   Огляд товару: Cn80f пневматичний Котушка обрамлення ніглера CN80F - це професійний потужний котушка, що обрамляє цвях, CN80F може бути використаний для обрамлення, обшивки, настилу, підрозділу, зовнішньої палуби, ящика та коробки, сайдингу та робочих місць. ● Порівняні зуби та плоский наконечник безпеки для різних застосувань. ● Журнал Easy Load (ємність 300 цвяхів до 3-1/4 дюйма х .131 дюйма) ● Набір регульованого управління глибиною дозволяє регулювати глибину без спеціального інструменту. ● Потужні, швидкі показники прибивання; Ергономічний дизайн, добре збалансований. ● Річка високої міцності та бампер для тривалого життя. Подібний інструмент: Max CN80 Coil Siding Nailer, Bostitch N80CB Coil Nailer тощо. |
| Модель: | Cn80f пневматична котушка обрамлення ніглера |
| Тип повітряного інструменту: | Повітряний нігер |
| Діаменс інструменту: | 362mmx307mmx132mm (14-1/4 'x12-1/8 ' x5-3/16 ') |
| Чистий вага інструменту: | 3,50 кг (7,70 фунтів) |
| Матеріал тіла: | Тіло магнію |
| Виконувати тиск: | 70-120PSI (5-8,3BAR) |
| Вантажопідйомність: | 225-300 цвяхів |
| Тип кріплення: | 15 градусів з плоским дротяним котушком |
| Кріплення діаметра голови: | 0,236 '(6,0 мм) -0,315 ' (8,0 мм) |
| Кріплення діаметра хвостовика: | 0,099 '(2,5 мм) -0,131 ' (3,3 мм) |
| Довжина кріплення: | 2 '(50 мм) -3-1/4 ' (83 мм) |
| Кріплення хвостовиків: | Гладкий, гвинт, кільце |
 15 градусів з плоским дротяним котушком Діаметр голови кріплення: 0,236 '(6,0 мм) -0,315 ' (8,0 мм) Кріплення діаметра хвостовика: 0,099 '(2,5 мм) -0,131 ' (3,3 мм) Довжина кріплення: 2 '(50 мм) -3-1/4 ' (83 мм) Кріплення хвостовиків: гладкий, гвинт, кільце |
Точкові зуби та плоский наконечник безпеки для різних застосувань.
Магній лиття для легкої ваги.
Регульована безпека для керованої глибини пострілу.
Загальне будівництво.
Виготовлення піддонів, дерев’яна коробка,
КРАРІНГ.
Дерев'яні огорожі.
| Ні | Симптом | Проблеми | Рішення | |
| 1.1 | Витік повітря | Витік повітря в шапці циліндра, коли інструменти не працюють | 1. Лоузний клапан головного клапана або ущільнювачі. | Перевірте та замініть набір поршня головного клапана |
| 2. Захоплений або пошкоджений ущільнювальний або циліндровий ковпачок під ковпачком циліндра | Перевірте та замініть прокладку для ущільнення або циліндра під кришкою циліндра | |||
| 1.2 | Витік повітря в області тригера, коли інструменти не працюють | 1 | Перевірте та замініть ущільнювальне кільце | |
| 2 | Перевірте та замініть ущільнювальне кільце | |||
| 3. Діта в спусковий клапан | Перевірте та очистіть тригерний клапан | |||
| 1.3 | Витік повітря в кришці циліндра, коли працюють інструменти | 1. Самостійні кілець з головного клапана поршня | Перевірте та замініть у кільцях | |
| 2. Ущільнена ущільнення під ковпачком циліндра | Перевірте та замініть ущільнення | |||
| 1.4 | Витік повітря в носі, коли працюють інструменти | 1. Закономірний або пошкоджений бампер | Перевірте та замініть бампер | |
| 2. Тита -драйвер (поршневий блок) | Перевірте та замініть драйвер (поршень) | |||
| 1.5 | Витік повітря в області тригера, коли працюють інструменти | 1. Захоплена або пошкоджена головка клапана тригера | Перевірте та замініть головку клапана тригера | |
| 2. Самостійні кілець з головного клапана поршня | Перевірте та замініть кілець головного клапана | |||
| 2 | Не вдалося повернути драйвер (поршневий блок) повністю до правильного положення. | 1. Драйвер (поршневий блок) не прямий або посібник водія (ніс) неправильно зібраний. | Випряміть драйвер (поршневий блок) або перевірте посібник з водія (ніс) та журнал | |
| 2. Захоплена або пошкоджена насадка | Перевірте та замініть насадку | |||
| 3. Простір між поршневим кільцем та циліндром занадто щільний. | Перевірте, чи циліндр є адекватним змащенням або замініть ущільнювальне кільце на поршні. | |||
| 3 | Працювати слабко і мляво | 1. зношений або пошкоджений поршень ущільнювача | Перевірте та замініть поршень ущільнювача | |
| 2. Довідеватне змащування для кілець для клапана головного клапана або занадто щільного голови клапана поршня | Помістіть 2 або 6 крапель нафти на кільця або замініть кілець поршня головного клапана | |||
| 3. Діта в насадку | Перевірте та очистіть насадку | |||
| 4 | Інструмент часті | 1. Посаджений або зношений драйвер (поршневий блок) | Перевірте та замініть драйвер (поршень) | |
| 2. Упорядкований або зношений посібник з водія (ніс) | Перевірте та замініть посібник з водія (ніс) | |||
| 3. Обкладинка посібника для драйверів зігнута, тому простір між кришкою направлення драйверів та керівництвом водія занадто великий | Перевірте та замініть кришку посібника драйвера | |||
| 5 | Ніготь не можна зняти | 1. Драйвер (поршневий блок) не може повернутися у правильну позицію. | Зверніться до ні. 1 симптом | |
| 2. Посібник з древеру (ніс) не може добре зіставити журнал | Перевірте та виправте положення між керівництвом водія (носом) та журналом | |||
| 3. Весня для стиснення нігтів або пошкоджена пружина | Перевірте та замініть пружину стиснення нігтів | |||
Огляд товару: Cn80f пневматичний Котушка обрамлення ніглера CN80F - це професійний потужний котушка, що обрамляє цвях, CN80F може бути використаний для обрамлення, обшивки, настилу, підрозділу, зовнішньої палуби, ящика та коробки, сайдингу та робочих місць. ● Порівняні зуби та плоский наконечник безпеки для різних застосувань. ● Журнал Easy Load (ємність 300 цвяхів до 3-1/4 дюйма х .131 дюйма) ● Набір регульованого управління глибиною дозволяє регулювати глибину без спеціального інструменту. ● Потужні, швидкі показники прибивання; Ергономічний дизайн, добре збалансований. ● Річка високої міцності та бампер для тривалого життя. Подібний інструмент: Max CN80 Coil Siding Nailer, Bostitch N80CB Coil Nailer тощо. |
| Модель: | Cn80f пневматична котушка обрамлення ніглера |
| Тип повітряного інструменту: | Повітряний нігер |
| Діаменс інструменту: | 362mmx307mmx132mm (14-1/4 'x12-1/8 ' x5-3/16 ') |
| Чистий вага інструменту: | 3,50 кг (7,70 фунтів) |
| Матеріал тіла: | Тіло магнію |
| Виконувати тиск: | 70-120PSI (5-8,3BAR) |
| Вантажопідйомність: | 225-300 цвяхів |
| Тип кріплення: | 15 градусів з плоским дротяним котушком |
| Кріплення діаметра голови: | 0,236 '(6,0 мм) -0,315 ' (8,0 мм) |
| Кріплення діаметра хвостовика: | 0,099 '(2,5 мм) -0,131 ' (3,3 мм) |
| Довжина кріплення: | 2 '(50 мм) -3-1/4 ' (83 мм) |
| Кріплення хвостовиків: | Гладкий, гвинт, кільце |
15 градусів з плоским дротяним котушком Діаметр голови кріплення: 0,236 '(6,0 мм) -0,315 ' (8,0 мм) Кріплення діаметра хвостовика: 0,099 '(2,5 мм) -0,131 ' (3,3 мм) Довжина кріплення: 2 '(50 мм) -3-1/4 ' (83 мм) Кріплення хвостовиків: гладкий, гвинт, кільце |
Точкові зуби та плоский наконечник безпеки для різних застосувань.
Магній лиття для легкої ваги.
Регульована безпека для керованої глибини пострілу.
Загальне будівництво.
Виготовлення піддонів, дерев’яна коробка,
КРАРІНГ.
Дерев'яні огорожі.
| Ні | Симптом | Проблеми | Рішення | |
| 1.1 | Витік повітря | Витік повітря в шапці циліндра, коли інструменти не працюють | 1. Лоузний клапан головного клапана або ущільнювачі. | Перевірте та замініть набір поршня головного клапана |
| 2. Захоплений або пошкоджений ущільнювальний або циліндровий ковпачок під ковпачком циліндра | Перевірте та замініть прокладку для ущільнення або циліндра під кришкою циліндра | |||
| 1.2 | Витік повітря в області тригера, коли інструменти не працюють | 1 | Перевірте та замініть ущільнювальне кільце | |
| 2 | Перевірте та замініть ущільнювальне кільце | |||
| 3. Діта в спусковий клапан | Перевірте та очистіть тригерний клапан | |||
| 1.3 | Витік повітря в кришці циліндра, коли працюють інструменти | 1. Самостійні кілець з головного клапана поршня | Перевірте та замініть у кільцях | |
| 2. Ущільнена ущільнення під ковпачком циліндра | Перевірте та замініть ущільнення | |||
| 1.4 | Витік повітря в носі, коли працюють інструменти | 1. Закономірний або пошкоджений бампер | Перевірте та замініть бампер | |
| 2. Тита -драйвер (поршневий блок) | Перевірте та замініть драйвер (поршень) | |||
| 1.5 | Витік повітря в області тригера, коли працюють інструменти | 1. Захоплена або пошкоджена головка клапана тригера | Перевірте та замініть головку клапана тригера | |
| 2. Самостійні кілець з головного клапана поршня | Перевірте та замініть кілець головного клапана | |||
| 2 | Не вдалося повернути драйвер (поршневий блок) повністю до правильного положення. | 1. Драйвер (поршневий блок) не прямий або посібник водія (ніс) неправильно зібраний. | Випряміть драйвер (поршневий блок) або перевірте посібник з водія (ніс) та журнал | |
| 2. Захоплена або пошкоджена насадка | Перевірте та замініть насадку | |||
| 3. Простір між поршневим кільцем та циліндром занадто щільний. | Перевірте, чи циліндр є адекватним змащенням або замініть ущільнювальне кільце на поршні. | |||
| 3 | Працювати слабко і мляво | 1. зношений або пошкоджений поршень ущільнювача | Перевірте та замініть поршень ущільнювача | |
| 2. Довідеватне змащування для кілець для клапана головного клапана або занадто щільного голови клапана поршня | Помістіть 2 або 6 крапель нафти на кільця або замініть кілець поршня головного клапана | |||
| 3. Діта в насадку | Перевірте та очистіть насадку | |||
| 4 | Інструмент часті | 1. Посаджений або зношений драйвер (поршневий блок) | Перевірте та замініть драйвер (поршень) | |
| 2. Упорядкований або зношений посібник з водія (ніс) | Перевірте та замініть посібник з водія (ніс) | |||
| 3. Обкладинка посібника для драйверів зігнута, тому простір між кришкою направлення драйверів та керівництвом водія занадто великий | Перевірте та замініть кришку посібника драйвера | |||
| 5 | Ніготь не можна зняти | 1. Драйвер (поршневий блок) не може повернутися у правильну позицію. | Зверніться до ні. 1 симптом | |
| 2. Посібник з древеру (ніс) не може добре зіставити журнал | Перевірте та виправте положення між керівництвом водія (носом) та журналом | |||
| 3. Весня для стиснення нігтів або пошкоджена пружина | Перевірте та замініть пружину стиснення нігтів | |||
