   ພາບລວມຂອງຜະລິດຕະພັນ: ການກໍ່ສ້າງ PN50G Pneumatic coil nailer CN50G ແມ່ນເຂົ້າກັນໄດ້ກັບ fasteners mini-fasteners ຂອງພວກເຮົາ. ມັນແມ່ນນ້ໍາຫນັກເບົາ, ປອດໄພແລະໃຊ້ງ່າຍ. ເຄື່ອງມືນີ້ແມ່ນສໍາລັບໃຊ້ກັບ 1 ໃນ. ເຖິງ 2 ໃນ. ເລັບຫຼືເຄື່ອງຂູດ. ●ຄວາມສະດວກສະບາຍຂອງຢາງພາລາຮັບປະກັນການຈັດການທີ່ບໍ່ແມ່ນຄວາມຜິດແລະຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສັ່ນສະເທືອນແລະຄວາມອິດເມື່ອຍ. ເຄື່ອງມືນ້ໍາຫນັກເບົາ. yoke ທີ່ສາມາດປັບຄວາມປອດໄພທີ່ສາມາດປັບໄດ້ແລະການອອກແບບຮ່າງກາຍທີ່ສາມາດປັບໄດ້. antes ການໃຫ້ອາຫານແລະລະບົບການຈັດຕໍາແຫນ່ງຢ່າງເຕັມທີ່ໃຫ້ກັບເລັບທີ່ຊັດເຈນເຖິງແມ່ນວ່າຈະມີຄວາມກົດດັນຕ່ໍາ. |
| ແບບ: | cn50g ການກໍ່ສ້າງ pneumatic coil |
| ປະເພດເຄື່ອງມື Air: | neile ອາກາດ |
| ເສັ້ນປະສາດຂອງເຄື່ອງມື: | 299MMMX133MMX260MMM (11-3 / 4 'x5-1/15-1 / 4 ' x10-3 / 8 ') |
ນ້ໍາຫນັກເຄື່ອງມືສຸດທິ: | 1.75KGS (3.86LBS) ຮ່າງກາຍອາລູມິນຽມ |
ອຸປະກອນການຂອງຮ່າງກາຍ: | ຮ່າງກາຍ |
| ປະຕິບັດຄວາມກົດດັນ: | 70-100psi (5-7bar) |
| ຄວາມສາມາດໃນການໂຫຼດ: | 200 ເລັບ |
| ປະເພດ fasteners: | 15 ຕາຕະລາງແບນຢາງແບນ |
| ເສັ້ນຜ່າສູນກາງ Heads fastersers: | 0.208 '(' (5.3 ມມ) -0.281 '(7.15mm) |
| ເສັ້ນຜ່າກາງ shank fasteners shank: | 0.086 '(2.2MM) -0.099 ' (2.5MM) |
| ຄວາມຍາວຂອງ fasteners: | 1 '(25mm) -2 ' (50mm) |
| ປະເພດ shank fasteners: | ສະດວກສະບາຍ, ສະກູ, ແຫວນ |
 15 ຕາຕະລາງແບນຢາງແບນ ເສັ້ນຜ່າກາງຂອງຫົວ fasteners: 0.208 '(5.3mm) -0.281 ' (7.15mm) ເສັ້ນຜ່າສູນກາງ shank fasteners shank: 0.086 '(2.2MM) -0.099 ' (2.5MM) ຄວາມຍາວຂອງ fasteners: 1 '(25mm) -2 ' (50mm) ປະເພດ shank fasteners: ລຽບ, screw, ແຫວນ |
ນ້ໍາຫນັກເບົາດ້ວຍຂະຫນາດນ້ອຍສໍາລັບການເຮັດວຽກງ່າຍ.
ຄວາມປອດໄພທີ່ສາມາດປັບໄດ້ໃຫ້ຄວາມເລິກຂອງການຖ່າຍພາບທີ່ສາມາດຄວບຄຸມໄດ້.
ການອອກແບບດັງພິເສດສໍາລັບການຍິງຊື່ໂດຍກົງ.
fastening ກະດານ gypsum ແລະກະດານພາຍໃນອື່ນໆ.
ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ໂລຫະສໍາລັບມຸງແຜ່ນໂລຫະ.
| ບໍ່. | ອາການ | ປັນຫາ | ວິທີການ | |
| 1.1 | ຮົ່ວທາງອາກາດ | ການຮົ່ວໄຫຼຂອງອາກາດໃນຝາກະບອກໃນເວລາທີ່ເຄື່ອງມືບໍ່ເຮັດວຽກ | ຄວາມເປັນຈິງຂອງຕົ້ນໄມ້ຫົວຫນ້າ 1. ຄຸນ້ໍາຕາໃນປະທັບຕາຫຼືແຫວນ O. | ກວດກາແລະທົດແທນປ່ຽງຫົວ piston piston |
| 2. ເປັນເວລາ 2.worn ຫຼືເສຍຫາຍຂອງຮູຫຼືກະບອກກະບອກກະບອກລົມພາຍໃຕ້ກະບອກກະບອກ | ກວດເບິ່ງແລະທົດແທນກໍາລັງ O-ring ຫຼື cylinder CAP Gasket ພາຍໃຕ້ກະບອກກະບອກ | |||
| 1.2 | ການຮົ່ວໄຫຼທາງອາກາດໃນພື້ນທີ່ທີ່ກະຕຸ້ນໃນເວລາທີ່ເຄື່ອງມືບໍ່ເຮັດວຽກ | 1. 1. ແຫວນ O-RING ໃນປ່ຽງຜົນກະທົບ | ກວດສອບແລະທົດແທນ O-Ring | |
| ating o-ring ໃນ it trigger ວາວລໍາຕົ້ນ | ກວດສອບແລະທົດແທນ O-Ring | |||
| 3. ສິບສາມໃນປ່ຽງຜົນກະທົບ | ກວດກາແລະເຮັດຄວາມສະອາດວາວ | |||
| 1.3 | ການຮົ່ວໄຫຼທາງອາກາດໃນຫມວກກະບອກເມື່ອເຄື່ອງມືເຮັດວຽກ | 1. ຄວາມສ່ຽງທີ່ມີຄວາມສ່ຽງທີ່ວາວ piston o-brings | ກວດສອບແລະທົດແທນແຫວນ O | |
| ປະທັບຕາທີ່ຢູ່ພາຍໃຕ້ຝາປິດກະບອກ | ກວດສອບແລະທົດແທນປະທັບຕາ | |||
| 1.4 | ການຮົ່ວໄຫຼຂອງອາກາດໃນດັງເມື່ອມີເຄື່ອງມືເຮັດວຽກ | 1.worn ຫຼື burter ເສຍຫາຍ | ກວດກາແລະປ່ຽນແທນ Burter | |
| ເຄື່ອງຂັບ 2.loose (ຫນ່ວຍ Piston) ກະທູ້ | ກວດສອບແລະທົດແທນຜູ້ຂັບຂີ່ (ຫນ່ວຍ Piston) | |||
| 1.5 | ການຮົ່ວໄຫຼທາງອາກາດໃນພື້ນທີ່ທີ່ກະຕຸ້ນໃນເວລາທີ່ເຄື່ອງມືເຮັດວຽກ | ຫົວ 1.worn ຫຼືເສຍຫາຍທີ່ມີຄວາມເສຍຫາຍ | ກວດສອບແລະປ່ຽນແທນຫົວທີ່ມີຄວາມສ່ຽງ | |
| HEAD HEAD HEAD VALVE PISTON O-RINGS | ກວດເບິ່ງແລະທົດແທນປ່ຽງຫົວ Piston O-Rings | |||
| 2 | ລົ້ມເຫລວທີ່ຈະໄດ້ຮັບຜູ້ຂັບຂີ່ (ຫນ່ວຍ Piston) ກັບຄືນສູ່ຕໍາແຫນ່ງທີ່ຖືກຕ້ອງ. | 1. ຜູ້ຂັບຂີ່ (ຫນ່ວຍບໍລິການ Piston) ບໍ່ແມ່ນທາງກົງຫລືຄູ່ມືຄົນຂັບ (ດັງ) ຖືກປະກອບຜິດ. | straighten driverdend (ຫນ່ວຍ Piston) ຫຼືກວດສອບຄູ່ມືຜູ້ຂັບຂີ່ (ດັງ) ແລະວາລະສານ) ແລະວາລະສານ | |
| 2.worn ຫຼືເສຍຫາຍທີ່ເສຍຫາຍ | ກວດສອບແລະທົດແທນ nozzle | |||
| 3. ພື້ນທີ່ຫວ່າງລະຫວ່າງ Piston O-Ring ແລະ CYLINDER ແມ່ນເຄັ່ງຄັດເກີນໄປ. | ກວດເບິ່ງວ່າກະບອກສູບແມ່ນ lubrication ພຽງພໍຫຼືທົດແທນ O-Ring On the Piston. | |||
| 3 | ເຮັດວຽກທີ່ອ່ອນແອແລະຊ້າລົງ | 1. ທີ່ສວມໃສ່ຫຼືເສຍຫາຍ | ກວດສອບແລະທົດແທນ piston o-ring | |
| ນ້ໍາມັນຫລໍ່ຫລອມນ້ໍາມັນຫລໍ່ລື່ນສໍາລັບເນື້ອທີ່ຫົວ Piston O-Rings ຫຼື Light Head Tight O-VALVE PISTON O-Rings | ວາງ 2 ຫຼື 6 ຢອດຂອງນ້ໍາມັນໃສ່ແຫວນ ON ON ຫຼືປ່ຽນແທນວາວຫົວ Piston O-Rings | |||
| 3. ສິບສີ່ໃນຫົວຂໍ້ | ກວດກາແລະເຮັດຄວາມສະອາດ nozzle | |||
| 4 | ເຄື່ອງມື Jams ເລື້ອຍໆ | 1. ຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ບໍ່ໄດ້ຮັບ | ກວດສອບແລະທົດແທນຜູ້ຂັບຂີ່ (ຫນ່ວຍ Piston) | |
| ຄູ່ມືຜູ້ຂັບຂີ່ລົດຍົນ 2.DAmaged ຫຼື Worn (ດັງ) | ກວດສອບແລະທົດແທນຄູ່ມືຜູ້ຂັບຂີ່ (ດັງ) | |||
| 3. ການປົກຫຸ້ມຂອງຄູ່ມື 3.driver ແມ່ນໂຄ້ງ, ສະນັ້ນພື້ນທີ່ລະຫວ່າງຄູ່ມືຂັບເຄື່ອນຄູ່ມືຖືແລະຄູ່ມືຄົນຂັບແມ່ນໃຫຍ່ເກີນໄປ | ກວດສອບແລະທົດແທນການປົກຫຸ້ມຂອງຄົນຂັບ | |||
| 5 | ເລັບບໍ່ສາມາດຖືກຍິງ | 1. ຄົນຂັບລົດ (ຫນ່ວຍ Piston) ບໍ່ສາມາດກັບຄືນສູ່ຕໍາແຫນ່ງທີ່ຖືກຕ້ອງ. | ອ້າງອີງເຖິງບໍ່. ອາການ 1 ອາທິດ | |
| 2. ການແນະນໍາ (ດັງ) ບໍ່ສາມາດກົງກັບວາລະສານໄດ້ດີ | ກວດສອບແລະແກ້ໄຂຕໍາແຫນ່ງລະຫວ່າງຜູ້ຂັບຂີ່ (ດັງ) ແລະວາລະສານ) ແລະວາລະສານ | |||
| ລະດູໃບໄມ້ປົ່ງຫຼືການບີບອັດ | ກວດກາແລະທົດແທນລະດູໃບໄມ້ປົ່ງຂອງເຂັມຂັດ | |||
ພາບລວມຂອງຜະລິດຕະພັນ: ການກໍ່ສ້າງ PN50G Pneumatic coil nailer CN50G ແມ່ນເຂົ້າກັນໄດ້ກັບ fasteners mini-fasteners ຂອງພວກເຮົາ. ມັນແມ່ນນ້ໍາຫນັກເບົາ, ປອດໄພແລະໃຊ້ງ່າຍ. ເຄື່ອງມືນີ້ແມ່ນສໍາລັບໃຊ້ກັບ 1 ໃນ. ເຖິງ 2 ໃນ. ເລັບຫຼືເຄື່ອງຂູດ. ●ຄວາມສະດວກສະບາຍຂອງຢາງພາລາຮັບປະກັນການຈັດການທີ່ບໍ່ແມ່ນຄວາມຜິດແລະຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສັ່ນສະເທືອນແລະຄວາມອິດເມື່ອຍ. ເຄື່ອງມືນ້ໍາຫນັກເບົາ. yoke ທີ່ສາມາດປັບຄວາມປອດໄພທີ່ສາມາດປັບໄດ້ແລະການອອກແບບຮ່າງກາຍທີ່ສາມາດປັບໄດ້. antes ການໃຫ້ອາຫານແລະລະບົບການຈັດຕໍາແຫນ່ງຢ່າງເຕັມທີ່ໃຫ້ກັບເລັບທີ່ຊັດເຈນເຖິງແມ່ນວ່າຈະມີຄວາມກົດດັນຕ່ໍາ. |
| ແບບ: | cn50g ການກໍ່ສ້າງ pneumatic coil |
| ປະເພດເຄື່ອງມື Air: | neile ອາກາດ |
| ເສັ້ນປະສາດຂອງເຄື່ອງມື: | 299MMMX133MMX260MMM (11-3 / 4 'x5-1/15-1 / 4 ' x10-3 / 8 ') |
ນ້ໍາຫນັກເຄື່ອງມືສຸດທິ: | 1.75KGS (3.86LBS) ຮ່າງກາຍອາລູມິນຽມ |
ອຸປະກອນການຂອງຮ່າງກາຍ: | ຮ່າງກາຍ |
| ປະຕິບັດຄວາມກົດດັນ: | 70-100psi (5-7bar) |
| ຄວາມສາມາດໃນການໂຫຼດ: | 200 ເລັບ |
| ປະເພດ fasteners: | 15 ຕາຕະລາງແບນຢາງແບນ |
| ເສັ້ນຜ່າສູນກາງ Heads fastersers: | 0.208 '(' (5.3 ມມ) -0.281 '(7.15mm) |
| ເສັ້ນຜ່າກາງ shank fasteners shank: | 0.086 '(2.2MM) -0.099 ' (2.5MM) |
| ຄວາມຍາວຂອງ fasteners: | 1 '(25mm) -2 ' (50mm) |
| ປະເພດ shank fasteners: | ສະດວກສະບາຍ, ສະກູ, ແຫວນ |
15 ຕາຕະລາງແບນຢາງແບນ ເສັ້ນຜ່າກາງຂອງຫົວ fasteners: 0.208 '(5.3mm) -0.281 ' (7.15mm) ເສັ້ນຜ່າສູນກາງ shank fasteners shank: 0.086 '(2.2MM) -0.099 ' (2.5MM) ຄວາມຍາວຂອງ fasteners: 1 '(25mm) -2 ' (50mm) ປະເພດ shank fasteners: ລຽບ, screw, ແຫວນ |
ນ້ໍາຫນັກເບົາດ້ວຍຂະຫນາດນ້ອຍສໍາລັບການເຮັດວຽກງ່າຍ.
ຄວາມປອດໄພທີ່ສາມາດປັບໄດ້ໃຫ້ຄວາມເລິກຂອງການຖ່າຍພາບທີ່ສາມາດຄວບຄຸມໄດ້.
ການອອກແບບດັງພິເສດສໍາລັບການຍິງຊື່ໂດຍກົງ.
fastening ກະດານ gypsum ແລະກະດານພາຍໃນອື່ນໆ.
ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ໂລຫະສໍາລັບມຸງແຜ່ນໂລຫະ.
| ບໍ່. | ອາການ | ປັນຫາ | ວິທີການ | |
| 1.1 | ຮົ່ວທາງອາກາດ | ການຮົ່ວໄຫຼຂອງອາກາດໃນຝາກະບອກໃນເວລາທີ່ເຄື່ອງມືບໍ່ເຮັດວຽກ | ຄວາມເປັນຈິງຂອງຕົ້ນໄມ້ຫົວຫນ້າ 1. ຄຸນ້ໍາຕາໃນປະທັບຕາຫຼືແຫວນ O. | ກວດກາແລະທົດແທນປ່ຽງຫົວ piston piston |
| 2. ເປັນເວລາ 2.worn ຫຼືເສຍຫາຍຂອງຮູຫຼືກະບອກກະບອກກະບອກລົມພາຍໃຕ້ກະບອກກະບອກ | ກວດເບິ່ງແລະທົດແທນກໍາລັງ O-ring ຫຼື cylinder CAP Gasket ພາຍໃຕ້ກະບອກກະບອກ | |||
| 1.2 | ການຮົ່ວໄຫຼທາງອາກາດໃນພື້ນທີ່ທີ່ກະຕຸ້ນໃນເວລາທີ່ເຄື່ອງມືບໍ່ເຮັດວຽກ | 1. 1. ແຫວນ O-RING ໃນປ່ຽງຜົນກະທົບ | ກວດສອບແລະທົດແທນ O-Ring | |
| ating o-ring ໃນ it trigger ວາວລໍາຕົ້ນ | ກວດສອບແລະທົດແທນ O-Ring | |||
| 3. ສິບສາມໃນປ່ຽງຜົນກະທົບ | ກວດກາແລະເຮັດຄວາມສະອາດວາວ | |||
| 1.3 | ການຮົ່ວໄຫຼທາງອາກາດໃນຫມວກກະບອກເມື່ອເຄື່ອງມືເຮັດວຽກ | 1. ຄວາມສ່ຽງທີ່ມີຄວາມສ່ຽງທີ່ວາວ piston o-brings | ກວດສອບແລະທົດແທນແຫວນ O | |
| ປະທັບຕາທີ່ຢູ່ພາຍໃຕ້ຝາປິດກະບອກ | ກວດສອບແລະທົດແທນປະທັບຕາ | |||
| 1.4 | ການຮົ່ວໄຫຼຂອງອາກາດໃນດັງເມື່ອມີເຄື່ອງມືເຮັດວຽກ | 1.worn ຫຼື burter ເສຍຫາຍ | ກວດກາແລະປ່ຽນແທນ Burter | |
| ເຄື່ອງຂັບ 2.loose (ຫນ່ວຍ Piston) ກະທູ້ | ກວດສອບແລະທົດແທນຜູ້ຂັບຂີ່ (ຫນ່ວຍ Piston) | |||
| 1.5 | ການຮົ່ວໄຫຼທາງອາກາດໃນພື້ນທີ່ທີ່ກະຕຸ້ນໃນເວລາທີ່ເຄື່ອງມືເຮັດວຽກ | ຫົວ 1.worn ຫຼືເສຍຫາຍທີ່ມີຄວາມເສຍຫາຍ | ກວດສອບແລະປ່ຽນແທນຫົວທີ່ມີຄວາມສ່ຽງ | |
| HEAD HEAD HEAD VALVE PISTON O-RINGS | ກວດເບິ່ງແລະທົດແທນປ່ຽງຫົວ Piston O-Rings | |||
| 2 | ລົ້ມເຫລວທີ່ຈະໄດ້ຮັບຜູ້ຂັບຂີ່ (ຫນ່ວຍ Piston) ກັບຄືນສູ່ຕໍາແຫນ່ງທີ່ຖືກຕ້ອງ. | 1. ຜູ້ຂັບຂີ່ (ຫນ່ວຍບໍລິການ Piston) ບໍ່ແມ່ນທາງກົງຫລືຄູ່ມືຄົນຂັບ (ດັງ) ຖືກປະກອບຜິດ. | straighten driverdend (ຫນ່ວຍ Piston) ຫຼືກວດສອບຄູ່ມືຜູ້ຂັບຂີ່ (ດັງ) ແລະວາລະສານ) ແລະວາລະສານ | |
| 2.worn ຫຼືເສຍຫາຍທີ່ເສຍຫາຍ | ກວດສອບແລະທົດແທນ nozzle | |||
| 3. ພື້ນທີ່ຫວ່າງລະຫວ່າງ Piston O-Ring ແລະ CYLINDER ແມ່ນເຄັ່ງຄັດເກີນໄປ. | ກວດເບິ່ງວ່າກະບອກສູບແມ່ນ lubrication ພຽງພໍຫຼືທົດແທນ O-Ring On the Piston. | |||
| 3 | ເຮັດວຽກທີ່ອ່ອນແອແລະຊ້າລົງ | 1. ທີ່ສວມໃສ່ຫຼືເສຍຫາຍ | ກວດສອບແລະທົດແທນ piston o-ring | |
| ນ້ໍາມັນຫລໍ່ຫລອມນ້ໍາມັນຫລໍ່ລື່ນສໍາລັບເນື້ອທີ່ຫົວ Piston O-Rings ຫຼື Light Head Tight O-VALVE PISTON O-Rings | ວາງ 2 ຫຼື 6 ຢອດຂອງນ້ໍາມັນໃສ່ແຫວນ ON ON ຫຼືປ່ຽນແທນວາວຫົວ Piston O-Rings | |||
| 3. ສິບສີ່ໃນຫົວຂໍ້ | ກວດກາແລະເຮັດຄວາມສະອາດ nozzle | |||
| 4 | ເຄື່ອງມື Jams ເລື້ອຍໆ | 1. ຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ບໍ່ໄດ້ຮັບ | ກວດສອບແລະທົດແທນຜູ້ຂັບຂີ່ (ຫນ່ວຍ Piston) | |
| ຄູ່ມືຜູ້ຂັບຂີ່ລົດຍົນ 2.DAmaged ຫຼື Worn (ດັງ) | ກວດສອບແລະທົດແທນຄູ່ມືຜູ້ຂັບຂີ່ (ດັງ) | |||
| 3. ການປົກຫຸ້ມຂອງຄູ່ມື 3.driver ແມ່ນໂຄ້ງ, ສະນັ້ນພື້ນທີ່ລະຫວ່າງຄູ່ມືຂັບເຄື່ອນຄູ່ມືຖືແລະຄູ່ມືຄົນຂັບແມ່ນໃຫຍ່ເກີນໄປ | ກວດສອບແລະທົດແທນການປົກຫຸ້ມຂອງຄົນຂັບ | |||
| 5 | ເລັບບໍ່ສາມາດຖືກຍິງ | 1. ຄົນຂັບລົດ (ຫນ່ວຍ Piston) ບໍ່ສາມາດກັບຄືນສູ່ຕໍາແຫນ່ງທີ່ຖືກຕ້ອງ. | ອ້າງອີງເຖິງບໍ່. ອາການ 1 ອາທິດ | |
| 2. ການແນະນໍາ (ດັງ) ບໍ່ສາມາດກົງກັບວາລະສານໄດ້ດີ | ກວດສອບແລະແກ້ໄຂຕໍາແຫນ່ງລະຫວ່າງຜູ້ຂັບຂີ່ (ດັງ) ແລະວາລະສານ) ແລະວາລະສານ | |||
| ລະດູໃບໄມ້ປົ່ງຫຼືການບີບອັດ | ກວດກາແລະທົດແທນລະດູໃບໄມ້ປົ່ງຂອງເຂັມຂັດ | |||
