| Số lượng: Số lượng: | |
|---|---|
 Golleumatic 14 Gauge Bê tông hạng nặng T Nailer ST38Nhiệm vụ nặng 14 thước Concrete T Nailer cũng có ống xả có thể điều chỉnh, mũi giải phóng nhanh để làm sạch mứt dễ dàng và an toàn để ngăn chặn vụ bắn do tai nạn. Các ứng dụng bao gồm các dải lông, ván ép để đóng đinh bê tông, lắp đặt máy tiện, băng thép, sàn, hàng rào, sàn phụ, v.v. ● Chụp 14 điểm T-nails dài từ 3/4 inch đến 2-1/2 inch. ● Nắm tay cao su để thêm thoải mái. ● Cơ thể được thiết kế công thái học dẫn đến một công cụ gồ ghề, thoải mái và nhẹ tuyệt vời để sử dụng mở rộng. ● Mũi phát hành nhanh để làm sạch mứt nhanh. ● Cơ thể nhôm trọng lượng nhẹ nặng. ● Khai thác có thể điều chỉnh. |
| Người mẫu: | Golleumatic 14 Gauge Bê tông hạng nặng T Nailer ST38 |
| Loại công cụ không khí: | Máy làm móng không khí |
| Công cụ Diamensions: | 295mm x 130mm x 335mm |
| Trọng lượng công cụ ròng: | 2,88kgs (6,25 lbs) |
| Vật liệu cơ thể: | Cơ thể Aliminum |
| Áp lực vận hành: | 70-100psi (5-7bar) |
| Khả năng tải: | 100 móng tay |
| Loại móng tay: | 14 thước bê tông T móng tay |
| Đường kính đầu móng tay: | 0,256 '(6,5mm) x 0,070 ' (1,8mm) |
| Móng tay đường kính: | 0,086 '(2.2mm) |
| Móng tay dài: | 3/4 '(18mm) ~ 2-1/2 ' (64mm) |
| 14 thước bê tông T móng tay |
| Đường kính đầu móng tay: 0,256 '(6,5mm) x 0,070 ' (1,8mm) |
| Móng tay đường kính: 0,086 '(2,2mm) |
| Chiều dài móng tay: 3/4 '(18mm) ~ 2-1/2 ' (64mm) |
Tạp chí nhôm với cơ thể có trọng lượng mạnh và nhẹ.
Điều chỉnh núm cho liên tiếp hoặc tiếp xúc với lửa chuyến đi.
Tay cầm tay cầm mềm làm giảm mệt mỏi.
Công cụ Độ sâu miễn phí của điều chỉnh ổ đĩa cho cài đặt chính xác của đầu móng.
Mũi phát hành nhanh để làm sạch mứt nhanh.
Tuyệt vời cho các ứng dụng buộc chặt gỗ vào bê tông hoặc thép, chẳng hạn như dải furring, lắp đặt máy tiện dây, dải thép, sàn, hàng rào và phụ.
| KHÔNG. | Triệu chứng | Vấn đề | Giải pháp | |
| 1.1 | Rò rỉ không khí | Rò rỉ không khí trong nắp xi lanh khi các công cụ không hoạt động | 1. Van đầu pít-tông hoặc vòng chữ O. | Kiểm tra và thay thế bộ piston van đầu |
| 2. Vòng đệm O-Ring hoặc xi lanh bị hư hỏng hoặc bị hư hỏng dưới nắp xi lanh | Kiểm tra và thay thế miếng đệm nắp vòng O hoặc xi lanh dưới nắp xi lanh | |||
| 1.2 | Rò rỉ không khí trong khu vực kích hoạt khi các công cụ không hoạt động | 1. Vòng o trong van kích hoạt | Kiểm tra và thay thế vòng chữ O | |
| 2. Vòng chữ O được gây ra trong thân van kích hoạt | Kiểm tra và thay thế vòng chữ O | |||
| 3.dirt trong van kích hoạt | Kiểm tra và làm sạch van kích hoạt | |||
| 1.3 | Rò rỉ không khí trong nắp xi lanh khi các công cụ đang hoạt động | 1. Van đầu Piston Piston O-Rings | Kiểm tra và thay thế các vòng chữ O | |
| 2. Con dấu được nối dưới nắp xi lanh | Kiểm tra và thay thế con dấu | |||
| 1.4 | Rò rỉ không khí trong mũi khi các công cụ đang hoạt động | 1. cản trước hoặc bị hư hỏng | Kiểm tra và thay thế cản | |
| 2. Trình điều khiển Loose (Đơn vị piston) | Kiểm tra và thay thế trình điều khiển (đơn vị piston) | |||
| 1.5 | Rò rỉ không khí trong khu vực kích hoạt khi các công cụ đang hoạt động | 1. Đầu van kích hoạt bị hỏng hoặc bị hỏng | Kiểm tra và thay thế đầu van kích hoạt | |
| 2. Van đầu Piston O-Rings | Kiểm tra và thay thế đầu van piston o-rings | |||
| 2 | Không thể đưa trình điều khiển (đơn vị piston) hoàn toàn trở lại vị trí chính xác. | 1. Trình điều khiển (đơn vị piston) không thẳng hoặc hướng dẫn lái xe (mũi) được lắp ráp sai. | Làm thẳng trình điều khiển (đơn vị piston) hoặc xác minh hướng dẫn lái xe (mũi) và tạp chí | |
| 2. Vòi phun hoặc hư hỏng | Kiểm tra và thay thế vòi phun | |||
| 3. Không gian giữa vòng chữ O piston và xi lanh quá chật. | Kiểm tra xem xi lanh có bôi trơn đầy đủ hoặc thay thế vòng chữ O trên piston không. | |||
| 3 | Làm việc yếu đuối và chậm chạp | 1. | Kiểm tra và thay thế vòng chữ O Piston | |
| 2. Bôi trơn đầy đủ cho đầu piston o-rings hoặc quá chặt đầu van piston o-rings | Đặt 2 hoặc 6 giọt dầu vào vòng chữ O hoặc thay thế van đầu piston o-rings | |||
| 3.dirt trong vòi | Kiểm tra và làm sạch vòi phun | |||
| 4 | Công cụ ùn tắc thường xuyên | 1. Trình điều khiển bị hỏng hoặc bị mòn (đơn vị piston) | Kiểm tra và thay thế trình điều khiển (đơn vị piston) | |
| 2. Hướng dẫn lái xe hoặc bị mòn (Mũi) | Kiểm tra và thay thế Hướng dẫn lái xe (Mũi) | |||
| 3. Vỏ dẫn hướng dẫn được uốn cong, vì vậy không gian giữa nắp hướng dẫn lái xe và hướng dẫn trình điều khiển | Kiểm tra và thay thế nắp hướng dẫn lái xe | |||
| 5 | Không thể bắn móng tay | 1. Trình điều khiển (đơn vị piston) không thể quay lại đúng vị trí. | Tham khảo không. 1 triệu chứng | |
| 2. Hướng dẫn (mũi) không thể phù hợp với tạp chí | Kiểm tra và sửa vị trí giữa hướng dẫn lái xe (mũi) và tạp chí | |||
| 3. Lò xo nén móng tay hoặc bị hư hỏng | Kiểm tra và thay thế lò xo nén móng tay | |||
Golleumatic 14 Gauge Bê tông hạng nặng T Nailer ST38Nhiệm vụ nặng 14 thước Concrete T Nailer cũng có ống xả có thể điều chỉnh, mũi giải phóng nhanh để làm sạch mứt dễ dàng và an toàn để ngăn chặn vụ bắn do tai nạn. Các ứng dụng bao gồm các dải lông, ván ép để đóng đinh bê tông, lắp đặt máy tiện, băng thép, sàn, hàng rào, sàn phụ, v.v. ● Chụp 14 điểm T-nails dài từ 3/4 inch đến 2-1/2 inch. ● Nắm tay cao su để thêm thoải mái. ● Cơ thể được thiết kế công thái học dẫn đến một công cụ gồ ghề, thoải mái và nhẹ tuyệt vời để sử dụng mở rộng. ● Mũi phát hành nhanh để làm sạch mứt nhanh. ● Cơ thể nhôm trọng lượng nhẹ nặng. ● Khai thác có thể điều chỉnh. |
| Người mẫu: | Golleumatic 14 Gauge Bê tông hạng nặng T Nailer ST38 |
| Loại công cụ không khí: | Máy làm móng không khí |
| Công cụ Diamensions: | 295mm x 130mm x 335mm |
| Trọng lượng công cụ ròng: | 2,88kgs (6,25 lbs) |
| Vật liệu cơ thể: | Cơ thể Aliminum |
| Áp lực vận hành: | 70-100psi (5-7bar) |
| Khả năng tải: | 100 móng tay |
| Loại móng tay: | 14 thước bê tông T móng tay |
| Đường kính đầu móng tay: | 0,256 '(6,5mm) x 0,070 ' (1,8mm) |
| Móng tay đường kính: | 0,086 '(2.2mm) |
| Móng tay dài: | 3/4 '(18mm) ~ 2-1/2 ' (64mm) |
| 14 thước bê tông T móng tay |
| Đường kính đầu móng tay: 0,256 '(6,5mm) x 0,070 ' (1,8mm) |
| Móng tay đường kính: 0,086 '(2,2mm) |
| Chiều dài móng tay: 3/4 '(18mm) ~ 2-1/2 ' (64mm) |
Tạp chí nhôm với cơ thể có trọng lượng mạnh và nhẹ.
Điều chỉnh núm cho liên tiếp hoặc tiếp xúc với lửa chuyến đi.
Tay cầm tay cầm mềm làm giảm mệt mỏi.
Công cụ Độ sâu miễn phí của điều chỉnh ổ đĩa cho cài đặt chính xác của đầu móng.
Mũi phát hành nhanh để làm sạch mứt nhanh.
Tuyệt vời cho các ứng dụng buộc chặt gỗ vào bê tông hoặc thép, chẳng hạn như dải furring, lắp đặt máy tiện dây, dải thép, sàn, hàng rào và phụ.
| KHÔNG. | Triệu chứng | Vấn đề | Giải pháp | |
| 1.1 | Rò rỉ không khí | Rò rỉ không khí trong nắp xi lanh khi các công cụ không hoạt động | 1. Van đầu pít-tông hoặc vòng chữ O. | Kiểm tra và thay thế bộ piston van đầu |
| 2. Vòng đệm O-Ring hoặc xi lanh bị hư hỏng hoặc bị hư hỏng dưới nắp xi lanh | Kiểm tra và thay thế miếng đệm nắp vòng O hoặc xi lanh dưới nắp xi lanh | |||
| 1.2 | Rò rỉ không khí trong khu vực kích hoạt khi các công cụ không hoạt động | 1. Vòng o trong van kích hoạt | Kiểm tra và thay thế vòng chữ O | |
| 2. Vòng chữ O được gây ra trong thân van kích hoạt | Kiểm tra và thay thế vòng chữ O | |||
| 3.dirt trong van kích hoạt | Kiểm tra và làm sạch van kích hoạt | |||
| 1.3 | Rò rỉ không khí trong nắp xi lanh khi các công cụ đang hoạt động | 1. Van đầu Piston Piston O-Rings | Kiểm tra và thay thế các vòng chữ O | |
| 2. Con dấu được nối dưới nắp xi lanh | Kiểm tra và thay thế con dấu | |||
| 1.4 | Rò rỉ không khí trong mũi khi các công cụ đang hoạt động | 1. cản trước hoặc bị hư hỏng | Kiểm tra và thay thế cản | |
| 2. Trình điều khiển Loose (Đơn vị piston) | Kiểm tra và thay thế trình điều khiển (đơn vị piston) | |||
| 1.5 | Rò rỉ không khí trong khu vực kích hoạt khi các công cụ đang hoạt động | 1. Đầu van kích hoạt bị hỏng hoặc bị hỏng | Kiểm tra và thay thế đầu van kích hoạt | |
| 2. Van đầu Piston O-Rings | Kiểm tra và thay thế đầu van piston o-rings | |||
| 2 | Không thể đưa trình điều khiển (đơn vị piston) hoàn toàn trở lại vị trí chính xác. | 1. Trình điều khiển (đơn vị piston) không thẳng hoặc hướng dẫn lái xe (mũi) được lắp ráp sai. | Làm thẳng trình điều khiển (đơn vị piston) hoặc xác minh hướng dẫn lái xe (mũi) và tạp chí | |
| 2. Vòi phun hoặc hư hỏng | Kiểm tra và thay thế vòi phun | |||
| 3. Không gian giữa vòng chữ O piston và xi lanh quá chật. | Kiểm tra xem xi lanh có bôi trơn đầy đủ hoặc thay thế vòng chữ O trên piston không. | |||
| 3 | Làm việc yếu đuối và chậm chạp | 1. | Kiểm tra và thay thế vòng chữ O Piston | |
| 2. Bôi trơn đầy đủ cho đầu piston o-rings hoặc quá chặt đầu van piston o-rings | Đặt 2 hoặc 6 giọt dầu vào vòng chữ O hoặc thay thế van đầu piston o-rings | |||
| 3.dirt trong vòi | Kiểm tra và làm sạch vòi phun | |||
| 4 | Công cụ ùn tắc thường xuyên | 1. Trình điều khiển bị hỏng hoặc bị mòn (đơn vị piston) | Kiểm tra và thay thế trình điều khiển (đơn vị piston) | |
| 2. Hướng dẫn lái xe hoặc bị mòn (Mũi) | Kiểm tra và thay thế Hướng dẫn lái xe (Mũi) | |||
| 3. Vỏ dẫn hướng dẫn được uốn cong, vì vậy không gian giữa nắp hướng dẫn lái xe và hướng dẫn trình điều khiển | Kiểm tra và thay thế nắp hướng dẫn lái xe | |||
| 5 | Không thể bắn móng tay | 1. Trình điều khiển (đơn vị piston) không thể quay lại đúng vị trí. | Tham khảo không. 1 triệu chứng | |
| 2. Hướng dẫn (mũi) không thể phù hợp với tạp chí | Kiểm tra và sửa vị trí giữa hướng dẫn lái xe (mũi) và tạp chí | |||
| 3. Lò xo nén móng tay hoặc bị hư hỏng | Kiểm tra và thay thế lò xo nén móng tay | |||
