 18 Gauge Pneumatic Brad Nailer F32F18 gauge pneumatisk Brad Nailer F32F ideell for et bredt utvalg av finish -applikasjoner, designet med en aluminiumskropp for styrke og lett bruk. ● Verktøyfri dybde-av-stasjonsjustering. ● Verktøyfri utgivelse av syltetøy. ● Kjør 3/8 tommer til 1-1/4 tommer 18 Guage F Brad Nails. ● Magasinet med høy kapasitet har opptil 100 negler. ● Lett aluminiumslegeringskropp veier bare 3,08 pund. |
| Modell: | 18 Gauge Pneumatic Brad Nailer F32F |
| Luftverktøytype: | Air Nailer |
| Verktøydiamensjoner: | 220mm x 60mm x 170mm |
| Netto verktøyvekt: | 1,40 kg (3,08 pund) |
| Kroppsmateriale: | Aliminum kropp |
| Bruk trykk: | 60-100psi (4-7bar) |
| Lastekapasitet: | 100 negler |
| Nails Type: | 18 Guage F Brad Nails |
| Neglerhodediameter: | 0,075 '(1,9 mm) x 0,050 ' (1,3 mm) |
| Nails Shank Diameter: | 1,05mm |
| Negler lengde: | 3/8 '(10mm) ~ 1-1/4 ' (32mm) |
| 18 Guage F Brad Nails |
| Nails Head Diameter: 0,075 '(1,9 mm) x 0,050 ' (1,3 mm) |
| Nails Shank Diameter: 1,05mm |
| Nails Lengde: 3/8 '(10mm) ~ 1-1/4 ' (32mm) |
Lett og godt balansert for enkel drift.
Overlegen kraft med herdet stempel i ett stykke for profesjonell anvendelse.
Åpen nesedesign for enkel utvinning av en fastkjørt negl.
Verktøyfri dybde på drivjustering for flush eller mot senket stasjon inn i varierende materiale.
Herdet klo -spiss, reduserer slitasje og begrenser glidning når du kjører i en stativvinkel.
Dekorative og møbler trim.
Bilderammeenhet.
Innvendig og utvendig trim.
Kabinettarbeid.
Møbeltrekk og sengetøy.
Håndverk.
| Ingen. | Symptom | Problemer | Løsninger | |
| 1.1 | Luftlekkasje | Luftlekkasje i sylinderlokket når verktøy ikke fungerer | 1. Loosehodeventilstempelforsegling eller O-ringer. | Kontroller og bytt ut hodeventilstempelet |
| 2. Vår eller skadet O-ring eller sylinderlokkpakning under sylinderlokk | Kontroller og erstatt O-ring eller sylinderlokkpakning under sylinderlokket | |||
| 1.2 | Luftlekkasje i triggerområdet når verktøy ikke fungerer | 1. Damaged O-Ring i triggerventil | Sjekk og erstatt O-ring | |
| 2. Damaged O-Ring i triggerventilstamme | Sjekk og erstatt O-ring | |||
| 3.Dirt i triggerventilen | Kontroller og rengjør triggerventilen | |||
| 1.3 | Luftlekkasje i sylinderhetten når verktøyene fungerer | 1.Damaged Head Valve Piston O-Rings | Sjekk og erstatt O-ringer | |
| 2. Damaged Seal under sylinderhette | Sjekk og erstatt forseglingen | |||
| 1.4 | Luftlekkasje i nesen når verktøyene fungerer | 1.Korn eller skadet støtfanger | Sjekk og bytt ut støtfanger | |
| 2.Loose Driver (Piston Unit) tråd | Sjekk og erstatt driveren (stempelenhet) | |||
| 1.5 | Luftlekkasje i triggerområdet når verktøyene fungerer | 1.Worn eller skadet triggerventilhode | Kontroller og bytt ut triggerventilhode | |
| 2. Damaged Head Valve Piston O-Rings | Kontroller og skift ut hodestempelets O-ringer | |||
| 2 | Kunne ikke få driver (stempelenhet) tilbake til riktig posisjon fullstendig. | 1. Driveren (stempelenhet) er ikke rett, eller førerguiden (nesen) er feil samlet. | Rett driveren (stempelenhet) eller verifiser Driver Guide (Nose) og Magazine | |
| 2.Korn eller skadet dyse | Sjekk og erstatt dysen | |||
| 3. Rommet mellom stempel-O-ring og sylinder er for stramt. | Kontroller om sylinderen er tilstrekkelig smøring eller erstatt O-ringen på stempelet. | |||
| 3 | Jobbe svakt og tregt | 1. Slitt eller skadet stempel-O-ring | Kontroller og erstatt stempel-O-ring | |
| 2.Ingrefem smøring for O-ringer fra hodeventilen eller for stramt hodeventilstempel O-ringer | Plasser 2 eller 6 dråper olje på O-ringer eller skift ut hodeventilstempel O-ringer | |||
| 3.Dirt i dysen | Sjekk og rengjør dysen | |||
| 4 | Verktøystopp ofte | 1. Damaged eller slitt driver (stempelenhet) | Sjekk og erstatt driveren (stempelenhet) | |
| 2. Damaged eller slitt førerguide (nese) | Sjekk og erstatt førerguiden (nese) | |||
| 3. Driverhåndbok er bøyd, så rommet mellom driverhåndbok og førerguide er for stor | Sjekk og erstatt driverhåndboksdekselet | |||
| 5 | Spiker kan ikke skytes | 1. Driver (stempelenhet) kan ikke gå tilbake til riktig posisjon. | Henvis til nei. 1 Symptom | |
| 2.Driver Guide (Nose) kan ikke matche magasinet godt | Kontroller og korriger posisjonen mellom Driver Guide (Nose) og Magazine | |||
| 3. Vår eller skadet negleskinnkompresjonsfjær | Sjekk og bytt ut negleskinnets komprimeringsfjær | |||
18 Gauge Pneumatic Brad Nailer F32F18 gauge pneumatisk Brad Nailer F32F ideell for et bredt utvalg av finish -applikasjoner, designet med en aluminiumskropp for styrke og lett bruk. ● Verktøyfri dybde-av-stasjonsjustering. ● Verktøyfri utgivelse av syltetøy. ● Kjør 3/8 tommer til 1-1/4 tommer 18 Guage F Brad Nails. ● Magasinet med høy kapasitet har opptil 100 negler. ● Lett aluminiumslegeringskropp veier bare 3,08 pund. |
| Modell: | 18 Gauge Pneumatic Brad Nailer F32F |
| Luftverktøytype: | Air Nailer |
| Verktøydiamensjoner: | 220mm x 60mm x 170mm |
| Netto verktøyvekt: | 1,40 kg (3,08 pund) |
| Kroppsmateriale: | Aliminum kropp |
| Bruk trykk: | 60-100psi (4-7bar) |
| Lastekapasitet: | 100 negler |
| Nails Type: | 18 Guage F Brad Nails |
| Neglerhodediameter: | 0,075 '(1,9 mm) x 0,050 ' (1,3 mm) |
| Nails Shank Diameter: | 1,05mm |
| Negler lengde: | 3/8 '(10mm) ~ 1-1/4 ' (32mm) |
| 18 Guage F Brad Nails |
| Nails Head Diameter: 0,075 '(1,9 mm) x 0,050 ' (1,3 mm) |
| Nails Shank Diameter: 1,05mm |
| Nails Lengde: 3/8 '(10mm) ~ 1-1/4 ' (32mm) |
Lett og godt balansert for enkel drift.
Overlegen kraft med herdet stempel i ett stykke for profesjonell anvendelse.
Åpen nesedesign for enkel utvinning av en fastkjørt negl.
Verktøyfri dybde på drivjustering for flush eller mot senket stasjon inn i varierende materiale.
Herdet klo -spiss, reduserer slitasje og begrenser glidning når du kjører i en stativvinkel.
Dekorative og møbler trim.
Bilderammeenhet.
Innvendig og utvendig trim.
Kabinettarbeid.
Møbeltrekk og sengetøy.
Håndverk.
| Ingen. | Symptom | Problemer | Løsninger | |
| 1.1 | Luftlekkasje | Luftlekkasje i sylinderlokket når verktøy ikke fungerer | 1. Loosehodeventilstempelforsegling eller O-ringer. | Kontroller og bytt ut hodeventilstempelet |
| 2. Vår eller skadet O-ring eller sylinderlokkpakning under sylinderlokk | Kontroller og erstatt O-ring eller sylinderlokkpakning under sylinderlokket | |||
| 1.2 | Luftlekkasje i triggerområdet når verktøy ikke fungerer | 1. Damaged O-Ring i triggerventil | Sjekk og erstatt O-ring | |
| 2. Damaged O-Ring i triggerventilstamme | Sjekk og erstatt O-ring | |||
| 3.Dirt i triggerventilen | Kontroller og rengjør triggerventilen | |||
| 1.3 | Luftlekkasje i sylinderhetten når verktøyene fungerer | 1.Damaged Head Valve Piston O-Rings | Sjekk og erstatt O-ringer | |
| 2. Damaged Seal under sylinderhette | Sjekk og erstatt forseglingen | |||
| 1.4 | Luftlekkasje i nesen når verktøyene fungerer | 1.Korn eller skadet støtfanger | Sjekk og bytt ut støtfanger | |
| 2.Loose Driver (Piston Unit) tråd | Sjekk og erstatt driveren (stempelenhet) | |||
| 1.5 | Luftlekkasje i triggerområdet når verktøyene fungerer | 1.Worn eller skadet triggerventilhode | Kontroller og bytt ut triggerventilhode | |
| 2. Damaged Head Valve Piston O-Rings | Kontroller og skift ut hodestempelets O-ringer | |||
| 2 | Kunne ikke få driver (stempelenhet) tilbake til riktig posisjon fullstendig. | 1. Driveren (stempelenhet) er ikke rett, eller førerguiden (nesen) er feil samlet. | Rett driveren (stempelenhet) eller verifiser Driver Guide (Nose) og Magazine | |
| 2.Korn eller skadet dyse | Sjekk og erstatt dysen | |||
| 3. Rommet mellom stempel-O-ring og sylinder er for stramt. | Kontroller om sylinderen er tilstrekkelig smøring eller erstatt O-ringen på stempelet. | |||
| 3 | Jobbe svakt og tregt | 1. Slitt eller skadet stempel-O-ring | Kontroller og erstatt stempel-O-ring | |
| 2.Ingrefem smøring for O-ringer fra hodeventilen eller for stramt hodeventilstempel O-ringer | Plasser 2 eller 6 dråper olje på O-ringer eller skift ut hodeventilstempel O-ringer | |||
| 3.Dirt i dysen | Sjekk og rengjør dysen | |||
| 4 | Verktøystopp ofte | 1. Damaged eller slitt driver (stempelenhet) | Sjekk og erstatt driveren (stempelenhet) | |
| 2. Damaged eller slitt førerguide (nese) | Sjekk og erstatt førerguiden (nese) | |||
| 3. Driverhåndbok er bøyd, så rommet mellom driverhåndbok og førerguide er for stor | Sjekk og erstatt driverhåndboksdekselet | |||
| 5 | Spiker kan ikke skytes | 1. Driver (stempelenhet) kan ikke gå tilbake til riktig posisjon. | Henvis til nei. 1 Symptom | |
| 2.Driver Guide (Nose) kan ikke matche magasinet godt | Kontroller og korriger posisjonen mellom Driver Guide (Nose) og Magazine | |||
| 3. Vår eller skadet negleskinnkompresjonsfjær | Sjekk og bytt ut negleskinnets komprimeringsfjær | |||
