Luruskan pengemudi (unit piston) atau verifikasi panduan driver (hidung) dan majalah | |
| 2. Nozzle Worn atau Rusak | Periksa dan ganti nosel | |||
| 3. Ruang antara cincin-O piston dan silinder terlalu ketat. | Periksa apakah silindernya adalah pelumasan yang memadai atau ganti cincin-O pada piston. | |||
| 3 | Bekerja dengan lemah dan lamban | 1. Piston O-ring yang usang atau rusak | Periksa dan ganti cincin-O piston | |
| 2. Pelumasan yang diadili untuk cincin-O katup kepala piston atau terlalu ketat katup kepala piston O-cincin | Tempatkan 2 atau 6 tetes minyak pada cincin-O atau ganti cincin-O katup kepala | |||
| 3. Berdasarkan nosel | Periksa dan bersihkan noselnya | |||
| 4 | Alat macet sering | 1. Pengemudi yang rusak atau usang (unit piston) | Periksa dan ganti driver (unit piston) | |
| 2. Panduan Driver yang rusak atau usang (Hidung) | Periksa dan ganti panduan driver (hidung) | |||
| 3. Penutup Panduan DRIVER bengkok, jadi ruang antara penutup panduan driver dan panduan driver terlalu besar | Periksa dan ganti penutup panduan driver | |||
| 5 | Nail tidak bisa ditembak | 1. Driver (unit piston) tidak dapat kembali ke posisi yang benar. | Lihat no. 1 gejala | |
| 2.Driver Guide (hidung) tidak bisa cocok dengan majalah dengan baik | Periksa dan perbaiki posisi antara panduan driver (hidung) dan majalah | |||
| 3. Musim semi kompresi pendorong kuku atau rusak | Periksa dan ganti pegas kompresi pendorong kuku | |||
