| Quantità: | |
|---|---|
 Carbido calibro 20 calibri da 7/16 pollici Crown Air Stapler 1016J20 calibro 7/16 pollici di larghezza Crown Air Stapler 1016J. Questa pistola di base a filo sottile è ideale per tappezzeria, vinile automobilistico e altri progetti di tessuto. ● [flessibile e conveniente] sottile design del muso, rendendo l'operazione più flessibile e conveniente ● [tranquillo e pulito] Il silenziatore incorporato produce noice morbido, lo scarico posteriore mantiene l'olio spento e la faccia ● [Lungo duratura] EUIPED con un set di conducente durevole e paraurti per servire a lungo ● [semplice e facile] struttura interna semplice e manutenzione facile; [Colore] grigio e giallo (spedizione casuale) ● [dispositivo di fissaggio compatibile] Serie J10 20 Staples da 1/4 'a 5/8' ' |
| Modello: | Carbido calibro 20 calibri da 7/16 pollici Crown Air Stapler 1016J |
| Tipo di utensile ad aria: | Pinzatrice ad aria |
| Diamensioni dell'utensile: | 145 mm x 43 mm x 213 mm |
| Peso dello strumento netto: | 0,93 kgs (2,05 libbre) |
| Azionare la pressione: | 60-100psi (4-7 Bar) |
| Capacità di carico: | 100 punti base |
| Tipo di basi: | 20 GUAGE SERIE 10J PERSEGLIO FINE FILLE |
| Staples Crown: | 7/16 '(11,2 mm) |
| Diametro del gambo di base: | 0,050 '(1,26 mm) x 0,022 ' (0,55 mm) |
| Lunghezza delle fasi: | 1/6 '(4mm) ~ 5/8 ' (16mm) |
| 20 GUAGE SERIE 10J PERSEGLIO FINE FILLE |
| Staples Crown: 7/16 '(11.20mm) |
| Diametro del gambo di base: 0,050 '(1,26 mm) x 0,022 ' (0,55 mm) |
| Lunghezza di base: 1/6 '(4mm) ~ 5/8 ' (16mm) |
Clitelle di filo fine con design del muso sottile allungato per migliorare la flessibilità e la facilità di funzionamento.
Standard di livello professionale per garantire un inchiodaggio potente e un'alta efficienza con silenziatore integrato e scarico posteriore.
L'attaccante più forte e più duraturo è realizzato in metallo ultra durevole.
Design moderno con colore argento 'champagne ' corpo.
Mobili mane e riparazione.
Panno e connessione in legno.
Frammenti di immagini.
Decorazione.
| NO. | Sintomo | Problemi | Soluzioni | |
| 1.1 | Perdita d'aria | Perdita d'aria nel tappo del cilindro quando gli strumenti non funzionano | 1.Igruppo o-ring del pistone della valvola a testa di allevamento. | Controllare e sostituire il set di pistone della valvola della testa |
| 2. Guarnizione del tappo O-ring o damigato di boschi | Controllare e sostituire la guarnizione del tappo O-ring o del cilindro sotto il tappo del cilindro | |||
| 1.2 | Perdita d'aria nell'area del grilletto quando gli strumenti non funzionano | 1.-ring gravoso nella valvola del grilletto | Controllare e sostituire O-ring | |
| 2. O-ring Damaged nello stelo della valvola a trigger | Controllare e sostituire O-ring | |||
| 3. Dritta nella valvola del grilletto | Controllare e pulire la valvola del trigger | |||
| 1.3 | Perdita d'aria nel tappo del cilindro quando gli strumenti funzionano | 1. O-ring del pistone della valvola della testa | Controllare e sostituire gli O-ring | |
| 2. SILLA DAMBAGATO sotto tappo del cilindro | Controllare e sostituire il sigillo | |||
| 1.4 | Perdita d'aria nel naso quando gli strumenti funzionano | 1. Paperino noto o danneggiato | Controllare e sostituire il paraurti | |
| 2. Driverlo del driver (unità pistone) | Controllare e sostituire il driver (unità pistone) | |||
| 1.5 | Perdita d'aria nell'area del grilletto quando gli strumenti funzionano | 1. Testa della valvola del grilletto retribuito o danneggiato | Controllare e sostituire la testa della valvola del trigger | |
| 2. O-ring del pistone della valvola della testa | Controllare e sostituire gli O-ring del pistone della valvola della testa | |||
| 2 | Impossibile recuperare completamente il driver (unità pistone) nella posizione corretta. | 1. Il driver (unità a pistone) non è dritto o la guida al conducente (naso) è errata. | Raddrizza il conducente (unità pistone) o verifica la guida al conducente (naso) e il caricatore | |
| 2. Ugello boscoso o danneggiato | Controllare e sostituire l'ugello | |||
| 3. Lo spazio tra l'O-ring del pistone e il cilindro è troppo stretto. | Controllare se il cilindro è adeguata lubrificazione o sostituire l'O-ring sul pistone. | |||
Carbido calibro 20 calibri da 7/16 pollici Crown Air Stapler 1016J20 calibro 7/16 pollici di larghezza Crown Air Stapler 1016J. Questa pistola di base a filo sottile è ideale per tappezzeria, vinile automobilistico e altri progetti di tessuto. ● [flessibile e conveniente] sottile design del muso, rendendo l'operazione più flessibile e conveniente ● [tranquillo e pulito] Il silenziatore incorporato produce noice morbido, lo scarico posteriore mantiene l'olio spento e la faccia ● [Lungo duratura] EUIPED con un set di conducente durevole e paraurti per servire a lungo ● [semplice e facile] struttura interna semplice e manutenzione facile; [Colore] grigio e giallo (spedizione casuale) ● [dispositivo di fissaggio compatibile] Serie J10 20 Staples da 1/4 'a 5/8' ' |
| Modello: | Carbido calibro 20 calibri da 7/16 pollici Crown Air Stapler 1016J |
| Tipo di utensile ad aria: | Pinzatrice ad aria |
| Diamensioni dell'utensile: | 145 mm x 43 mm x 213 mm |
| Peso dello strumento netto: | 0,93 kgs (2,05 libbre) |
| Azionare la pressione: | 60-100psi (4-7 Bar) |
| Capacità di carico: | 100 punti base |
| Tipo di basi: | 20 GUAGE SERIE 10J PERSEGLIO FINE FILLE |
| Staples Crown: | 7/16 '(11,2 mm) |
| Diametro del gambo di base: | 0,050 '(1,26 mm) x 0,022 ' (0,55 mm) |
| Lunghezza delle fasi: | 1/6 '(4mm) ~ 5/8 ' (16mm) |
| 20 GUAGE SERIE 10J PERSEGLIO FINE FILLE |
| Staples Crown: 7/16 '(11.20mm) |
| Diametro del gambo di base: 0,050 '(1,26 mm) x 0,022 ' (0,55 mm) |
| Lunghezza di base: 1/6 '(4mm) ~ 5/8 ' (16mm) |
Clitelle di filo fine con design del muso sottile allungato per migliorare la flessibilità e la facilità di funzionamento.
Standard di livello professionale per garantire un inchiodaggio potente e un'alta efficienza con silenziatore integrato e scarico posteriore.
L'attaccante più forte e più duraturo è realizzato in metallo ultra durevole.
Design moderno con colore argento 'champagne ' corpo.
Mobili mane e riparazione.
Panno e connessione in legno.
Frammenti di immagini.
Decorazione.
| NO. | Sintomo | Problemi | Soluzioni | |
| 1.1 | Perdita d'aria | Perdita d'aria nel tappo del cilindro quando gli strumenti non funzionano | 1.Igruppo o-ring del pistone della valvola a testa di allevamento. | Controllare e sostituire il set di pistone della valvola della testa |
| 2. Guarnizione del tappo O-ring o damigato di boschi | Controllare e sostituire la guarnizione del tappo O-ring o del cilindro sotto il tappo del cilindro | |||
| 1.2 | Perdita d'aria nell'area del grilletto quando gli strumenti non funzionano | 1.-ring gravoso nella valvola del grilletto | Controllare e sostituire O-ring | |
| 2. O-ring Damaged nello stelo della valvola a trigger | Controllare e sostituire O-ring | |||
| 3. Dritta nella valvola del grilletto | Controllare e pulire la valvola del trigger | |||
| 1.3 | Perdita d'aria nel tappo del cilindro quando gli strumenti funzionano | 1. O-ring del pistone della valvola della testa | Controllare e sostituire gli O-ring | |
| 2. SILLA DAMBAGATO sotto tappo del cilindro | Controllare e sostituire il sigillo | |||
| 1.4 | Perdita d'aria nel naso quando gli strumenti funzionano | 1. Paperino noto o danneggiato | Controllare e sostituire il paraurti | |
| 2. Driverlo del driver (unità pistone) | Controllare e sostituire il driver (unità pistone) | |||
| 1.5 | Perdita d'aria nell'area del grilletto quando gli strumenti funzionano | 1. Testa della valvola del grilletto retribuito o danneggiato | Controllare e sostituire la testa della valvola del trigger | |
| 2. O-ring del pistone della valvola della testa | Controllare e sostituire gli O-ring del pistone della valvola della testa | |||
| 2 | Impossibile recuperare completamente il driver (unità pistone) nella posizione corretta. | 1. Il driver (unità a pistone) non è dritto o la guida al conducente (naso) è errata. | Raddrizza il conducente (unità pistone) o verifica la guida al conducente (naso) e il caricatore | |
| 2. Ugello boscoso o danneggiato | Controllare e sostituire l'ugello | |||
| 3. Lo spazio tra l'O-ring del pistone e il cilindro è troppo stretto. | Controllare se il cilindro è adeguata lubrificazione o sostituire l'O-ring sul pistone. | |||
