NC65AC空気圧コンクリートコイルネイルガン
NC65ACは、プロのグレードの空気圧コンクリート/スチールピンナーです。これは、木材をコンクリート、木材からスチールIビーム、ドライウォールトラックからコンクリートおよびスチールIビーム、コンクリート、コンクリートの毛皮への鋼鉄の壁から鋼鉄の毛皮を固定するために使用できます。このツールは、粉末作動ツールよりも高速で効率的です。
●非常に強力な高圧ガンは、さまざまなファスナーを木材、鋼、またはコンクリートに撃つことができます。
●NC65ACは、粉末作動ツールに代わる、より速く、より安全で、より費用対効果の高い代替品です。
●5.17lbsでの超軽量。
●この高圧コンクリートピンナーを使用して、最小限の努力でファスナーをコンクリートまたはスチールに駆動します。
| モデル： | NC65AC空気圧コンクリート コイルネイルガン |
| エアツールタイプ： | エアネイラー |
| ツールの直径： | 230mmx96mmx357mm（9-1/6 'x3-25/32 ' x14-1/16 '） |
ネットツールの重量： | 2.35kg（5.17lbs） |
ボディマテリアル： | アルミニウムボディ |
| プレッシャーの動作： | 70-120psi（5-8.3bar） |
| 負荷容量： | 50個の爪 |
| ファスナータイプ： | 0度平らなプラスチックシートコンクリートコイルネイル |
| ファスナーシャンクの直径： | 0.114 '（2.9mm）-0.161 '（4.10mm） |
| ファスナーの長さ： | 1 '（25mm）-2-1/2 '（65mm） |
| ファスナーシャンクタイプ： | 滑らか、ネジ、リング |
 0度平らなプラスチックシートコンクリートコイルネイル ファスナーシャンク直径：0.114 '（2.9mm）-0.161 '（4.10mm） ファスナーの長さ：1 '（25mm）-2-1/2 '（65mm） ファスナーシャンクタイプ：滑らか、ネジ、リング |
簡単に動作できるように、サイズが小さい軽量です。
頑丈な仕事のための大きな力。
この高圧コンクリートピンナーを使用して、最小限の努力でファスナーをコンクリートまたはスチールに駆動します。
木製の素材をコンクリートに釘付けします。
薄い鋼板をコンクリートに釘付けします。
軽量鋼のパーティションランナーをコンクリートに釘付けします。
| いいえ。 | 症状 | 問題 | ソリューション | |
| 1.1 | エアリーク | ツールが機能しないときのシリンダーキャップのエアリーク | 1.ルースヘッドバルブピストンシールまたはOリング。 | ヘッドバルブピストンセットを確認して交換します |
| 2.シリンダーキャップの下のOリングまたはシリンダーキャップガスケットの栽培または破損 | シリンダーキャップの下のOリングまたはシリンダーキャップガスケットを確認して交換します | |||
| 1.2 | ツールが機能しないときのトリガーエリアでのエアリーク | 1.トリガーバルブの損傷Oリング | Oリングを確認して交換します | |
| 2.トリガーバルブステムの損傷Oリング | Oリングを確認して交換します | |||
| 3.トリガーバルブのディート | トリガーバルブを確認して清掃します | |||
| 1.3 | ツールが機能しているときにシリンダーキャップのエアリーク | 1.損傷したヘッドバルブピストンOリング | Oリングを確認して交換します | |
| 2.シリンダーキャップの下での損傷シール | シールを確認して交換します | |||
| 1.4 | ツールが機能しているときに鼻の空気漏れ | 1.栽培または破損したバンパー | バンパーを確認して交換します | |
| 2.looseドライバー（ピストンユニット）スレッド | ドライバー（ピストンユニット）を確認して交換します | |||
| 1.5 | ツールが機能しているときにトリガーエリアでエアリーク | 1.トリガーバルブヘッドの栽培または破損 | トリガーバルブヘッドを確認して交換します | |
| 2.損傷したヘッドバルブピストンOリング | ヘッドバルブピストンOリングを確認して交換します | |||
| 2 | ドライバー（ピストンユニット）を完全に正しい位置に戻すことができませんでした。 | 1.ドライバー（ピストンユニット）はまっすぐではないか、ドライバーガイド（鼻）が間違って組み立てられています。 | ドライバー（ピストンユニット）をまっすぐにするか、ドライバーガイド（鼻）と雑誌を確認します | |
| 2.ノズルの栽培または破損 | ノズルを確認して交換します | |||
| 3.ピストンOリングとシリンダーの間のスペースはきつすぎます。 | シリンダーが適切な潤滑であるかどうかを確認するか、ピストンのOリングを交換します。 | |||
| 3 | 弱くゆっくりと作業します | 1。ピストンOリングの摩耗または破損 | ピストンOリングを確認して交換します | |
| 2.ヘッドバルブピストンOリングまたはタイトすぎるヘッドバルブピストンOリングのための潤滑剤 | Oリングに2滴または6滴のオイルを配置するか、ヘッドバルブピストンOリングを交換します | |||
| 3.ノズルにディート | ノズルをチェックして掃除します | |||
| 4 | 頻繁にツールジャム | 1.損傷または摩耗ドライバー（ピストンユニット） | ドライバー（ピストンユニット）を確認して交換します | |
| 2.損傷または摩耗ドライバーガイド（鼻） | ドライバーガイド（鼻）をチェックして交換する | |||
| 3.ドライバーガイドカバーは曲がっているので、ドライバーガイドカバーとドライバーガイドの間のスペースが大きすぎます | ドライバーガイドカバーを確認して交換してください | |||
| 5 | 爪を撃つことはできません | 1。ドライバー（ピストンユニット）は正しい位置に戻ることができません。 | いいえを参照してください。 1症状 | |
| 2.ドライバーガイド（ノーズ）は雑誌をよく一致させることはできません | ドライバーガイド（鼻）と雑誌の間の位置を確認して修正します | |||
| 3.ネイルプッシャー圧縮スプリングの中で、または損傷したネイルプッシャー圧縮 | ネイルプッシャー圧縮スプリングを確認して交換します | |||
NC65AC空気圧コンクリートコイルネイルガン
NC65ACは、プロのグレードの空気圧コンクリート/スチールピンナーです。これは、木材をコンクリート、木材からスチールIビーム、ドライウォールトラックからコンクリートおよびスチールIビーム、コンクリート、コンクリートの毛皮への鋼鉄の壁から鋼鉄の毛皮を固定するために使用できます。このツールは、粉末作動ツールよりも高速で効率的です。
●非常に強力な高圧ガンは、さまざまなファスナーを木材、鋼、またはコンクリートに撃つことができます。
●NC65ACは、粉末作動ツールに代わる、より速く、より安全で、より費用対効果の高い代替品です。
●5.17lbsでの超軽量。
●この高圧コンクリートピンナーを使用して、最小限の努力でファスナーをコンクリートまたはスチールに駆動します。
| モデル： | NC65AC空気圧コンクリート コイルネイルガン |
| エアツールタイプ： | エアネイラー |
| ツールの直径： | 230mmx96mmx357mm（9-1/6 'x3-25/32 ' x14-1/16 '） |
ネットツールの重量： | 2.35kg（5.17lbs） |
ボディマテリアル： | アルミニウムボディ |
| プレッシャーの動作： | 70-120psi（5-8.3bar） |
| 負荷容量： | 50個の爪 |
| ファスナータイプ： | 0度平らなプラスチックシートコンクリートコイルネイル |
| ファスナーシャンクの直径： | 0.114 '（2.9mm）-0.161 '（4.10mm） |
| ファスナーの長さ： | 1 '（25mm）-2-1/2 '（65mm） |
| ファスナーシャンクタイプ： | 滑らか、ネジ、リング |
0度平らなプラスチックシートコンクリートコイルネイル ファスナーシャンク直径：0.114 '（2.9mm）-0.161 '（4.10mm） ファスナーの長さ：1 '（25mm）-2-1/2 '（65mm） ファスナーシャンクタイプ：滑らか、ネジ、リング |
簡単に動作できるように、サイズが小さい軽量です。
頑丈な仕事のための大きな力。
この高圧コンクリートピンナーを使用して、最小限の努力でファスナーをコンクリートまたはスチールに駆動します。
木製の素材をコンクリートに釘付けします。
薄い鋼板をコンクリートに釘付けします。
軽量鋼のパーティションランナーをコンクリートに釘付けします。
| いいえ。 | 症状 | 問題 | ソリューション | |
| 1.1 | エアリーク | ツールが機能しないときのシリンダーキャップのエアリーク | 1.ルースヘッドバルブピストンシールまたはOリング。 | ヘッドバルブピストンセットを確認して交換します |
| 2.シリンダーキャップの下のOリングまたはシリンダーキャップガスケットの栽培または破損 | シリンダーキャップの下のOリングまたはシリンダーキャップガスケットを確認して交換します | |||
| 1.2 | ツールが機能しないときのトリガーエリアでのエアリーク | 1.トリガーバルブの損傷Oリング | Oリングを確認して交換します | |
| 2.トリガーバルブステムの損傷Oリング | Oリングを確認して交換します | |||
| 3.トリガーバルブのディート | トリガーバルブを確認して清掃します | |||
| 1.3 | ツールが機能しているときにシリンダーキャップのエアリーク | 1.損傷したヘッドバルブピストンOリング | Oリングを確認して交換します | |
| 2.シリンダーキャップの下での損傷シール | シールを確認して交換します | |||
| 1.4 | ツールが機能しているときに鼻の空気漏れ | 1.栽培または破損したバンパー | バンパーを確認して交換します | |
| 2.looseドライバー（ピストンユニット）スレッド | ドライバー（ピストンユニット）を確認して交換します | |||
| 1.5 | ツールが機能しているときにトリガーエリアでエアリーク | 1.トリガーバルブヘッドの栽培または破損 | トリガーバルブヘッドを確認して交換します | |
| 2.損傷したヘッドバルブピストンOリング | ヘッドバルブピストンOリングを確認して交換します | |||
| 2 | ドライバー（ピストンユニット）を完全に正しい位置に戻すことができませんでした。 | 1.ドライバー（ピストンユニット）はまっすぐではないか、ドライバーガイド（鼻）が間違って組み立てられています。 | ドライバー（ピストンユニット）をまっすぐにするか、ドライバーガイド（鼻）と雑誌を確認します | |
| 2.ノズルの栽培または破損 | ノズルを確認して交換します | |||
| 3.ピストンOリングとシリンダーの間のスペースはきつすぎます。 | シリンダーが適切な潤滑であるかどうかを確認するか、ピストンのOリングを交換します。 | |||
| 3 | 弱くゆっくりと作業します | 1。ピストンOリングの摩耗または破損 | ピストンOリングを確認して交換します | |
| 2.ヘッドバルブピストンOリングまたはタイトすぎるヘッドバルブピストンOリングのための潤滑剤 | Oリングに2滴または6滴のオイルを配置するか、ヘッドバルブピストンOリングを交換します | |||
| 3.ノズルにディート | ノズルをチェックして掃除します | |||
| 4 | 頻繁にツールジャム | 1.損傷または摩耗ドライバー（ピストンユニット） | ドライバー（ピストンユニット）を確認して交換します | |
| 2.損傷または摩耗ドライバーガイド（鼻） | ドライバーガイド（鼻）をチェックして交換する | |||
| 3.ドライバーガイドカバーは曲がっているので、ドライバーガイドカバーとドライバーガイドの間のスペースが大きすぎます | ドライバーガイドカバーを確認して交換してください | |||
| 5 | 爪を撃つことはできません | 1。ドライバー（ピストンユニット）は正しい位置に戻ることができません。 | いいえを参照してください。 1症状 | |
| 2.ドライバーガイド（ノーズ）は雑誌をよく一致させることはできません | ドライバーガイド（鼻）と雑誌の間の位置を確認して修正します | |||
| 3.ネイルプッシャー圧縮スプリングの中で、または損傷したネイルプッシャー圧縮 | ネイルプッシャー圧縮スプリングを確認して交換します | |||
