   Prezentare generală a produsului: CN50G Construcție pneumatică Coil Nailer CN50G este compatibil cu elementele noastre de fixare cu mini-scrail. Este o greutate ușoară, sigură și ușor de utilizat. Acest instrument este utilizat cu unghii de 1 in. Până la 2 in. ● Grip-ul de confort al cauciucului asigură o manipulare fără alunecare și reduce vibrațiile și oboseala. ● Instrument de greutate ultra-lumină. ● Jug de siguranță reglabil și proiectare corporală. ● Sistem de alimentare și poziționare complet pneumatică pentru a face cuie precise chiar și la presiuni scăzute. |
| Model: | CN50G PNEUMATIC CONSTRUCTION BOLLER BOLIER |
| Tipul instrumentului de aer: | Aerie de aer |
| Diamensiile sculei: | 299mmx133mmx260mm (11-3/4 'x5-1/4 ' x10-3/8 ') |
Greutate netă a sculei: | 1,75 kg (3,86 kg) corp de aluminiu |
Material corporal: | Corp de aluminiu |
| Operați presiune: | 70-100psi (5-7Bar) |
| Capacitate de încărcare: | 200 de cuie |
| Tip de elemente de fixare: | 15 grade cu unghii de bobină din plastic plat de 15 grade |
| Elemente de fixare diametrul capului: | 0,208 '(5.3mm) -0.281 ' (7.15mm) |
| Elemente de fixare diametrul cotei: | 0.086 '(2.2mm) -0.099 ' (2,5mm) |
| Lungimea elementelor de fixare: | 1 '(25mm) -2 ' (50mm) |
| Tipul de acțiuni de fixare: | Neted, șurub, inel |
 15 grade cu unghii de bobină din plastic plat de 15 grade Fișeri Diametru cap: 0,208 '(5.3mm) -0.281 ' (7.15mm) Fixare Diametru de coajă: 0,086 '(2,2mm) -0.099 ' (2,5mm) Lungimea elementelor de fixare: 1 '(25mm) -2 ' (50mm) Fișe de fixare Tipul de Shank: neted, șurub, inel |
Greutate ușoară cu dimensiuni mici pentru o funcționare ușoară.
Siguranță reglabilă pentru adâncimea de fotografiere controlabilă.
Proiectare specială a nasului pentru unghii cu lovituri drepte.
Fixarea plăcii de gips și a altor plăci interioare.
Conector metalic pentru acoperișul cu foi de metal.
| Nu. | Simptom | Probleme | Soluții | |
| 1.1 | Scurgere de aer | Scurgeri de aer în capacul cilindrului atunci când instrumentele nu funcționează | 1. Etanșare cu piston cu supapă de cap sau inele O. | Verificați și înlocuiți setul de piston al supapei capului |
| 2. Garnitură de cilindru sau deteriorată de o inel O sau cilindri sub capac | Verificați și înlocuiți garnitura de capac de inel O sau cilindri sub capacul cilindrului | |||
| 1.2 | Scurgeri de aer în zona de declanșare când instrumentele nu funcționează | 1. inelul O în valvă de declanșare | Verificați și înlocuiți inelul O | |
| 2. I-inelul O în tulpină de robinet de declanșare | Verificați și înlocuiți inelul O | |||
| 3.Dirt în supapa de declanșare | Verificați și curățați supapa de declanșare | |||
| 1.3 | Scurgerea aerului în capac de cilindri atunci când funcționează instrumentele | 1. O-inele O-O-O-O-OR-uri cu piston cu supapă de cap | Verificați și înlocuiți-o-inele | |
| 2. Garnitură nemaiată sub capacul cilindrului | Verificați și înlocuiți sigiliul | |||
| 1.4 | Scurgerea aerului în nas atunci când instrumentele funcționează | 1. Bara de protecție sau deteriorată | Verificați și înlocuiți bara de protecție | |
| 2. Firul șoferului (unitatea de piston) | Verificați și înlocuiți șoferul (unitatea de piston) | |||
| 1.5 | Scurgerea aerului în zona de declanșare când funcționează instrumentele | 1. Capul de supapă de declanșare sau deteriorat | Verificați și înlocuiți capul supapei de declanșare | |
| 2. I-inele O-O-O-O-OR-uri cu piston cu supapă de cap | Verificați și înlocuiți O-Ring O-Ring O-Rings Piston Valve | |||
| 2 | Nu a reușit să recuperați complet șoferul (unitatea de piston) la poziția corectă. | 1. Șoferul (unitatea de piston) nu este drept sau ghidul șoferului (nasul) este greșit asamblat. | Îndreptați șoferul (unitatea de piston) sau verificați ghidul șoferului (nas) și revista | |
| 2. Duza de deteriorare sau deteriorată | Verificați și înlocuiți duza | |||
| 3. Spațiul dintre inelul O și cilindru este prea strâns. | Verificați dacă cilindrul este un lubrifiere adecvată sau înlocuiți inelul O de pe piston. | |||
| 3 | Lucrează slab și lent | 1.. Piston O-inel cu piston | Verificați și înlocuiți-o cu Piston O-Ring | |
| 2. Lubrifierea inadecvată pentru o inele O de piston de supapă de cap sau prea strânse cu cap de cap cu supapă de cap | Așezați 2 sau 6 picături de ulei pe inele O sau înlocuiți-o pe inele O de piston de supapă de cap | |||
| 3.Dirt în duză | Verificați și curățați duza | |||
| 4 | Blocajele de scule frecvent | 1. Șofer sau purtat (unitate de piston) | Verificați și înlocuiți șoferul (unitatea de piston) | |
| 2. Ghidul șoferului sau purtat (nas) | Verificați și înlocuiți ghidul șoferului (nas) | |||
| 3. Ghidul Driver este îndoit, astfel încât spațiul dintre capacul ghidului șoferului și ghidul șoferului este prea mare | Verificați și înlocuiți capacul ghidului șoferului | |||
| 5 | Unghia nu poate fi împușcată | 1. Driver (unitatea de piston) nu poate reveni la poziția corectă. | Consultați nr. 1 simptom | |
| 2. Ghidul Driver (Nose) nu se poate potrivi bine cu revista | Verificați și corectați poziția dintre ghidul șoferului (nas) și revista | |||
| 3. Arcul de compresie cu unghii de deteriorare sau deteriorat | Verificați și înlocuiți arcul de compresie a împingerii unghiilor | |||
Prezentare generală a produsului: CN50G Construcție pneumatică Coil Nailer CN50G este compatibil cu elementele noastre de fixare cu mini-scrail. Este o greutate ușoară, sigură și ușor de utilizat. Acest instrument este utilizat cu unghii de 1 in. Până la 2 in. ● Grip-ul de confort al cauciucului asigură o manipulare fără alunecare și reduce vibrațiile și oboseala. ● Instrument de greutate ultra-lumină. ● Jug de siguranță reglabil și proiectare corporală. ● Sistem de alimentare și poziționare complet pneumatică pentru a face cuie precise chiar și la presiuni scăzute. |
| Model: | CN50G PNEUMATIC CONSTRUCTION BOLLER BOLIER |
| Tipul instrumentului de aer: | Aerie de aer |
| Diamensiile sculei: | 299mmx133mmx260mm (11-3/4 'x5-1/4 ' x10-3/8 ') |
Greutate netă a sculei: | 1,75 kg (3,86 kg) corp de aluminiu |
Material corporal: | Corp de aluminiu |
| Operați presiune: | 70-100psi (5-7Bar) |
| Capacitate de încărcare: | 200 de cuie |
| Tip de elemente de fixare: | 15 grade cu unghii de bobină din plastic plat de 15 grade |
| Elemente de fixare diametrul capului: | 0,208 '(5.3mm) -0.281 ' (7.15mm) |
| Elemente de fixare diametrul cotei: | 0.086 '(2.2mm) -0.099 ' (2,5mm) |
| Lungimea elementelor de fixare: | 1 '(25mm) -2 ' (50mm) |
| Tipul de acțiuni de fixare: | Neted, șurub, inel |
15 grade cu unghii de bobină din plastic plat de 15 grade Fișeri Diametru cap: 0,208 '(5.3mm) -0.281 ' (7.15mm) Fixare Diametru de coajă: 0,086 '(2,2mm) -0.099 ' (2,5mm) Lungimea elementelor de fixare: 1 '(25mm) -2 ' (50mm) Fișe de fixare Tipul de Shank: neted, șurub, inel |
Greutate ușoară cu dimensiuni mici pentru o funcționare ușoară.
Siguranță reglabilă pentru adâncimea de fotografiere controlabilă.
Proiectare specială a nasului pentru unghii cu lovituri drepte.
Fixarea plăcii de gips și a altor plăci interioare.
Conector metalic pentru acoperișul cu foi de metal.
| Nu. | Simptom | Probleme | Soluții | |
| 1.1 | Scurgere de aer | Scurgeri de aer în capacul cilindrului atunci când instrumentele nu funcționează | 1. Etanșare cu piston cu supapă de cap sau inele O. | Verificați și înlocuiți setul de piston al supapei capului |
| 2. Garnitură de cilindru sau deteriorată de o inel O sau cilindri sub capac | Verificați și înlocuiți garnitura de capac de inel O sau cilindri sub capacul cilindrului | |||
| 1.2 | Scurgeri de aer în zona de declanșare când instrumentele nu funcționează | 1. inelul O în valvă de declanșare | Verificați și înlocuiți inelul O | |
| 2. I-inelul O în tulpină de robinet de declanșare | Verificați și înlocuiți inelul O | |||
| 3.Dirt în supapa de declanșare | Verificați și curățați supapa de declanșare | |||
| 1.3 | Scurgerea aerului în capac de cilindri atunci când funcționează instrumentele | 1. O-inele O-O-O-O-OR-uri cu piston cu supapă de cap | Verificați și înlocuiți-o-inele | |
| 2. Garnitură nemaiată sub capacul cilindrului | Verificați și înlocuiți sigiliul | |||
| 1.4 | Scurgerea aerului în nas atunci când instrumentele funcționează | 1. Bara de protecție sau deteriorată | Verificați și înlocuiți bara de protecție | |
| 2. Firul șoferului (unitatea de piston) | Verificați și înlocuiți șoferul (unitatea de piston) | |||
| 1.5 | Scurgerea aerului în zona de declanșare când funcționează instrumentele | 1. Capul de supapă de declanșare sau deteriorat | Verificați și înlocuiți capul supapei de declanșare | |
| 2. I-inele O-O-O-O-OR-uri cu piston cu supapă de cap | Verificați și înlocuiți O-Ring O-Ring O-Rings Piston Valve | |||
| 2 | Nu a reușit să recuperați complet șoferul (unitatea de piston) la poziția corectă. | 1. Șoferul (unitatea de piston) nu este drept sau ghidul șoferului (nasul) este greșit asamblat. | Îndreptați șoferul (unitatea de piston) sau verificați ghidul șoferului (nas) și revista | |
| 2. Duza de deteriorare sau deteriorată | Verificați și înlocuiți duza | |||
| 3. Spațiul dintre inelul O și cilindru este prea strâns. | Verificați dacă cilindrul este un lubrifiere adecvată sau înlocuiți inelul O de pe piston. | |||
| 3 | Lucrează slab și lent | 1.. Piston O-inel cu piston | Verificați și înlocuiți-o cu Piston O-Ring | |
| 2. Lubrifierea inadecvată pentru o inele O de piston de supapă de cap sau prea strânse cu cap de cap cu supapă de cap | Așezați 2 sau 6 picături de ulei pe inele O sau înlocuiți-o pe inele O de piston de supapă de cap | |||
| 3.Dirt în duză | Verificați și curățați duza | |||
| 4 | Blocajele de scule frecvent | 1. Șofer sau purtat (unitate de piston) | Verificați și înlocuiți șoferul (unitatea de piston) | |
| 2. Ghidul șoferului sau purtat (nas) | Verificați și înlocuiți ghidul șoferului (nas) | |||
| 3. Ghidul Driver este îndoit, astfel încât spațiul dintre capacul ghidului șoferului și ghidul șoferului este prea mare | Verificați și înlocuiți capacul ghidului șoferului | |||
| 5 | Unghia nu poate fi împușcată | 1. Driver (unitatea de piston) nu poate reveni la poziția corectă. | Consultați nr. 1 simptom | |
| 2. Ghidul Driver (Nose) nu se poate potrivi bine cu revista | Verificați și corectați poziția dintre ghidul șoferului (nas) și revista | |||
| 3. Arcul de compresie cu unghii de deteriorare sau deteriorat | Verificați și înlocuiți arcul de compresie a împingerii unghiilor | |||
