| Quantità: | |
|---|---|
 Chiodatrice pneumatica a finitura diritta calibro 16 T64Pneumatico calibro 16 dritto Chiodatrice per finiture T64 ideale per finiture decorative, modanature, battiscopa, pannellature, mobili, armadietti, infissi, binari per sedie e biancheria da letto. ● Trigger selezionabile senza attrezzi. ● Impugnatura in gomma per un maggiore comfort. ● Facile rilascio dell'inceppamento. ● Puntale a sgancio rapido per una rapida eliminazione degli inceppamenti. ● Corpo in alluminio leggero e resistente. ● Porta di scarico regolabile per allontanare le particelle. ● Design compatto per la portabilità. |
| Modello: | Chiodatrice pneumatica a finitura diritta calibro 16 T64 |
| Tipo di strumento pneumatico: | Chiodatrice ad aria |
| Dimensioni dello strumento: | 372 mm x 76 mm x 254 mm (14-21/32' x 3' x 10') |
| Peso netto dell'utensile: | 2,0 kg (4,40 libbre) |
| Materiale corporeo: | Corpo in alluminio |
| Pressione operativa: | 70-120 psi (5-8,3 bar) |
| Capacità di carico: | 150 chiodi |
| Tipo di chiodi: | Chiodi con finitura dritta calibro 16 |
| Diametro testa chiodi: | 0,110'(2,8 mm) |
| Diametro gambo chiodi: | 0,063'(1,6 mm) x 0,055'(1,4 mm) |
| Lunghezza dei chiodi: | 1'(25mm)~2-1/2'(65mm) |
| Chiodi con finitura dritta calibro 16 |
| Diametro testa chiodi: 0,110 '(2,8 mm) |
| Diametro gambo chiodi: 0,063'(1,6 mm) x 0,055'(1,4 mm) |
| Lunghezza dei chiodi: 1'(25mm)~2-1/2'(65mm) |
Rilascio rapido dell'inceppamento senza attrezzi.
Regolare la manopola per il fuoco sequenziale o per contatto.
Nessun danneggiamento del dispositivo con punta in gomma.
Il corpo leggero in magnesio pressofuso previene l'affaticamento della mano durante le operazioni prolungate.
Caricatore in alluminio tipo Hitatchi.
La chiodatura come processo di finitura della costruzione.
Fissare il fondo dei cassetti.
Realizzazione di varie custodie e armadi.
| NO. | Sintomo | I problemi | Soluzioni | |
| 1.1 | Perdita d'aria | Perdita d'aria nel tappo del cilindro quando gli strumenti non funzionano | 1. Guarnizione o O-ring del pistone della valvola a testa allentata. | Controllare e sostituire il set di pistoni della valvola della testata |
| 2. O-ring o guarnizione del tappo del cilindro sotto il tappo del cilindro usurati o danneggiati | Controllare e sostituire l'o-ring o la guarnizione del tappo del cilindro sotto il tappo del cilindro | |||
| 1.2 | Perdita d'aria nell'area del grilletto quando gli strumenti non funzionano | 1. O-ring danneggiato nella valvola del grilletto | Controllare e sostituire l'O-ring | |
| 2.O-ring danneggiato nello stelo della valvola del grilletto | Controllare e sostituire l'O-ring | |||
| 3.Sporco nella valvola a grilletto | Controllare e pulire la valvola del grilletto | |||
| 1.3 | Perdita d'aria nel tappo del cilindro quando gli strumenti sono in funzione | 1.O-ring del pistone della valvola della testata danneggiati | Controllare e sostituire gli o-ring | |
| 2. Guarnizione sotto il tappo del cilindro danneggiata | Controllare e sostituire la guarnizione | |||
| 1.4 | Perdita d'aria nel naso quando gli strumenti sono in funzione | 1.Paraurti usurato o danneggiato | Controllare e sostituire il paraurti | |
| 2. Filettatura allentata del driver (unità pistone). | Controllare e sostituire il motore (unità pistone) | |||
| 1.5 | Perdita d'aria nell'area del grilletto quando gli strumenti sono in funzione | 1.Testa della valvola del grilletto usurata o danneggiata | Controllare e sostituire la testa della valvola del grilletto | |
| 2.O-ring del pistone della valvola della testata danneggiati | Controllare e sostituire gli o-ring del pistone della valvola della testa | |||
| 2 | Impossibile riportare completamente il driver (unità pistone) nella posizione corretta. | 1. Il trascinatore (unità pistone) non è dritto o la guida del trascinatore (naso) è assemblata in modo errato. | Raddrizzare il driver (unità pistone) o verificare la guida del driver (naso) e il caricatore | |
| 2.Ugello usurato o danneggiato | Controllare e sostituire l'ugello | |||
| 3.Lo spazio tra l'anello di tenuta del pistone e il cilindro è troppo stretto. | Controllare se il cilindro ha una lubrificazione adeguata o sostituire l'o-ring sul pistone. | |||
| 3 | Lavora debolmente e lentamente | 1. O-ring del pistone usurato o danneggiato | Controllare e sostituire l'anello di tenuta del pistone | |
| 2. Lubrificazione inadeguata degli o-ring del pistone della valvola della testa o degli o-ring del pistone della valvola della testa troppo stretti | Mettere 2 o 6 gocce di olio sugli o-ring o sostituire gli o-ring del pistone della valvola della testa | |||
| 3.Sporco nell'ugello | Controllare e pulire l'ugello | |||
| 4 | Lo strumento si inceppa frequentemente | 1. Azionamento danneggiato o usurato (unità pistone) | Controllare e sostituire il motore (unità pistone) | |
| 2. Guida del conducente danneggiata o usurata (naso) | Controllare e sostituire la guida del driver (naso) | |||
| 3.Il coperchio della guida del conducente è piegato, quindi lo spazio tra il coperchio della guida del conducente e la guida del conducente è troppo grande | Controllare e sostituire il coperchio della guida del driver | |||
| 5 | Il chiodo non può essere colpito | 1. Il motore (unità pistone) non può tornare nella posizione corretta. | Fare riferimento al n.1 sintomo | |
| 2.La guida del conducente (naso) non può corrispondere bene al caricatore | Controllare e correggere la posizione tra la guida del driver (naso) e il caricatore | |||
| 3. Molla di compressione dello spingichiodo usurata o danneggiata | Controllare e sostituire la molla di compressione dello spingichiodi | |||
Chiodatrice pneumatica a finitura diritta calibro 16 T64Pneumatico calibro 16 dritto Chiodatrice per finiture T64 ideale per finiture decorative, modanature, battiscopa, pannellature, mobili, armadietti, infissi, binari per sedie e biancheria da letto. ● Trigger selezionabile senza attrezzi. ● Impugnatura in gomma per un maggiore comfort. ● Facile rilascio dell'inceppamento. ● Puntale a sgancio rapido per una rapida eliminazione degli inceppamenti. ● Corpo in alluminio leggero e resistente. ● Porta di scarico regolabile per allontanare le particelle. ● Design compatto per la portabilità. |
| Modello: | Chiodatrice pneumatica a finitura diritta calibro 16 T64 |
| Tipo di strumento pneumatico: | Chiodatrice ad aria |
| Dimensioni dello strumento: | 372 mm x 76 mm x 254 mm (14-21/32' x 3' x 10') |
| Peso netto dell'utensile: | 2,0 kg (4,40 libbre) |
| Materiale corporeo: | Corpo in alluminio |
| Pressione operativa: | 70-120 psi (5-8,3 bar) |
| Capacità di carico: | 150 chiodi |
| Tipo di chiodi: | Chiodi con finitura dritta calibro 16 |
| Diametro testa chiodi: | 0,110'(2,8 mm) |
| Diametro gambo chiodi: | 0,063'(1,6 mm) x 0,055'(1,4 mm) |
| Lunghezza dei chiodi: | 1'(25mm)~2-1/2'(65mm) |
| Chiodi con finitura dritta calibro 16 |
| Diametro testa chiodi: 0,110 '(2,8 mm) |
| Diametro gambo chiodi: 0,063'(1,6 mm) x 0,055'(1,4 mm) |
| Lunghezza dei chiodi: 1'(25mm)~2-1/2'(65mm) |
Rilascio rapido dell'inceppamento senza attrezzi.
Regolare la manopola per il fuoco sequenziale o per contatto.
Nessun danneggiamento del dispositivo con punta in gomma.
Il corpo leggero in magnesio pressofuso previene l'affaticamento della mano durante le operazioni prolungate.
Caricatore in alluminio tipo Hitatchi.
La chiodatura come processo di finitura della costruzione.
Fissare il fondo dei cassetti.
Realizzazione di varie custodie e armadi.
| NO. | Sintomo | I problemi | Soluzioni | |
| 1.1 | Perdita d'aria | Perdita d'aria nel tappo del cilindro quando gli strumenti non funzionano | 1. Guarnizione o O-ring del pistone della valvola a testa allentata. | Controllare e sostituire il set di pistoni della valvola della testata |
| 2. O-ring o guarnizione del tappo del cilindro sotto il tappo del cilindro usurati o danneggiati | Controllare e sostituire l'o-ring o la guarnizione del tappo del cilindro sotto il tappo del cilindro | |||
| 1.2 | Perdita d'aria nell'area del grilletto quando gli strumenti non funzionano | 1. O-ring danneggiato nella valvola del grilletto | Controllare e sostituire l'O-ring | |
| 2.O-ring danneggiato nello stelo della valvola del grilletto | Controllare e sostituire l'O-ring | |||
| 3.Sporco nella valvola a grilletto | Controllare e pulire la valvola del grilletto | |||
| 1.3 | Perdita d'aria nel tappo del cilindro quando gli strumenti sono in funzione | 1.O-ring del pistone della valvola della testata danneggiati | Controllare e sostituire gli o-ring | |
| 2. Guarnizione sotto il tappo del cilindro danneggiata | Controllare e sostituire la guarnizione | |||
| 1.4 | Perdita d'aria nel naso quando gli strumenti sono in funzione | 1.Paraurti usurato o danneggiato | Controllare e sostituire il paraurti | |
| 2. Filettatura allentata del driver (unità pistone). | Controllare e sostituire il motore (unità pistone) | |||
| 1.5 | Perdita d'aria nell'area del grilletto quando gli strumenti sono in funzione | 1.Testa della valvola del grilletto usurata o danneggiata | Controllare e sostituire la testa della valvola del grilletto | |
| 2.O-ring del pistone della valvola della testata danneggiati | Controllare e sostituire gli o-ring del pistone della valvola della testa | |||
| 2 | Impossibile riportare completamente il driver (unità pistone) nella posizione corretta. | 1. Il trascinatore (unità pistone) non è dritto o la guida del trascinatore (naso) è assemblata in modo errato. | Raddrizzare il driver (unità pistone) o verificare la guida del driver (naso) e il caricatore | |
| 2.Ugello usurato o danneggiato | Controllare e sostituire l'ugello | |||
| 3.Lo spazio tra l'anello di tenuta del pistone e il cilindro è troppo stretto. | Controllare se il cilindro ha una lubrificazione adeguata o sostituire l'o-ring sul pistone. | |||
| 3 | Lavora debolmente e lentamente | 1. O-ring del pistone usurato o danneggiato | Controllare e sostituire l'anello di tenuta del pistone | |
| 2. Lubrificazione inadeguata degli o-ring del pistone della valvola della testa o degli o-ring del pistone della valvola della testa troppo stretti | Mettere 2 o 6 gocce di olio sugli o-ring o sostituire gli o-ring del pistone della valvola della testa | |||
| 3.Sporco nell'ugello | Controllare e pulire l'ugello | |||
| 4 | Lo strumento si inceppa frequentemente | 1. Azionamento danneggiato o usurato (unità pistone) | Controllare e sostituire il motore (unità pistone) | |
| 2. Guida del conducente danneggiata o usurata (naso) | Controllare e sostituire la guida del driver (naso) | |||
| 3.Il coperchio della guida del conducente è piegato, quindi lo spazio tra il coperchio della guida del conducente e la guida del conducente è troppo grande | Controllare e sostituire il coperchio della guida del driver | |||
| 5 | Il chiodo non può essere colpito | 1. Il motore (unità pistone) non può tornare nella posizione corretta. | Fare riferimento al n.1 sintomo | |
| 2.La guida del conducente (naso) non può corrispondere bene al caricatore | Controllare e correggere la posizione tra la guida del driver (naso) e il caricatore | |||
| 3. Molla di compressione dello spingichiodo usurata o danneggiata | Controllare e sostituire la molla di compressione dello spingichiodi | |||
