| Quantità: | |
|---|---|
 Cucitrice pneumatica a corona larga calibro 20 7/16 pollici 1016JCalibro 20, larghezza 7/16 pollici Cucitrice pneumatica Crown 1016J.Questa pinzatrice a filo sottile è ideale per tappezzeria, vinile automobilistico e altri progetti su tessuti. ● [Flessibile e conveniente] Design sottile della museruola, che rende l'operazione più flessibile e conveniente ● [Silenzioso e pulito] Il silenziatore integrato emette un rumore leggero, lo scarico posteriore mantiene l'olio lontano dal tessuto e dal viso ● [Lunga durata] Dotato di un set di driver e di un paraurti durevoli per durare a lungo ● [Semplice e facile] Struttura interna semplice e facile manutenzione;[Colore] Grigio e giallo (spedizione casuale) ● [Dispositivo di fissaggio compatibile] Graffette serie J10 calibro 20 da 1/4'' a 5/8'' di lunghezza |
| Modello: | Cucitrice pneumatica a corona larga calibro 20 7/16 pollici 1016J |
| Tipo di strumento pneumatico: | Cucitrice ad aria |
| Dimensioni dello strumento: | 145 mm x 43 mm x 213 mm |
| Peso netto dell'utensile: | 0,93 kg (2,05 libbre) |
| Pressione operativa: | 60-100 psi (4-7 bar) |
| Capacità di carico: | 100 graffette |
| Tipo di graffette: | 20 punti metallici sottili serie calibro 10J |
| Corona di graffette: | 7/16'(11,2 mm) |
| Diametro gambo graffette: | 0,050'(1,26 mm) x 0,022'(0,55 mm) |
| Lunghezza graffette: | 1/6'(4mm)~5/8'(16mm) |
| 20 punti metallici sottili serie calibro 10J |
| Corona dei punti metallici: 7/16' (11,20 mm) |
| Diametro gambo graffette: 0,050'(1,26 mm) x 0,022'(0,55 mm) |
| Lunghezza punti metallici: 1/6'(4 mm)~5/8'(16 mm) |
Cucitrice a filo sottile con design a muso sottile allungato per migliorare la flessibilità e la facilità d'uso .
Standard di livello professionale per garantire una chiodatura potente e un'elevata efficienza con silenziatore integrato e scarico posteriore.
L'attaccante più forte e durevole è realizzato in metallo ultra resistente.
Design moderno con corpo 'champagne' color argento.
Manutenzione e riparazione mobili.
Connessione tessuto e legno.
Cornici.
Decorazione.
| NO. | Sintomo | I problemi | Soluzioni | |
| 1.1 | Perdita d'aria | Perdita d'aria nel tappo del cilindro quando gli strumenti non funzionano | 1. Guarnizione o O-ring del pistone della valvola a testa allentata. | Controllare e sostituire il set di pistoni della valvola della testata |
| 2. O-ring o guarnizione del tappo del cilindro sotto il tappo del cilindro usurati o danneggiati | Controllare e sostituire l'o-ring o la guarnizione del tappo del cilindro sotto il tappo del cilindro | |||
| 1.2 | Perdita d'aria nell'area del grilletto quando gli strumenti non funzionano | 1.O-ring danneggiato nella valvola del grilletto | Controllare e sostituire l'O-ring | |
| 2. O-ring danneggiato nello stelo della valvola del grilletto | Controllare e sostituire l'O-ring | |||
| 3.Sporco nella valvola a grilletto | Controllare e pulire la valvola del grilletto | |||
| 1.3 | Perdita d'aria nel tappo del cilindro quando gli strumenti sono in funzione | 1.O-ring del pistone della valvola della testata danneggiati | Controllare e sostituire gli o-ring | |
| 2. Guarnizione sotto il tappo del cilindro danneggiata | Controllare e sostituire la guarnizione | |||
| 1.4 | Perdita d'aria nel naso quando gli strumenti sono in funzione | 1.Paraurti usurato o danneggiato | Controllare e sostituire il paraurti | |
| 2. Filettatura allentata del driver (unità pistone). | Controllare e sostituire il motore (unità pistone) | |||
| 1.5 | Perdita d'aria nell'area del grilletto quando gli strumenti sono in funzione | 1.Testa della valvola del grilletto usurata o danneggiata | Controllare e sostituire la testa della valvola del grilletto | |
| 2.O-ring del pistone della valvola della testata danneggiati | Controllare e sostituire gli o-ring del pistone della valvola della testa | |||
| 2 | Impossibile riportare completamente il driver (unità pistone) nella posizione corretta. | 1. Il trascinatore (unità pistone) non è dritto o la guida del trascinatore (naso) è assemblata in modo errato. | Raddrizzare il driver (unità pistone) o verificare la guida del driver (naso) e il caricatore | |
| 2.Ugello usurato o danneggiato | Controllare e sostituire l'ugello | |||
| 3.Lo spazio tra l'anello di tenuta del pistone e il cilindro è troppo stretto. | Controllare se il cilindro ha una lubrificazione adeguata o sostituire l'o-ring sul pistone. | |||
Cucitrice pneumatica a corona larga calibro 20 7/16 pollici 1016JCalibro 20, larghezza 7/16 pollici Cucitrice pneumatica Crown 1016J.Questa pinzatrice a filo sottile è ideale per tappezzeria, vinile automobilistico e altri progetti su tessuti. ● [Flessibile e conveniente] Design sottile della museruola, che rende l'operazione più flessibile e conveniente ● [Silenzioso e pulito] Il silenziatore integrato emette un rumore leggero, lo scarico posteriore mantiene l'olio lontano dal tessuto e dal viso ● [Lunga durata] Dotato di un set di driver e di un paraurti durevoli per durare a lungo ● [Semplice e facile] Struttura interna semplice e facile manutenzione;[Colore] Grigio e giallo (spedizione casuale) ● [Dispositivo di fissaggio compatibile] Graffette serie J10 calibro 20 da 1/4'' a 5/8'' di lunghezza |
| Modello: | Cucitrice pneumatica a corona larga calibro 20 7/16 pollici 1016J |
| Tipo di strumento pneumatico: | Cucitrice ad aria |
| Dimensioni dello strumento: | 145 mm x 43 mm x 213 mm |
| Peso netto dell'utensile: | 0,93 kg (2,05 libbre) |
| Pressione operativa: | 60-100 psi (4-7 bar) |
| Capacità di carico: | 100 graffette |
| Tipo di graffette: | 20 punti metallici sottili serie calibro 10J |
| Corona di graffette: | 7/16'(11,2 mm) |
| Diametro gambo graffette: | 0,050'(1,26 mm) x 0,022'(0,55 mm) |
| Lunghezza graffette: | 1/6'(4mm)~5/8'(16mm) |
| 20 punti metallici sottili serie calibro 10J |
| Corona dei punti metallici: 7/16' (11,20 mm) |
| Diametro gambo graffette: 0,050'(1,26 mm) x 0,022'(0,55 mm) |
| Lunghezza punti metallici: 1/6'(4 mm)~5/8'(16 mm) |
Cucitrice a filo sottile con design a muso sottile allungato per migliorare la flessibilità e la facilità d'uso .
Standard di livello professionale per garantire una chiodatura potente e un'elevata efficienza con silenziatore integrato e scarico posteriore.
L'attaccante più forte e durevole è realizzato in metallo ultra resistente.
Design moderno con corpo 'champagne' color argento.
Manutenzione e riparazione mobili.
Connessione tessuto e legno.
Cornici.
Decorazione.
| NO. | Sintomo | I problemi | Soluzioni | |
| 1.1 | Perdita d'aria | Perdita d'aria nel tappo del cilindro quando gli strumenti non funzionano | 1. Guarnizione o O-ring del pistone della valvola a testa allentata. | Controllare e sostituire il set di pistoni della valvola della testata |
| 2. O-ring o guarnizione del tappo del cilindro sotto il tappo del cilindro usurati o danneggiati | Controllare e sostituire l'o-ring o la guarnizione del tappo del cilindro sotto il tappo del cilindro | |||
| 1.2 | Perdita d'aria nell'area del grilletto quando gli strumenti non funzionano | 1.O-ring danneggiato nella valvola del grilletto | Controllare e sostituire l'O-ring | |
| 2. O-ring danneggiato nello stelo della valvola del grilletto | Controllare e sostituire l'O-ring | |||
| 3.Sporco nella valvola a grilletto | Controllare e pulire la valvola del grilletto | |||
| 1.3 | Perdita d'aria nel tappo del cilindro quando gli strumenti sono in funzione | 1.O-ring del pistone della valvola della testata danneggiati | Controllare e sostituire gli o-ring | |
| 2. Guarnizione sotto il tappo del cilindro danneggiata | Controllare e sostituire la guarnizione | |||
| 1.4 | Perdita d'aria nel naso quando gli strumenti sono in funzione | 1.Paraurti usurato o danneggiato | Controllare e sostituire il paraurti | |
| 2. Filettatura allentata del driver (unità pistone). | Controllare e sostituire il motore (unità pistone) | |||
| 1.5 | Perdita d'aria nell'area del grilletto quando gli strumenti sono in funzione | 1.Testa della valvola del grilletto usurata o danneggiata | Controllare e sostituire la testa della valvola del grilletto | |
| 2.O-ring del pistone della valvola della testata danneggiati | Controllare e sostituire gli o-ring del pistone della valvola della testa | |||
| 2 | Impossibile riportare completamente il driver (unità pistone) nella posizione corretta. | 1. Il trascinatore (unità pistone) non è dritto o la guida del trascinatore (naso) è assemblata in modo errato. | Raddrizzare il driver (unità pistone) o verificare la guida del driver (naso) e il caricatore | |
| 2.Ugello usurato o danneggiato | Controllare e sostituire l'ugello | |||
| 3.Lo spazio tra l'anello di tenuta del pistone e il cilindro è troppo stretto. | Controllare se il cilindro ha una lubrificazione adeguata o sostituire l'o-ring sul pistone. | |||
