 Pneumatic 14 Gauge Hight Dick Concrete T Nailer ST38المقياس الـ 14 يتميز Tailer Concrete T أيضًا بعادم قابل للتعديل ، وأنف إطلاق سريع لمسح المربى السهل ، والسلامة لمنع إطلاق النار العرضي. تشمل التطبيقات شرائط فور ، وخشب رقائقي لتسمير الخرسانة ، وتركيب مخمرات الأسلاك ، وعربة النطاق الصلب ، والتزيين ، والمبارزة ، والأرضيات الفرعية ، وأكثر من ذلك. ● يطلق النار على 14 مقياس T من 3/4 بوصة إلى 2-1/2 بوصة. ● قبضة اليد المطاط لمزيد من الراحة. ● يؤدي الجسم المهندسي المريح إلى أداة وعرة ومريحة وخفيفة الوزن رائعة للاستخدام الممتد. ● Nosepiece السريع للإصدار للتطهير السريع للمربيات. ● جسم الألمنيوم خفيف الوزن الشاق. ● exhaus قابل للتعديل. |
| نموذج: | Pneumatic 14 Gauge Hight Dick Concrete T Nailer ST38 |
| نوع أداة الهواء: | مسمار الهواء |
| أقطات الأداة: | 295mm × 130mm × 335 ملم |
| وزن الأداة الصافي: | 2.88 كجم (6.25 رطل) |
| مادة الجسم: | جسم Aliminum |
| تشغيل الضغط: | 70-100psi (5-7bar) |
| سعة التحميل: | 100 مسامير |
| نوع الأظافر: | 14 قياس الأظافر ملموسة |
| قطر رأس الأظافر: | 0.256 '(6.5mm) × 0.070 ' (1.8 مم) |
| قطر الأظافر: | 0.086 '(2.2 مم) |
| طول الأظافر: | 3/4 '(18 مم) ~ 2-1/2 ' (64 ملم) |
| 14 قياس الأظافر ملموسة |
| قطر رأس الأظافر: 0.256 '(6.5 مم) × 0.070 ' (1.8 مم) |
| قطر الأظافر: 0.086 '(2.2 مم) |
| طول الأظافر: 3/4 '(18 ملم) ~ 2-1/2 ' (64 ملم) |
مجلة الألومنيوم مع الجسم القوي وخفيف الوزن.
اضبط مقبضًا إما على Termential أو Contact Trip Fire.
مقبض قبضة لينة يقلل من التعب.
الأداة عمق تعديل محرك الأقراص لإعداد دقيق لرأس الأظافر.
Nosepiece السريع لإصدارها لتطهير سريع للمربيات.
رائع للتطبيقات تثبيت الخشب على الخرسانة أو الفولاذ ، مثل الشرائط المتورقة ، وتركيب مخرطة الأسلاك ، وعربة النطاق الصلب ، والتزيين ، والسياج ، والطابق السفلي.
| لا. | أعراض | مشاكل | الحلول | |
| 1.1 | تسرب الهواء | تسرب الهواء في غطاء الأسطوانة عندما لا تعمل الأدوات | 1. عهد ختم مكبس صمام الرأس أو الحلقات O. | تحقق واستبدال مجموعة مكبس صمام الرأس |
| 2. حشية O أو التالف أو حلقات الأسطوانة تحت غطاء الأسطوانة | تحقق واستبدال حشية O-Ring أو Cylinder Cap تحت غطاء الأسطوانة | |||
| 1.2 | تسرب الهواء في منطقة الزناد عندما لا تعمل الأدوات | 1. مدمج O-Ring في صمام الزناد | تحقق واستبدال الحلقة O | |
| 2. تم تسخين الحلقة O في جذع صمام الزناد | تحقق واستبدال الحلقة O | |||
| 3.Dirt في صمام الزناد | تحقق وتنظيف صمام الزناد | |||
| 1.3 | تسرب الهواء في غطاء الأسطوانة عند عمل الأدوات | 1. مكبس صمام الرأس O-Rings O-Rings | تحقق واستبدال الحلقات O | |
| 2. مدمج الختم تحت غطاء الأسطوانة | تحقق واستبدال الختم | |||
| 1.4 | تسرب الهواء في الأنف عندما تعمل الأدوات | 1. المصد التالف أو التالف | تحقق واستبدال المصد | |
| 2. Thread Driver (وحدة المكبس) | تحقق واستبدال برنامج التشغيل (وحدة المكبس) | |||
| 1.5 | تسرب الهواء في منطقة الزناد عندما تعمل الأدوات | 1. ترأس صمام الزناد أو التالف | تحقق واستبدال رأس صمام الزناد | |
| 2. مكبس صمام الرأس O-Rings | تحقق واستبدال حلقات مكبس صمام الرأس | |||
| 2 | فشل في الحصول على برنامج التشغيل (وحدة المكبس) إلى الموضع الصحيح تمامًا. | 1. السائق (وحدة المكبس) ليس مستقيمًا أو أن دليل السائق (الأنف) تم تجميعه خاطئًا. | قم بتصويب السائق (وحدة المكبس) أو التحقق من دليل السائق (الأنف) والمجلة | |
| 2. الفوهة أو التالفة | تحقق واستبدال الفوهة | |||
| 3. المسافة بين المكبس O-Ring والأسطوانة ضيقة للغاية. | تحقق مما إذا كانت الأسطوانة تزييت كافية أو استبدل الحلقة O على المكبس. | |||
| 3 | العمل بشكل ضعيف وبطيئ | 1. المكبس البالية أو التالفة O-Ring | تحقق واستبدال المكبس O-Ring | |
| 2. التزييت الكافي لحلقات مكبس صمامات الرأس أو حلقات صمام الرأس الضيقة للغاية | ضع 2 أو 6 قطرات من الزيت على حلقات O أو استبدال حلقات صمام الرأس O | |||
| 3. قميص في الفوهة | تحقق وتنظيف الفوهة | |||
| 4 | مربى الأداة بشكل متكرر | 1. سائق سائق أو يرتديه (وحدة المكبس) | تحقق واستبدال برنامج التشغيل (وحدة المكبس) | |
| 2. دليل السائق المدمر أو البالية (الأنف) | تحقق واستبدال دليل السائق (الأنف) | |||
| 3. غلاف دليل الدليل هو عازمة ، وبالتالي فإن المسافة بين غطاء دليل السائق ودليل السائق كبير جدًا | تحقق واستبدال غطاء دليل السائق | |||
| 5 | لا يمكن إطلاق النار على الظفر | 1. سائق (وحدة المكبس) لا يمكن العودة إلى الموضع الصحيح. | الرجوع إلى لا. 1 أعراض | |
| 2. دليل derriver (الأنف) لا يمكن أن يتطابق مع المجلة بشكل جيد | تحقق وتصحيح الموضع بين دليل السائق (الأنف) والمجلة | |||
| 3. ربيع ضغط أظافر الأظافر أو التالفة | تحقق واستبدال ربيع ضغط مسامير الأظافر | |||
Pneumatic 14 Gauge Hight Dick Concrete T Nailer ST38المقياس الـ 14 يتميز Tailer Concrete T أيضًا بعادم قابل للتعديل ، وأنف إطلاق سريع لمسح المربى السهل ، والسلامة لمنع إطلاق النار العرضي. تشمل التطبيقات شرائط فور ، وخشب رقائقي لتسمير الخرسانة ، وتركيب مخمرات الأسلاك ، وعربة النطاق الصلب ، والتزيين ، والمبارزة ، والأرضيات الفرعية ، وأكثر من ذلك. ● يطلق النار على 14 مقياس T من 3/4 بوصة إلى 2-1/2 بوصة. ● قبضة اليد المطاط لمزيد من الراحة. ● يؤدي الجسم المهندسي المريح إلى أداة وعرة ومريحة وخفيفة الوزن رائعة للاستخدام الممتد. ● Nosepiece السريع للإصدار للتطهير السريع للمربيات. ● جسم الألمنيوم خفيف الوزن الشاق. ● exhaus قابل للتعديل. |
| نموذج: | Pneumatic 14 Gauge Hight Dick Concrete T Nailer ST38 |
| نوع أداة الهواء: | مسمار الهواء |
| أقطات الأداة: | 295mm × 130mm × 335 ملم |
| وزن الأداة الصافي: | 2.88 كجم (6.25 رطل) |
| مادة الجسم: | جسم Aliminum |
| تشغيل الضغط: | 70-100psi (5-7bar) |
| سعة التحميل: | 100 مسامير |
| نوع الأظافر: | 14 قياس الأظافر ملموسة |
| قطر رأس الأظافر: | 0.256 '(6.5mm) × 0.070 ' (1.8 مم) |
| قطر الأظافر: | 0.086 '(2.2 مم) |
| طول الأظافر: | 3/4 '(18 مم) ~ 2-1/2 ' (64 ملم) |
| 14 قياس الأظافر ملموسة |
| قطر رأس الأظافر: 0.256 '(6.5 مم) × 0.070 ' (1.8 مم) |
| قطر الأظافر: 0.086 '(2.2 مم) |
| طول الأظافر: 3/4 '(18 ملم) ~ 2-1/2 ' (64 ملم) |
مجلة الألومنيوم مع الجسم القوي وخفيف الوزن.
اضبط مقبضًا إما على Termential أو Contact Trip Fire.
مقبض قبضة لينة يقلل من التعب.
الأداة عمق تعديل محرك الأقراص لإعداد دقيق لرأس الأظافر.
Nosepiece السريع لإصدارها لتطهير سريع للمربيات.
رائع للتطبيقات تثبيت الخشب على الخرسانة أو الفولاذ ، مثل الشرائط المتورقة ، وتركيب مخرطة الأسلاك ، وعربة النطاق الصلب ، والتزيين ، والسياج ، والطابق السفلي.
| لا. | أعراض | مشاكل | الحلول | |
| 1.1 | تسرب الهواء | تسرب الهواء في غطاء الأسطوانة عندما لا تعمل الأدوات | 1. عهد ختم مكبس صمام الرأس أو الحلقات O. | تحقق واستبدال مجموعة مكبس صمام الرأس |
| 2. حشية O أو التالف أو حلقات الأسطوانة تحت غطاء الأسطوانة | تحقق واستبدال حشية O-Ring أو Cylinder Cap تحت غطاء الأسطوانة | |||
| 1.2 | تسرب الهواء في منطقة الزناد عندما لا تعمل الأدوات | 1. مدمج O-Ring في صمام الزناد | تحقق واستبدال الحلقة O | |
| 2. تم تسخين الحلقة O في جذع صمام الزناد | تحقق واستبدال الحلقة O | |||
| 3.Dirt في صمام الزناد | تحقق وتنظيف صمام الزناد | |||
| 1.3 | تسرب الهواء في غطاء الأسطوانة عند عمل الأدوات | 1. مكبس صمام الرأس O-Rings O-Rings | تحقق واستبدال الحلقات O | |
| 2. مدمج الختم تحت غطاء الأسطوانة | تحقق واستبدال الختم | |||
| 1.4 | تسرب الهواء في الأنف عندما تعمل الأدوات | 1. المصد التالف أو التالف | تحقق واستبدال المصد | |
| 2. Thread Driver (وحدة المكبس) | تحقق واستبدال برنامج التشغيل (وحدة المكبس) | |||
| 1.5 | تسرب الهواء في منطقة الزناد عندما تعمل الأدوات | 1. ترأس صمام الزناد أو التالف | تحقق واستبدال رأس صمام الزناد | |
| 2. مكبس صمام الرأس O-Rings | تحقق واستبدال حلقات مكبس صمام الرأس | |||
| 2 | فشل في الحصول على برنامج التشغيل (وحدة المكبس) إلى الموضع الصحيح تمامًا. | 1. السائق (وحدة المكبس) ليس مستقيمًا أو أن دليل السائق (الأنف) تم تجميعه خاطئًا. | قم بتصويب السائق (وحدة المكبس) أو التحقق من دليل السائق (الأنف) والمجلة | |
| 2. الفوهة أو التالفة | تحقق واستبدال الفوهة | |||
| 3. المسافة بين المكبس O-Ring والأسطوانة ضيقة للغاية. | تحقق مما إذا كانت الأسطوانة تزييت كافية أو استبدل الحلقة O على المكبس. | |||
| 3 | العمل بشكل ضعيف وبطيئ | 1. المكبس البالية أو التالفة O-Ring | تحقق واستبدال المكبس O-Ring | |
| 2. التزييت الكافي لحلقات مكبس صمامات الرأس أو حلقات صمام الرأس الضيقة للغاية | ضع 2 أو 6 قطرات من الزيت على حلقات O أو استبدال حلقات صمام الرأس O | |||
| 3. قميص في الفوهة | تحقق وتنظيف الفوهة | |||
| 4 | مربى الأداة بشكل متكرر | 1. سائق سائق أو يرتديه (وحدة المكبس) | تحقق واستبدال برنامج التشغيل (وحدة المكبس) | |
| 2. دليل السائق المدمر أو البالية (الأنف) | تحقق واستبدال دليل السائق (الأنف) | |||
| 3. غلاف دليل الدليل هو عازمة ، وبالتالي فإن المسافة بين غطاء دليل السائق ودليل السائق كبير جدًا | تحقق واستبدال غطاء دليل السائق | |||
| 5 | لا يمكن إطلاق النار على الظفر | 1. سائق (وحدة المكبس) لا يمكن العودة إلى الموضع الصحيح. | الرجوع إلى لا. 1 أعراض | |
| 2. دليل derriver (الأنف) لا يمكن أن يتطابق مع المجلة بشكل جيد | تحقق وتصحيح الموضع بين دليل السائق (الأنف) والمجلة | |||
| 3. ربيع ضغط أظافر الأظافر أو التالفة | تحقق واستبدال ربيع ضغط مسامير الأظافر | |||
