| Quantità: | |
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   Panoramica del Prodotto: CN80F Pneumatico Chiodatrice per cornici a spirale La CN80F è una potente chiodatrice professionale per cornici a spirale. La CN80F può essere utilizzata per lavori di incorniciatura, rivestimento, decking, sottopavimento, ponte esterno, assemblaggio di casse e scatole, rivestimenti e furring. ● Denti appuntiti e punta piatta di sicurezza per diverse applicazioni. ● Caricatore a caricamento facile (capacità 300 chiodi fino a 3-1/4 pollici x 0,131 pollici) ● Il controllo della profondità regolabile tramite quadrante consente la regolazione della profondità senza attrezzi speciali. ● Prestazioni di chiodatura potenti e rapide;Design ergonomico, ben bilanciato. ● Fiume e paraurti ad alta resistenza per una lunga durata. Strumento simile:Chiodatrice per rivestimenti a spirale MAX CN80, Chiodatrice a spirale Bostitch N80CB ecc. |
| Modello: | Chiodatrice pneumatica per cornici a spirale CN80F |
| Tipo di strumento pneumatico: | Chiodatrice ad aria |
| Dimensioni dello strumento: | 362 mmx307 mmx132 mm (14-1/4'x12-1/8'x5-3/16') |
| Peso netto dell'utensile: | 3,50 kg (7,70 libbre) |
| Materiale corporeo: | Corpo in magnesio |
| Pressione operativa: | 70-120 psi (5-8,3 bar) |
| Capacità di carico: | 225-300 chiodi |
| Tipo di elementi di fissaggio: | Chiodi a spirale a filo piatto da 15 gradi |
| Diametro testa elementi di fissaggio: | 0,236'(6,0 mm)-0,315'(8,0 mm) |
| Diametro del gambo degli elementi di fissaggio: | 0,099'(2,5 mm)-0,131'(3,3 mm) |
| Lunghezza degli elementi di fissaggio: | 2'(50mm)-3-1/4'(83mm) |
| Tipo di gambo di elementi di fissaggio: | Liscio, Vite, Anello |
 Chiodi a spirale a filo piatto da 15 gradi Diametro testa elementi di fissaggio: 0,236'(6,0 mm)-0,315'(8,0 mm) Diametro gambo elementi di fissaggio: 0,099'(2,5 mm)-0,131'(3,3 mm) Lunghezza elementi di fissaggio: 2'(50 mm)-3-1/4'(83 mm) Tipo di gambo di fissaggio: liscio, a vite, ad anello |
Denti appuntiti e punta piatta di sicurezza per diverse applicazioni.
Magnesio di fusione per leggerezza.
Sicurezza regolabile per profondità di tiro controllabile.
Costruzione generale.
Realizzazione di pallet, scatole di legno,
Imballaggio.
Recinzione in legno.
| NO. | Sintomo | I problemi | Soluzioni | |
| 1.1 | Perdita d'aria | Perdita d'aria nel tappo del cilindro quando gli strumenti non funzionano | 1. Guarnizione o O-ring del pistone della valvola a testa allentata. | Controllare e sostituire il set di pistoni della valvola della testata |
| 2. O-ring o guarnizione del tappo del cilindro sotto il tappo del cilindro usurati o danneggiati | Controllare e sostituire l'o-ring o la guarnizione del tappo del cilindro sotto il tappo del cilindro | |||
| 1.2 | Perdita d'aria nell'area del grilletto quando gli strumenti non funzionano | 1.O-ring danneggiato nella valvola del grilletto | Controllare e sostituire l'O-ring | |
| 2.O-ring danneggiato nello stelo della valvola del grilletto | Controllare e sostituire l'O-ring | |||
| 3.Sporco nella valvola del grilletto | Controllare e pulire la valvola del grilletto | |||
| 1.3 | Perdita d'aria nel tappo del cilindro quando gli strumenti sono in funzione | 1.O-ring del pistone della valvola della testata danneggiati | Controllare e sostituire gli o-ring | |
| 2. Guarnizione sotto il tappo del cilindro danneggiata | Controllare e sostituire la guarnizione | |||
| 1.4 | Perdita d'aria nel naso quando gli strumenti sono in funzione | 1.Paraurti usurato o danneggiato | Controllare e sostituire il paraurti | |
| 2. Filettatura allentata del driver (unità pistone). | Controllare e sostituire il motore (unità pistone) | |||
| 1.5 | Perdita d'aria nell'area del grilletto quando gli strumenti sono in funzione | 1.Testa della valvola del grilletto usurata o danneggiata | Controllare e sostituire la testa della valvola del grilletto | |
| 2.O-ring del pistone della valvola della testata danneggiati | Controllare e sostituire gli o-ring del pistone della valvola della testa | |||
| 2 | Impossibile riportare completamente il driver (unità pistone) nella posizione corretta. | 1. Il trascinatore (unità pistone) non è dritto o la guida del trascinatore (naso) è assemblata in modo errato. | Raddrizzare il driver (unità pistone) o verificare la guida del driver (naso) e il caricatore | |
| 2.Ugello usurato o danneggiato | Controllare e sostituire l'ugello | |||
| 3.Lo spazio tra l'anello di tenuta del pistone e il cilindro è troppo stretto. | Controllare se il cilindro ha una lubrificazione adeguata o sostituire l'o-ring sul pistone. | |||
| 3 | Lavora debolmente e lentamente | 1. O-ring del pistone usurato o danneggiato | Controllare e sostituire l'anello di tenuta del pistone | |
| 2. Lubrificazione inadeguata degli o-ring del pistone della valvola della testa o degli o-ring del pistone della valvola della testa troppo stretti | Mettere 2 o 6 gocce di olio sugli o-ring o sostituire gli o-ring del pistone della valvola della testa | |||
| 3.Sporco nell'ugello | Controllare e pulire l'ugello | |||
| 4 | Lo strumento si inceppa frequentemente | 1. Azionamento danneggiato o usurato (unità pistone) | Controllare e sostituire il motore (unità pistone) | |
| 2. Guida del conducente danneggiata o usurata (naso) | Controllare e sostituire la guida del driver (naso) | |||
| 3.Il coperchio della guida del conducente è piegato, quindi lo spazio tra il coperchio della guida del conducente e la guida del conducente è troppo grande | Controllare e sostituire il coperchio della guida del driver | |||
| 5 | Il chiodo non può essere colpito | 1. Il motore (unità pistone) non può tornare nella posizione corretta. | Fare riferimento al n.1 sintomo | |
| 2.La guida del conducente (naso) non può corrispondere bene al caricatore | Controllare e correggere la posizione tra la guida del driver (naso) e il caricatore | |||
| 3. Molla di compressione dello spingichiodo usurata o danneggiata | Controllare e sostituire la molla di compressione dello spingichiodi | |||
Panoramica del Prodotto: CN80F Pneumatico Chiodatrice per cornici a spirale La CN80F è una potente chiodatrice professionale per cornici a spirale. La CN80F può essere utilizzata per lavori di incorniciatura, rivestimento, decking, sottopavimento, ponte esterno, assemblaggio di casse e scatole, rivestimenti e furring. ● Denti appuntiti e punta piatta di sicurezza per diverse applicazioni. ● Caricatore a caricamento facile (capacità 300 chiodi fino a 3-1/4 pollici x 0,131 pollici) ● Il controllo della profondità regolabile tramite quadrante consente la regolazione della profondità senza attrezzi speciali. ● Prestazioni di chiodatura potenti e rapide;Design ergonomico, ben bilanciato. ● Fiume e paraurti ad alta resistenza per una lunga durata. Strumento simile:Chiodatrice per rivestimenti a spirale MAX CN80, Chiodatrice a spirale Bostitch N80CB ecc. |
| Modello: | Chiodatrice pneumatica per cornici a spirale CN80F |
| Tipo di strumento pneumatico: | Chiodatrice ad aria |
| Dimensioni dello strumento: | 362 mmx307 mmx132 mm (14-1/4'x12-1/8'x5-3/16') |
| Peso netto dell'utensile: | 3,50 kg (7,70 libbre) |
| Materiale corporeo: | Corpo in magnesio |
| Pressione operativa: | 70-120 psi (5-8,3 bar) |
| Capacità di carico: | 225-300 chiodi |
| Tipo di elementi di fissaggio: | Chiodi a spirale a filo piatto da 15 gradi |
| Diametro testa elementi di fissaggio: | 0,236'(6,0 mm)-0,315'(8,0 mm) |
| Diametro del gambo degli elementi di fissaggio: | 0,099'(2,5 mm)-0,131'(3,3 mm) |
| Lunghezza degli elementi di fissaggio: | 2'(50mm)-3-1/4'(83mm) |
| Tipo di gambo di elementi di fissaggio: | Liscio, Vite, Anello |
Chiodi a spirale a filo piatto da 15 gradi Diametro testa elementi di fissaggio: 0,236'(6,0 mm)-0,315'(8,0 mm) Diametro gambo elementi di fissaggio: 0,099'(2,5 mm)-0,131'(3,3 mm) Lunghezza elementi di fissaggio: 2'(50 mm)-3-1/4'(83 mm) Tipo di gambo di fissaggio: liscio, a vite, ad anello |
Denti appuntiti e punta piatta di sicurezza per diverse applicazioni.
Magnesio di fusione per leggerezza.
Sicurezza regolabile per profondità di tiro controllabile.
Costruzione generale.
Realizzazione di pallet, scatole di legno,
Imballaggio.
Recinzione in legno.
| NO. | Sintomo | I problemi | Soluzioni | |
| 1.1 | Perdita d'aria | Perdita d'aria nel tappo del cilindro quando gli strumenti non funzionano | 1. Guarnizione o O-ring del pistone della valvola a testa allentata. | Controllare e sostituire il set di pistoni della valvola della testata |
| 2. O-ring o guarnizione del tappo del cilindro sotto il tappo del cilindro usurati o danneggiati | Controllare e sostituire l'o-ring o la guarnizione del tappo del cilindro sotto il tappo del cilindro | |||
| 1.2 | Perdita d'aria nell'area del grilletto quando gli strumenti non funzionano | 1.O-ring danneggiato nella valvola del grilletto | Controllare e sostituire l'O-ring | |
| 2.O-ring danneggiato nello stelo della valvola del grilletto | Controllare e sostituire l'O-ring | |||
| 3.Sporco nella valvola del grilletto | Controllare e pulire la valvola del grilletto | |||
| 1.3 | Perdita d'aria nel tappo del cilindro quando gli strumenti sono in funzione | 1.O-ring del pistone della valvola della testata danneggiati | Controllare e sostituire gli o-ring | |
| 2. Guarnizione sotto il tappo del cilindro danneggiata | Controllare e sostituire la guarnizione | |||
| 1.4 | Perdita d'aria nel naso quando gli strumenti sono in funzione | 1.Paraurti usurato o danneggiato | Controllare e sostituire il paraurti | |
| 2. Filettatura allentata del driver (unità pistone). | Controllare e sostituire il motore (unità pistone) | |||
| 1.5 | Perdita d'aria nell'area del grilletto quando gli strumenti sono in funzione | 1.Testa della valvola del grilletto usurata o danneggiata | Controllare e sostituire la testa della valvola del grilletto | |
| 2.O-ring del pistone della valvola della testata danneggiati | Controllare e sostituire gli o-ring del pistone della valvola della testa | |||
| 2 | Impossibile riportare completamente il driver (unità pistone) nella posizione corretta. | 1. Il trascinatore (unità pistone) non è dritto o la guida del trascinatore (naso) è assemblata in modo errato. | Raddrizzare il driver (unità pistone) o verificare la guida del driver (naso) e il caricatore | |
| 2.Ugello usurato o danneggiato | Controllare e sostituire l'ugello | |||
| 3.Lo spazio tra l'anello di tenuta del pistone e il cilindro è troppo stretto. | Controllare se il cilindro ha una lubrificazione adeguata o sostituire l'o-ring sul pistone. | |||
| 3 | Lavora debolmente e lentamente | 1. O-ring del pistone usurato o danneggiato | Controllare e sostituire l'anello di tenuta del pistone | |
| 2. Lubrificazione inadeguata degli o-ring del pistone della valvola della testa o degli o-ring del pistone della valvola della testa troppo stretti | Mettere 2 o 6 gocce di olio sugli o-ring o sostituire gli o-ring del pistone della valvola della testa | |||
| 3.Sporco nell'ugello | Controllare e pulire l'ugello | |||
| 4 | Lo strumento si inceppa frequentemente | 1. Azionamento danneggiato o usurato (unità pistone) | Controllare e sostituire il motore (unità pistone) | |
| 2. Guida del conducente danneggiata o usurata (naso) | Controllare e sostituire la guida del driver (naso) | |||
| 3.Il coperchio della guida del conducente è piegato, quindi lo spazio tra il coperchio della guida del conducente e la guida del conducente è troppo grande | Controllare e sostituire il coperchio della guida del driver | |||
| 5 | Il chiodo non può essere colpito | 1. Il motore (unità pistone) non può tornare nella posizione corretta. | Fare riferimento al n.1 sintomo | |
| 2.La guida del conducente (naso) non può corrispondere bene al caricatore | Controllare e correggere la posizione tra la guida del driver (naso) e il caricatore | |||
| 3. Molla di compressione dello spingichiodo usurata o danneggiata | Controllare e sostituire la molla di compressione dello spingichiodi | |||
