   পণ্য ওভারভিউ: Cn80f বায়ুসংক্রান্ত কয়েল ফ্রেমিং নাইলার সিএন 80 এফ একটি পেশাদার শক্তিশালী কয়েল ফ্রেমিং নাইলার, সিএন 80 এফ আপনার ফ্রেমিং, শিথিং, ডেকিং, সাবফ্লোরিং, বহির্মুখী ডেক, ক্রেট এবং বক্স অ্যাসেম্বলি, সাইডিং এবং ফুরিং কাজের জন্য ব্যবহার করা যেতে পারে। ● বিভিন্ন অ্যাপ্লিকেশনটির জন্য পয়েন্টযুক্ত দাঁত এবং সমতল সুরক্ষা টিপ। ● সহজ লোড ম্যাগাজিন (300 নখ 3-1/4 ইন পর্যন্ত x .131 ইন।) ● ডায়াল অ্যাডজাস্টেবল গভীরতা নিয়ন্ত্রণ কোনও বিশেষ সরঞ্জাম ছাড়াই গভীরতার সমন্বয়কে মঞ্জুরি দেয়। ● শক্তিশালী, দ্রুত পেরেকিং পারফরম্যান্স; এরগোনমিক ডিজাইন, ভাল সুষম। ● দীর্ঘ জীবনের জন্য উচ্চ স্থায়িত্ব নদী এবং বাম্পার। অনুরূপ সরঞ্জাম: সর্বোচ্চ সিএন 80 কয়েল সাইডিং নাইলার, বোস্টিচ এন 80 সিবি কয়েল নাইলার ইসি। |
| মডেল: | Cn80f বায়ুসংক্রান্ত কয়েল ফ্রেমিং নাইলার |
| বায়ু সরঞ্জামের ধরণ: | এয়ার নাইলার |
| সরঞ্জাম ডায়ামেনশনস: | 362mmx307mmx132 মিমি (14-1/4 'x12-1/8 ' x5-3/16 ')) |
| নেট সরঞ্জাম ওজন: | 3.50kgs (7.70lbs) |
| শরীরের উপাদান: | ম্যাগনেসিয়াম বডি |
| চাপ পরিচালনা: | 70-120psi (5-8.3 বার) |
| লোড ক্ষমতা: | 225-300 নখ |
| ফাস্টেনার্স টাইপ: | 15 ডিগ্রি ফ্ল্যাট ওয়্যার কয়েল নখ |
| ফাস্টেনার্স হেড ব্যাস: | 0.236 '(6.0 মিমি) -0.315 ' (8.0 মিমি) |
| ফাস্টেনাররা শ্যাঙ্ক ব্যাস: | 0.099 '(2.5 মিমি) -0.131 ' (3.3 মিমি) |
| ফাস্টেনার্স দৈর্ঘ্য: | 2 '(50 মিমি) -3-1/4 ' (83 মিমি) |
| ফাস্টেনার্স শ্যাঙ্ক টাইপ: | মসৃণ, স্ক্রু, রিং |
 15 ডিগ্রি ফ্ল্যাট ওয়্যার কয়েল নখ ফাস্টেনার্স হেড ব্যাস: 0.236 '(6.0 মিমি) -0.315 ' (8.0 মিমি) ফাস্টেনার্স শ্যাঙ্ক ব্যাস: 0.099 '(2.5 মিমি) -0.131 ' (3.3 মিমি) ফাস্টেনার্স দৈর্ঘ্য: 2 '(50 মিমি) -3-1/4 ' (83 মিমি) ফাস্টেনার্স শ্যাঙ্ক টাইপ: মসৃণ, স্ক্রু, রিং |
বিভিন্ন প্রয়োগের জন্য পয়েন্টযুক্ত দাঁত এবং সমতল সুরক্ষা টিপ।
হালকা ওজনের জন্য কাস্টিংয়ের ম্যাগনেসিয়াম।
নিয়ন্ত্রণযোগ্য শট গভীরতার জন্য সামঞ্জস্যযোগ্য সুরক্ষা।
সাধারণ নির্মাণ।
প্যালেট তৈরি করা, কাঠের বাক্স,
ক্রেটিং
কাঠের বেড়া।
| নং নং | লক্ষণ | সমস্যা | সমাধান | |
| 1.1 | এয়ার ফুটো | সিলিন্ডার ক্যাপে বায়ু ফাঁস যখন সরঞ্জামগুলি কাজ করে না | 1. লুজ হেড ভালভ পিস্টন সিল বা ও-রিংগুলি। | মাথা ভালভ পিস্টন সেটটি পরীক্ষা করে প্রতিস্থাপন করুন |
| 2. সিলিন্ডার ক্যাপের অধীনে ও-রিং বা সিলিন্ডার ক্যাপ গ্যাসকেট | সিলিন্ডার ক্যাপের নীচে ও-রিং বা সিলিন্ডার ক্যাপ গ্যাসকেটটি পরীক্ষা করুন এবং প্রতিস্থাপন করুন | |||
| 1.2 | ট্রিগার অঞ্চলে বায়ু ফাঁস যখন সরঞ্জামগুলি কাজ করে না | 1. ট্রিগার ভালভে ড্যামেজড ও-রিং | ও-রিংটি চেক করুন এবং প্রতিস্থাপন করুন | |
| 2. ট্রিগার ভালভ স্টেমে ও-রিং ড্যামেজড | ও-রিংটি চেক করুন এবং প্রতিস্থাপন করুন | |||
| ট্রিগার ভালভে 3. ডার্ট | ট্রিগার ভালভ পরীক্ষা করে পরিষ্কার করুন | |||
| 1.3 | যখন সরঞ্জামগুলি কাজ করছে তখন সিলিন্ডার ক্যাপে এয়ার ফুটো | 1. ড্যামেজড হেড ভালভ পিস্টন ও-রিং | ও-রিংগুলি চেক করুন এবং প্রতিস্থাপন করুন | |
| 2. সিলিন্ডার ক্যাপের অধীনে সীলমোহর সীলমোহর | সিল চেক করুন এবং প্রতিস্থাপন করুন | |||
| 1.4 | সরঞ্জামগুলি যখন কাজ করছে তখন নাকের এয়ার ফুটো | 1. ওয়ার্ন বা ক্ষতিগ্রস্থ বাম্পার | বাম্পার চেক করুন এবং প্রতিস্থাপন করুন | |
| 2. লুজ ড্রাইভার (পিস্টন ইউনিট) থ্রেড | ড্রাইভারটি পরীক্ষা করে প্রতিস্থাপন করুন (পিস্টন ইউনিট) | |||
| 1.5 | ট্রিগার অঞ্চলে এয়ার ফাঁস যখন সরঞ্জামগুলি কাজ করে | 1. ওয়ার্ন বা ক্ষতিগ্রস্থ ট্রিগার ভালভ মাথা | ট্রিগার ভালভ মাথা পরীক্ষা করে প্রতিস্থাপন করুন | |
| 2. হেড ভালভ পিস্টন ও-রিংগুলি ড্যামেজড | মাথা ভালভ পিস্টন ও-রিংগুলি পরীক্ষা করে প্রতিস্থাপন করুন | |||
| 2 | ড্রাইভার (পিস্টন ইউনিট) পুরোপুরি সঠিক অবস্থানে ফিরে আসতে ব্যর্থ। | 1. ড্রাইভার (পিস্টন ইউনিট) সোজা নয় বা ড্রাইভার গাইড (নাক) ভুল একত্রিত। | ড্রাইভার (পিস্টন ইউনিট) সোজা করুন বা ড্রাইভার গাইড (নাক) এবং ম্যাগাজিন যাচাই করুন | |
| 2. ওয়ার্ন বা ক্ষতিগ্রস্থ অগ্রভাগ | অগ্রভাগটি পরীক্ষা করে প্রতিস্থাপন করুন | |||
| 3. পিস্টন ও-রিং এবং সিলিন্ডারের মধ্যে স্থানটি খুব টাইট। | সিলিন্ডারটি পর্যাপ্ত লুব্রিকেশন কিনা তা পরীক্ষা করে দেখুন বা পিস্টনে ও-রিং প্রতিস্থাপন করুন। | |||
| 3 | দুর্বল এবং স্বচ্ছলভাবে কাজ | 1। জীর্ণ বা ক্ষতিগ্রস্থ পিস্টন ও-রিং | পিস্টন ও-রিংটি পরীক্ষা করে প্রতিস্থাপন করুন | |
| 2. হেড ভালভ পিস্টন ও-রিং বা খুব টাইট হেড ভালভ পিস্টন ও-রিংগুলির জন্য লুব্রিকেশন | ও-রিংগুলিতে 2 বা 6 ফোঁটা তেল রাখুন বা মাথা ভালভ পিস্টন ও-রিংগুলি প্রতিস্থাপন করুন | |||
| অগ্রভাগে ডার্ট | অগ্রভাগটি পরীক্ষা করুন এবং পরিষ্কার করুন | |||
| 4 | সরঞ্জাম প্রায়শই জ্যাম | 1. ড্যামেজড বা জীর্ণ ড্রাইভার (পিস্টন ইউনিট) | ড্রাইভারটি পরীক্ষা করে প্রতিস্থাপন করুন (পিস্টন ইউনিট) | |
| 2. ড্যামেজড বা জীর্ণ ড্রাইভার গাইড (নাক) | ড্রাইভার গাইড (নাক) চেক করুন এবং প্রতিস্থাপন করুন | |||
| 3. ড্রাইভার গাইড কভারটি বাঁকানো, সুতরাং ড্রাইভার গাইড কভার এবং ড্রাইভার গাইডের মধ্যে স্থানটি খুব বড় | ড্রাইভার গাইড কভারটি পরীক্ষা করুন এবং প্রতিস্থাপন করুন | |||
| 5 | পেরেক গুলি করা যায় না | 1। ড্রাইভার (পিস্টন ইউনিট) সঠিক অবস্থানে ফিরে আসতে পারে না। | না দেখুন। 1 লক্ষণ | |
| 2.ড্রাইভার গাইড (নাক) ম্যাগাজিনের সাথে ভাল মেলে না | ড্রাইভার গাইড (নাক) এবং ম্যাগাজিনের মধ্যে অবস্থানটি পরীক্ষা করুন এবং সংশোধন করুন | |||
| 3. ওয়ার্ন বা ক্ষতিগ্রস্থ পেরেক পুশার সংক্ষেপণ বসন্ত | পেরেক পুশার সংকোচনের বসন্তটি পরীক্ষা করুন এবং প্রতিস্থাপন করুন | |||
পণ্য ওভারভিউ: Cn80f বায়ুসংক্রান্ত কয়েল ফ্রেমিং নাইলার সিএন 80 এফ একটি পেশাদার শক্তিশালী কয়েল ফ্রেমিং নাইলার, সিএন 80 এফ আপনার ফ্রেমিং, শিথিং, ডেকিং, সাবফ্লোরিং, বহির্মুখী ডেক, ক্রেট এবং বক্স অ্যাসেম্বলি, সাইডিং এবং ফুরিং কাজের জন্য ব্যবহার করা যেতে পারে। ● বিভিন্ন অ্যাপ্লিকেশনটির জন্য পয়েন্টযুক্ত দাঁত এবং সমতল সুরক্ষা টিপ। ● সহজ লোড ম্যাগাজিন (300 নখ 3-1/4 ইন পর্যন্ত x .131 ইন।) ● ডায়াল অ্যাডজাস্টেবল গভীরতা নিয়ন্ত্রণ কোনও বিশেষ সরঞ্জাম ছাড়াই গভীরতার সমন্বয়কে মঞ্জুরি দেয়। ● শক্তিশালী, দ্রুত পেরেকিং পারফরম্যান্স; এরগোনমিক ডিজাইন, ভাল সুষম। ● দীর্ঘ জীবনের জন্য উচ্চ স্থায়িত্ব নদী এবং বাম্পার। অনুরূপ সরঞ্জাম: সর্বোচ্চ সিএন 80 কয়েল সাইডিং নাইলার, বোস্টিচ এন 80 সিবি কয়েল নাইলার ইসি। |
| মডেল: | Cn80f বায়ুসংক্রান্ত কয়েল ফ্রেমিং নাইলার |
| বায়ু সরঞ্জামের ধরণ: | এয়ার নাইলার |
| সরঞ্জাম ডায়ামেনশনস: | 362mmx307mmx132 মিমি (14-1/4 'x12-1/8 ' x5-3/16 ')) |
| নেট সরঞ্জাম ওজন: | 3.50kgs (7.70lbs) |
| শরীরের উপাদান: | ম্যাগনেসিয়াম বডি |
| চাপ পরিচালনা: | 70-120psi (5-8.3 বার) |
| লোড ক্ষমতা: | 225-300 নখ |
| ফাস্টেনার্স টাইপ: | 15 ডিগ্রি ফ্ল্যাট ওয়্যার কয়েল নখ |
| ফাস্টেনার্স হেড ব্যাস: | 0.236 '(6.0 মিমি) -0.315 ' (8.0 মিমি) |
| ফাস্টেনাররা শ্যাঙ্ক ব্যাস: | 0.099 '(2.5 মিমি) -0.131 ' (3.3 মিমি) |
| ফাস্টেনার্স দৈর্ঘ্য: | 2 '(50 মিমি) -3-1/4 ' (83 মিমি) |
| ফাস্টেনার্স শ্যাঙ্ক টাইপ: | মসৃণ, স্ক্রু, রিং |
15 ডিগ্রি ফ্ল্যাট ওয়্যার কয়েল নখ ফাস্টেনার্স হেড ব্যাস: 0.236 '(6.0 মিমি) -0.315 ' (8.0 মিমি) ফাস্টেনার্স শ্যাঙ্ক ব্যাস: 0.099 '(2.5 মিমি) -0.131 ' (3.3 মিমি) ফাস্টেনার্স দৈর্ঘ্য: 2 '(50 মিমি) -3-1/4 ' (83 মিমি) ফাস্টেনার্স শ্যাঙ্ক টাইপ: মসৃণ, স্ক্রু, রিং |
বিভিন্ন প্রয়োগের জন্য পয়েন্টযুক্ত দাঁত এবং সমতল সুরক্ষা টিপ।
হালকা ওজনের জন্য কাস্টিংয়ের ম্যাগনেসিয়াম।
নিয়ন্ত্রণযোগ্য শট গভীরতার জন্য সামঞ্জস্যযোগ্য সুরক্ষা।
সাধারণ নির্মাণ।
প্যালেট তৈরি করা, কাঠের বাক্স,
ক্রেটিং
কাঠের বেড়া।
| নং নং | লক্ষণ | সমস্যা | সমাধান | |
| 1.1 | এয়ার ফুটো | সিলিন্ডার ক্যাপে বায়ু ফাঁস যখন সরঞ্জামগুলি কাজ করে না | 1. লুজ হেড ভালভ পিস্টন সিল বা ও-রিংগুলি। | মাথা ভালভ পিস্টন সেটটি পরীক্ষা করে প্রতিস্থাপন করুন |
| 2. সিলিন্ডার ক্যাপের অধীনে ও-রিং বা সিলিন্ডার ক্যাপ গ্যাসকেট | সিলিন্ডার ক্যাপের নীচে ও-রিং বা সিলিন্ডার ক্যাপ গ্যাসকেটটি পরীক্ষা করুন এবং প্রতিস্থাপন করুন | |||
| 1.2 | ট্রিগার অঞ্চলে বায়ু ফাঁস যখন সরঞ্জামগুলি কাজ করে না | 1. ট্রিগার ভালভে ড্যামেজড ও-রিং | ও-রিংটি চেক করুন এবং প্রতিস্থাপন করুন | |
| 2. ট্রিগার ভালভ স্টেমে ও-রিং ড্যামেজড | ও-রিংটি চেক করুন এবং প্রতিস্থাপন করুন | |||
| ট্রিগার ভালভে 3. ডার্ট | ট্রিগার ভালভ পরীক্ষা করে পরিষ্কার করুন | |||
| 1.3 | যখন সরঞ্জামগুলি কাজ করছে তখন সিলিন্ডার ক্যাপে এয়ার ফুটো | 1. ড্যামেজড হেড ভালভ পিস্টন ও-রিং | ও-রিংগুলি চেক করুন এবং প্রতিস্থাপন করুন | |
| 2. সিলিন্ডার ক্যাপের অধীনে সীলমোহর সীলমোহর | সিল চেক করুন এবং প্রতিস্থাপন করুন | |||
| 1.4 | সরঞ্জামগুলি যখন কাজ করছে তখন নাকের এয়ার ফুটো | 1. ওয়ার্ন বা ক্ষতিগ্রস্থ বাম্পার | বাম্পার চেক করুন এবং প্রতিস্থাপন করুন | |
| 2. লুজ ড্রাইভার (পিস্টন ইউনিট) থ্রেড | ড্রাইভারটি পরীক্ষা করে প্রতিস্থাপন করুন (পিস্টন ইউনিট) | |||
| 1.5 | ট্রিগার অঞ্চলে এয়ার ফাঁস যখন সরঞ্জামগুলি কাজ করে | 1. ওয়ার্ন বা ক্ষতিগ্রস্থ ট্রিগার ভালভ মাথা | ট্রিগার ভালভ মাথা পরীক্ষা করে প্রতিস্থাপন করুন | |
| 2. হেড ভালভ পিস্টন ও-রিংগুলি ড্যামেজড | মাথা ভালভ পিস্টন ও-রিংগুলি পরীক্ষা করে প্রতিস্থাপন করুন | |||
| 2 | ড্রাইভার (পিস্টন ইউনিট) পুরোপুরি সঠিক অবস্থানে ফিরে আসতে ব্যর্থ। | 1. ড্রাইভার (পিস্টন ইউনিট) সোজা নয় বা ড্রাইভার গাইড (নাক) ভুল একত্রিত। | ড্রাইভার (পিস্টন ইউনিট) সোজা করুন বা ড্রাইভার গাইড (নাক) এবং ম্যাগাজিন যাচাই করুন | |
| 2. ওয়ার্ন বা ক্ষতিগ্রস্থ অগ্রভাগ | অগ্রভাগটি পরীক্ষা করে প্রতিস্থাপন করুন | |||
| 3. পিস্টন ও-রিং এবং সিলিন্ডারের মধ্যে স্থানটি খুব টাইট। | সিলিন্ডারটি পর্যাপ্ত লুব্রিকেশন কিনা তা পরীক্ষা করে দেখুন বা পিস্টনে ও-রিং প্রতিস্থাপন করুন। | |||
| 3 | দুর্বল এবং স্বচ্ছলভাবে কাজ | 1। জীর্ণ বা ক্ষতিগ্রস্থ পিস্টন ও-রিং | পিস্টন ও-রিংটি পরীক্ষা করে প্রতিস্থাপন করুন | |
| 2. হেড ভালভ পিস্টন ও-রিং বা খুব টাইট হেড ভালভ পিস্টন ও-রিংগুলির জন্য লুব্রিকেশন | ও-রিংগুলিতে 2 বা 6 ফোঁটা তেল রাখুন বা মাথা ভালভ পিস্টন ও-রিংগুলি প্রতিস্থাপন করুন | |||
| অগ্রভাগে ডার্ট | অগ্রভাগটি পরীক্ষা করুন এবং পরিষ্কার করুন | |||
| 4 | সরঞ্জাম প্রায়শই জ্যাম | 1. ড্যামেজড বা জীর্ণ ড্রাইভার (পিস্টন ইউনিট) | ড্রাইভারটি পরীক্ষা করে প্রতিস্থাপন করুন (পিস্টন ইউনিট) | |
| 2. ড্যামেজড বা জীর্ণ ড্রাইভার গাইড (নাক) | ড্রাইভার গাইড (নাক) চেক করুন এবং প্রতিস্থাপন করুন | |||
| 3. ড্রাইভার গাইড কভারটি বাঁকানো, সুতরাং ড্রাইভার গাইড কভার এবং ড্রাইভার গাইডের মধ্যে স্থানটি খুব বড় | ড্রাইভার গাইড কভারটি পরীক্ষা করুন এবং প্রতিস্থাপন করুন | |||
| 5 | পেরেক গুলি করা যায় না | 1। ড্রাইভার (পিস্টন ইউনিট) সঠিক অবস্থানে ফিরে আসতে পারে না। | না দেখুন। 1 লক্ষণ | |
| 2.ড্রাইভার গাইড (নাক) ম্যাগাজিনের সাথে ভাল মেলে না | ড্রাইভার গাইড (নাক) এবং ম্যাগাজিনের মধ্যে অবস্থানটি পরীক্ষা করুন এবং সংশোধন করুন | |||
| 3. ওয়ার্ন বা ক্ষতিগ্রস্থ পেরেক পুশার সংক্ষেপণ বসন্ত | পেরেক পুশার সংকোচনের বসন্তটি পরীক্ষা করুন এবং প্রতিস্থাপন করুন | |||
