| Quantité: | |
|---|---|
 Pneumatique 14 calibre lourde en béton t cloueur st38Le lourde de calibre 14 Le naillage en bbéton propose également un échappement réglable, un nez à libération rapide pour une clairière de confiture facile et une sécurité pour éviter les tirs accidentels. Les applications comprennent des bandes de fourrure, un contreplaqué à un clouage en béton, une installation de lattes de fil, des bandes en acier, des terrasses, des clôtures, des sous-sols, etc. ● Fonge 14 nails T de calibre de 3/4 de pouce à 2-1 / 2 pouces de long. ● Grip à main en caoutchouc pour plus de confort. ● Le corps ergonomique se traduit par un outil robuste, confortable et léger idéal pour une utilisation prolongée. ● Niceau à libération rapide pour le nettoyage rapide des confitures. ● Corps en aluminium léger en service lourd. ● Exhaus réglable. |
| Modèle: | Pneumatique 14 calibre lourde en béton t cloueur st38 |
| Type d'outil aérien: | Cloueur d'air |
| Diamèsions de l'outil: | 295 mm x 130 mm x 335 mm |
| Poids net de l'outil: | 2,88 kg (6,25 lb) |
| Matériel corporel: | Corps d'aliminum |
| Pression de fonctionnement: | 70-100PSI (5-7BAR) |
| Capacité de chargement: | 100 ongles |
| Type d'ongles: | 14 ongles de calibre en béton |
| Nails Diamètre de la tête: | 0,256 '(6,5 mm) x 0,070 ' (1,8 mm) |
| Nails Diamètre de la tige: | 0,086 '(2,2 mm) |
| Longueur des ongles: | 3/4 '(18 mm) ~ 2-1 / 2 ' (64 mm) |
| 14 ongles de calibre en béton |
| Nails Diamètre de la tête: 0,256 '(6,5 mm) x 0,070 ' (1,8 mm) |
| Nails Diamètre de la tige: 0,086 '(2,2 mm) |
| Longueur des ongles: 3/4 '(18 mm) ~ 2-1 / 2 ' (64 mm) |
Magazine en aluminium avec un corps fort et léger.
Ajustez le bouton pour le feu de voyage séquentiel ou de contact.
La poignée de poignée douce réduit la fatigue.
Profondeur libre de l'outil de réglage du lecteur pour le réglage exact de la tête des ongles.
La pièce de non-pie à libération rapide pour la compensation rapide des confitures.
Idéal pour les applications fixant du bois au béton ou en acier, telles que les bandes de fourrure, l'installation de tour à fil, les bandes en acier, les termes, l'escrime et le sous-flooration.
| Non. | Symptôme | Problèmes | Solutions | |
| 1.1 | Fuite d'air | Fuite d'air dans le capuchon du cylindre lorsque les outils ne fonctionnent pas | 1.Les stimulants de piston de soupape de tête ou joints toriques. | Vérifiez et remplacez l'ensemble de piston de soupape de tête |
| 2. joint tlétral usé ou endommagé ou capuchon de cylindre sous le capuchon de cylindre | Vérifiez et remplacez le joint torique ou le joint de bouchon du cylindre sous le bouchon du cylindre | |||
| 1.2 | Fuite d'air dans la zone de déclenchement lorsque les outils ne fonctionnent pas | 1. ring en portefeuille groupé dans une soupape de déclenchement | Vérifiez et remplacez le joint torique | |
| 2. Anneau J.Damié dans la tige de soupape de déclenchement | Vérifiez et remplacez le joint torique | |||
| 3.Dirt dans la soupape de déclenchement | Vérifiez et nettoyez la soupape de déclenchement | |||
| 1.3 | Fuite d'air dans le capuchon du cylindre lorsque les outils fonctionnent | 1. JOTES PISTO | Vérifiez et remplacez les joints toriques | |
| 2. Joint grasé sous le capuchon du cylindre | Vérifiez et remplacez le sceau | |||
| 1.4 | Fuite d'air dans le nez lorsque les outils fonctionnent | 1. pare-chocs usé ou endommagé | Vérifiez et remplacez le pare-chocs | |
| 2. Filetage du conducteur (unité de piston) | Vérifiez et remplacez le conducteur (unité de piston) | |||
| 1.5 | Fuite d'air dans la zone de déclenchement lorsque les outils fonctionnent | 1. Tête de soupape de déclenchement usée ou endommagée | Vérifiez et remplacez la tête de soupape de déclenchement | |
| 2. JOTES PISTON DE VALVE DE CHEAU | Vérifiez et remplacez les joints J. | |||
| 2 | Impossible de récupérer complètement le conducteur (unité de piston) à la position correcte. | 1.Le conducteur (unité de piston) n'est pas droit ou le guide du conducteur (nez) est mal assemblé. | Redresser le conducteur (unité de piston) ou vérifier le guide du conducteur (nez) et le magazine | |
| 2. Buse usée ou endommagée | Vérifiez et remplacez la buse | |||
| 3. L'espace entre le joint torique du piston et le cylindre est trop serré. | Vérifiez si le cylindre est une lubrification adéquate ou remplacez le joint torique sur le piston. | |||
| 3 | Travailler faiblement et lentement | 1. Joint torique usé ou endommagé | Vérifiez et remplacez le joint torique du piston | |
| 2. Lubrification inadéquate pour les joints joints de piston de soupape de tête ou les joints tôles de piston de soupape de tête trop serrés | Placez 2 ou 6 gouttes d'huile sur les joints toriques ou remplacez les joints de piston de soupape de tête | |||
| 3.Dirt dans la buse | Vérifiez et nettoyez la buse | |||
| 4 | Jails d'outils fréquemment | 1. conducteur endommagé ou usé (unité de piston) | Vérifiez et remplacez le conducteur (unité de piston) | |
| 2. Guide du conducteur endommagé ou usé (nez) | Vérifiez et remplacez le guide du conducteur (nez) | |||
| 3. Le couvercle du guide du pour lecteur est plié, donc l'espace entre le couvercle du guide du conducteur et le guide du conducteur est trop grand | Vérifiez et remplacez le couvercle du guide du pilote | |||
| 5 | L'ongle ne peut pas être abattu | 1. Le pilote (unité de piston) ne peut pas revenir à la position correcte. | Reportez-vous à non. 1 symptôme | |
| 2. Guide du pour lecteur (nez) ne peut pas correspondre au magazine | Vérifiez et corrigez la position entre le guide du conducteur (nez) et le magazine | |||
| 3. Printemps de compression du poussoir des ongles usé ou endommagé | Vérifiez et remplacez le ressort de compression du poussoir à ongles | |||
Pneumatique 14 calibre lourde en béton t cloueur st38Le lourde de calibre 14 Le naillage en bbéton propose également un échappement réglable, un nez à libération rapide pour une clairière de confiture facile et une sécurité pour éviter les tirs accidentels. Les applications comprennent des bandes de fourrure, un contreplaqué à un clouage en béton, une installation de lattes de fil, des bandes en acier, des terrasses, des clôtures, des sous-sols, etc. ● Fonge 14 nails T de calibre de 3/4 de pouce à 2-1 / 2 pouces de long. ● Grip à main en caoutchouc pour plus de confort. ● Le corps ergonomique se traduit par un outil robuste, confortable et léger idéal pour une utilisation prolongée. ● Niceau à libération rapide pour le nettoyage rapide des confitures. ● Corps en aluminium léger en service lourd. ● Exhaus réglable. |
| Modèle: | Pneumatique 14 calibre lourde en béton t cloueur st38 |
| Type d'outil aérien: | Cloueur d'air |
| Diamèsions de l'outil: | 295 mm x 130 mm x 335 mm |
| Poids net de l'outil: | 2,88 kg (6,25 lb) |
| Matériel corporel: | Corps d'aliminum |
| Pression de fonctionnement: | 70-100PSI (5-7BAR) |
| Capacité de chargement: | 100 ongles |
| Type d'ongles: | 14 ongles de calibre en béton |
| Nails Diamètre de la tête: | 0,256 '(6,5 mm) x 0,070 ' (1,8 mm) |
| Nails Diamètre de la tige: | 0,086 '(2,2 mm) |
| Longueur des ongles: | 3/4 '(18 mm) ~ 2-1 / 2 ' (64 mm) |
| 14 ongles de calibre en béton |
| Nails Diamètre de la tête: 0,256 '(6,5 mm) x 0,070 ' (1,8 mm) |
| Nails Diamètre de la tige: 0,086 '(2,2 mm) |
| Longueur des ongles: 3/4 '(18 mm) ~ 2-1 / 2 ' (64 mm) |
Magazine en aluminium avec un corps fort et léger.
Ajustez le bouton pour le feu de voyage séquentiel ou de contact.
La poignée de poignée douce réduit la fatigue.
Profondeur libre de l'outil de réglage du lecteur pour le réglage exact de la tête des ongles.
La pièce de non-pie à libération rapide pour la compensation rapide des confitures.
Idéal pour les applications fixant du bois au béton ou en acier, telles que les bandes de fourrure, l'installation de tour à fil, les bandes en acier, les termes, l'escrime et le sous-flooration.
| Non. | Symptôme | Problèmes | Solutions | |
| 1.1 | Fuite d'air | Fuite d'air dans le capuchon du cylindre lorsque les outils ne fonctionnent pas | 1.Les stimulants de piston de soupape de tête ou joints toriques. | Vérifiez et remplacez l'ensemble de piston de soupape de tête |
| 2. joint tlétral usé ou endommagé ou capuchon de cylindre sous le capuchon de cylindre | Vérifiez et remplacez le joint torique ou le joint de bouchon du cylindre sous le bouchon du cylindre | |||
| 1.2 | Fuite d'air dans la zone de déclenchement lorsque les outils ne fonctionnent pas | 1. ring en portefeuille groupé dans une soupape de déclenchement | Vérifiez et remplacez le joint torique | |
| 2. Anneau J.Damié dans la tige de soupape de déclenchement | Vérifiez et remplacez le joint torique | |||
| 3.Dirt dans la soupape de déclenchement | Vérifiez et nettoyez la soupape de déclenchement | |||
| 1.3 | Fuite d'air dans le capuchon du cylindre lorsque les outils fonctionnent | 1. JOTES PISTO | Vérifiez et remplacez les joints toriques | |
| 2. Joint grasé sous le capuchon du cylindre | Vérifiez et remplacez le sceau | |||
| 1.4 | Fuite d'air dans le nez lorsque les outils fonctionnent | 1. pare-chocs usé ou endommagé | Vérifiez et remplacez le pare-chocs | |
| 2. Filetage du conducteur (unité de piston) | Vérifiez et remplacez le conducteur (unité de piston) | |||
| 1.5 | Fuite d'air dans la zone de déclenchement lorsque les outils fonctionnent | 1. Tête de soupape de déclenchement usée ou endommagée | Vérifiez et remplacez la tête de soupape de déclenchement | |
| 2. JOTES PISTON DE VALVE DE CHEAU | Vérifiez et remplacez les joints J. | |||
| 2 | Impossible de récupérer complètement le conducteur (unité de piston) à la position correcte. | 1.Le conducteur (unité de piston) n'est pas droit ou le guide du conducteur (nez) est mal assemblé. | Redresser le conducteur (unité de piston) ou vérifier le guide du conducteur (nez) et le magazine | |
| 2. Buse usée ou endommagée | Vérifiez et remplacez la buse | |||
| 3. L'espace entre le joint torique du piston et le cylindre est trop serré. | Vérifiez si le cylindre est une lubrification adéquate ou remplacez le joint torique sur le piston. | |||
| 3 | Travailler faiblement et lentement | 1. Joint torique usé ou endommagé | Vérifiez et remplacez le joint torique du piston | |
| 2. Lubrification inadéquate pour les joints joints de piston de soupape de tête ou les joints tôles de piston de soupape de tête trop serrés | Placez 2 ou 6 gouttes d'huile sur les joints toriques ou remplacez les joints de piston de soupape de tête | |||
| 3.Dirt dans la buse | Vérifiez et nettoyez la buse | |||
| 4 | Jails d'outils fréquemment | 1. conducteur endommagé ou usé (unité de piston) | Vérifiez et remplacez le conducteur (unité de piston) | |
| 2. Guide du conducteur endommagé ou usé (nez) | Vérifiez et remplacez le guide du conducteur (nez) | |||
| 3. Le couvercle du guide du pour lecteur est plié, donc l'espace entre le couvercle du guide du conducteur et le guide du conducteur est trop grand | Vérifiez et remplacez le couvercle du guide du pilote | |||
| 5 | L'ongle ne peut pas être abattu | 1. Le pilote (unité de piston) ne peut pas revenir à la position correcte. | Reportez-vous à non. 1 symptôme | |
| 2. Guide du pour lecteur (nez) ne peut pas correspondre au magazine | Vérifiez et corrigez la position entre le guide du conducteur (nez) et le magazine | |||
| 3. Printemps de compression du poussoir des ongles usé ou endommagé | Vérifiez et remplacez le ressort de compression du poussoir à ongles | |||
