 pneumatic 14 gauge လေးလံသော Concreter T က Naaerer St3814 gauge လေးလံသောတာဝန် ကွန်ကရစ် T မှနုတ်စက်သည် ချိန်ညှိနိုင်သောအိပ်ဇောတစ်ခုဖြစ်ပြီးလွယ်ကူသောယိုရှင်းလင်းရေးအတွက်အလျင်အမြန်လွှတ်ပေးရန်, application များတွင် furring strips များ, အထပ်သားများသည်ကွန်ကရစ်, ဝါယာကြိုးတပ်ဆင်ခြင်း, သံမဏိခါးပတ်, ကုန်းတိုက်ခြင်း, ခြံစည်းရိုး, ● 3/4 လက်မမှ 2-1-1 / 2 လက်မမှ 2 ဂရမ်မှ 14 gauge t-လက်သည်းများကိုရိုက်ကူးသည်။ ●နှစ်သိမ့်မှုအတွက်ရော်ဘာလက်ကိုင်ဖုန်း။ ● Ergonomically အင်ဂျင်နီယာခန္ဓာကိုယ်ကကြမ်းတမ်းစွာအသုံးပြုမှုအတွက်ကြမ်းတမ်းတဲ့, ● Jams ကိုမြန်မြန်ဆန်ဆန်ရှင်းလင်းရန် SONEPIECE ကိုအမြန်ထုတ်ပေးသည်။ ●မိုးသည်းထန်စွာရွာသွန်းသောအလင်းကိုယ်အလေးချိန်အလူမီနီယံခန္ဓာကိုယ်။ ● ushaus ချိန်ညှိ။ |
| ပုံစံ - | pneumatic 14 gauge လေးလံသော Concreter T က Naaerer St38 |
| Air Tool အမျိုးအစား: | လေဆိပ် |
| ToolliStensions: | 295mm x 130mm x 335mm |
| Net Tool အလေးချိန်: | 2.88kgs (6.25 ပေါင်) |
| ခန္ဓာကိုယ်ပစ္စည်း: | Aliminum ခန္ဓာကိုယ် |
| ဖိအားကိုလည်ပတ်ပါ | 70-100psi (5-7bar) |
| စွမ်းဆောင်ရည် load: | လက်သည်း 100 |
| လက်သည်းအမျိုးအစား: | 14 gauge ကွန်ကရစ် T ကိုလက်သည်း |
| လက်သည်းခေါင်းအချင်း: | 0.256 '6.5mm) x 0.070 ' (1.8 မီလီမီတာ) |
| လက်သည်းများ Shanks အချင်း: | 0.086 '(2.2mm) |
| လက်သည်းအရှည်: | 3/4 '(18mm) ~ 2-1 / 2 ' (64mm) |
| 14 gauge ကွန်ကရစ် T ကိုလက်သည်း |
| လက်သည်းအကြီးအကဲ: 0.256 '(6.5 မီလီမီတာ) x 0.070 ' (1.8 မီလီမီတာ) |
| လက်သည်းများ Shanks အချင်း: 0.086 '(2.2 မီလီမီတာ) |
| လက်သည်းအရှည်: 3/4 '(18mm) ~ 2-1 / 2 ' (64mm) |
အလူမီနီယံမဂ္ဂဇင်းအားဖြင့်အားကြီးသောနှင့်အလင်းကိုယ်အလေးချိန်ခန္ဓာကိုယ်နှင့်အတူ။
sequential (သို့) ဆက်သွယ်ရန်မီးနှင့်ဆက်သွယ်မှုအတွက်အဖုကိုညှိပါ။
ပျော့ပျောင်းသောဆုပ်ကိုင်လက်ကိုင်ပင်ပန်းနွမ်းနယ်မှုကိုလျော့နည်းစေသည်။
လက်သည်းခြေသယား၏အတိအကျညှိနှိုင်းမှုအတွက် drive ကိုညှိနှိုင်းမှု၏အခမဲ့အတိမ်အနက်ကို Tool ။
Jams ကိုအမြန်ရှင်းလင်းရန်အတွက် Quick-Recup-ronspiece ။
applications များအတွက်အဘို့ကြီးသောသစ်သားကြိုးများ, သံမဏိတပ်ဆင်ခြင်း, သံမဏိပြားများ,
| အမှတ် | လက်ခဏာ | ပြနာများ | ဖြေရှင်းနည်းများ | |
| 1.1 | လေထုယိုစိမ့် | ကိရိယာများအလုပ်မလုပ်သည့်အခါဆလင်ဒါ ဦး ထုပ်တွင်လေကြောင်းယိုစိမ့်မှု | 1.Oxe ခေါင်းကို Valve ပစ္စတင်တံဆိပျသို့မဟုတ်အို - ကွင်း။ | ဦး ခေါင်း valve ပစ္စတင်အစုံကိုစစ်ဆေးပြီးအစားထိုးလိုက်ပါ |
| ကွန်ဖြန်ရှိအဖုံးအောက်ရှိ O-Ring သို့မဟုတ် Cylinder Cap Gasket ကို 2.Worn | cylinder ဦး ထုပ်အောက်ရှိ O-Ring သို့မဟုတ် Cylinder Cap Gasket ကိုစစ်ဆေးပြီးအစားထိုးလိုက်ပါ | |||
| 1.2 | ကိရိယာများအလုပ်မလုပ်သည့်အခါခလုတ် area ရိယာ၌လေထုယိုစိမ့် | 1. ခလုတ်၌ o-ring o-ring | o-ring ကိုစစ်ဆေးပြီးအစားထိုးလိုက်ပါ | |
| ခလုတ်အဆို့ရှင် stem တွင် O-Ring O-Ring | o-ring ကိုစစ်ဆေးပြီးအစားထိုးလိုက်ပါ | |||
| ရှေ့ပြေးအဆို့ရှင်ထဲမှာ 3. စပ် | ခလုတ်ကိုစစ်ဆေးပြီးသန့်ရှင်းပါ | |||
| 1.3 | ကိရိယာများအလုပ်လုပ်နေစဉ် Cylinder ဦး ထုပ်တွင်လေထုယိုစိမ့်မှု | 1.Damaged ဦး ခေါင်း valve ပစ္စတင် O-Rings | O-Rings ကိုစစ်ဆေးပြီးအစားထိုးပါ | |
| ဆလင်ဒါ ဦး ထုပ်အောက်ရှိ 2.Damaged တံဆိပ်ခတ် | တံဆိပ်ခတ်စစ်ဆေးပြီးအစားထိုးလိုက်ပါ | |||
| 1.4 | ကိရိယာများအလုပ်လုပ်နေသည့်အခါနှာခေါင်းထဲတွင်ရေပူယိုစိမ့်မှု | 1.Worn သို့မဟုတ်ပျက်စီး Bumper | Check Bumper ကို Check လုပ်ပါ | |
| 2. ကားမောင်းသူ (ပစ္စတင်အုပ်ချုပ်မှု) ချည် | ကားမောင်းသူ (ပစ္စတင်ယူနစ်) ကို Check နှင့်အစားထိုးပါ။ | |||
| 1.5 | Trigger in ရိယာ၌လေထုယိုစိမ့်မှု | 1.Worn သို့မဟုတ်ပျက်စီးသွားသောခလုတ်အဆို့ရှင်ခေါင်း | Chrigger Valve ခေါင်းကိုစစ်ဆေးပါ | |
| 2.Damaged ဦး ခေါင်း valve ပစ္စတင် O-Rings | ဦး ခေါင်း valve ပစ္စတင် pain ကို Check နှင့်အစားထိုးလိုက်ပါ | |||
| 2 | Driver (ပစ္စတင်ယူနစ်) ကိုမှန်ကန်သောအနေအထားသို့ပြန်ရောက်ရန်မအောင်မြင်ပါ။ | 1.The Driver (ပစ္စတင်အုပ်ချုပ်မှု) သည်ဖြောင့်ဖြောင့်ဖြောင့်ဖြောင့်ဖြောင့်ဖြောင့်ဖြောင့်သို့မဟုတ်ကားမောင်းသူလမ်းညွှန် (နှာခေါင်း) သည်မှားယွင်းစွာတပ်ဆင်ထားသည်။ | ယာဉ်မောင်း (ပစ္စတင်ယူနစ်) ကိုဖြောင့်ဖြောင့်သို့မဟုတ်ယာဉ်မောင်းလမ်းညွှန် (နှာခေါင်း) နှင့်မဂ္ဂဇင်းကိုစစ်ဆေးပါ | |
| 2.Worn သို့မဟုတ်ပျက်စီးသွားသော nozzle | nozzle ကို Check နှင့်အစားထိုးပါ | |||
| Piston O-Ring နှင့် Crylinder အကြားအာကာသအကြားအာကာသသည်အလွန်တင်းကျပ်လွန်းသည်။ | ဆလင်ဒါသည်လုံလောက်သောချောဆီကိုမုတ်ဆိတ်မွေးသို့မဟုတ်ပစ္စတင်ပေါ်ရှိ O-ring ကိုအစားထိုးပါ။ | |||
| 3 | အားနည်းစွာနှင့်နှေးကွေးစွာအလုပ်လုပ်ပါ | 1 ။ ဝတ်ဆင်သို့မဟုတ်ပျက်စီး Piston O-Ring | ပစ္စတင် o-ring ကို Check နှင့်အစားထိုးလိုက်ပါ | |
| ဦး ခေါင်းအဆို့ရှင်ပစ္စတင်ရန်သို့မဟုတ်အလွန်တင်းကျပ်စွာခေါင်းကိုက်သောခေါင်းကိုက်ခြင်း | O-Rings တွင်ဆီ 2 သို့မဟုတ် 6 လုံးကို O-Rings များပေါ်တွင် (သို့) ဦး ခေါင်းအဆို့စ်ပစ္စတင်ကိုအစားထိုးပါ | |||
| 3. nozzle အတွက်စမတ်ဖုန်း | nozzle ကိုစစ်ဆေးနှင့်သန့်ရှင်းရေး | |||
| 4 | မကြာခဏ toolps | 1.Damaged သို့မဟုတ်ဝတ်ဆင်သူကားမောင်းသူ (ပစ္စတင်ယူနစ်) | ကားမောင်းသူ (ပစ္စတင်ယူနစ်) ကို Check နှင့်အစားထိုးပါ။ | |
| 2.damaged သို့မဟုတ် 0 တ်ဆင်ထားသောယာဉ်မောင်းလမ်းညွှန် (နှာခေါင်း) | ကားမောင်းသူလမ်းညွှန် (နှာခေါင်း) ကိုစစ်ဆေးပြီးအစားထိုးပါ။ | |||
| 3.Driver လမ်းညွှန်အဖုံးသည်ကွေးနေသဖြင့်ယာဉ်မောင်းလမ်းညွှန်အဖုံးနှင့်ယာဉ်မောင်းလမ်းညွှန်အကြားအာကာသသည်အလွန်ကြီးလွန်းသည် | ယာဉ်မောင်းလမ်းညွှန်အဖုံးကိုစစ်ဆေးပြီးအစားထိုးပါ | |||
| 5 | လက်သည်းကိုရိုက်ကူးလို့မရပါဘူး | 1 ။ ယာဉ်မောင်း (ပစ္စတင်ယူနစ်) သည်မှန်ကန်သောအနေအထားသို့မပြန်နိုင်ပါ။ | အဘယ်သူမျှမကိုးကား။ 1 ခု | |
| 2.driver လမ်းညွှန် (နှာခေါင်း) မဂ္ဂဇင်းကိုကောင်းစွာမကိုက်ညီပါ | ယာဉ်မောင်းလမ်းညွှန် (နှာခေါင်း) နှင့်မဂ္ဂဇင်းအကြားအနေအထားကိုစစ်ဆေးပြီးပြင်ပေးပါ | |||
| 3 | လက်သည်း pusher compression နွေ ဦး ကိုစစ်ဆေးပြီးအစားထိုးလိုက်ပါ | |||
pneumatic 14 gauge လေးလံသော Concreter T က Naaerer St3814 gauge လေးလံသောတာဝန် ကွန်ကရစ် T မှနုတ်စက်သည် ချိန်ညှိနိုင်သောအိပ်ဇောတစ်ခုဖြစ်ပြီးလွယ်ကူသောယိုရှင်းလင်းရေးအတွက်အလျင်အမြန်လွှတ်ပေးရန်, application များတွင် furring strips များ, အထပ်သားများသည်ကွန်ကရစ်, ဝါယာကြိုးတပ်ဆင်ခြင်း, သံမဏိခါးပတ်, ကုန်းတိုက်ခြင်း, ခြံစည်းရိုး, ● 3/4 လက်မမှ 2-1-1 / 2 လက်မမှ 2 ဂရမ်မှ 14 gauge t-လက်သည်းများကိုရိုက်ကူးသည်။ ●နှစ်သိမ့်မှုအတွက်ရော်ဘာလက်ကိုင်ဖုန်း။ ● Ergonomically အင်ဂျင်နီယာခန္ဓာကိုယ်ကကြမ်းတမ်းစွာအသုံးပြုမှုအတွက်ကြမ်းတမ်းတဲ့, ● Jams ကိုမြန်မြန်ဆန်ဆန်ရှင်းလင်းရန် SONEPIECE ကိုအမြန်ထုတ်ပေးသည်။ ●မိုးသည်းထန်စွာရွာသွန်းသောအလင်းကိုယ်အလေးချိန်အလူမီနီယံခန္ဓာကိုယ်။ ● ushaus ချိန်ညှိ။ |
| ပုံစံ - | pneumatic 14 gauge လေးလံသော Concreter T က Naaerer St38 |
| Air Tool အမျိုးအစား: | လေဆိပ် |
| ToolliStensions: | 295mm x 130mm x 335mm |
| Net Tool အလေးချိန်: | 2.88kgs (6.25 ပေါင်) |
| ခန္ဓာကိုယ်ပစ္စည်း: | Aliminum ခန္ဓာကိုယ် |
| ဖိအားကိုလည်ပတ်ပါ | 70-100psi (5-7bar) |
| စွမ်းဆောင်ရည် load: | လက်သည်း 100 |
| လက်သည်းအမျိုးအစား: | 14 gauge ကွန်ကရစ် T ကိုလက်သည်း |
| လက်သည်းခေါင်းအချင်း: | 0.256 '6.5mm) x 0.070 ' (1.8 မီလီမီတာ) |
| လက်သည်းများ Shanks အချင်း: | 0.086 '(2.2mm) |
| လက်သည်းအရှည်: | 3/4 '(18mm) ~ 2-1 / 2 ' (64mm) |
| 14 gauge ကွန်ကရစ် T ကိုလက်သည်း |
| လက်သည်းအကြီးအကဲ: 0.256 '(6.5 မီလီမီတာ) x 0.070 ' (1.8 မီလီမီတာ) |
| လက်သည်းများ Shanks အချင်း: 0.086 '(2.2 မီလီမီတာ) |
| လက်သည်းအရှည်: 3/4 '(18mm) ~ 2-1 / 2 ' (64mm) |
အလူမီနီယံမဂ္ဂဇင်းအားဖြင့်အားကြီးသောနှင့်အလင်းကိုယ်အလေးချိန်ခန္ဓာကိုယ်နှင့်အတူ။
sequential (သို့) ဆက်သွယ်ရန်မီးနှင့်ဆက်သွယ်မှုအတွက်အဖုကိုညှိပါ။
ပျော့ပျောင်းသောဆုပ်ကိုင်လက်ကိုင်ပင်ပန်းနွမ်းနယ်မှုကိုလျော့နည်းစေသည်။
လက်သည်းခြေသယား၏အတိအကျညှိနှိုင်းမှုအတွက် drive ကိုညှိနှိုင်းမှု၏အခမဲ့အတိမ်အနက်ကို Tool ။
Jams ကိုအမြန်ရှင်းလင်းရန်အတွက် Quick-Recup-ronspiece ။
applications များအတွက်အဘို့ကြီးသောသစ်သားကြိုးများ, သံမဏိတပ်ဆင်ခြင်း, သံမဏိပြားများ,
| အမှတ် | လက်ခဏာ | ပြနာများ | ဖြေရှင်းနည်းများ | |
| 1.1 | လေထုယိုစိမ့် | ကိရိယာများအလုပ်မလုပ်သည့်အခါဆလင်ဒါ ဦး ထုပ်တွင်လေကြောင်းယိုစိမ့်မှု | 1.Oxe ခေါင်းကို Valve ပစ္စတင်တံဆိပျသို့မဟုတ်အို - ကွင်း။ | ဦး ခေါင်း valve ပစ္စတင်အစုံကိုစစ်ဆေးပြီးအစားထိုးလိုက်ပါ |
| ကွန်ဖြန်ရှိအဖုံးအောက်ရှိ O-Ring သို့မဟုတ် Cylinder Cap Gasket ကို 2.Worn | cylinder ဦး ထုပ်အောက်ရှိ O-Ring သို့မဟုတ် Cylinder Cap Gasket ကိုစစ်ဆေးပြီးအစားထိုးလိုက်ပါ | |||
| 1.2 | ကိရိယာများအလုပ်မလုပ်သည့်အခါခလုတ် area ရိယာ၌လေထုယိုစိမ့် | 1. ခလုတ်၌ o-ring o-ring | o-ring ကိုစစ်ဆေးပြီးအစားထိုးလိုက်ပါ | |
| ခလုတ်အဆို့ရှင် stem တွင် O-Ring O-Ring | o-ring ကိုစစ်ဆေးပြီးအစားထိုးလိုက်ပါ | |||
| ရှေ့ပြေးအဆို့ရှင်ထဲမှာ 3. စပ် | ခလုတ်ကိုစစ်ဆေးပြီးသန့်ရှင်းပါ | |||
| 1.3 | ကိရိယာများအလုပ်လုပ်နေစဉ် Cylinder ဦး ထုပ်တွင်လေထုယိုစိမ့်မှု | 1.Damaged ဦး ခေါင်း valve ပစ္စတင် O-Rings | O-Rings ကိုစစ်ဆေးပြီးအစားထိုးပါ | |
| ဆလင်ဒါ ဦး ထုပ်အောက်ရှိ 2.Damaged တံဆိပ်ခတ် | တံဆိပ်ခတ်စစ်ဆေးပြီးအစားထိုးလိုက်ပါ | |||
| 1.4 | ကိရိယာများအလုပ်လုပ်နေသည့်အခါနှာခေါင်းထဲတွင်ရေပူယိုစိမ့်မှု | 1.Worn သို့မဟုတ်ပျက်စီး Bumper | Check Bumper ကို Check လုပ်ပါ | |
| 2. ကားမောင်းသူ (ပစ္စတင်အုပ်ချုပ်မှု) ချည် | ကားမောင်းသူ (ပစ္စတင်ယူနစ်) ကို Check နှင့်အစားထိုးပါ။ | |||
| 1.5 | Trigger in ရိယာ၌လေထုယိုစိမ့်မှု | 1.Worn သို့မဟုတ်ပျက်စီးသွားသောခလုတ်အဆို့ရှင်ခေါင်း | Chrigger Valve ခေါင်းကိုစစ်ဆေးပါ | |
| 2.Damaged ဦး ခေါင်း valve ပစ္စတင် O-Rings | ဦး ခေါင်း valve ပစ္စတင် pain ကို Check နှင့်အစားထိုးလိုက်ပါ | |||
| 2 | Driver (ပစ္စတင်ယူနစ်) ကိုမှန်ကန်သောအနေအထားသို့ပြန်ရောက်ရန်မအောင်မြင်ပါ။ | 1.The Driver (ပစ္စတင်အုပ်ချုပ်မှု) သည်ဖြောင့်ဖြောင့်ဖြောင့်ဖြောင့်ဖြောင့်ဖြောင့်ဖြောင့်သို့မဟုတ်ကားမောင်းသူလမ်းညွှန် (နှာခေါင်း) သည်မှားယွင်းစွာတပ်ဆင်ထားသည်။ | ယာဉ်မောင်း (ပစ္စတင်ယူနစ်) ကိုဖြောင့်ဖြောင့်သို့မဟုတ်ယာဉ်မောင်းလမ်းညွှန် (နှာခေါင်း) နှင့်မဂ္ဂဇင်းကိုစစ်ဆေးပါ | |
| 2.Worn သို့မဟုတ်ပျက်စီးသွားသော nozzle | nozzle ကို Check နှင့်အစားထိုးပါ | |||
| Piston O-Ring နှင့် Crylinder အကြားအာကာသအကြားအာကာသသည်အလွန်တင်းကျပ်လွန်းသည်။ | ဆလင်ဒါသည်လုံလောက်သောချောဆီကိုမုတ်ဆိတ်မွေးသို့မဟုတ်ပစ္စတင်ပေါ်ရှိ O-ring ကိုအစားထိုးပါ။ | |||
| 3 | အားနည်းစွာနှင့်နှေးကွေးစွာအလုပ်လုပ်ပါ | 1 ။ ဝတ်ဆင်သို့မဟုတ်ပျက်စီး Piston O-Ring | ပစ္စတင် o-ring ကို Check နှင့်အစားထိုးလိုက်ပါ | |
| ဦး ခေါင်းအဆို့ရှင်ပစ္စတင်ရန်သို့မဟုတ်အလွန်တင်းကျပ်စွာခေါင်းကိုက်သောခေါင်းကိုက်ခြင်း | O-Rings တွင်ဆီ 2 သို့မဟုတ် 6 လုံးကို O-Rings များပေါ်တွင် (သို့) ဦး ခေါင်းအဆို့စ်ပစ္စတင်ကိုအစားထိုးပါ | |||
| 3. nozzle အတွက်စမတ်ဖုန်း | nozzle ကိုစစ်ဆေးနှင့်သန့်ရှင်းရေး | |||
| 4 | မကြာခဏ toolps | 1.Damaged သို့မဟုတ်ဝတ်ဆင်သူကားမောင်းသူ (ပစ္စတင်ယူနစ်) | ကားမောင်းသူ (ပစ္စတင်ယူနစ်) ကို Check နှင့်အစားထိုးပါ။ | |
| 2.damaged သို့မဟုတ် 0 တ်ဆင်ထားသောယာဉ်မောင်းလမ်းညွှန် (နှာခေါင်း) | ကားမောင်းသူလမ်းညွှန် (နှာခေါင်း) ကိုစစ်ဆေးပြီးအစားထိုးပါ။ | |||
| 3.Driver လမ်းညွှန်အဖုံးသည်ကွေးနေသဖြင့်ယာဉ်မောင်းလမ်းညွှန်အဖုံးနှင့်ယာဉ်မောင်းလမ်းညွှန်အကြားအာကာသသည်အလွန်ကြီးလွန်းသည် | ယာဉ်မောင်းလမ်းညွှန်အဖုံးကိုစစ်ဆေးပြီးအစားထိုးပါ | |||
| 5 | လက်သည်းကိုရိုက်ကူးလို့မရပါဘူး | 1 ။ ယာဉ်မောင်း (ပစ္စတင်ယူနစ်) သည်မှန်ကန်သောအနေအထားသို့မပြန်နိုင်ပါ။ | အဘယ်သူမျှမကိုးကား။ 1 ခု | |
| 2.driver လမ်းညွှန် (နှာခေါင်း) မဂ္ဂဇင်းကိုကောင်းစွာမကိုက်ညီပါ | ယာဉ်မောင်းလမ်းညွှန် (နှာခေါင်း) နှင့်မဂ္ဂဇင်းအကြားအနေအထားကိုစစ်ဆေးပြီးပြင်ပေးပါ | |||
| 3 | လက်သည်း pusher compression နွေ ဦး ကိုစစ်ဆေးပြီးအစားထိုးလိုက်ပါ | |||
