| Quantidade: | |
|---|---|
 Composto pneumático de calibre 18 Brad Nailer F35Composto pneumático de bitola 18 Brad Nailer F35 Ideal para uma ampla variedade de aplicações de acabamento, projetadas com um corpo de alumínio para obter força e uso leve. ● Corpo composto inovador. ● Com um corpo composto leve de 1,76 libra. ● A porta de escape multidirecional gira 360 graus para direcionar o ar de exaustão para longe do usuário. ● Aciona um alcance de pregos Brad de calibre 18 de 3/8 pol. Para 1-3/8 pol. Em aplicações de madeira dura ou macia. ● Dial de ajuste de profundidade sem ferramentas fácil de usar para uma ampla variedade de aplicações de acabamento. |
| Modelo: | Composto pneumático de calibre 18 Brad Nailer F35 |
| Tipo de ferramenta aérea: | Air Nailer |
| Diamensões da ferramenta: | 208 mm x 53 mm x 254 mm |
| Peso da ferramenta líquida: | 0,80kgs (1,76 lbs) |
| Material corporal: | Corpo composto |
| Operar pressão: | 60-100psi (4-7Bar) |
| Capacidade de carga: | 200 pregos |
| Tipo de unhas: | 18 pregos de Brad para Brad |
| Pregos diâmetro da cabeça: | 0,075 '(1,9 mm) x 0,050 ' (1,3 mm) |
| Pregos diâmetro de haste: | 1,05 mm |
| Comprimento das unhas: | 3/8 '(10mm) ~ 1-3/8 ' (35mm) |
| 18 pregos de Brad para Brad |
| Diâmetro da cabeça das unhas: 0,075 '(1,9 mm) x 0,050 ' (1,3 mm) |
| Pregos diâmetro de haste: 1,05 mm |
| Comprimento das unhas: 3/8 '(10mm) ~ 1-3 /8 ' (35mm) |
Corpo composto inovador.
Leve e bem equilibrado para facilitar a operação.
Poder superior com pistão de uma peça endurecida para aplicação profissional.
Pedaça rápida de nariz liberado para facilitar a geléia de limpeza.
Tampa de escape ajustável.
Aparação decorativa e de móveis.
Conjunto da estrutura da imagem.
Acabamento interno e externo.
| Não. | Sintoma | Problemas | Soluções | |
| 1.1 | Vazamento de ar | Vazamento de ar na tampa do cilindro quando as ferramentas não funcionam | 1. Loose, vedação do pistão da válvula da cabeça ou O-rings. | Verifique e substitua o conjunto de pistão da válvula da cabeça |
| 2. Junta de tampa O-a-ring ou cilindro danificada ou danificada sob a tampa do cilindro | Verifique e substitua a junta da tampa do ring O ou do cilindro sob a tampa do cilindro | |||
| 1.2 | Vazamento de ar na área de gatilho quando as ferramentas não funcionam | 1. Ring O-ring atribuído na válvula de gatilho | Verifique e substitua O-ring | |
| 2. Ring O-a-ring na caule da válvula de gatilho | Verifique e substitua O-ring | |||
| 3.Dirt na válvula de gatilho | Verifique e limpe a válvula de gatilho | |||
| 1.3 | Vazamento de ar na tampa do cilindro quando as ferramentas estão funcionando | 1. Ringas de pistão de válvula de cabeça de cabeça de cabeça | Verifique e substitua os O-rings | |
| 2. Velo de vedação de acordo com a tampa do cilindro | Verifique e substitua o selo | |||
| 1.4 | Vazamento de ar no nariz quando as ferramentas estão funcionando | 1. Rumper desgastado ou danificado | Verifique e substitua o pára -choque | |
| 2. ALOUS DRITOR (UNIDADE PISTON) THREAD | Verifique e substitua o driver (unidade do pistão) | |||
| 1.5 | Vazamento de ar na área de gatilho quando as ferramentas estão funcionando | 1. Cabeça de válvula de gatilho desgastada ou danificada | Verifique e substitua a cabeça da válvula de gatilho | |
| 2. Ringos de pistão da válvula de cabeça de cabeça. | Verifique e substitua o pistão da válvula de cabeça O-rings | |||
| 2 | Falha ao recuperar completamente o driver (unidade do pistão) para a posição correta. | 1.O motorista (unidade do pistão) não é reto ou a guia do motorista (nariz) está errada. | Endireitar o motorista (unidade do pistão) ou verificar o guia do motorista (nariz) e revista | |
| 2. bico desgastado ou danificado | Verifique e substitua o bico | |||
| 3. O espaço entre o anel de o pistão e o cilindro é muito apertado. | Verifique se o cilindro é uma lubrificação adequada ou substitua o anel de O no pistão. | |||
Composto pneumático de calibre 18 Brad Nailer F35Composto pneumático de bitola 18 Brad Nailer F35 Ideal para uma ampla variedade de aplicações de acabamento, projetadas com um corpo de alumínio para obter força e uso leve. ● Corpo composto inovador. ● Com um corpo composto leve de 1,76 libra. ● A porta de escape multidirecional gira 360 graus para direcionar o ar de exaustão para longe do usuário. ● Aciona um alcance de pregos Brad de calibre 18 de 3/8 pol. Para 1-3/8 pol. Em aplicações de madeira dura ou macia. ● Dial de ajuste de profundidade sem ferramentas fácil de usar para uma ampla variedade de aplicações de acabamento. |
| Modelo: | Composto pneumático de calibre 18 Brad Nailer F35 |
| Tipo de ferramenta aérea: | Air Nailer |
| Diamensões da ferramenta: | 208 mm x 53 mm x 254 mm |
| Peso da ferramenta líquida: | 0,80kgs (1,76 lbs) |
| Material corporal: | Corpo composto |
| Operar pressão: | 60-100psi (4-7Bar) |
| Capacidade de carga: | 200 pregos |
| Tipo de unhas: | 18 pregos de Brad para Brad |
| Pregos diâmetro da cabeça: | 0,075 '(1,9 mm) x 0,050 ' (1,3 mm) |
| Pregos diâmetro de haste: | 1,05 mm |
| Comprimento das unhas: | 3/8 '(10mm) ~ 1-3/8 ' (35mm) |
| 18 pregos de Brad para Brad |
| Diâmetro da cabeça das unhas: 0,075 '(1,9 mm) x 0,050 ' (1,3 mm) |
| Pregos diâmetro de haste: 1,05 mm |
| Comprimento das unhas: 3/8 '(10mm) ~ 1-3 /8 ' (35mm) |
Corpo composto inovador.
Leve e bem equilibrado para facilitar a operação.
Poder superior com pistão de uma peça endurecida para aplicação profissional.
Pedaça rápida de nariz liberado para facilitar a geléia de limpeza.
Tampa de escape ajustável.
Aparação decorativa e de móveis.
Conjunto da estrutura da imagem.
Acabamento interno e externo.
| Não. | Sintoma | Problemas | Soluções | |
| 1.1 | Vazamento de ar | Vazamento de ar na tampa do cilindro quando as ferramentas não funcionam | 1. Loose, vedação do pistão da válvula da cabeça ou O-rings. | Verifique e substitua o conjunto de pistão da válvula da cabeça |
| 2. Junta de tampa O-a-ring ou cilindro danificada ou danificada sob a tampa do cilindro | Verifique e substitua a junta da tampa do ring O ou do cilindro sob a tampa do cilindro | |||
| 1.2 | Vazamento de ar na área de gatilho quando as ferramentas não funcionam | 1. Ring O-ring atribuído na válvula de gatilho | Verifique e substitua O-ring | |
| 2. Ring O-a-ring na caule da válvula de gatilho | Verifique e substitua O-ring | |||
| 3.Dirt na válvula de gatilho | Verifique e limpe a válvula de gatilho | |||
| 1.3 | Vazamento de ar na tampa do cilindro quando as ferramentas estão funcionando | 1. Ringas de pistão de válvula de cabeça de cabeça de cabeça | Verifique e substitua os O-rings | |
| 2. Velo de vedação de acordo com a tampa do cilindro | Verifique e substitua o selo | |||
| 1.4 | Vazamento de ar no nariz quando as ferramentas estão funcionando | 1. Rumper desgastado ou danificado | Verifique e substitua o pára -choque | |
| 2. ALOUS DRITOR (UNIDADE PISTON) THREAD | Verifique e substitua o driver (unidade do pistão) | |||
| 1.5 | Vazamento de ar na área de gatilho quando as ferramentas estão funcionando | 1. Cabeça de válvula de gatilho desgastada ou danificada | Verifique e substitua a cabeça da válvula de gatilho | |
| 2. Ringos de pistão da válvula de cabeça de cabeça. | Verifique e substitua o pistão da válvula de cabeça O-rings | |||
| 2 | Falha ao recuperar completamente o driver (unidade do pistão) para a posição correta. | 1.O motorista (unidade do pistão) não é reto ou a guia do motorista (nariz) está errada. | Endireitar o motorista (unidade do pistão) ou verificar o guia do motorista (nariz) e revista | |
| 2. bico desgastado ou danificado | Verifique e substitua o bico | |||
| 3. O espaço entre o anel de o pistão e o cilindro é muito apertado. | Verifique se o cilindro é uma lubrificação adequada ou substitua o anel de O no pistão. | |||
