   Pregled izdelka: CN80F pnevmatska Tuljava okvirja za noiler CN80F je profesionalni močen zatirni za kadriranje tuljave, CN80F se lahko uporablja za vaše kadriranje, oblogo, krov, subflooring, zunanjo palubo, sestavljanje zabojev in škatle, stransko in stransko delo. ● Konični zobni konici za različne uporabe. ● Easy Load Magazine (zmogljivost 300 nohtov do 3-1/4 in. X .131 palcev) ● Klicni nastavitveni nadzor globine omogoča nastavitev globine brez posebnega orodja. ● močna, hitra uspešnost nohtov; Ergonomski dizajn, dobro uravnotežen. ● Visoka trajnost reka in odbijač za dolgo življenjsko dobo. Podobno orodje: Max CN80 tuljava Sdic Nailer, Bostitch N80CB tuljava nabile itd. |
| Model: | Cn80f pnevmatska tuljava za oblikovanje noilerja |
| Vrsta zračnega orodja: | Air Nailer |
| Diamine orodja: | 362MMX307MMX132MM (14-1/4 'x12-1/8 ' x5-3/16 ') |
| Neto teža orodja: | 3,50 kg (7,70 lbs) |
| Telesni material: | Telo magnezija |
| Delovni pritisk: | 70-120psi (5-8,3bar) |
| Zmogljivost obremenitve: | 225-300 nohtov |
| Vrsta pritrdilnih elementov: | 15 -stopinjski nohti z ravno žično tuljavo |
| Premer glave pritrdilnih elementov: | 0,236 '(6,0 mm) -0,315 ' (8,0 mm) |
| Premer pritrdilne elemente: | 0,099 '(2,5 mm) -0.131 ' (3,3 mm) |
| Dolžina pritrdilnih elementov: | 2 '(50 mm) -3-1/4 ' (83 mm) |
| Vrsta pritrdilnih elementov: | Gladek, vijak, obroč |
 15 -stopinjski nohti z ravno žično tuljavo Premer glave pritrdilnih elementov: 0,236 '(6,0 mm) -0,315 ' (8,0 mm) Premer pritrdilnih elementov: 0,099 '(2,5 mm) -0.131 ' (3,3 mm) Dolžina pritrdilnih elementov: 2 '(50 mm) -3-1/4 ' (83 mm) Vrsta pritrdilnih elementov: gladka, vijak, prstan |
Koničasti zobje in ravni varnostni nasvet za različno uporabo.
Magnezij vlivanja za lahko težo.
Prilagodljiva varnost za nadzorovano globino strela.
Splošna konstrukcija.
Izdelava palet, lesena škatla,
Zavezo.
Lesena ograja.
| Ne bi | Simptom | Težave | Rešitve | |
| 1.1 | Puščanje zraka | Puščanje zraka v pokrovčku valja, kadar orodja ne delujejo | 1. LETO ZA TEAL BAT VERTA ALI OB. | Preverite in zamenjajte komplet bata za glavo ventila |
| 2.Rorn ali poškodovano tesnilo O-obroča ali valja pod pokrovom cilindra | Preverite in zamenjajte tesnilo pokrovčka ali valja pod pokrovčkom | |||
| 1.2 | Puščanje zraka v območju sprožilca, kadar orodja ne delujejo | 1.Samaged O-obroč v sprožilnem ventilu | Preverite in zamenjajte O-obroč | |
| 2. Priložen O-obroč v steblu sprožilnega ventila | Preverite in zamenjajte O-obroč | |||
| 3.Dirt v sprožilnem ventilu | Preverite in očistite sprožilni ventil | |||
| 1.3 | Puščanje zraka v pokrovčku cilindra, ko orodja delujejo | 1.AMAMAGED OZNAKI GLAVNI VENTIL | Preverite in zamenjajte O-obroče | |
| 2. Priloženo tesnilo pod pokrovom cilindra | Preverite in zamenjajte tesnilo | |||
| 1.4 | Puščanje zraka v nosu, ko orodja delujejo | 1.Rorni ali poškodovan odbijač | Preverite in zamenjajte odbijač | |
| 2. Navoj gonilnika (batna enota) nit | Preverite in zamenjajte gonilnik (batna enota) | |||
| 1.5 | Puščanje zraka na območju sprožilca, ko orodja delujejo | 1.Rorna ali poškodovana glava sprožilca ventila | Preverite in zamenjajte glavo sprožilnega ventila | |
| 2. Priloženi O-obroči bata za glavni ventil | Preverite in zamenjajte O-obroči bata za glavni ventil | |||
| 2 | Ni uspelo v celoti dobiti voznika (batne enote) v pravilen položaj. | 1. Gonilnik (batna enota) ni ravna ali je vodnik voznika (nos) napačen. | Poravnajte gonilnika (batna enota) ali preverite vodnik za voznike (nos) in revijo | |
| 2.Rorna ali poškodovana šoba | Preverite in zamenjajte šobo | |||
| 3. Prostor med batnim obročem in valjem je pretesen. | Preverite, ali je valj ustrezen mazanje ali zamenjajte O-obroč na batu. | |||
| 3 | Delo šibko in počasno | 1. obrabljen ali poškodovan bat O-obroč | Preverite in zamenjajte batni obroč | |
| 2.INEMENTNO MAZILO ZA GLAVNI VENTILNI OZNAKI OZNANJ | Postavite 2 ali 6 kapljic olja na O-obroče ali zamenjajte O-obroči bata za glavni ventil | |||
| 3.Dirt v šobi | Preverite in očistite šobo | |||
| 4 | Zastoj za orodje pogosto | 1.Samaged ali dotrajani gonilnik (batna enota) | Preverite in zamenjajte gonilnik (batna enota) | |
| 2. Primašen ali obrabljen vodnik za voznike (nos) | Preverite in zamenjajte vodnik za gonilnik (nos) | |||
| 3. Driver Guide Cover je upognjen, zato je prostor med vodnikom voznikov in vodnikom za voznike prevelik | Preverite in zamenjajte pokrov vodnika gonilnika | |||
| 5 | Nohta ni mogoče ustreliti | 1. gonilnik (batna enota) se ne more vrniti v pravilen položaj. | Glej št. 1 simptom | |
| 2. Vodnik za Drive (nos) se ne more dobro ujemati z revijo | Preverite in popravite položaj med vodnikom voznikov (nos) in revijo | |||
| 3.Rorn ali poškodovana kompresijska vzmet potiskanja nohtov | Preverite in zamenjajte kompresijsko vzmet za nohte | |||
Pregled izdelka: CN80F pnevmatska Tuljava okvirja za noiler CN80F je profesionalni močen zatirni za kadriranje tuljave, CN80F se lahko uporablja za vaše kadriranje, oblogo, krov, subflooring, zunanjo palubo, sestavljanje zabojev in škatle, stransko in stransko delo. ● Konični zobni konici za različne uporabe. ● Easy Load Magazine (zmogljivost 300 nohtov do 3-1/4 in. X .131 palcev) ● Klicni nastavitveni nadzor globine omogoča nastavitev globine brez posebnega orodja. ● močna, hitra uspešnost nohtov; Ergonomski dizajn, dobro uravnotežen. ● Visoka trajnost reka in odbijač za dolgo življenjsko dobo. Podobno orodje: Max CN80 tuljava Sdic Nailer, Bostitch N80CB tuljava nabile itd. |
| Model: | Cn80f pnevmatska tuljava za oblikovanje noilerja |
| Vrsta zračnega orodja: | Air Nailer |
| Diamine orodja: | 362MMX307MMX132MM (14-1/4 'x12-1/8 ' x5-3/16 ') |
| Neto teža orodja: | 3,50 kg (7,70 lbs) |
| Telesni material: | Telo magnezija |
| Delovni pritisk: | 70-120psi (5-8,3bar) |
| Zmogljivost obremenitve: | 225-300 nohtov |
| Vrsta pritrdilnih elementov: | 15 -stopinjski nohti z ravno žično tuljavo |
| Premer glave pritrdilnih elementov: | 0,236 '(6,0 mm) -0,315 ' (8,0 mm) |
| Premer pritrdilne elemente: | 0,099 '(2,5 mm) -0.131 ' (3,3 mm) |
| Dolžina pritrdilnih elementov: | 2 '(50 mm) -3-1/4 ' (83 mm) |
| Vrsta pritrdilnih elementov: | Gladek, vijak, obroč |
15 -stopinjski nohti z ravno žično tuljavo Premer glave pritrdilnih elementov: 0,236 '(6,0 mm) -0,315 ' (8,0 mm) Premer pritrdilnih elementov: 0,099 '(2,5 mm) -0.131 ' (3,3 mm) Dolžina pritrdilnih elementov: 2 '(50 mm) -3-1/4 ' (83 mm) Vrsta pritrdilnih elementov: gladka, vijak, prstan |
Koničasti zobje in ravni varnostni nasvet za različno uporabo.
Magnezij vlivanja za lahko težo.
Prilagodljiva varnost za nadzorovano globino strela.
Splošna konstrukcija.
Izdelava palet, lesena škatla,
Zavezo.
Lesena ograja.
| Ne bi | Simptom | Težave | Rešitve | |
| 1.1 | Puščanje zraka | Puščanje zraka v pokrovčku valja, kadar orodja ne delujejo | 1. LETO ZA TEAL BAT VERTA ALI OB. | Preverite in zamenjajte komplet bata za glavo ventila |
| 2.Rorn ali poškodovano tesnilo O-obroča ali valja pod pokrovom cilindra | Preverite in zamenjajte tesnilo pokrovčka ali valja pod pokrovčkom | |||
| 1.2 | Puščanje zraka v območju sprožilca, kadar orodja ne delujejo | 1.Samaged O-obroč v sprožilnem ventilu | Preverite in zamenjajte O-obroč | |
| 2. Priložen O-obroč v steblu sprožilnega ventila | Preverite in zamenjajte O-obroč | |||
| 3.Dirt v sprožilnem ventilu | Preverite in očistite sprožilni ventil | |||
| 1.3 | Puščanje zraka v pokrovčku cilindra, ko orodja delujejo | 1.AMAMAGED OZNAKI GLAVNI VENTIL | Preverite in zamenjajte O-obroče | |
| 2. Priloženo tesnilo pod pokrovom cilindra | Preverite in zamenjajte tesnilo | |||
| 1.4 | Puščanje zraka v nosu, ko orodja delujejo | 1.Rorni ali poškodovan odbijač | Preverite in zamenjajte odbijač | |
| 2. Navoj gonilnika (batna enota) nit | Preverite in zamenjajte gonilnik (batna enota) | |||
| 1.5 | Puščanje zraka na območju sprožilca, ko orodja delujejo | 1.Rorna ali poškodovana glava sprožilca ventila | Preverite in zamenjajte glavo sprožilnega ventila | |
| 2. Priloženi O-obroči bata za glavni ventil | Preverite in zamenjajte O-obroči bata za glavni ventil | |||
| 2 | Ni uspelo v celoti dobiti voznika (batne enote) v pravilen položaj. | 1. Gonilnik (batna enota) ni ravna ali je vodnik voznika (nos) napačen. | Poravnajte gonilnika (batna enota) ali preverite vodnik za voznike (nos) in revijo | |
| 2.Rorna ali poškodovana šoba | Preverite in zamenjajte šobo | |||
| 3. Prostor med batnim obročem in valjem je pretesen. | Preverite, ali je valj ustrezen mazanje ali zamenjajte O-obroč na batu. | |||
| 3 | Delo šibko in počasno | 1. obrabljen ali poškodovan bat O-obroč | Preverite in zamenjajte batni obroč | |
| 2.INEMENTNO MAZILO ZA GLAVNI VENTILNI OZNAKI OZNANJ | Postavite 2 ali 6 kapljic olja na O-obroče ali zamenjajte O-obroči bata za glavni ventil | |||
| 3.Dirt v šobi | Preverite in očistite šobo | |||
| 4 | Zastoj za orodje pogosto | 1.Samaged ali dotrajani gonilnik (batna enota) | Preverite in zamenjajte gonilnik (batna enota) | |
| 2. Primašen ali obrabljen vodnik za voznike (nos) | Preverite in zamenjajte vodnik za gonilnik (nos) | |||
| 3. Driver Guide Cover je upognjen, zato je prostor med vodnikom voznikov in vodnikom za voznike prevelik | Preverite in zamenjajte pokrov vodnika gonilnika | |||
| 5 | Nohta ni mogoče ustreliti | 1. gonilnik (batna enota) se ne more vrniti v pravilen položaj. | Glej št. 1 simptom | |
| 2. Vodnik za Drive (nos) se ne more dobro ujemati z revijo | Preverite in popravite položaj med vodnikom voznikov (nos) in revijo | |||
| 3.Rorn ali poškodovana kompresijska vzmet potiskanja nohtov | Preverite in zamenjajte kompresijsko vzmet za nohte | |||
