 18 มาตรวัดนิวเมติกแบรดเล็บ f32fนิวเมติก 18 เครื่องวัด Brad Nailer F32F เหมาะสำหรับการใช้งานที่หลากหลายออกแบบมาพร้อมกับตัวอลูมิเนียมเพื่อความแข็งแรงและการใช้งานที่มีน้ำหนักเบา ●การปรับความลึกของเครื่องมือปราศจากเครื่องมือ ●ปล่อยแยมที่ปราศจากเครื่องมือ ●ไดรฟ์ 3/8 นิ้วถึง 1-1/4 นิ้ว 18 Guage F Nails ●นิตยสารความจุสูงถือตะปูได้มากถึง 100 เล็บ ●ร่างกายอัลลอยอลูมิเนียมน้ำหนักเบามีน้ำหนักเพียง 3.08 ปอนด์ |
| แบบอย่าง: | 18 มาตรวัดนิวเมติกแบรดเล็บ f32f |
| ประเภทเครื่องมืออากาศ: | Air Nailer |
| เครื่องมือ DIAMENSIONS: | 220 มม. x 60 มม. x 170 มม. |
| น้ำหนักเครื่องมือสุทธิ: | 1.40kgs (3.08 ปอนด์) |
| วัสดุร่างกาย: | ร่างกายอลิมินัม |
| ใช้งานแรงกดดัน: | 60-100PSI (4-7BAR) |
| ความสามารถในการโหลด: | 100 เล็บ |
| ประเภทเล็บ: | 18 Guage f brad nails |
| เส้นผ่านศูนย์กลางหัวเล็บ: | 0.075 '(1.9 มม.) x 0.050 ' (1.3 มม.) |
| เส้นผ่านศูนย์กลางก้านเล็บ: | 1.05 มม. |
| ความยาวเล็บ: | 3/8 '(10 มม.) ~ 1-1/4 ' (32 มม.) |
| 18 Guage f brad nails |
| เส้นผ่านศูนย์กลางหัวเล็บ: 0.075 '(1.9 มม.) x 0.050 ' (1.3 มม.) |
| เส้นผ่านศูนย์กลางก้านเล็บ: 1.05 มม. |
| ความยาวเล็บ: 3/8 '(10 มม.) ~ 1-1/4 ' (32 มม.) |
น้ำหนักเบาและสมดุลสำหรับการใช้งานง่าย
พลังที่เหนือกว่าด้วยลูกสูบชิ้นเดียวที่แข็งตัวสำหรับการใช้งานระดับมืออาชีพ
การออกแบบจมูกแบบเปิดเพื่อการสกัดเล็บที่ติดขัดได้ง่าย
เครื่องมือการปรับไดรฟ์ฟรีสำหรับการล้างหรือการลดลงของไดรฟ์ลงในวัสดุที่แตกต่างกัน
ปลายกรงเล็บแข็งลดการสึกหรอและ จำกัด การลื่นเมื่อขับในมุมขาตั้ง
ตกแต่งตกแต่งและเฟอร์นิเจอร์
ชุดประกอบภาพ
การตกแต่งภายในและภายนอก
งานคณะรัฐมนตรี
เบาะและผ้าปูที่นอน
งานฝีมือ
| เลขที่ | อาการ | ปัญหา | การแก้ปัญหา | |
| 1.1 | การรั่วไหลของอากาศ | การรั่วไหลของอากาศในหมวกทรงกระบอกเมื่อเครื่องมือไม่ทำงาน | 1. ลูกสูบลูกสูบวาล์วหัวหรือโอริง | ตรวจสอบและเปลี่ยนชุดลูกสูบหัววาล์ว |
| 2. ปะเก็น O-ring หรือกระบอกสูบที่เสียหายหรือเสียหายภายใต้ฝาครอบกระบอกสูบ | ตรวจสอบและเปลี่ยนปะเก็น O-RING หรือ CYLINDER CAP ภายใต้ฝาครอบกระบอกสูบ | |||
| 1.2 | การรั่วไหลของอากาศในพื้นที่ทริกเกอร์เมื่อเครื่องมือไม่ทำงาน | 1. ทำโอริงที่ได้รับความเสียหายในวาล์วทริกเกอร์ | ตรวจสอบและแทนที่โอริง | |
| 2. ได้รับความเสียหายโอริงในก้านวาล์วทริกเกอร์ | ตรวจสอบและแทนที่โอริง | |||
| 3. ลงในวาล์วทริกเกอร์ | ตรวจสอบและทำความสะอาดวาล์วทริกเกอร์ | |||
| 1.3 | การรั่วไหลของอากาศในหมวกทรงกระบอกเมื่อเครื่องมือทำงาน | 1. ได้รับความเสียหายจากวาล์วหัวลูกสูบโอริง | ตรวจสอบและแทนที่โอริง | |
| 2. กำหนดซีลภายใต้ฝาสูบ | ตรวจสอบและแทนที่ซีล | |||
| 1.4 | อากาศรั่วไหลในจมูกเมื่อเครื่องมือทำงาน | 1. กันชนปอตหรือเสียหาย | ตรวจสอบและเปลี่ยนกันชน | |
| 2. ไดรเวอร์ loose (ชุดลูกสูบ) | ตรวจสอบและแทนที่ไดรเวอร์ (ชุดลูกสูบ) | |||
| 1.5 | การรั่วไหลของอากาศในพื้นที่ทริกเกอร์เมื่อเครื่องมือทำงาน | 1. หัววาล์วทริกเกอร์หรือความเสียหาย | ตรวจสอบและเปลี่ยนหัววาล์วทริกเกอร์ | |
| 2. ได้รับความเสียหายจากวาล์วหัวลูกสูบโอริง | ตรวจสอบและเปลี่ยนโอริงลูกสูบวาล์วหัว | |||
| 2 | ไม่สามารถรับไดรเวอร์ (ชุดลูกสูบ) กลับไปยังตำแหน่งที่ถูกต้องได้อย่างสมบูรณ์ | 1. ไดรเวอร์ (ชุดลูกสูบ) ไม่ตรงหรือคู่มือผู้ขับขี่ (จมูก) ถูกประกอบขึ้นไม่ถูกต้อง | ยืดคู่ไดรเวอร์ (ชุดลูกสูบ) หรือตรวจสอบคู่มือไดรเวอร์ (จมูก) และนิตยสาร | |
| 2. หัวฉีดที่ไร้เดียงสาหรือเสียหาย | ตรวจสอบและเปลี่ยนหัวฉีด | |||
| 3. ช่องว่างระหว่างลูกสูบโอริงและกระบอกสูบแน่นเกินไป | ตรวจสอบว่ากระบอกสูบมีการหล่อลื่นเพียงพอหรือเปลี่ยนโอริงบนลูกสูบหรือไม่ | |||
| 3 | ทำงานอย่างอ่อนแอและเฉื่อยชา | 1. โอริงลูกสูบที่สวมใส่หรือเสียหาย | ตรวจสอบและแทนที่ลูกสูบโอริง | |
| 2. การหล่อลื่นอินเดอร์สำหรับหัววาล์วหัวโอริงส์หรือวาล์วหัววาล์วที่แน่นเกินไปโอริง | วางน้ำมัน 2 หรือ 6 หยดลงบนโอริงหรือเปลี่ยนโอริงลูกสูบวาล์วหัว | |||
| 3. ลงหัวฉีด | ตรวจสอบและทำความสะอาดหัวฉีด | |||
| 4 | เครื่องมือติดขัดบ่อยๆ | 1. คนขับเคลื่อนหรือสวมใส่ (ชุดลูกสูบ) | ตรวจสอบและแทนที่ไดรเวอร์ (ชุดลูกสูบ) | |
| 2. คู่มือผู้ขับขี่ที่ได้รับความเสียหายหรือสวมใส่ (จมูก) | ตรวจสอบและเปลี่ยนคู่มือคนขับ (จมูก) | |||
| 3. คู่มือคู่มือมีการงอดังนั้นช่องว่างระหว่างคู่มือคู่มือไดรเวอร์และคู่มือไดรเวอร์จึงใหญ่เกินไป | ตรวจสอบและแทนที่คู่มือคู่มือไดรเวอร์ | |||
| 5 | ไม่สามารถยิงเล็บได้ | 1. ไดรเวอร์ (หน่วยลูกสูบ) ไม่สามารถกลับไปยังตำแหน่งที่ถูกต้องได้ | อ้างถึงไม่ 1 อาการ | |
| 2. คู่มือผู้ตรวจสอบ (จมูก) ไม่สามารถจับคู่ได้ดี | ตรวจสอบและแก้ไขตำแหน่งระหว่างคู่มือผู้ขับขี่ (จมูก) และนิตยสาร | |||
| 3. สปริงแรงบีบอัดเล็บที่ไร้เดียงสาหรือเสียหาย | ตรวจสอบและเปลี่ยนสปริงบีบอัดเล็บ | |||
18 มาตรวัดนิวเมติกแบรดเล็บ f32fนิวเมติก 18 เครื่องวัด Brad Nailer F32F เหมาะสำหรับการใช้งานที่หลากหลายออกแบบมาพร้อมกับตัวอลูมิเนียมเพื่อความแข็งแรงและการใช้งานที่มีน้ำหนักเบา ●การปรับความลึกของเครื่องมือปราศจากเครื่องมือ ●ปล่อยแยมที่ปราศจากเครื่องมือ ●ไดรฟ์ 3/8 นิ้วถึง 1-1/4 นิ้ว 18 Guage F Nails ●นิตยสารความจุสูงถือตะปูได้มากถึง 100 เล็บ ●ร่างกายอัลลอยอลูมิเนียมน้ำหนักเบามีน้ำหนักเพียง 3.08 ปอนด์ |
| แบบอย่าง: | 18 มาตรวัดนิวเมติกแบรดเล็บ f32f |
| ประเภทเครื่องมืออากาศ: | Air Nailer |
| เครื่องมือ DIAMENSIONS: | 220 มม. x 60 มม. x 170 มม. |
| น้ำหนักเครื่องมือสุทธิ: | 1.40kgs (3.08 ปอนด์) |
| วัสดุร่างกาย: | ร่างกายอลิมินัม |
| ใช้งานแรงกดดัน: | 60-100PSI (4-7BAR) |
| ความสามารถในการโหลด: | 100 เล็บ |
| ประเภทเล็บ: | 18 Guage f brad nails |
| เส้นผ่านศูนย์กลางหัวเล็บ: | 0.075 '(1.9 มม.) x 0.050 ' (1.3 มม.) |
| เส้นผ่านศูนย์กลางก้านเล็บ: | 1.05 มม. |
| ความยาวเล็บ: | 3/8 '(10 มม.) ~ 1-1/4 ' (32 มม.) |
| 18 Guage f brad nails |
| เส้นผ่านศูนย์กลางหัวเล็บ: 0.075 '(1.9 มม.) x 0.050 ' (1.3 มม.) |
| เส้นผ่านศูนย์กลางก้านเล็บ: 1.05 มม. |
| ความยาวเล็บ: 3/8 '(10 มม.) ~ 1-1/4 ' (32 มม.) |
น้ำหนักเบาและสมดุลสำหรับการใช้งานง่าย
พลังที่เหนือกว่าด้วยลูกสูบชิ้นเดียวที่แข็งตัวสำหรับการใช้งานระดับมืออาชีพ
การออกแบบจมูกแบบเปิดเพื่อการสกัดเล็บที่ติดขัดได้ง่าย
เครื่องมือการปรับไดรฟ์ฟรีสำหรับการล้างหรือการลดลงของไดรฟ์ลงในวัสดุที่แตกต่างกัน
ปลายกรงเล็บแข็งลดการสึกหรอและ จำกัด การลื่นเมื่อขับในมุมขาตั้ง
ตกแต่งตกแต่งและเฟอร์นิเจอร์
ชุดประกอบภาพ
การตกแต่งภายในและภายนอก
งานคณะรัฐมนตรี
เบาะและผ้าปูที่นอน
งานฝีมือ
| เลขที่ | อาการ | ปัญหา | การแก้ปัญหา | |
| 1.1 | การรั่วไหลของอากาศ | การรั่วไหลของอากาศในหมวกทรงกระบอกเมื่อเครื่องมือไม่ทำงาน | 1. ลูกสูบลูกสูบวาล์วหัวหรือโอริง | ตรวจสอบและเปลี่ยนชุดลูกสูบหัววาล์ว |
| 2. ปะเก็น O-ring หรือกระบอกสูบที่เสียหายหรือเสียหายภายใต้ฝาครอบกระบอกสูบ | ตรวจสอบและเปลี่ยนปะเก็น O-RING หรือ CYLINDER CAP ภายใต้ฝาครอบกระบอกสูบ | |||
| 1.2 | การรั่วไหลของอากาศในพื้นที่ทริกเกอร์เมื่อเครื่องมือไม่ทำงาน | 1. ทำโอริงที่ได้รับความเสียหายในวาล์วทริกเกอร์ | ตรวจสอบและแทนที่โอริง | |
| 2. ได้รับความเสียหายโอริงในก้านวาล์วทริกเกอร์ | ตรวจสอบและแทนที่โอริง | |||
| 3. ลงในวาล์วทริกเกอร์ | ตรวจสอบและทำความสะอาดวาล์วทริกเกอร์ | |||
| 1.3 | การรั่วไหลของอากาศในหมวกทรงกระบอกเมื่อเครื่องมือทำงาน | 1. ได้รับความเสียหายจากวาล์วหัวลูกสูบโอริง | ตรวจสอบและแทนที่โอริง | |
| 2. กำหนดซีลภายใต้ฝาสูบ | ตรวจสอบและแทนที่ซีล | |||
| 1.4 | อากาศรั่วไหลในจมูกเมื่อเครื่องมือทำงาน | 1. กันชนปอตหรือเสียหาย | ตรวจสอบและเปลี่ยนกันชน | |
| 2. ไดรเวอร์ loose (ชุดลูกสูบ) | ตรวจสอบและแทนที่ไดรเวอร์ (ชุดลูกสูบ) | |||
| 1.5 | การรั่วไหลของอากาศในพื้นที่ทริกเกอร์เมื่อเครื่องมือทำงาน | 1. หัววาล์วทริกเกอร์หรือความเสียหาย | ตรวจสอบและเปลี่ยนหัววาล์วทริกเกอร์ | |
| 2. ได้รับความเสียหายจากวาล์วหัวลูกสูบโอริง | ตรวจสอบและเปลี่ยนโอริงลูกสูบวาล์วหัว | |||
| 2 | ไม่สามารถรับไดรเวอร์ (ชุดลูกสูบ) กลับไปยังตำแหน่งที่ถูกต้องได้อย่างสมบูรณ์ | 1. ไดรเวอร์ (ชุดลูกสูบ) ไม่ตรงหรือคู่มือผู้ขับขี่ (จมูก) ถูกประกอบขึ้นไม่ถูกต้อง | ยืดคู่ไดรเวอร์ (ชุดลูกสูบ) หรือตรวจสอบคู่มือไดรเวอร์ (จมูก) และนิตยสาร | |
| 2. หัวฉีดที่ไร้เดียงสาหรือเสียหาย | ตรวจสอบและเปลี่ยนหัวฉีด | |||
| 3. ช่องว่างระหว่างลูกสูบโอริงและกระบอกสูบแน่นเกินไป | ตรวจสอบว่ากระบอกสูบมีการหล่อลื่นเพียงพอหรือเปลี่ยนโอริงบนลูกสูบหรือไม่ | |||
| 3 | ทำงานอย่างอ่อนแอและเฉื่อยชา | 1. โอริงลูกสูบที่สวมใส่หรือเสียหาย | ตรวจสอบและแทนที่ลูกสูบโอริง | |
| 2. การหล่อลื่นอินเดอร์สำหรับหัววาล์วหัวโอริงส์หรือวาล์วหัววาล์วที่แน่นเกินไปโอริง | วางน้ำมัน 2 หรือ 6 หยดลงบนโอริงหรือเปลี่ยนโอริงลูกสูบวาล์วหัว | |||
| 3. ลงหัวฉีด | ตรวจสอบและทำความสะอาดหัวฉีด | |||
| 4 | เครื่องมือติดขัดบ่อยๆ | 1. คนขับเคลื่อนหรือสวมใส่ (ชุดลูกสูบ) | ตรวจสอบและแทนที่ไดรเวอร์ (ชุดลูกสูบ) | |
| 2. คู่มือผู้ขับขี่ที่ได้รับความเสียหายหรือสวมใส่ (จมูก) | ตรวจสอบและเปลี่ยนคู่มือคนขับ (จมูก) | |||
| 3. คู่มือคู่มือมีการงอดังนั้นช่องว่างระหว่างคู่มือคู่มือไดรเวอร์และคู่มือไดรเวอร์จึงใหญ่เกินไป | ตรวจสอบและแทนที่คู่มือคู่มือไดรเวอร์ | |||
| 5 | ไม่สามารถยิงเล็บได้ | 1. ไดรเวอร์ (หน่วยลูกสูบ) ไม่สามารถกลับไปยังตำแหน่งที่ถูกต้องได้ | อ้างถึงไม่ 1 อาการ | |
| 2. คู่มือผู้ตรวจสอบ (จมูก) ไม่สามารถจับคู่ได้ดี | ตรวจสอบและแก้ไขตำแหน่งระหว่างคู่มือผู้ขับขี่ (จมูก) และนิตยสาร | |||
| 3. สปริงแรงบีบอัดเล็บที่ไร้เดียงสาหรือเสียหาย | ตรวจสอบและเปลี่ยนสปริงบีบอัดเล็บ | |||
