| Quantidade: Quantidade: Quantidade | |
|---|---|
   Visão geral do produto: CN80F pneumático Nailer de enquadramento da bobina O CN80F é um prego de enquadramento de bobina poderoso profissional, o CN80F pode ser usado para seus trabalhos de enquadramento, revestimento, decks, subpudo, deck externo, montagem de caixas e caixas, tapume e enrolamento. ● dentes pontudos e ponta de segurança plana para uma aplicação diferente. ● Revista de carga fácil (capacidade 300 pregos até 3-1/4 pol. X.131 pol.) ● O controle de profundidade ajustável de discagem permite o ajuste de profundidade sem ferramenta especial. ● Desempenho poderoso e rápido; Design ergonômico, bem equilibrado. ● Rio de alta durabilidade e pára -choques por longa vida. Ferramenta semelhante: Max CN80 Boble Siding Nailer, Bostitch N80CB Nailer de bobina etc. |
| Modelo: | Cn80f bobina pneumática preto de enquadramento |
| Tipo de ferramenta aérea: | Air Nailer |
| Diamensões da ferramenta: | 362mmx307mmx132mm (14-1/4 'x12-1/8 ' x5-3/16 ') |
| Peso da ferramenta líquida: | 3,50kgs (7,70 libras) |
| Material corporal: | Corpo de magnésio |
| Operar pressão: | 70-120PSI (5-8,3BAR) |
| Capacidade de carga: | 225-300 pregos |
| Tipo de prendedores: | 15 graus pregos de bobina plana |
| Diâmetro da cabeça dos prendedores: | 0,236 '(6,0mm) -0.315 ' (8,0 mm) |
| Prendedores de haste de haste: | 0,099 '(2,5mm) -0.131 ' (3,3mm) |
| Comprimento dos prendedores: | 2 '(50mm) -3-1/4 ' (83mm) |
| Fixadores Tipo de haste: | Liso, parafuso, anel |
 15 graus pregos de bobina plana Diâmetro da cabeça dos prendedores: 0,236 '(6,0 mm) -0.315 ' (8,0 mm) Prendedores Diâmetro do haste: 0,099 '(2,5mm) -0.131 ' (3,3mm) Fixadores Comprimento: 2 '(50mm) -3-1/4 ' (83mm) Fixadores Tipo de haste: liso, parafuso, anel |
Dentes pontudos e ponta de segurança plana para aplicação diferente.
Magnésio de fundição por peso leve.
Segurança ajustável para profundidade de tiro controlável.
Construção Geral.
Fazendo paletes, caixa de madeira,
Calhado.
Cercas de madeira.
| Não. | Sintoma | Problemas | Soluções | |
| 1.1 | Vazamento de ar | Vazamento de ar na tampa do cilindro quando as ferramentas não funcionam | 1. Loose, vedação do pistão da válvula da cabeça ou O-rings. | Verifique e substitua o conjunto de pistão da válvula da cabeça |
| 2. Junta de tampa O-a-ring ou cilindro danificada ou danificada sob a tampa do cilindro | Verifique e substitua a junta da tampa do ring O ou do cilindro sob a tampa do cilindro | |||
| 1.2 | Vazamento de ar na área de gatilho quando as ferramentas não funcionam | 1. Ring O-ring atribuído na válvula de gatilho | Verifique e substitua O-ring | |
| 2. Ring O-a-ring na caule da válvula de gatilho | Verifique e substitua O-ring | |||
| 3.Dirt na válvula de gatilho | Verifique e limpe a válvula de gatilho | |||
| 1.3 | Vazamento de ar na tampa do cilindro quando as ferramentas estão funcionando | 1. Ringas de pistão de válvula de cabeça de cabeça de cabeça | Verifique e substitua os O-rings | |
| 2. Velo de vedação de acordo com a tampa do cilindro | Verifique e substitua o selo | |||
| 1.4 | Vazamento de ar no nariz quando as ferramentas estão funcionando | 1. Rumper desgastado ou danificado | Verifique e substitua o pára -choque | |
| 2. ALOUS DRITOR (UNIDADE PISTON) THREAD | Verifique e substitua o driver (unidade do pistão) | |||
| 1.5 | Vazamento de ar na área de gatilho quando as ferramentas estão funcionando | 1. Cabeça de válvula de gatilho desgastada ou danificada | Verifique e substitua a cabeça da válvula de gatilho | |
| 2. Ringos de pistão da válvula de cabeça de cabeça. | Verifique e substitua o pistão da válvula de cabeça O-rings | |||
| 2 | Falha ao recuperar completamente o driver (unidade do pistão) para a posição correta. | 1.O motorista (unidade do pistão) não é reto ou a guia do motorista (nariz) está errada. | Endireitar o motorista (unidade do pistão) ou verificar o guia do motorista (nariz) e revista | |
| 2. bico desgastado ou danificado | Verifique e substitua o bico | |||
| 3. O espaço entre o anel de o pistão e o cilindro é muito apertado. | Verifique se o cilindro é uma lubrificação adequada ou substitua o anel de O no pistão. | |||
| 3 | Trabalhar fracamente e lento | 1. O-ring usado ou danificado | Verifique e substitua o pistão O-ring | |
| 2. Lubrificação inadequada para rings de pistão da válvula da cabeça ou oing de pistão da válvula de cabeça muito apertado | Coloque 2 ou 6 gotas de óleo em O-rings ou substitua o pistão da válvula de cabeça O-rings | |||
| 3.dirt no bico | Verifique e limpe o bico | |||
| 4 | A ferramenta atolamentos com frequência | 1. Motorista da (unidade de pistão) de pistão (unidade de pistão) (unidade de pistão) | Verifique e substitua o driver (unidade do pistão) | |
| 2. Guia de motorista da 'desempenho ou desgastado (nariz) | Verifique e substitua o guia do motorista (nariz) | |||
| 3. A tampa do guia do motor é dobrada, então o espaço entre a tampa do guia do motorista e o guia do motorista é muito grande | Verifique e substitua a tampa do guia do driver | |||
| 5 | Unha não pode ser baleada | 1. O motorista (unidade do pistão) não pode retornar à posição correta. | Consulte não. 1 sintoma | |
| 2. Guia do Driver (nariz) não pode corresponder bem à revista | Verifique e corrija a posição entre o guia do motorista (nariz) e revista | |||
| 3. Spring de compressão de empurrões de unhas desgastadas ou danificadas | Verifique e substitua a mola de compressão do empurrador de unhas | |||
Visão geral do produto: CN80F pneumático Nailer de enquadramento da bobina O CN80F é um prego de enquadramento de bobina poderoso profissional, o CN80F pode ser usado para seus trabalhos de enquadramento, revestimento, decks, subpudo, deck externo, montagem de caixas e caixas, tapume e enrolamento. ● dentes pontudos e ponta de segurança plana para uma aplicação diferente. ● Revista de carga fácil (capacidade 300 pregos até 3-1/4 pol. X.131 pol.) ● O controle de profundidade ajustável de discagem permite o ajuste de profundidade sem ferramenta especial. ● Desempenho poderoso e rápido; Design ergonômico, bem equilibrado. ● Rio de alta durabilidade e pára -choques por longa vida. Ferramenta semelhante: Max CN80 Boble Siding Nailer, Bostitch N80CB Nailer de bobina etc. |
| Modelo: | Cn80f bobina pneumática preto de enquadramento |
| Tipo de ferramenta aérea: | Air Nailer |
| Diamensões da ferramenta: | 362mmx307mmx132mm (14-1/4 'x12-1/8 ' x5-3/16 ') |
| Peso da ferramenta líquida: | 3,50kgs (7,70 libras) |
| Material corporal: | Corpo de magnésio |
| Operar pressão: | 70-120PSI (5-8,3BAR) |
| Capacidade de carga: | 225-300 pregos |
| Tipo de prendedores: | 15 graus pregos de bobina plana |
| Diâmetro da cabeça dos prendedores: | 0,236 '(6,0mm) -0.315 ' (8,0 mm) |
| Prendedores de haste de haste: | 0,099 '(2,5mm) -0.131 ' (3,3mm) |
| Comprimento dos prendedores: | 2 '(50mm) -3-1/4 ' (83mm) |
| Fixadores Tipo de haste: | Liso, parafuso, anel |
15 graus pregos de bobina plana Diâmetro da cabeça dos prendedores: 0,236 '(6,0 mm) -0.315 ' (8,0 mm) Prendedores Diâmetro do haste: 0,099 '(2,5mm) -0.131 ' (3,3mm) Fixadores Comprimento: 2 '(50mm) -3-1/4 ' (83mm) Fixadores Tipo de haste: liso, parafuso, anel |
Dentes pontudos e ponta de segurança plana para aplicação diferente.
Magnésio de fundição por peso leve.
Segurança ajustável para profundidade de tiro controlável.
Construção Geral.
Fazendo paletes, caixa de madeira,
Calhado.
Cercas de madeira.
| Não. | Sintoma | Problemas | Soluções | |
| 1.1 | Vazamento de ar | Vazamento de ar na tampa do cilindro quando as ferramentas não funcionam | 1. Loose, vedação do pistão da válvula da cabeça ou O-rings. | Verifique e substitua o conjunto de pistão da válvula da cabeça |
| 2. Junta de tampa O-a-ring ou cilindro danificada ou danificada sob a tampa do cilindro | Verifique e substitua a junta da tampa do ring O ou do cilindro sob a tampa do cilindro | |||
| 1.2 | Vazamento de ar na área de gatilho quando as ferramentas não funcionam | 1. Ring O-ring atribuído na válvula de gatilho | Verifique e substitua O-ring | |
| 2. Ring O-a-ring na caule da válvula de gatilho | Verifique e substitua O-ring | |||
| 3.Dirt na válvula de gatilho | Verifique e limpe a válvula de gatilho | |||
| 1.3 | Vazamento de ar na tampa do cilindro quando as ferramentas estão funcionando | 1. Ringas de pistão de válvula de cabeça de cabeça de cabeça | Verifique e substitua os O-rings | |
| 2. Velo de vedação de acordo com a tampa do cilindro | Verifique e substitua o selo | |||
| 1.4 | Vazamento de ar no nariz quando as ferramentas estão funcionando | 1. Rumper desgastado ou danificado | Verifique e substitua o pára -choque | |
| 2. ALOUS DRITOR (UNIDADE PISTON) THREAD | Verifique e substitua o driver (unidade do pistão) | |||
| 1.5 | Vazamento de ar na área de gatilho quando as ferramentas estão funcionando | 1. Cabeça de válvula de gatilho desgastada ou danificada | Verifique e substitua a cabeça da válvula de gatilho | |
| 2. Ringos de pistão da válvula de cabeça de cabeça. | Verifique e substitua o pistão da válvula de cabeça O-rings | |||
| 2 | Falha ao recuperar completamente o driver (unidade do pistão) para a posição correta. | 1.O motorista (unidade do pistão) não é reto ou a guia do motorista (nariz) está errada. | Endireitar o motorista (unidade do pistão) ou verificar o guia do motorista (nariz) e revista | |
| 2. bico desgastado ou danificado | Verifique e substitua o bico | |||
| 3. O espaço entre o anel de o pistão e o cilindro é muito apertado. | Verifique se o cilindro é uma lubrificação adequada ou substitua o anel de O no pistão. | |||
| 3 | Trabalhar fracamente e lento | 1. O-ring usado ou danificado | Verifique e substitua o pistão O-ring | |
| 2. Lubrificação inadequada para rings de pistão da válvula da cabeça ou oing de pistão da válvula de cabeça muito apertado | Coloque 2 ou 6 gotas de óleo em O-rings ou substitua o pistão da válvula de cabeça O-rings | |||
| 3.dirt no bico | Verifique e limpe o bico | |||
| 4 | A ferramenta atolamentos com frequência | 1. Motorista da (unidade de pistão) de pistão (unidade de pistão) (unidade de pistão) | Verifique e substitua o driver (unidade do pistão) | |
| 2. Guia de motorista da 'desempenho ou desgastado (nariz) | Verifique e substitua o guia do motorista (nariz) | |||
| 3. A tampa do guia do motor é dobrada, então o espaço entre a tampa do guia do motorista e o guia do motorista é muito grande | Verifique e substitua a tampa do guia do driver | |||
| 5 | Unha não pode ser baleada | 1. O motorista (unidade do pistão) não pode retornar à posição correta. | Consulte não. 1 sintoma | |
| 2. Guia do Driver (nariz) não pode corresponder bem à revista | Verifique e corrija a posição entre o guia do motorista (nariz) e revista | |||
| 3. Spring de compressão de empurrões de unhas desgastadas ou danificadas | Verifique e substitua a mola de compressão do empurrador de unhas | |||
