   उत्पाद अवलोकन: CN80F वायवीय कॉइल फ्रेमिंग नेलर CN80F एक पेशेवर शक्तिशाली कॉइल फ्रेमिंग नेलर है, CN80F का उपयोग आपके फ्रेमिंग, शीथिंग, अलंकार, सबफ्लोरिंग, बाहरी डेक, क्रेट और बॉक्स असेंबली, साइडिंग और फ्यूरिंग जॉब्स के लिए किया जा सकता है। ● विभिन्न आवेदन के लिए नुकीला दांत और सपाट सुरक्षा टिप। ● आसान लोड पत्रिका (क्षमता 300 नाखून 3-1/4 इंच तक। x .131 इन)। ● डायल एडजस्टेबल डेप्थ कंट्रोल किसी विशेष उपकरण के साथ गहराई समायोजन की अनुमति देता है। ● शक्तिशाली, तेजी से नेलिंग प्रदर्शन; एर्गोनोमिक डिजाइन, अच्छी तरह से संतुलित। ● लंबे जीवन के लिए उच्च स्थायित्व नदी और बम्पर। इसी तरह का उपकरण: मैक्स CN80 कॉइल साइडिंग नेलर, बोस्टिच N80CB कॉइल नेलर आदि। |
| नमूना: | CN80F वायवीय कॉइल फ्रेमिंग नेलर |
| वायु उपकरण प्रकार: | हवाई जहाज |
| उपकरण व्यास: | 362MMX307MMX132MM (14-1/4 'X12-1/8 ' X5-3/16 ')) |
| नेट टूल वेट: | 3.50 किग्रा (7.70lbs) |
| शरीर की सामग्री: | मैग्नीशियम शरीर |
| दबाव संचालित करें: | 70-120PSI (5-8.3bar) |
| भार क्षमता: | 225-300 नाखून |
| फास्टनरों का प्रकार: | 15 डिग्री फ्लैट वायर कॉइल नेल्स |
| फास्टनरों के सिर का व्यास: | 0.236 '(6.0 मिमी) -0.315 ' (8.0 मिमी) |
| फास्टनरों टांग व्यास: | 0.099 '(2.5 मिमी) -0.131 ' (3.3 मिमी) |
| फास्टनरों की लंबाई: | 2 '(50 मिमी) -3-1/4 ' (83 मिमी) |
| फास्टनर्स टांग प्रकार: | चिकनी, पेंच, अंगूठी |
 15 डिग्री फ्लैट वायर कॉइल नेल्स फास्टनरों के सिर का व्यास: 0.236 '(6.0 मिमी) -0.315 ' (8.0 मिमी) फास्टनर्स शैंक व्यास: 0.099 '(2.5 मिमी) -0.131 ' (3.3 मिमी) फास्टनरों की लंबाई: 2 '(50 मिमी) -3-1/4 ' (83 मिमी) फास्टनर्स टांग प्रकार: चिकनी, पेंच, अंगूठी |
अलग -अलग आवेदन के लिए नुकीला दांत और सपाट सुरक्षा टिप।
हल्के वजन के लिए कास्टिंग का मैग्नीशियम।
नियंत्रणीय शॉट गहराई के लिए समायोज्य सुरक्षा।
सामान्य निर्माण।
पैलेट, लकड़ी के बक्से बनाना,
कताई।
लकड़ी की बाड़।
| नहीं। | लक्षण | समस्या | समाधान | |
| 1.1 | हवाई अड्डा | जब उपकरण काम नहीं करते हैं तो सिलेंडर कैप में एयर लीक | 1. लोस हेड वाल्व पिस्टन सील या ओ-रिंग्स। | हेड वाल्व पिस्टन सेट की जाँच करें और बदलें |
| 2. सिलेंडर कैप के नीचे ओ-रिंग या सिलेंडर कैप गैसकेट को क्षतिग्रस्त या क्षतिग्रस्त | सिलेंडर कैप के नीचे ओ-रिंग या सिलेंडर कैप गैसकेट की जाँच करें और बदलें | |||
| 1.2 | ट्रिगर क्षेत्र में एयर लीक जब उपकरण काम नहीं करते हैं | 1. ट्रिगर वाल्व में ओ-रिंग का नामकरण किया गया | ओ-रिंग की जाँच करें और बदलें | |
| 2. ट्रिगर वाल्व स्टेम में ओ-रिंग | ओ-रिंग की जाँच करें और बदलें | |||
| 3. ट्रिगर वाल्व में | ट्रिगर वाल्व की जाँच करें और साफ करें | |||
| 1.3 | जब उपकरण काम कर रहे हैं तो सिलेंडर कैप में एयर लीक | 1. डाम्ड हेड वाल्व पिस्टन ओ-रिंग्स | ओ-रिंग्स की जाँच करें और बदलें | |
| 2. सिलेंडर कैप के तहत सील | सील की जाँच करें और बदलें | |||
| 1.4 | जब उपकरण काम कर रहे होते हैं तो नाक में हवा का रिसाव | 1. कुछ या क्षतिग्रस्त बम्पर | बम्पर की जाँच करें और बदलें | |
| 2. लोस ड्राइवर (पिस्टन यूनिट) थ्रेड | ड्राइवर की जाँच करें और प्रतिस्थापित करें (पिस्टन यूनिट) | |||
| 1.5 | ट्रिगर क्षेत्र में एयर लीक जब उपकरण काम कर रहे हैं | 1. ट्रिगर वॉल्व हेड या क्षतिग्रस्त ट्रिगर | ट्रिगर वाल्व हेड की जाँच करें और बदलें | |
| 2. डामर हेड वाल्व पिस्टन ओ-रिंग्स | हेड वाल्व पिस्टन ओ-रिंग्स की जाँच करें और बदलें | |||
| 2 | ड्राइवर (पिस्टन यूनिट) को पूरी तरह से सही स्थिति में वापस लाने में विफल रहा। | 1. ड्राइवर (पिस्टन यूनिट) सीधा नहीं है या ड्राइवर गाइड (नाक) गलत इकट्ठा है। | ड्राइवर (पिस्टन यूनिट) को सीधा करें या ड्राइवर गाइड (नाक) और पत्रिका को सत्यापित करें | |
| 2. दोनों या क्षतिग्रस्त नोजल | नोजल की जाँच करें और बदलें | |||
| 3. पिस्टन ओ-रिंग और सिलेंडर के बीच की जगह बहुत तंग है। | जांचें कि क्या सिलेंडर पर्याप्त स्नेहन है या पिस्टन पर ओ-रिंग को बदलें। | |||
| 3 | कमजोर और सुस्त रूप से काम करें | 1। पहना या क्षतिग्रस्त पिस्टन ओ-रिंग | पिस्टन ओ-रिंग की जाँच करें और बदलें | |
| 2. सिर वाल्व पिस्टन ओ-रिंग्स या बहुत तंग सिर वाल्व पिस्टन ओ-रिंग्स के लिए स्नेहन | ओ-रिंग्स पर तेल की 2 या 6 बूंदें रखें या हेड वाल्व पिस्टन ओ-रिंग्स को बदलें | |||
| 3. नोजल में | नोजल की जाँच करें और साफ करें | |||
| 4 | टूल जाम अक्सर | 1. डामर या पहना ड्राइवर (पिस्टन यूनिट) | ड्राइवर की जाँच करें और प्रतिस्थापित करें (पिस्टन यूनिट) | |
| 2. डामर या पहना ड्राइवर गाइड (नाक) | ड्राइवर गाइड (नाक) की जाँच करें और बदलें | |||
| 3.Driver गाइड कवर मुड़ा हुआ है, इसलिए ड्राइवर गाइड कवर और ड्राइवर गाइड के बीच का स्थान बहुत बड़ा है | ड्राइवर गाइड कवर की जाँच करें और बदलें | |||
| 5 | नाखून को गोली नहीं लगाई जा सकती | 1। ड्राइवर (पिस्टन यूनिट) सही स्थिति में नहीं लौट सकता है। | नं का संदर्भ लें। 1 लक्षण | |
| 2.driver गाइड (NOSE) अच्छी तरह से मैच मैच नहीं कर सकता | ड्राइवर गाइड (NOSE) और पत्रिका के बीच की स्थिति की जाँच करें और सही करें | |||
| 3. दोनों या क्षतिग्रस्त नेल पुशर संपीड़न वसंत | नेल पुशर कम्प्रेशन स्प्रिंग की जाँच करें और बदलें | |||
उत्पाद अवलोकन: CN80F वायवीय कॉइल फ्रेमिंग नेलर CN80F एक पेशेवर शक्तिशाली कॉइल फ्रेमिंग नेलर है, CN80F का उपयोग आपके फ्रेमिंग, शीथिंग, अलंकार, सबफ्लोरिंग, बाहरी डेक, क्रेट और बॉक्स असेंबली, साइडिंग और फ्यूरिंग जॉब्स के लिए किया जा सकता है। ● विभिन्न आवेदन के लिए नुकीला दांत और सपाट सुरक्षा टिप। ● आसान लोड पत्रिका (क्षमता 300 नाखून 3-1/4 इंच तक। x .131 इन)। ● डायल एडजस्टेबल डेप्थ कंट्रोल किसी विशेष उपकरण के साथ गहराई समायोजन की अनुमति देता है। ● शक्तिशाली, तेजी से नेलिंग प्रदर्शन; एर्गोनोमिक डिजाइन, अच्छी तरह से संतुलित। ● लंबे जीवन के लिए उच्च स्थायित्व नदी और बम्पर। इसी तरह का उपकरण: मैक्स CN80 कॉइल साइडिंग नेलर, बोस्टिच N80CB कॉइल नेलर आदि। |
| नमूना: | CN80F वायवीय कॉइल फ्रेमिंग नेलर |
| वायु उपकरण प्रकार: | हवाई जहाज |
| उपकरण व्यास: | 362MMX307MMX132MM (14-1/4 'X12-1/8 ' X5-3/16 ')) |
| नेट टूल वेट: | 3.50 किग्रा (7.70lbs) |
| शरीर की सामग्री: | मैग्नीशियम शरीर |
| दबाव संचालित करें: | 70-120PSI (5-8.3bar) |
| भार क्षमता: | 225-300 नाखून |
| फास्टनरों का प्रकार: | 15 डिग्री फ्लैट वायर कॉइल नेल्स |
| फास्टनरों के सिर का व्यास: | 0.236 '(6.0 मिमी) -0.315 ' (8.0 मिमी) |
| फास्टनरों टांग व्यास: | 0.099 '(2.5 मिमी) -0.131 ' (3.3 मिमी) |
| फास्टनरों की लंबाई: | 2 '(50 मिमी) -3-1/4 ' (83 मिमी) |
| फास्टनर्स टांग प्रकार: | चिकनी, पेंच, अंगूठी |
15 डिग्री फ्लैट वायर कॉइल नेल्स फास्टनरों के सिर का व्यास: 0.236 '(6.0 मिमी) -0.315 ' (8.0 मिमी) फास्टनर्स शैंक व्यास: 0.099 '(2.5 मिमी) -0.131 ' (3.3 मिमी) फास्टनरों की लंबाई: 2 '(50 मिमी) -3-1/4 ' (83 मिमी) फास्टनर्स टांग प्रकार: चिकनी, पेंच, अंगूठी |
अलग -अलग आवेदन के लिए नुकीला दांत और सपाट सुरक्षा टिप।
हल्के वजन के लिए कास्टिंग का मैग्नीशियम।
नियंत्रणीय शॉट गहराई के लिए समायोज्य सुरक्षा।
सामान्य निर्माण।
पैलेट, लकड़ी के बक्से बनाना,
कताई।
लकड़ी की बाड़।
| नहीं। | लक्षण | समस्या | समाधान | |
| 1.1 | हवाई अड्डा | जब उपकरण काम नहीं करते हैं तो सिलेंडर कैप में एयर लीक | 1. लोस हेड वाल्व पिस्टन सील या ओ-रिंग्स। | हेड वाल्व पिस्टन सेट की जाँच करें और बदलें |
| 2. सिलेंडर कैप के नीचे ओ-रिंग या सिलेंडर कैप गैसकेट को क्षतिग्रस्त या क्षतिग्रस्त | सिलेंडर कैप के नीचे ओ-रिंग या सिलेंडर कैप गैसकेट की जाँच करें और बदलें | |||
| 1.2 | ट्रिगर क्षेत्र में एयर लीक जब उपकरण काम नहीं करते हैं | 1. ट्रिगर वाल्व में ओ-रिंग का नामकरण किया गया | ओ-रिंग की जाँच करें और बदलें | |
| 2. ट्रिगर वाल्व स्टेम में ओ-रिंग | ओ-रिंग की जाँच करें और बदलें | |||
| 3. ट्रिगर वाल्व में | ट्रिगर वाल्व की जाँच करें और साफ करें | |||
| 1.3 | जब उपकरण काम कर रहे हैं तो सिलेंडर कैप में एयर लीक | 1. डाम्ड हेड वाल्व पिस्टन ओ-रिंग्स | ओ-रिंग्स की जाँच करें और बदलें | |
| 2. सिलेंडर कैप के तहत सील | सील की जाँच करें और बदलें | |||
| 1.4 | जब उपकरण काम कर रहे होते हैं तो नाक में हवा का रिसाव | 1. कुछ या क्षतिग्रस्त बम्पर | बम्पर की जाँच करें और बदलें | |
| 2. लोस ड्राइवर (पिस्टन यूनिट) थ्रेड | ड्राइवर की जाँच करें और प्रतिस्थापित करें (पिस्टन यूनिट) | |||
| 1.5 | ट्रिगर क्षेत्र में एयर लीक जब उपकरण काम कर रहे हैं | 1. ट्रिगर वॉल्व हेड या क्षतिग्रस्त ट्रिगर | ट्रिगर वाल्व हेड की जाँच करें और बदलें | |
| 2. डामर हेड वाल्व पिस्टन ओ-रिंग्स | हेड वाल्व पिस्टन ओ-रिंग्स की जाँच करें और बदलें | |||
| 2 | ड्राइवर (पिस्टन यूनिट) को पूरी तरह से सही स्थिति में वापस लाने में विफल रहा। | 1. ड्राइवर (पिस्टन यूनिट) सीधा नहीं है या ड्राइवर गाइड (नाक) गलत इकट्ठा है। | ड्राइवर (पिस्टन यूनिट) को सीधा करें या ड्राइवर गाइड (नाक) और पत्रिका को सत्यापित करें | |
| 2. दोनों या क्षतिग्रस्त नोजल | नोजल की जाँच करें और बदलें | |||
| 3. पिस्टन ओ-रिंग और सिलेंडर के बीच की जगह बहुत तंग है। | जांचें कि क्या सिलेंडर पर्याप्त स्नेहन है या पिस्टन पर ओ-रिंग को बदलें। | |||
| 3 | कमजोर और सुस्त रूप से काम करें | 1। पहना या क्षतिग्रस्त पिस्टन ओ-रिंग | पिस्टन ओ-रिंग की जाँच करें और बदलें | |
| 2. सिर वाल्व पिस्टन ओ-रिंग्स या बहुत तंग सिर वाल्व पिस्टन ओ-रिंग्स के लिए स्नेहन | ओ-रिंग्स पर तेल की 2 या 6 बूंदें रखें या हेड वाल्व पिस्टन ओ-रिंग्स को बदलें | |||
| 3. नोजल में | नोजल की जाँच करें और साफ करें | |||
| 4 | टूल जाम अक्सर | 1. डामर या पहना ड्राइवर (पिस्टन यूनिट) | ड्राइवर की जाँच करें और प्रतिस्थापित करें (पिस्टन यूनिट) | |
| 2. डामर या पहना ड्राइवर गाइड (नाक) | ड्राइवर गाइड (नाक) की जाँच करें और बदलें | |||
| 3.Driver गाइड कवर मुड़ा हुआ है, इसलिए ड्राइवर गाइड कवर और ड्राइवर गाइड के बीच का स्थान बहुत बड़ा है | ड्राइवर गाइड कवर की जाँच करें और बदलें | |||
| 5 | नाखून को गोली नहीं लगाई जा सकती | 1। ड्राइवर (पिस्टन यूनिट) सही स्थिति में नहीं लौट सकता है। | नं का संदर्भ लें। 1 लक्षण | |
| 2.driver गाइड (NOSE) अच्छी तरह से मैच मैच नहीं कर सकता | ड्राइवर गाइड (NOSE) और पत्रिका के बीच की स्थिति की जाँच करें और सही करें | |||
| 3. दोनों या क्षतिग्रस्त नेल पुशर संपीड़न वसंत | नेल पुशर कम्प्रेशन स्प्रिंग की जाँच करें और बदलें | |||
