| Kuantitas: | |
|---|---|
 18 gauge pneumatik komposit brad nailer f3518 gauge komposit pneumatik Brad Nailer F35 ideal untuk berbagai aplikasi selesai, dirancang dengan bodi aluminium untuk kekuatan dan penggunaan yang ringan. ● Tubuh komposit yang inovatif. ● Dengan bodi komposit 1,76 pon ringan . ● Port knalpot multi-directional berputar 360 derajat untuk mengarahkan udara buang langsung dari pengguna. ● Mengendarai kisaran kuku Brad 18-gauge dari 3/8 in. Hingga 1-3/8 in. Ke dalam aplikasi kayu keras atau lembut. ● Dial penyesuaian kedalaman tanpa alat yang mudah digunakan untuk berbagai macam aplikasi selesai. |
| Model: | 18 gauge pneumatik komposit brad nailer f35 |
| Jenis Alat Udara: | Nailer Udara |
| Diamensi alat: | 208mm x 53mm x 254mm |
| Berat Net Tool: | 0,80kgs (1,76 lbs) |
| Bahan Tubuh: | Tubuh gabungan |
| Operate Pressure: | 60-100psi (4-7bar) |
| Kapasitas muatan: | 200 kuku |
| Jenis Kuku: | 18 Guage f Brad Nails |
| Diameter Kuku Kepala: | 0,075 '(1.9mm) x 0.050 ” (1.3mm) |
| Kuku diameter betis: | 1.05mm |
| Panjang kuku: | 3/8 '(10mm) ~ 1-3/8 ' (35mm) |
| 18 Guage f Brad Nails |
| Diameter kepala kuku: 0,075 '(1.9mm) x 0.050 ” (1.3mm) |
| Diameter Shank Kuku: 1.05mm |
| Panjang kuku: 3/8 '(10mm) ~ 1-3 /8 ' (35mm) |
Badan Komposit Inovatif.
Ringan dan seimbang untuk pengoperasian yang mudah.
Kekuatan superior dengan piston one piece yang keras untuk aplikasi profesional.
Sepotong hidung yang dilepaskan dengan cepat untuk kemacetan cleaning yang mudah.
Penutup knalpot yang bisa disesuaikan.
Trim dekoratif dan furnitur.
Perakitan bingkai foto.
Trim interior dan eksterior.
| TIDAK. | Gejala | Masalah | Solusi | |
| 1.1 | Kebocoran udara | Kebocoran udara di tutup silinder saat alat tidak berfungsi | 1. Toose kepala katup piston segel atau cincin-O. | Periksa dan ganti set piston katup kepala |
| 2. Cincin-O-Cincin atau Gasket Tutup Silinder Di Bawah Tutup Silinder | Periksa dan ganti Gasket O-Ring atau Cylinder Cap di bawah tutup silinder | |||
| 1.2 | Kebocoran udara di area pemicu saat alat tidak berfungsi | 1. Cincin-O yang rusak pada katup pemicu | Periksa dan ganti cincin-O | |
| 2. Cincin-O yang rusak di batang katup pemicu | Periksa dan ganti cincin-O | |||
| 3. Dirt di katup pemicu | Periksa dan bersihkan katup pemicu | |||
| 1.3 | Kebocoran udara dalam tutup silinder saat alat bekerja | 1. HEAD VALVE HEAD Piston-cincin | Periksa dan ganti cincin-O | |
| 2. Segel yang rusak di bawah tutup silinder | Periksa dan ganti segel | |||
| 1.4 | Kebocoran udara di hidung saat alat bekerja | 1. Bumper yang Dirani atau Rusak | Periksa dan ganti bumper | |
| 2. Kependalan Driver (Unit Piston) | Periksa dan ganti driver (unit piston) | |||
| 1.5 | Kebocoran udara di area pemicu saat alat bekerja | 1. Kepala katup pemicu atau rusak | Periksa dan ganti kepala katup pemicu | |
| 2. HEAD VALVE HEAD Piston-cincin | Periksa dan ganti cincin-O Piston Valve Head | |||
| 2 | Gagal mendapatkan driver (unit piston) kembali ke posisi yang benar sepenuhnya. | 1. Pengemudi (unit piston) tidak lurus atau panduan pengemudi (hidung) salah dirakit. | Luruskan pengemudi (unit piston) atau verifikasi panduan driver (hidung) dan majalah | |
| 2. Nozzle Worn atau Rusak | Periksa dan ganti nosel | |||
| 3. Ruang antara cincin-O piston dan silinder terlalu ketat. | Periksa apakah silindernya adalah pelumasan yang memadai atau ganti cincin-O pada piston. | |||
18 gauge pneumatik komposit brad nailer f3518 gauge komposit pneumatik Brad Nailer F35 ideal untuk berbagai aplikasi selesai, dirancang dengan bodi aluminium untuk kekuatan dan penggunaan yang ringan. ● Tubuh komposit yang inovatif. ● Dengan bodi komposit 1,76 pon ringan . ● Port knalpot multi-directional berputar 360 derajat untuk mengarahkan udara buang langsung dari pengguna. ● Mengendarai kisaran kuku Brad 18-gauge dari 3/8 in. Hingga 1-3/8 in. Ke dalam aplikasi kayu keras atau lembut. ● Dial penyesuaian kedalaman tanpa alat yang mudah digunakan untuk berbagai macam aplikasi selesai. |
| Model: | 18 gauge pneumatik komposit brad nailer f35 |
| Jenis Alat Udara: | Nailer Udara |
| Diamensi alat: | 208mm x 53mm x 254mm |
| Berat Net Tool: | 0,80kgs (1,76 lbs) |
| Bahan Tubuh: | Tubuh gabungan |
| Operate Pressure: | 60-100psi (4-7bar) |
| Kapasitas muatan: | 200 kuku |
| Jenis Kuku: | 18 Guage f Brad Nails |
| Diameter Kuku Kepala: | 0,075 '(1.9mm) x 0.050 ” (1.3mm) |
| Kuku diameter betis: | 1.05mm |
| Panjang kuku: | 3/8 '(10mm) ~ 1-3/8 ' (35mm) |
| 18 Guage f Brad Nails |
| Diameter kepala kuku: 0,075 '(1.9mm) x 0.050 ” (1.3mm) |
| Diameter Shank Kuku: 1.05mm |
| Panjang kuku: 3/8 '(10mm) ~ 1-3 /8 ' (35mm) |
Badan Komposit Inovatif.
Ringan dan seimbang untuk pengoperasian yang mudah.
Kekuatan superior dengan piston one piece yang keras untuk aplikasi profesional.
Sepotong hidung yang dilepaskan dengan cepat untuk kemacetan cleaning yang mudah.
Penutup knalpot yang bisa disesuaikan.
Trim dekoratif dan furnitur.
Perakitan bingkai foto.
Trim interior dan eksterior.
| TIDAK. | Gejala | Masalah | Solusi | |
| 1.1 | Kebocoran udara | Kebocoran udara di tutup silinder saat alat tidak berfungsi | 1. Toose kepala katup piston segel atau cincin-O. | Periksa dan ganti set piston katup kepala |
| 2. Cincin-O-Cincin atau Gasket Tutup Silinder Di Bawah Tutup Silinder | Periksa dan ganti Gasket O-Ring atau Cylinder Cap di bawah tutup silinder | |||
| 1.2 | Kebocoran udara di area pemicu saat alat tidak berfungsi | 1. Cincin-O yang rusak pada katup pemicu | Periksa dan ganti cincin-O | |
| 2. Cincin-O yang rusak di batang katup pemicu | Periksa dan ganti cincin-O | |||
| 3. Dirt di katup pemicu | Periksa dan bersihkan katup pemicu | |||
| 1.3 | Kebocoran udara dalam tutup silinder saat alat bekerja | 1. HEAD VALVE HEAD Piston-cincin | Periksa dan ganti cincin-O | |
| 2. Segel yang rusak di bawah tutup silinder | Periksa dan ganti segel | |||
| 1.4 | Kebocoran udara di hidung saat alat bekerja | 1. Bumper yang Dirani atau Rusak | Periksa dan ganti bumper | |
| 2. Kependalan Driver (Unit Piston) | Periksa dan ganti driver (unit piston) | |||
| 1.5 | Kebocoran udara di area pemicu saat alat bekerja | 1. Kepala katup pemicu atau rusak | Periksa dan ganti kepala katup pemicu | |
| 2. HEAD VALVE HEAD Piston-cincin | Periksa dan ganti cincin-O Piston Valve Head | |||
| 2 | Gagal mendapatkan driver (unit piston) kembali ke posisi yang benar sepenuhnya. | 1. Pengemudi (unit piston) tidak lurus atau panduan pengemudi (hidung) salah dirakit. | Luruskan pengemudi (unit piston) atau verifikasi panduan driver (hidung) dan majalah | |
| 2. Nozzle Worn atau Rusak | Periksa dan ganti nosel | |||
| 3. Ruang antara cincin-O piston dan silinder terlalu ketat. | Periksa apakah silindernya adalah pelumasan yang memadai atau ganti cincin-O pada piston. | |||
