NC65AC न्यूमेटिक कंक्रीट कॉइल नेल गन
NC65AC एक पेशेवर ग्रेड वायवीय कंक्रीट/स्टील पिनर है। इसका उपयोग लकड़ी को कंक्रीट, लकड़ी से स्टील I-Beams, ड्राईवॉल ट्रैक से कंक्रीट और स्टील I-Beams, प्लाईवुड से कंक्रीट और कंक्रीट फ्यूररिंग के लिए किया जा सकता है। यह उपकरण पाउडर सक्रिय उपकरणों की तुलना में तेज और अधिक कुशल है।
● बेहद शक्तिशाली उच्च दबाव वाली बंदूक विभिन्न प्रकार के फास्टनरों को लकड़ी, स्टील या कंक्रीट में गोली मार सकती है।
● NC65AC एक तेज, सुरक्षित, पाउडर सक्रिय उपकरणों के लिए अधिक लागत प्रभावी विकल्प है।
● 5.17lbs पर अल्ट्रा लाइटवेट।
● इस उच्च दबाव कंक्रीट पिनर का उपयोग करके न्यूनतम प्रयास के साथ कंक्रीट या स्टील में फास्टनरों को ड्राइव करें।
| नमूना: | NC65AC न्यूमेटिक कंक्रीट कुंडल नेल गन |
| वायु उपकरण प्रकार: | हवाई जहाज |
| उपकरण व्यास: | 230MMX96MX357MM (9-1/6 'x3-25/32 ' X14-1/16 ')) |
नेट टूल वेट: | 2.35kgs (5.17lbs) |
शरीर की सामग्री: | एल्यूमीनियम शरीर |
| दबाव संचालित करें: | 70-120PSI (5-8.3bar) |
| भार क्षमता: | 50 नाखून |
| फास्टनरों का प्रकार: | 0 डिग्री फ्लैट प्लास्टिक शीट कंक्रीट कॉइल नेल्स |
| फास्टनरों टांग व्यास: | 0.114 '(2.9 मिमी) -0.161 ' (4.10 मिमी) |
| फास्टनरों की लंबाई: | 1 '(25 मिमी) -2-1/2 ' (65 मिमी) |
| फास्टनर्स टांग प्रकार: | चिकनी, पेंच, अंगूठी |
 0 डिग्री फ्लैट प्लास्टिक शीट कंक्रीट कॉइल नेल्स फास्टनर्स शैंक व्यास: 0.114 '(2.9 मिमी) -0.161 ' (4.10 मिमी) फास्टनरों की लंबाई: 1 '(25 मिमी) -2-1/2 ' (65 मिमी) फास्टनर्स टांग प्रकार: चिकनी, पेंच, अंगूठी |
आसान ऑपरेशन के लिए छोटे आकार के साथ हल्का वजन।
भारी शुल्क के लिए बड़ी शक्ति।
इस उच्च दबाव कंक्रीट पिनर का उपयोग करके न्यूनतम प्रयास के साथ कंक्रीट या स्टील में फास्टनरों को ड्राइव करें।
कंक्रीट के लिए लकड़ी की सामग्री।
कंक्रीट के लिए पतली स्टील शीट।
कंक्रीट के लिए लाइट वेट स्टील विभाजन धावक।
| नहीं। | लक्षण | समस्या | समाधान | |
| 1.1 | हवाई अड्डा | जब उपकरण काम नहीं करते हैं तो सिलेंडर कैप में एयर लीक | 1. लोस हेड वाल्व पिस्टन सील या ओ-रिंग्स। | हेड वाल्व पिस्टन सेट की जाँच करें और बदलें |
| 2. सिलेंडर कैप के नीचे ओ-रिंग या सिलेंडर कैप गैसकेट को क्षतिग्रस्त या क्षतिग्रस्त | सिलेंडर कैप के नीचे ओ-रिंग या सिलेंडर कैप गैसकेट की जाँच करें और बदलें | |||
| 1.2 | ट्रिगर क्षेत्र में एयर लीक जब उपकरण काम नहीं करते हैं | 1. ट्रिगर वाल्व में ओ-रिंग का नामकरण किया गया | ओ-रिंग की जाँच करें और बदलें | |
| 2. ट्रिगर वाल्व स्टेम में ओ-रिंग | ओ-रिंग की जाँच करें और बदलें | |||
| 3. ट्रिगर वाल्व में | ट्रिगर वाल्व की जाँच करें और साफ करें | |||
| 1.3 | जब उपकरण काम कर रहे हैं तो सिलेंडर कैप में एयर लीक | 1. डाम्ड हेड वाल्व पिस्टन ओ-रिंग्स | ओ-रिंग्स की जाँच करें और बदलें | |
| 2. सिलेंडर कैप के तहत सील | सील की जाँच करें और बदलें | |||
| 1.4 | जब उपकरण काम कर रहे होते हैं तो नाक में हवा का रिसाव | 1. कुछ या क्षतिग्रस्त बम्पर | बम्पर की जाँच करें और बदलें | |
| 2. लोस ड्राइवर (पिस्टन यूनिट) थ्रेड | ड्राइवर की जाँच करें और प्रतिस्थापित करें (पिस्टन यूनिट) | |||
| 1.5 | ट्रिगर क्षेत्र में एयर लीक जब उपकरण काम कर रहे हैं | 1. ट्रिगर वॉल्व हेड या क्षतिग्रस्त ट्रिगर | ट्रिगर वाल्व हेड की जाँच करें और बदलें | |
| 2. डामर हेड वाल्व पिस्टन ओ-रिंग्स | हेड वाल्व पिस्टन ओ-रिंग्स की जाँच करें और बदलें | |||
| 2 | ड्राइवर (पिस्टन यूनिट) को पूरी तरह से सही स्थिति में वापस लाने में विफल रहा। | 1. ड्राइवर (पिस्टन यूनिट) सीधा नहीं है या ड्राइवर गाइड (नाक) गलत इकट्ठा है। | ड्राइवर (पिस्टन यूनिट) को सीधा करें या ड्राइवर गाइड (नाक) और पत्रिका को सत्यापित करें | |
| 2. दोनों या क्षतिग्रस्त नोजल | नोजल की जाँच करें और बदलें | |||
| 3. पिस्टन ओ-रिंग और सिलेंडर के बीच की जगह बहुत तंग है। | जांचें कि क्या सिलेंडर पर्याप्त स्नेहन है या पिस्टन पर ओ-रिंग को बदलें। | |||
| 3 | कमजोर और सुस्त रूप से काम करें | 1। पहना या क्षतिग्रस्त पिस्टन ओ-रिंग | पिस्टन ओ-रिंग की जाँच करें और बदलें | |
| 2. सिर वाल्व पिस्टन ओ-रिंग्स या बहुत तंग सिर वाल्व पिस्टन ओ-रिंग्स के लिए स्नेहन | ओ-रिंग्स पर तेल की 2 या 6 बूंदें रखें या हेड वाल्व पिस्टन ओ-रिंग्स को बदलें | |||
| 3. नोजल में | नोजल की जाँच करें और साफ करें | |||
| 4 | टूल जाम अक्सर | 1. डामर या पहना ड्राइवर (पिस्टन यूनिट) | ड्राइवर की जाँच करें और प्रतिस्थापित करें (पिस्टन यूनिट) | |
| 2. डामर या पहना ड्राइवर गाइड (नाक) | ड्राइवर गाइड (नाक) की जाँच करें और बदलें | |||
| 3.Driver गाइड कवर मुड़ा हुआ है, इसलिए ड्राइवर गाइड कवर और ड्राइवर गाइड के बीच का स्थान बहुत बड़ा है | ड्राइवर गाइड कवर की जाँच करें और बदलें | |||
| 5 | नाखून को गोली नहीं लगाई जा सकती | 1। ड्राइवर (पिस्टन यूनिट) सही स्थिति में नहीं लौट सकता है। | नं का संदर्भ लें। 1 लक्षण | |
| 2.driver गाइड (NOSE) अच्छी तरह से मैच मैच नहीं कर सकता | ड्राइवर गाइड (NOSE) और पत्रिका के बीच की स्थिति की जाँच करें और सही करें | |||
| 3. दोनों या क्षतिग्रस्त नेल पुशर संपीड़न वसंत | नेल पुशर कम्प्रेशन स्प्रिंग की जाँच करें और बदलें | |||
NC65AC न्यूमेटिक कंक्रीट कॉइल नेल गन
NC65AC एक पेशेवर ग्रेड वायवीय कंक्रीट/स्टील पिनर है। इसका उपयोग लकड़ी को कंक्रीट, लकड़ी से स्टील I-Beams, ड्राईवॉल ट्रैक से कंक्रीट और स्टील I-Beams, प्लाईवुड से कंक्रीट और कंक्रीट फ्यूररिंग के लिए किया जा सकता है। यह उपकरण पाउडर सक्रिय उपकरणों की तुलना में तेज और अधिक कुशल है।
● बेहद शक्तिशाली उच्च दबाव वाली बंदूक विभिन्न प्रकार के फास्टनरों को लकड़ी, स्टील या कंक्रीट में गोली मार सकती है।
● NC65AC एक तेज, सुरक्षित, पाउडर सक्रिय उपकरणों के लिए अधिक लागत प्रभावी विकल्प है।
● 5.17lbs पर अल्ट्रा लाइटवेट।
● इस उच्च दबाव कंक्रीट पिनर का उपयोग करके न्यूनतम प्रयास के साथ कंक्रीट या स्टील में फास्टनरों को ड्राइव करें।
| नमूना: | NC65AC न्यूमेटिक कंक्रीट कुंडल नेल गन |
| वायु उपकरण प्रकार: | हवाई जहाज |
| उपकरण व्यास: | 230MMX96MX357MM (9-1/6 'x3-25/32 ' X14-1/16 ')) |
नेट टूल वेट: | 2.35kgs (5.17lbs) |
शरीर की सामग्री: | एल्यूमीनियम शरीर |
| दबाव संचालित करें: | 70-120PSI (5-8.3bar) |
| भार क्षमता: | 50 नाखून |
| फास्टनरों का प्रकार: | 0 डिग्री फ्लैट प्लास्टिक शीट कंक्रीट कॉइल नेल्स |
| फास्टनरों टांग व्यास: | 0.114 '(2.9 मिमी) -0.161 ' (4.10 मिमी) |
| फास्टनरों की लंबाई: | 1 '(25 मिमी) -2-1/2 ' (65 मिमी) |
| फास्टनर्स टांग प्रकार: | चिकनी, पेंच, अंगूठी |
0 डिग्री फ्लैट प्लास्टिक शीट कंक्रीट कॉइल नेल्स फास्टनर्स शैंक व्यास: 0.114 '(2.9 मिमी) -0.161 ' (4.10 मिमी) फास्टनरों की लंबाई: 1 '(25 मिमी) -2-1/2 ' (65 मिमी) फास्टनर्स टांग प्रकार: चिकनी, पेंच, अंगूठी |
आसान ऑपरेशन के लिए छोटे आकार के साथ हल्का वजन।
भारी शुल्क के लिए बड़ी शक्ति।
इस उच्च दबाव कंक्रीट पिनर का उपयोग करके न्यूनतम प्रयास के साथ कंक्रीट या स्टील में फास्टनरों को ड्राइव करें।
कंक्रीट के लिए लकड़ी की सामग्री।
कंक्रीट के लिए पतली स्टील शीट।
कंक्रीट के लिए लाइट वेट स्टील विभाजन धावक।
| नहीं। | लक्षण | समस्या | समाधान | |
| 1.1 | हवाई अड्डा | जब उपकरण काम नहीं करते हैं तो सिलेंडर कैप में एयर लीक | 1. लोस हेड वाल्व पिस्टन सील या ओ-रिंग्स। | हेड वाल्व पिस्टन सेट की जाँच करें और बदलें |
| 2. सिलेंडर कैप के नीचे ओ-रिंग या सिलेंडर कैप गैसकेट को क्षतिग्रस्त या क्षतिग्रस्त | सिलेंडर कैप के नीचे ओ-रिंग या सिलेंडर कैप गैसकेट की जाँच करें और बदलें | |||
| 1.2 | ट्रिगर क्षेत्र में एयर लीक जब उपकरण काम नहीं करते हैं | 1. ट्रिगर वाल्व में ओ-रिंग का नामकरण किया गया | ओ-रिंग की जाँच करें और बदलें | |
| 2. ट्रिगर वाल्व स्टेम में ओ-रिंग | ओ-रिंग की जाँच करें और बदलें | |||
| 3. ट्रिगर वाल्व में | ट्रिगर वाल्व की जाँच करें और साफ करें | |||
| 1.3 | जब उपकरण काम कर रहे हैं तो सिलेंडर कैप में एयर लीक | 1. डाम्ड हेड वाल्व पिस्टन ओ-रिंग्स | ओ-रिंग्स की जाँच करें और बदलें | |
| 2. सिलेंडर कैप के तहत सील | सील की जाँच करें और बदलें | |||
| 1.4 | जब उपकरण काम कर रहे होते हैं तो नाक में हवा का रिसाव | 1. कुछ या क्षतिग्रस्त बम्पर | बम्पर की जाँच करें और बदलें | |
| 2. लोस ड्राइवर (पिस्टन यूनिट) थ्रेड | ड्राइवर की जाँच करें और प्रतिस्थापित करें (पिस्टन यूनिट) | |||
| 1.5 | ट्रिगर क्षेत्र में एयर लीक जब उपकरण काम कर रहे हैं | 1. ट्रिगर वॉल्व हेड या क्षतिग्रस्त ट्रिगर | ट्रिगर वाल्व हेड की जाँच करें और बदलें | |
| 2. डामर हेड वाल्व पिस्टन ओ-रिंग्स | हेड वाल्व पिस्टन ओ-रिंग्स की जाँच करें और बदलें | |||
| 2 | ड्राइवर (पिस्टन यूनिट) को पूरी तरह से सही स्थिति में वापस लाने में विफल रहा। | 1. ड्राइवर (पिस्टन यूनिट) सीधा नहीं है या ड्राइवर गाइड (नाक) गलत इकट्ठा है। | ड्राइवर (पिस्टन यूनिट) को सीधा करें या ड्राइवर गाइड (नाक) और पत्रिका को सत्यापित करें | |
| 2. दोनों या क्षतिग्रस्त नोजल | नोजल की जाँच करें और बदलें | |||
| 3. पिस्टन ओ-रिंग और सिलेंडर के बीच की जगह बहुत तंग है। | जांचें कि क्या सिलेंडर पर्याप्त स्नेहन है या पिस्टन पर ओ-रिंग को बदलें। | |||
| 3 | कमजोर और सुस्त रूप से काम करें | 1। पहना या क्षतिग्रस्त पिस्टन ओ-रिंग | पिस्टन ओ-रिंग की जाँच करें और बदलें | |
| 2. सिर वाल्व पिस्टन ओ-रिंग्स या बहुत तंग सिर वाल्व पिस्टन ओ-रिंग्स के लिए स्नेहन | ओ-रिंग्स पर तेल की 2 या 6 बूंदें रखें या हेड वाल्व पिस्टन ओ-रिंग्स को बदलें | |||
| 3. नोजल में | नोजल की जाँच करें और साफ करें | |||
| 4 | टूल जाम अक्सर | 1. डामर या पहना ड्राइवर (पिस्टन यूनिट) | ड्राइवर की जाँच करें और प्रतिस्थापित करें (पिस्टन यूनिट) | |
| 2. डामर या पहना ड्राइवर गाइड (नाक) | ड्राइवर गाइड (नाक) की जाँच करें और बदलें | |||
| 3.Driver गाइड कवर मुड़ा हुआ है, इसलिए ड्राइवर गाइड कवर और ड्राइवर गाइड के बीच का स्थान बहुत बड़ा है | ड्राइवर गाइड कवर की जाँच करें और बदलें | |||
| 5 | नाखून को गोली नहीं लगाई जा सकती | 1। ड्राइवर (पिस्टन यूनिट) सही स्थिति में नहीं लौट सकता है। | नं का संदर्भ लें। 1 लक्षण | |
| 2.driver गाइड (NOSE) अच्छी तरह से मैच मैच नहीं कर सकता | ड्राइवर गाइड (NOSE) और पत्रिका के बीच की स्थिति की जाँच करें और सही करें | |||
| 3. दोनों या क्षतिग्रस्त नेल पुशर संपीड़न वसंत | नेल पुशर कम्प्रेशन स्प्रिंग की जाँच करें और बदलें | |||
