 18 gauge pneumatic brad nailer f32f18 gauge pneumatic Brad Nailer F32F Ideal para sa isang malawak na iba't ibang mga application ng pagtatapos, na idinisenyo gamit ang isang aluminyo na katawan para sa lakas at magaan na paggamit. ● Pag-aayos ng lalim ng lalim ng tool. ● Paglabas ng jam na walang tool. ● Nagmamaneho ng 3/8 in. Hanggang 1-1/4 in. 18 Guage F Brad Nails. ● Ang mataas na kapasidad ng magazine ay humahawak ng hanggang sa 100 mga kuko. ● Magaan na aluminyo na haluang metal na haluang metal ay may timbang na 3.08 pounds lamang. |
| Model: | 18 gauge pneumatic brad nailer f32f |
| Uri ng Air Tool: | Air Nailer |
| Mga diamensiyon ng tool: | 220mm x 60mm x 170mm |
| Timbang ng tool ng net: | 1.40kgs (3.08 lbs) |
| Materyal ng katawan: | Katawan ng aliminum |
| Patakbuhin ang presyon: | 60-100psi (4-7bar) |
| Kapasidad ng pag -load: | 100 mga kuko |
| Uri ng kuko: | 18 guage f brad kuko |
| Diameter ng ulo ng kuko: | 0.075 '(1.9mm) x 0.050 ' (1.3mm) |
| Mga kuko shank diameter: | 1.05mm |
| Haba ng kuko: | 3/8 '(10mm) ~ 1-1/4 ' (32mm) |
| 18 guage f brad kuko |
| Diameter ng ulo ng kuko: 0.075 '(1.9mm) x 0.050 ' (1.3mm) |
| Mga kuko shank diameter: 1.05mm |
| Haba ng kuko: 3/8 '(10mm) ~ 1-1/4 ' (32mm) |
Magaan at maayos na balanse para sa madaling pagpapatakbo.
Ang superyor na kapangyarihan na may matigas na isang piraso ng piston para sa propesyonal na aplikasyon.
Buksan ang disenyo ng ilong para sa madaling pagkuha ng isang naka -jam na kuko.
Ang libreng lalim ng pag -aayos ng drive para sa flush o counter sunk drive sa iba't ibang materyal.
Hardened claw tip, binabawasan ang pagsusuot at nililimitahan ang slippage kapag nagmamaneho sa isang anggulo ng panindigan.
Pandekorasyon at trim ng kasangkapan.
Pagpupulong ng frame ng larawan.
Panloob at panlabas na trim.
Trabaho sa gabinete.
Tapiserya at kama.
Crafts.
| Hindi. | Sintomas | Mga problema | Mga solusyon | |
| 1.1 | Tumagas ang hangin | Tumagas ang hangin sa cylinder cap kapag hindi gumagana ang mga tool | 1.Loose head valve piston seal o o-singsing. | Suriin at palitan ang set ng head valve piston |
| 2.worn o nasira na o-singsing o cylinder cap gasket sa ilalim ng cylinder cap | Suriin at palitan ang o-singsing o cylinder cap gasket sa ilalim ng cylinder cap | |||
| 1.2 | Ang air leak sa lugar ng pag -trigger kapag hindi gumagana ang mga tool | 1.damed O-singsing sa balbula ng trigger | Suriin at palitan ang O-Ring | |
| 2.Damed O-singsing sa stem ng balbula ng trigger | Suriin at palitan ang O-Ring | |||
| 3.Dirt sa balbula ng trigger | Suriin at linisin ang balbula ng trigger | |||
| 1.3 | Ang pagtagas ng hangin sa cylinder cap kapag gumagana ang mga tool | 1.damed head valve piston o-singsing | Suriin at palitan ang mga O-singsing | |
| 2.Damed Seal sa ilalim ng Cylinder Cap | Suriin at palitan ang selyo | |||
| 1.4 | Tumagas ang hangin sa ilong kapag gumagana ang mga tool | 1.worn o nasira na bumper | Suriin at palitan ang bumper | |
| 2.Loose Driver (Piston Unit) Thread | Suriin at palitan ang driver (yunit ng piston) | |||
| 1.5 | Ang air leak sa lugar ng pag -trigger kapag gumagana ang mga tool | 1.Worn o nasira na trigger valve head | Suriin at palitan ang ulo ng balbula ng trigger | |
| 2.damed head valve piston o-singsing | Suriin at palitan ang head valve piston o-singsing | |||
| 2 | Nabigong makuha ang driver (piston unit) pabalik sa tamang posisyon. | 1. Ang driver (yunit ng piston) ay hindi tuwid o ang gabay sa pagmamaneho (ilong) ay mali na tipunin. | Ituwid ang driver (piston unit) o i -verify ang gabay sa pagmamaneho (ilong) at magazine | |
| 2.Worn o nasira na nozzle | Suriin at palitan ang nozzle | |||
| 3. Ang puwang sa pagitan ng piston o-singsing at silindro ay masyadong masikip. | Suriin kung ang silindro ay sapat na pagpapadulas o palitan ang O-ring sa piston. | |||
| 3 | Magtrabaho nang mahina at tamad | 1. Nakasuot o nasira na piston o-singsing | Suriin at palitan ang piston o-singsing | |
| 2.Inadequate Lubrication para sa Head Valve Piston O-singsing o Masyadong Masikip na Head Valve Piston O-Rings | Ilagay ang 2 o 6 na patak ng langis sa mga o-singsing o palitan ang ulo ng balbula ng piston o-singsing | |||
| 3.Dirt sa nozzle | Suriin at linisin ang nozzle | |||
| 4 | Madalas ang mga jam ng tool | 1.damed o pagod na driver (piston unit) | Suriin at palitan ang driver (yunit ng piston) | |
| 2.damed o pagod na gabay sa pagmamaneho (ilong) | Suriin at palitan ang gabay sa driver (ilong) | |||
| 3. Ang gabay na gabay ay baluktot, kaya ang puwang sa pagitan ng gabay sa driver at gabay sa pagmamaneho ay masyadong malaki | Suriin at palitan ang takip ng gabay sa driver | |||
| 5 | Hindi mabaril ang kuko | 1. Ang driver (yunit ng piston) ay hindi maaaring bumalik sa tamang posisyon. | Sumangguni sa no. 1 sintomas | |
| 2. Ang gabay ngdriver (ilong) ay hindi maaaring tumugma nang maayos sa magazine | Suriin at iwasto ang posisyon sa pagitan ng gabay sa driver (ilong) at magazine | |||
| 3. Worn o nasira na kuko pusher compression spring | Suriin at palitan ang kuko pusher compression spring | |||
18 gauge pneumatic brad nailer f32f18 gauge pneumatic Brad Nailer F32F Ideal para sa isang malawak na iba't ibang mga application ng pagtatapos, na idinisenyo gamit ang isang aluminyo na katawan para sa lakas at magaan na paggamit. ● Pag-aayos ng lalim ng lalim ng tool. ● Paglabas ng jam na walang tool. ● Nagmamaneho ng 3/8 in. Hanggang 1-1/4 in. 18 Guage F Brad Nails. ● Ang mataas na kapasidad ng magazine ay humahawak ng hanggang sa 100 mga kuko. ● Magaan na aluminyo na haluang metal na haluang metal ay may timbang na 3.08 pounds lamang. |
| Model: | 18 gauge pneumatic brad nailer f32f |
| Uri ng Air Tool: | Air Nailer |
| Mga diamensiyon ng tool: | 220mm x 60mm x 170mm |
| Timbang ng tool ng net: | 1.40kgs (3.08 lbs) |
| Materyal ng katawan: | Katawan ng aliminum |
| Patakbuhin ang presyon: | 60-100psi (4-7bar) |
| Kapasidad ng pag -load: | 100 mga kuko |
| Uri ng kuko: | 18 guage f brad kuko |
| Diameter ng ulo ng kuko: | 0.075 '(1.9mm) x 0.050 ' (1.3mm) |
| Mga kuko shank diameter: | 1.05mm |
| Haba ng kuko: | 3/8 '(10mm) ~ 1-1/4 ' (32mm) |
| 18 guage f brad kuko |
| Diameter ng ulo ng kuko: 0.075 '(1.9mm) x 0.050 ' (1.3mm) |
| Mga kuko shank diameter: 1.05mm |
| Haba ng kuko: 3/8 '(10mm) ~ 1-1/4 ' (32mm) |
Magaan at maayos na balanse para sa madaling pagpapatakbo.
Ang superyor na kapangyarihan na may matigas na isang piraso ng piston para sa propesyonal na aplikasyon.
Buksan ang disenyo ng ilong para sa madaling pagkuha ng isang naka -jam na kuko.
Ang libreng lalim ng pag -aayos ng drive para sa flush o counter sunk drive sa iba't ibang materyal.
Hardened claw tip, binabawasan ang pagsusuot at nililimitahan ang slippage kapag nagmamaneho sa isang anggulo ng panindigan.
Pandekorasyon at trim ng kasangkapan.
Pagpupulong ng frame ng larawan.
Panloob at panlabas na trim.
Trabaho sa gabinete.
Tapiserya at kama.
Crafts.
| Hindi. | Sintomas | Mga problema | Mga solusyon | |
| 1.1 | Tumagas ang hangin | Tumagas ang hangin sa cylinder cap kapag hindi gumagana ang mga tool | 1.Loose head valve piston seal o o-singsing. | Suriin at palitan ang set ng head valve piston |
| 2.worn o nasira na o-singsing o cylinder cap gasket sa ilalim ng cylinder cap | Suriin at palitan ang o-singsing o cylinder cap gasket sa ilalim ng cylinder cap | |||
| 1.2 | Ang air leak sa lugar ng pag -trigger kapag hindi gumagana ang mga tool | 1.damed O-singsing sa balbula ng trigger | Suriin at palitan ang O-Ring | |
| 2.Damed O-singsing sa stem ng balbula ng trigger | Suriin at palitan ang O-Ring | |||
| 3.Dirt sa balbula ng trigger | Suriin at linisin ang balbula ng trigger | |||
| 1.3 | Ang pagtagas ng hangin sa cylinder cap kapag gumagana ang mga tool | 1.damed head valve piston o-singsing | Suriin at palitan ang mga O-singsing | |
| 2.Damed Seal sa ilalim ng Cylinder Cap | Suriin at palitan ang selyo | |||
| 1.4 | Tumagas ang hangin sa ilong kapag gumagana ang mga tool | 1.worn o nasira na bumper | Suriin at palitan ang bumper | |
| 2.Loose Driver (Piston Unit) Thread | Suriin at palitan ang driver (yunit ng piston) | |||
| 1.5 | Ang air leak sa lugar ng pag -trigger kapag gumagana ang mga tool | 1.Worn o nasira na trigger valve head | Suriin at palitan ang ulo ng balbula ng trigger | |
| 2.damed head valve piston o-singsing | Suriin at palitan ang head valve piston o-singsing | |||
| 2 | Nabigong makuha ang driver (piston unit) pabalik sa tamang posisyon. | 1. Ang driver (yunit ng piston) ay hindi tuwid o ang gabay sa pagmamaneho (ilong) ay mali na tipunin. | Ituwid ang driver (piston unit) o i -verify ang gabay sa pagmamaneho (ilong) at magazine | |
| 2.Worn o nasira na nozzle | Suriin at palitan ang nozzle | |||
| 3. Ang puwang sa pagitan ng piston o-singsing at silindro ay masyadong masikip. | Suriin kung ang silindro ay sapat na pagpapadulas o palitan ang O-ring sa piston. | |||
| 3 | Magtrabaho nang mahina at tamad | 1. Nakasuot o nasira na piston o-singsing | Suriin at palitan ang piston o-singsing | |
| 2.Inadequate Lubrication para sa Head Valve Piston O-singsing o Masyadong Masikip na Head Valve Piston O-Rings | Ilagay ang 2 o 6 na patak ng langis sa mga o-singsing o palitan ang ulo ng balbula ng piston o-singsing | |||
| 3.Dirt sa nozzle | Suriin at linisin ang nozzle | |||
| 4 | Madalas ang mga jam ng tool | 1.damed o pagod na driver (piston unit) | Suriin at palitan ang driver (yunit ng piston) | |
| 2.damed o pagod na gabay sa pagmamaneho (ilong) | Suriin at palitan ang gabay sa driver (ilong) | |||
| 3. Ang gabay na gabay ay baluktot, kaya ang puwang sa pagitan ng gabay sa driver at gabay sa pagmamaneho ay masyadong malaki | Suriin at palitan ang takip ng gabay sa driver | |||
| 5 | Hindi mabaril ang kuko | 1. Ang driver (yunit ng piston) ay hindi maaaring bumalik sa tamang posisyon. | Sumangguni sa no. 1 sintomas | |
| 2. Ang gabay ngdriver (ilong) ay hindi maaaring tumugma nang maayos sa magazine | Suriin at iwasto ang posisyon sa pagitan ng gabay sa driver (ilong) at magazine | |||
| 3. Worn o nasira na kuko pusher compression spring | Suriin at palitan ang kuko pusher compression spring | |||
