| quantité: | |
|---|---|
 22 calibre 7/16 pouces couronne pneumatique Fine Fil Fild F1016 / 43422 calibre 7/16 pouces couronne Astaurat à fil fin pneumatique F1016 / 434 Ce pistolet de base du fil fin est idéal pour le rembourrage, le vinyle automobile et d'autres projets de tissu. ● Grip de caoutchouc confortable. ● Conception de la bouche mince allongée, fonctionnement plus flexible et pratique. ● Ultra-léger à 2,2 lb. ● Structure interne simple et maintenance facile. ● Magazine à libération rapide pour un chargement facile. |
| Modèle: | 22 calibre 7/16 pouces couronne pneumatique Fine Fil Fild F1016 / 434 |
| Type d'outil aérien: | Agrafeuse aérienne |
| Diamèsions de l'outil: | 150 mm x 45 mm x 220 mm |
| Poids net de l'outil: | 1,0 kg (2,20 lb) |
| Pression de fonctionnement: | 60-100PSI (4-7BAR) |
| Capacité de chargement: | 157 agrafes |
| Type d'agrafes: | 22 GUAGE F10 Série Fine Fil Staples |
| Crown Staples: | 7/16 '(11,2 mm) |
| Diamètre de la tige de base: | 0,028 '(0,75 mm) x 0,020 ' (0,50 mm) |
| Longueur d'agrafes: | 1/6 '(4 mm) ~ 5/8 ' (16 mm) |
| 22 GUAGE F10 Série Fine Fil Staples |
| Crown Staples: 7/16 '(11,20 mm) |
| Staples Diamètre de la tige: 0,028 '(0,75 mm) x 0,020 ' (0,50 mm) |
| Longueur d'agrafes: 1/6 '(4 mm) ~ 5/8 ' (16 mm) |
Corps léger pour un fonctionnement facile.
Les faibles bruyants ont de bons commentaires de SUCTOERM.
Force puissante et excellente durabilité.
Identique à F10 / 16-434
Meubles Manke et réparation.
Connexion en tissu et en bois.
Imagine Frams.
Décoration.
| Non. | Symptôme | Problèmes | Solutions | |
| 1.1 | Fuite d'air | Fuite d'air dans le capuchon du cylindre lorsque les outils ne fonctionnent pas | 1.Les stimulants de piston de soupape de tête ou joints toriques. | Vérifiez et remplacez l'ensemble de piston de soupape de tête |
| 2. joint tlétral usé ou endommagé ou capuchon de cylindre sous le capuchon de cylindre | Vérifiez et remplacez le joint torique ou le joint de bouchon du cylindre sous le bouchon du cylindre | |||
| 1.2 | Fuite d'air dans la zone de déclenchement lorsque les outils ne fonctionnent pas | 1. ring en portefeuille groupé dans une soupape de déclenchement | Vérifiez et remplacez le joint torique | |
| 2. Anneau J.Damié dans la tige de soupape de déclenchement | Vérifiez et remplacez le joint torique | |||
| 3.Dirt dans la soupape de déclenchement | Vérifiez et nettoyez la soupape de déclenchement | |||
| 1.3 | Fuite d'air dans le capuchon du cylindre lorsque les outils fonctionnent | 1. JOTES PISTO | Vérifiez et remplacez les joints toriques | |
| 2. Joint grasé sous le capuchon du cylindre | Vérifiez et remplacez le sceau | |||
| 1.4 | Fuite d'air dans le nez lorsque les outils fonctionnent | 1. pare-chocs usé ou endommagé | Vérifiez et remplacez le pare-chocs | |
| 2. Filetage du conducteur (unité de piston) | Vérifiez et remplacez le conducteur (unité de piston) | |||
| 1.5 | Fuite d'air dans la zone de déclenchement lorsque les outils fonctionnent | 1. Tête de soupape de déclenchement usée ou endommagée | Vérifiez et remplacez la tête de soupape de déclenchement | |
| 2. JOTES PISTON DE VALVE DE CHEAU | Vérifiez et remplacez les joints J. | |||
| 2 | Impossible de récupérer complètement le conducteur (unité de piston) à la position correcte. | 1.Le conducteur (unité de piston) n'est pas droit ou le guide du conducteur (nez) est mal assemblé. | Redresser le conducteur (unité de piston) ou vérifier le guide du conducteur (nez) et le magazine | |
| 2. Buse usée ou endommagée | Vérifiez et remplacez la buse | |||
| 3. L'espace entre le joint torique du piston et le cylindre est trop serré. | Vérifiez si le cylindre est une lubrification adéquate ou remplacez le joint torique sur le piston. | |||
22 calibre 7/16 pouces couronne pneumatique Fine Fil Fild F1016 / 43422 calibre 7/16 pouces couronne Astaurat à fil fin pneumatique F1016 / 434 Ce pistolet de base du fil fin est idéal pour le rembourrage, le vinyle automobile et d'autres projets de tissu. ● Grip de caoutchouc confortable. ● Conception de la bouche mince allongée, fonctionnement plus flexible et pratique. ● Ultra-léger à 2,2 lb. ● Structure interne simple et maintenance facile. ● Magazine à libération rapide pour un chargement facile. |
| Modèle: | 22 calibre 7/16 pouces couronne pneumatique Fine Fil Fild F1016 / 434 |
| Type d'outil aérien: | Agrafeuse aérienne |
| Diamèsions de l'outil: | 150 mm x 45 mm x 220 mm |
| Poids net de l'outil: | 1,0 kg (2,20 lb) |
| Pression de fonctionnement: | 60-100PSI (4-7BAR) |
| Capacité de chargement: | 157 agrafes |
| Type d'agrafes: | 22 GUAGE F10 Série Fine Fil Staples |
| Crown Staples: | 7/16 '(11,2 mm) |
| Diamètre de la tige de base: | 0,028 '(0,75 mm) x 0,020 ' (0,50 mm) |
| Longueur d'agrafes: | 1/6 '(4 mm) ~ 5/8 ' (16 mm) |
| 22 GUAGE F10 Série Fine Fil Staples |
| Crown Staples: 7/16 '(11,20 mm) |
| Staples Diamètre de la tige: 0,028 '(0,75 mm) x 0,020 ' (0,50 mm) |
| Longueur d'agrafes: 1/6 '(4 mm) ~ 5/8 ' (16 mm) |
Corps léger pour un fonctionnement facile.
Les faibles bruyants ont de bons commentaires de SUCTOERM.
Force puissante et excellente durabilité.
Identique à F10 / 16-434
Meubles Manke et réparation.
Connexion en tissu et en bois.
Imagine Frams.
Décoration.
| Non. | Symptôme | Problèmes | Solutions | |
| 1.1 | Fuite d'air | Fuite d'air dans le capuchon du cylindre lorsque les outils ne fonctionnent pas | 1.Les stimulants de piston de soupape de tête ou joints toriques. | Vérifiez et remplacez l'ensemble de piston de soupape de tête |
| 2. joint tlétral usé ou endommagé ou capuchon de cylindre sous le capuchon de cylindre | Vérifiez et remplacez le joint torique ou le joint de bouchon du cylindre sous le bouchon du cylindre | |||
| 1.2 | Fuite d'air dans la zone de déclenchement lorsque les outils ne fonctionnent pas | 1. ring en portefeuille groupé dans une soupape de déclenchement | Vérifiez et remplacez le joint torique | |
| 2. Anneau J.Damié dans la tige de soupape de déclenchement | Vérifiez et remplacez le joint torique | |||
| 3.Dirt dans la soupape de déclenchement | Vérifiez et nettoyez la soupape de déclenchement | |||
| 1.3 | Fuite d'air dans le capuchon du cylindre lorsque les outils fonctionnent | 1. JOTES PISTO | Vérifiez et remplacez les joints toriques | |
| 2. Joint grasé sous le capuchon du cylindre | Vérifiez et remplacez le sceau | |||
| 1.4 | Fuite d'air dans le nez lorsque les outils fonctionnent | 1. pare-chocs usé ou endommagé | Vérifiez et remplacez le pare-chocs | |
| 2. Filetage du conducteur (unité de piston) | Vérifiez et remplacez le conducteur (unité de piston) | |||
| 1.5 | Fuite d'air dans la zone de déclenchement lorsque les outils fonctionnent | 1. Tête de soupape de déclenchement usée ou endommagée | Vérifiez et remplacez la tête de soupape de déclenchement | |
| 2. JOTES PISTON DE VALVE DE CHEAU | Vérifiez et remplacez les joints J. | |||
| 2 | Impossible de récupérer complètement le conducteur (unité de piston) à la position correcte. | 1.Le conducteur (unité de piston) n'est pas droit ou le guide du conducteur (nez) est mal assemblé. | Redresser le conducteur (unité de piston) ou vérifier le guide du conducteur (nez) et le magazine | |
| 2. Buse usée ou endommagée | Vérifiez et remplacez la buse | |||
| 3. L'espace entre le joint torique du piston et le cylindre est trop serré. | Vérifiez si le cylindre est une lubrification adéquate ou remplacez le joint torique sur le piston. | |||
